Kirjoittaja Aihe: Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER) (Luettu 128115 kertaa)

Hadesbear · « **Vastaus #340 :** 05 Huhtikuu, 2013, 22:29:00 »

RFOT's Crawl Cup 2013 Comp #1 -2-

Kakkonen, kakkonen ja kakkonen... Ei riittänyt taito voittoon, mutta siitä huolimatta kauden avaus oli postiivinen.
Auto toimii hienosti, mutta pieniä hiottavia juttuja riittää silti. Nyt vaihtu servo 37kg, että jaksaa! Seuraavaksi,
jopa jo huomenna tuumaset vanteet bosseihin, niin on roverit ja bossit finito! Sitten pohjalevyn 20mm kavennus
ja sit aletaa olla siellä mitä ajatuksissa ollu...

Hadesbear jatkaa taistelua crawlingissa. Tavoite on saavuttaa tulevalla kaudella podiumsija joko suomensarjan
kisassa, EM tai PM-kisassa. Sen jälkeen tiet ovat avarat ja kuka tietää missä ajetaan sen jälkeen ja mitä..

Hadesbear · « **Vastaus #341 :** 09 Huhtikuu, 2013, 21:32:21 »

RFOT's Crawl Cup 2013 Comp #2 -2-

Tasainen suorittaminen jatkuu...

Bossit todettu todella toimiviksi ja rovereihin etufoumit vaihtu softista -> mediumiksi, josko nyt ei taitu alle?
37kg futtis on myös koeajettu hymyssä suin, toimii! Muuten ei suuria muutoksia ole tulossa, vaikka pohdintoja onkin..

Hadesbear · « **Vastaus #342 :** 09 Huhtikuu, 2013, 22:26:09 »

Tulipas katottua tässä ajankuluksi RFOT's Crawl Cup Comp #1 & 2 videoita ja ajotyylistä paistaa jokin... foffimaisuus

Tuolle asialle on tehtävä jotakin, tavalla taikka toisella...

Eiköhän se saada kuriin seuraavaan kisaan!

Hadesbear · « **Vastaus #343 :** 13 Huhtikuu, 2013, 21:18:55 »

BÄCK TO THE FOFF!!!

Niinhän se korkeemmalta tasolta sanottiin, että mieti. Työmatkalla toiseen kauppunkii ehti funtsia ja suunnitella.
Monta kertaa on pitänyt pohtia asia syvällisesti ja miettiä miten minimoisi vaihdoksen lajista toiseen. Nyt tuo
vaihdos on VAIN lootan vaihto, jossa on valmiina toisen lajin motti, nopari ja bec.

Hadesbear palasi tänään foffailemaan ja teki sen TYYLILLÄ! Suunnittelin tuota tuloa viikon ja sain sen tehtyä
niin salamyhkäisesti kuin halusin. Lisäksi kun heti otettiin ekalta jaksolta 350 pinnaa ainoana, niin poijjaat
alko pelkäämää! Tuosta tuli upea video, joka julki tulevalla viikolla, melko koominen

Elikkäs: tänä vuonna Hadesbear ajaa sekä foffia, että crawlingia. Voittoja ei välttämättä heru, mutta tiukkoja
podiumsijoja kahdessa eri lajissa tasaisesti. Aika näyttää, Hades on vahva ja sitä EI KOSKAAN sovi aliarvioida, eihän

2-sija tänään tiukassa kisassa ja vain 50p voittajasta, yllätyin. Tästä on hyvä jatkaa sitten foffikauden avaukseen,
foffiin ei muutoksia tarvi tehdä. Nyt huomenna auto crawleriksi, sillä seuraavat 4 kisaa ( 2x RFOT's Crawl Cup,
1x Finnish Crawl Series kauden avaus ja kohokohtana SAKSAN Crawl mätöt, isoo mättöö).

Hadesbear, now and forever!

Hadesbear · « **Vastaus #344 :** 14 Huhtikuu, 2013, 15:27:14 »

Nyt on auto taas crawlerina ja tässä samalla varataka-akseli purettuna, johon 43 välitys sisälle.
Samalla tuli koottua kauden 2013 suunniteltu ajokalenteri Hadesbearille. Harmaalla crawlkisat
ja oranssilla foffikisat. Luonnollisesti lajin vaihtuessa pitää autoa aina mekata toiseen ja takas,
mutta nyt se on tehty taas kerran ja nopea, kun tehty nopeaksi

Anyway, semmonen 28 mättöö olis tälle vuodelle autolle tiedossa ja jos toteutuu, niin kaudella 2014
aletaan hipomaan sitä 200 kisapyykkiä auton uralla

Hadesbear · « **Vastaus #345 :** 14 Huhtikuu, 2013, 23:02:29 »

Tuli katteltua hadesin kisa videoina läpitte ja todettua muutama asia:

- 2 turhaa pakkia
- 1 hatun putoaminen nopeusjakson aikana TAAS
- 1-2 huonoa linjavalintaa

Kun se jossittelu on kivaa ja tavanomaista, niin se yks pakki ois tuottanut voiton.
Tosin se olis pitänyt säästää 2 jaksolla, koska 6 jaksolla ei ois siltikään cup-pistettä tullut.
Meinaan oltas oltu tasapisteissä ja sit oltas kisa ratkettu 350p, joita ois molemmilla 1 ja
sit Hadesbearilla 1x 340 ja sillä ois voitto ansaittu.

2-jakson pakki tuli tilanteessa, jossa autoon ei ollut vielä sitä luottamusta, että uskaltas
antaa tarpeeks jerkkua. Sen takia merkki ja pakki, onneks sen jälkeen sentäs meni siitä,
mutta kallista... Kerronpa tässä sen asian, että autoa ei muutettu crawleristä mitenkää
muuten, kuin nopari ja motti vaihtu, muuten sama... kaikki taivutuslinkit sun muut, crawl..

Foffissa jatkaminen tuli muulle sakille yllätyksenä, joka selviää sitten julkaistavasta videosta.
Tämä "yllätys" ei suinkaan ollut laillinen, koska "lainopillisesti" minun olisi pitänyt ilmoittautua
foff cupiin hadesbearilla (koska se on enää ainoa kisakausi, jossa pisteet menee autolle EI kuskille).
En tätä tehnyt, vaan Creepy Spiderin koria pidin hadesbearin korin päällä ja pyysin kameramiestä
aloittamaan kuvauksen. Sitten "pari muuttujaa" CS kori vege ja Hadesbear paljastuu!

Eikä tässä vielä kaikki, heti protestia aseteltiin ja Hadesbear näytti voimansa ottamalla heti puhtaan
350p suorituksen AINOANA autona! Tuomaristo RANKAISI hadesia ylläripaluusta siten, että hades ei
saa cup-pistettä ekalta jaksolta. Ne siis pelkää hadesia!

Kommentoidakseni tätä draamaa oli
ideanani vain pimittää tämä hauska paluu aivan kisan alkuun ja onnistuin siinä juuri niinkuin tahdoin.
Ollessani RFOT:ssä tätä hienoa paluuta ei kuitenkaan katsottu hyvin, vaan heti säännöin, tein väärin.

Menetin sen cup-pisteen, mutta se tunnelma, se suunnitelmallisuus mitä sitä ideaa varten oli tehty
ja sen lisäksi AINOA TÄYDELLINEN suoritus kisan avausjaksolta, ne ei koskaan katoa, ne ovat videolla
ja HADESBEAR jatkaa jälleen kerran keräten kunniaa ja mainetta halki ajanjakson!

Joten... tulevaisuudessa jos satun ostamaan modiauton, tiedätte että se ei kauaa kestä. Hadesbear
jatkaa niin kauan, kun perus axiaalin axeleita saa kaupasta ja vuosien varrella niitä sitten haalitaan
varastoon, jotta 2030 voi yhä ajella ja taistella glooriasta!

Hadesbear on palannut ja kovempana kuin koskaan! Eniten odotamme Pikku-Pastoria, joka tyrmätään
todellisesti jälleen ja haudataan kiirastulen syövereihin ikuisesti!

Ps. täytyy myös sanoa, että crawl välitys toimii aika nätisti kevyessä foffarissakin...

Hadesbear · « **Vastaus #346 :** 20 Huhtikuu, 2013, 21:19:51 »

Nondii!

RFOT's Crawl Cup 2013 Comp #3 - Nokia toi tutun 2-sijan, vaikkakin se jäi vain 1p päähän voitosta!
Vikalle jaksolle kärkiasemasta, mutta eräs OKSA toi sitten sitä "puuhastelua" ja yksi pakki liikaa...
Auto toimii crawlingissa upeasti, 5-10mm nostan maavaraa 4-kisaan ja kokeilen auttasko. Pari valmista
säätöreikää löytyy, joten tarvii tarkasti tutkia miten nostao muuntaa eri asioita...

Muuten auto toimii upeasti tässä kalliolajissakin ja jatkaa sitä tietä myös vahvasti. Foffi ja crawl ovat
molemmat upeita lajeja, enkä halua olla erossa kummastakaan. Foffissa on oma porukkansa, kuten crawlingissa,
joten tämä on enemmän rikkautta kahden lajin yhdistämisellä, kuin tappiota.

Hadesbear ei jaksa olla paikallaan ja avaa vain toista lajia. Epäilevät tahot voivat heittää kiukaalle vettä,
mutta elkööt koskaan aliarvioika Hadesbearin mahtia. Sen kokemus ja ässät hihassa ovat aina olemassa.
Se ei ehkä menesty voittajana, mutta kun kaikki osuu kohdalleen se nauttii makoisinta hedelmää!

Päätavoite: Crawl PM2013 - Ruotsi!

Hadesbear · « **Vastaus #347 :** 21 Huhtikuu, 2013, 20:04:19 »

RFOT's Crawl Cup 2013 Comp #3 -2-

Kakkossijat jatkuu, mutta auto kehittyy mukavaa tahtia ja eriosa-alueet tiedostetaan!
Nyt se voitto jäi yhden (1) pisteen päähän, joten kokoajan paranee ja kärkeä saadaan kiinni.
Muutama päivitys tulee tällä viikolla, jotka auttavat etenkin crawlingissa menoa. Tänään pyörittelin
2-roveritkin vanteille ja niillä kokeillaan -80g kevennystä...

Foffirintamalta sain vihdoin tehtyä Hadesbearin paluuvideon ekan jakson erikoisuuden, olkaa hyvät:
http://www.youtube.com/watch?v=djgqETUI70M

Tulevalla viikolla sitten tallille mekastamaan päivitykset autoon ja lauantaina kisaillaan viimeistä kertaa
ennen suomen finnish crawl seriessin alkua ja sen jälkeen heti saksanmaille valtaamaan crawling areenaa
suomesta ainoana 2.2 sportman kuskina! Siitä seuraavana viikonloppuna foffikauden fincupin avauskisa!

EI TULE TYLSÄÄ!

Hadesbear · « **Vastaus #348 :** 25 Huhtikuu, 2013, 21:45:32 »

Kyllä on crawling muutaman vuoden aikana muuttunut merkittävästi!
Lähinnä rengaspainojen / painojen suhteen yleensä. Muistan kun Hadesbear aloitti uraansa 2009
ja silloin YKSI eturengas painoi 300g. Nyt 2013, ei ole ollenkaan painoja, vain kumi, bedlock ja foum 156g...

1880g painosena on Hadesbear nyt crawlingissa - viikko sitten vielä 2060g. Siitä pari viikkoa, niin oltiin
vielä 2170g tienoilla ja uran aivan alussa 2400g painoineen. Kehitystä on tapahtunut ja tapahtuu varmasti
yhä, mutta ei se keveys toimi, ellei se olo sujut koko rakenteessa ja balanssi kohdallaan.

Huomenna pitäs kasata roverit tuumasille vanteille ja testata kalliolla menokyky. Sen jälkeen etulinkit vaihtaa
ja testailla. Sitten vielä etuiskareita säätää eri asentojen välillä ja kokeilla. Paljon tehtävää, mutta hyvältä näyttää!

Hadesbear · « **Vastaus #349 :** 14 Toukokuu, 2013, 21:27:35 »

Tovi on taas vierähtänyt viime kerran kirjoittelusta, joten kiritäänpä takaisin!
Pari crawling kisaa taas takana sekä tiimicuppia, että SM-sarjan ekaa ja kohta
koittaakin sitten SUURI kisahetki!

RFOT's Crawl Cup 2013 Comp #4 -2-

Cupin neljäs kilpailu ajettiin kangasalan keitaalla.

Hadesbear sai pieniä uudistuksia tätä kisaa silmällä pitäen.

RFOT's Crawl Cupin neloskisassa kokeiltiin hienoisia uudistuksia, jotka osin toimivat, mutta pääpiirtein veivät autoa
heikompaan suuntaan. Suorat etulinkit pitävät maavaran liian alhaisena ja tekevät niitä tilanteita, jotka eivät ole kivoja...
Pari ekaa jaksoa meni hyvin, mutta kolmas kivikko takasi tappion, kun lappuun lyötiin DNF= Did Not Finish! Tässä kohtaa
katselin jo tulevia aikoja foffissa...

Tämän kisan jälkeen - ennen seuraavaa olin kuitenkin vahva ja en antanut tappion musertaa. Kotokalliolla päätin tehdä
testit edessä taivutetuilla linkeillä ja ne toimivat. Herkkyys ei ole yhtä hyvä kuin suorilla, mutta maavara nousi samaan
mitä Zarizi Techillä ja se takasi tuloksia. Pari päivää ennen SM-sarjan ekaa kisaa käväsin keitaallakin koittaa setuppia
(koska kotokallio liian tuttu). Myös keitaalla setuppi toimi kivasti ja huomattava parannus oli se, ettei maha enää
laahannut niin pahasti, muttei silti ollut liian korkea.

Auto laitettiin täten näillä setupeilla "hieman" hullutellen crawlingin SM-sarjan ekaan kisaan ja 9 osallistujan joukossa
tottakai yritettiin päästä hyville sijoille. Ennenkaikkea tasaisuutta olisi hyvä hakea ja hyvää tuntumaa ennen saksan
EM-kisaa...

Finnish RC Crawling Series 2013 #1 Lahti -2-

Crawlingin SM-sarja alkoi tänä vuonna lahdesta ja Hadesbear ajaa siis 2.2 Sportsman luokassa. Kuten jo aiemmin kerrottu
olen asettanut crawlingin suhteen vuoden 2013 tavoitteeksi podiumsijan, joko SM-sarjan kisasta tai PM/EM-kisasta.

Kisassa ajettiin 4 jaksoa, joista 3 sujui hyvin, mutta vikalla oli toimintaa... 1 jaksolla Hadesbear aloitti SM-tason crawlkauden
ajamalla parhaat pisteet jaksolta, puhdas NOLLA (0). Tuolla jaksolla oli 2 porttiväli kivellä, jota ei yksikään muu sportsman
auto läpäissyt, mutta Hadesbear teki sen! Etu kuitenkin poistui, kun 3 välin molla toi +10p virheitä. 2 jaksolla otettiin sitten
jo hyvät pointsit -8/-10. Hieman nolona kuitenkin se, että parhaat -9 veti systeri, mutta siitä hälle onnittelut. 2 jakson jälkeen
oltiin yhä jopa huikeasti kärjessä! 3 jakson koukku oli alussa 1 porttiväli. Lähdin kokeilemaan hiljaa nousua, muttei sitä niin
päässyt. Siinä kului se 4 pakkia turhaan, mutta kuitenkin -5/-10p oli hyvä ja taistossa oltiin yhä. Kolmosjaksolla meinasi alkaa
jopa satamaan, mutta kiitos siitä, ettei alkanut... Viimeinen eli nelosjakso toikin sitten tähän hyvään vireeseen "railon". Ekasta
välistä läpi ja kaato. Hades ei tule pystyyn, jos se kaatuu ja yrittää saada. (crawlingissahan nääs saa jyynätä auton pystyyn
ja jos saa ei tule virheitä, vaan voi jatkaa ajoa). Noh, yritin saada ja seurauksena = etukardaani poikki = korjaus +10p...
Siitä auto korjaten ja edellisille porteille. Matka jatkui ja heti 2 portilla kaato +5p lisää. Tämä aiheutui yrityksestä peruuttaa
väli ja saada siten hyvä linja, kun oikeasti sitten ajoin sen etuperin ja samalla yhdellä pakille ILMAN KAATOA. Arvokkaita
pisteitä oltiin siis heitetty jo tässä vaiheessa se +17p... hukkaan...

Vika jakso antoi kunnolla haastetta, mutta maaliin päästiin (vaikka usko oli koetuksella). Vielä on opittavaa noissa tilanteissa,
jotta voi maximaalisesti hyödyntää kallionmuodot ja ottaa rennommin, eikä panikoida... Kummasti se sekunttikello ja tuomari
10s välein aikaa kertomassa tekee ajosta erilaista

Vikalta jaksolta tuli sitten +9p loppupisteet ja se teki tottakai eroa
voittajaan reilusti. Voittaja sai -10, joten 19 pinnaa hävittiin vikalla jaksolla voittajalle... 14 pinnaa oli lopullinen ero, joten
tuostahan voi sitten laskea vaikka mitä..

Jossitella voi aina, mutta rehellisesti sanottuna voittoon ei olisi päästy kuin täydellisenä päivänä. Ja olisihan se jo ollut ihan
hullua, jos foffiauto Hadesbear valtaisi toisen lajin SM-sarjaa tuollaisenaan, vanhalla rungolla

Anyway, taakse jäi niitä
NIMIÄ, joilla on tän ajan autoja ja ajotaitoakin! 2-sija, aika käsittämätöntä, koska viime kaudella pelkkä podium oli vain
kaukainen haave.. nyt sitten saavutettiin 2-sija ja samalla tavotekin täytty jo ekassa mahdollisuudessa. Tämä kieltämättä
nostaa crawlinghuumaa ja pitää hyvän mielen ylhäällä. En silti todellakaan tuudittaudu tunnelmaan, koska tiedän, että
takana on nälkäisiä sankareita, jotka vainoo mua

Uran 158:s kisa ja crawling uran 43:s toi upean -2- suomen crawlingin 2013 SM-sarjan ekasta kisasta! Viimeksi olen omalla
autolla ollut podiumilla 2008, jolloin "Naquadrialla" voitettiin historian eka 2.2 kisa. Tämä tuntuu silti paremmalta, koska
kukaan ei oleta, että ax10 vakiorungolla voi menestyä, mutta Hadesbear näyttää, että niin voi tehdä! Olin johdossa vielä
ennen vikaa jaksoa 5p erolla. JOS olisin nostanut auton olisin säästänyt 5p. JOS olisin ajanut heti etuperin 2 välin olisin
säästänyt 6 pinnaa. Olisin voittanut kisan pisteellä tai parilla... JOS-shaissee, mutta hyvä miettiä itsekseen kuinka pienestä
asiat onkaa kiinni...

Juhlinnat oli maltilliset, koska työ kutsuu, mutta se ei ole pääsyy. Vajaa 30 tuntia ja nokka kääntyy kohti espoota ja sieltä
sitten lentokenttää. Edessä on saksan SUURET crawl kisat ns. EM-kisat. Se on jo ihan toinen areena ja pelkkä kokemus huikea!

17.-19.5.2013 Supercrawl (German Nationals), Dortmund, Saksa

Saksan kisaan lähdetään hakemaan realistisesti sijotusta 5-6. Siellä on tosi kovia nykyrungoilla ajavia kuskeja ja jaksoja
ajetaan vissiin neljä. Osallistujia vissiin 11. Setuppi on sama mitä lahdessa, mutta 20g kevyempi, kun kardaanit vaihtu.
Fiilis on hyvä ja odottavainen. Ainoa suomalainen tässä luokassa ja Hadesin uralla tämä on yksi erikoisuus lisää.

Pyritään ajaa ehee kisa, veli spottaa ja sen arvon otan mielelläni käyttöön. Toivotaan et auto kestää, ei vikoja ja jos
kaatuu, niin 5p nostolla vaan. Näillä eväillä Hadesbear lähtee kohti saksanmaata!

Hadesbear · « **Vastaus #350 :** 15 Toukokuu, 2013, 20:27:59 »

Radalla jonottamista lahdessa ja samaa lauantaina saksassa, joski jono on pitkä, kun autoja vähä alta 100

Niinhä se on, että huomenna aamuyöstä 3:00 lähdetään kohti espoota, josta matka jatkuu poppoon kanssa kentälle.
Torstaina kerkee tutustumaan paikkoihin ja vissiin kylillä hillumaan. Perjantaina aukee sit kisapaikka, jossa pääsee
reenailee, joskaan ei radoilla, mut hakee vähä tatsia. Tuota tatsia en välttämättä lähde ollenkaan hakemaan,
vaan taktisesti menen vain katselemaan ja kenties juomaan telttaan kaljaa

Samalla, kisapaikalla olevista puljuista
pitää ettiä sopivat foumit voodoon 2.2 crawlrenkaisiin, josko ne sais niputettua pe iltana...

Lauantaina on sitten oman reissuni H-hetki, kun ajan sportsman luokassa hadesilla. 4 jaksoa vissiin tiedossa ja kuten
arvata saattaa, se jolla vähiten + pisteitä, voittaa. Tavoitteena olisi saavuttaa 5-6 sija, 11 kovan joukosta. Sporassa
ei ole finaalia, kuten Pro:ssa, vaan tohon 4 jaksoon päättyy myös kisaaminen.

Sunnuntaina luvassa 1.9 luokka, jossa itse ajan ja siellä 16 osallistujaa. Josko 10 joukkoon ehtisi, ois jees. Sunnuntaina
myös SUPER, scalecrawleria ja proon finaali + palkintojenjako ja loppubileet. Maanantaina otetaan sitten nokka kohti suomea,
mutten nyt jaksa niin surullisia asioita ajatella

Hadesbear kohtaa tällä reissulla suuria haasteita, mutta vankalla luottamuksella autoon, olen valmis kokemaan ne vaikeudet
ja nousemaan niiden yli, kenties ylittämään itseni, sillä:

"Tärkeintä elämässä ei ole se että näemme sen mitä on jossain kaukana, vaan se että teemme sen mikä on suoraan edessämme."

Hadesbear · « **Vastaus #351 :** 21 Toukokuu, 2013, 20:36:23 »

SUPERCRAWL 2013

Hadesbearin uran suurin crawlingkisa on nyt takana ja kenties jopa koko ajourani suurin.
Videot on jaksoilta, kuvia löytyy ja jotain kerrottavaakin on, joten pidemmittä puheitta:

Supercrawl järjestettiin historiallisesti kahdeksatta kertaa, paikka saksa - dortmund.

Hotellihuoneessa sattu olee massiivisen kokonen terassi, joka oli mukava yllätys!

Terassilta maisemat olivat varsin viihtyisät.

Hadesbear ajaa kilpaa jälleen uudessa eri maassa ja tällä kertaa crawlingissa.

Kisakivikot, joita oli neljä eri kasaa. Kivikot tarjosivat todellisen haasteen
Hadesbearin maavaralle sekä sille faktalle, että siinä on axiaalin AX10 vakiorunko
ja siten muita nykyaikaisia paljon heikommassa lähtökohdassa...

Suomalaiset ja norjalaiset laativat yhden jakson 2.2 luokille.

Hadesbear ensimmäisellä jaksolla.

Lauantai iltana alkaa 2.2 sportsmanin tulokset levitä...

...ja fiilishän siinä kasvoi... mutta...

...Menestymistä tuli kuulemma sen verran yllättävästi, että poijjaat päätti parturoira

Nyt kävi näin

Miksi???

Saku Sarka, Hadesbear, RFOT - Supercrawl 2013, Sportsman luokan -2-

Niinhän se kakkosen putki sai sitten jatkoa! Lauantai aamu valkeni sateisena ja kisapaikka oli kuten kuvissa, kostea ja likainen.
Näissä olosuhteissa ja täysin kivikkokisana ei fiilis ollut se kaikkein paras, kun tiesin, että auton maavara ja linkitys tulee olemaan
haasteellinen.. Siitä huolimatta vain yhden jakson yksi nousu oli autolle liikaa ja sieltä kierittiin alaskin, mutta pystyssä ja kokeiltiin
uudelleen, muttei edes kaasulla ylitetty sitä.. Muuten suoritukset menivät hyvin ja luokan voittajan, hollantilaisen douwen kanssa
ajeltiin jaksoa samassa rypelmässä.

Tuolla nousukohdalla se ero revähti +20p, kun jouduin auton nostamaan ylitse ja douwe pääsi helposti SuDu:lla ylitse. Muuten auto
eteni hyvin ja sain fiksuja pakkeja otettua, jolla säästin pakkeja ja tilanteita. Ekan jakson v-kolo oli kyllä omalle autolle armottoman
mahdoton ja vielä märällä. Ei siitä douwekaan päässyt, mutta kuulemma iltapäivällä kuivalla oli sporakin mennyt.

Rehellisesti sanottuna en voinut uskoa silmiäni, kun lauantai iltana kisajärkkärit laitto taululle 2.2 sportsman luokan 3-kärjen.
Douwe voitti ja hän joutui saunaan meidän suomalaisten kanssa (lyötiin vetoa, jos hän podiumilla, niin tulee saunaan)

Sitten mulle sanottiin, että Saku sää oot toisena! Se ilme! Se tunne! Se epätodellinen fiilis! HUH! Oli siellä 2.2 proossa ollut
virheitä pisteissä parikin, joten en tuudittautunut vielä 2-sijan taikaan, vaan odotin sunnuntain seremoniaa.

Sunnuntai koitti ja podiumilla sitä sitten oikeasti oltiin. Supercrawl 2013 ja samalla euroopan suurin crawl-kisa, jossa suomalaisia,
saksalaisia, ruotsalainen, ranskalaisia, brittejä, sveitsiläisiä, norjalaisia, hollantilaisia ja ketähän muitakin. Tunnetta on vaikea kuvailla,
mutta se tie mitä Hadesbear kulkee on oikea. Olisinko uskonut, jos joku olisi sanonut tammikuussa, "olet podiumilla supercrawlingissa", EN.

Hadesbear on kuitenkin se poikkeus, joka rikkoo rajoja ja tekee sen omalla tavallaan. Tie ei ole ollut helppo, mutta kaikki nämä
saavutukset tehdään itse ja tämä on se kuuluisa hetki, jossa "kori on täynnä hedelmiä ja niitä voi nyt nauttia, muistellen sitä
kaikkea työtä, mitä tämän eteen on tehty ja uhrattu", eikä koskaan saa luovuttaa, vaan on uskottava itseensä, osattava
nauraa itselleen, osattava kukistaa epäilijät ja vain siten voi löytää sen tien, oman tiensä!

"Ihmiset yrittävät usein elää elämäänsä takaperin, he hankkivat rahaa ja tavaroita,
jotta pystyisivät tekemään sitä mitä haluavat, tullakseen onnellisiksi. Elämähän kulkee juuri päinvastoin.
Ihmisen täytyy ensin olla sitä, mitä on, sitten tehdä mitä hänen kuuluu tehdä, saadakseen sen mitä haluaa."

Hadesbear · « **Vastaus #352 :** 22 Toukokuu, 2013, 17:29:36 »

Vielä muutama Bartin ottama kuva, topikkia komistamaan:

Ja reissun jälkeen laittelin uutukais Voodoot alle ja testiajelin:

Voodoissa hyvä pito ja maavaraa tuo aika kivasti lisää. Noin 10mm halkasijaltaan
suuremmat mitä losin bossit. Ongelmaksi vaan koituu se mitä pelkäsinkin eli jousto
pistää renkaan korinalle.. pitäisi leikata pari senttiä, jottei osu, mutta sitä en tee.

Bosseissa pysytään ja ne olen tässä autossa parhaiksi todennut. Näin ollen voodoot
meni kaupaksi, eiköhän ne jollekulle kelpaa

Seuraavaksi foffaillaan!

RC Foff Finland Cup eli foffin SM-sarja alkaa tulevana lauantaina 25.5 säkylän montulta.
Hadesbear muuntautuu tottakai nyt foffimodiautoksi ja lähtee janoisesti hakemaan hyvää
sijoitusta tämänkin lajin kauden avauskisasta. Muuntona renkaat vaihtuu bosseista laparenkaisiin
ja sähköjen osalta vaihtuu koko loota toiseen, jossa foffimosa, nopari ja bec valmiiksi kytkettynä.

That's It ja kovaa ajoa, taistelua luvassa!

Hadesbear · « **Vastaus #353 :** 23 Toukokuu, 2013, 20:59:56 »

Hadesbear muunnettu foffariksi, mutta pari säätöjuttua todetaan huomenna pe iltana montulla...
Akullisen jos ajaisi ja todentaisi eron .vs. aiempaan, niin voisi säätää auton sopivaan iskuun.
Kisapainossa 1771g aika muhkea, mutta 20g selittyy oikeen etuvanteen painotuksella "twistesto".

Huomenna vähän kokeilua ja siitä säädöt kohille, niin eiköhän sitä ainaski yritetä podiumisteja härnätä

Hadesbear · « **Vastaus #354 :** 26 Toukokuu, 2013, 23:44:33 »

Saku Sarka "Hadesbear" RCFFC 2013 Comp #1 -2-

Hadesbear ei kenties ole voittaja foffissa tai crawlingissa, mutta nyt esitän kovan väitteen?!:
Hadesbear on maailman paras foff-crawlaaja seka-autona!

2vk sitten napattiin crawlingista suomensarjan ekasta kisasta #2-sija. Viime viikonloppuna käytiin
nappaamassa saksasta crawlingin EM #2-sija ja nyt tänä viikonloppuna napattiin foffin SM-sarjasta
kauden avanneesta kisasta #2-sija!

"Kakkonen on ykkönen"

On aika uskomatonta kuvitella, että vain moottoria, noparia ja renkaita vaihtamalla sama ajopeli pärjää
kahdessa TÄYSIN erilaisessa lajissa. Se herättää kysymyksiä siitä, kuinka suuri merkitys onkaan ajotaidolla
ja ennenkaikkea autonsa tuntemisella. Miten se on mahdollista, miten sen voi kasata näin onkin ihan toinen juttu.
Olen ajanut autolla nyt 160 kisaa, josta 103 on foffia ja 44 crawlingia. Tunnen auton ja se antaa omanlaisen
etulyönnin, vaikka moni epäröikin - puhukoot tulokset puolestaan!

Tie tähän päivään ei ole ollut todellakaan vain ajeskelua. Moni nauraa ja katsoo yhä vinoon, että mitä tuo nyt
tolla rungolla edes yrittää tai axiaalin ax10:n akseleillakaan foffaa? Juju on siinä, että minä teen mitä minä teen.
Näytän, että aina ei tarvi olla uusinta uutta, vaan vanhallakin voi menestyä - jos pää kestää. Hadesbear on
tarina, joka ei lopu koskaan. Takana on monia taistoja, mutta horisontissa siintää yhä lukuisia uusia haasteita!

Kahdeksan kisan #2-sijaputki päällä, pian lohkeaa se korkeampi!

Hadesbear · « **Vastaus #355 :** 01 Kesäkuu, 2013, 21:50:02 »

ZT ehti ensin tuottaa filmiä, joten linkin takaa tubesta Hadesbear SAKSASSA!
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=91Hq0qBBPqw#!

Huomenna foffataan, mutta heti sen jälkeen menee sponsorin crawlcombo testiin.
Seuraavat 4 kisaa onkin sitten crawlingia, joista kovimpana ruotsissa ajettavat PM-kisat!

Hadesbear · « **Vastaus #356 :** 01 Kesäkuu, 2013, 22:17:11 »

Huomenna foffataa ja pyritää pitää taso yllä!

Sen jälkeen koitaa neljän crawlingkisan putki, jossa siis:
8.6................RFOT's Crawl Cup Comp 5, Turku
15.-16.6.........Nordics (Skandinavian Championships [PM]) Tanum Strand, Ruotsi & RFOT's Crawl Cup Comp 6, Södertälje
28.6..............RFOT's Crawl Cup Comp 7, Keljonkangas

Noita varten tulee muutama uudistus. Vanteet vaihtuu kenties parempiin ja yhden sponsorin crawlingcomboa kokeillaan.
Päätavoite on PM-kisoissa, koska siitä voi hyvällä ajolla ottaa korkeenkin sijan... Ajetaan nyt ensin tuo yks foff cuppi alta
ja aletaan sit virittäytyy crawl-tunnelmaan!

Hadesbear · « **Vastaus #357 :** 02 Kesäkuu, 2013, 20:07:17 »

Lainaus käyttäjältä: Hadesbear - 01 Kesäkuu, 2013, 22:17:11

Huomenna foffataa ja pyritää pitää taso yllä!

No se pidettiin, mutta alkaa jo tympiinnyttää tämä 9 kisan putki 2-sijoja...
Onneksi turussa crawlataa ja voi vaikka takarenkaan mutterin jättää kiristämättä,
niin saadaan katkeamaan tääkin tilasto

Foffailut suju vikaa jaksoa lukuunottamatta varmasti ja erityisen iloinen olen nopeusjaksosta,
jossa uskalsin painaa kaasua ja nopeimmalle ei hävitty kuin 4 sekkaa. Vika jakso oli haastava,
mutta rehellisesti jälkitreeneissäkin maaliin ei oltas päästy.

Nyt iltasella asensin sponsorin uuden crawlingcombon ja ajoin akullisen testejä. Tulipas jätettyä
cutoffi 6V, kun ajoin 3S lipolla... jälki oli pulleaa, tulikuumaa ja nyt on lipopussissa, hiekanseassa
armykotelossa, jos mossahtaa, niin sammuu. Anyway, tottakai alustavasti aika skeptisesti lähdettiin
uskomaan, että onko tuosta mihinkään, mutta olin väärässä, on siitä!

Vielä tarvii tutustua combon säätömahdollisuuksiin, jotta voi parantaa tuntumaa entisestään.
Tarkoitus on käydä keitaalla crawlaamassa taannoisia kisaratoja mollienkin kanssa! Siitä saa
ylivoimaisesti parhaat kokeilutunteet ja katsotaan, uskaltautuuko turussa jo ajaa tällä combolla!?

Hadesbearin seuraavat 4 kisaa siis crawlingia!

Hadesbear · « **Vastaus #358 :** 05 Kesäkuu, 2013, 20:12:00 »

Eilen tuli tilattua 2x 2S 1000 ja 2x 3S 1000mAh akut, sopivat liittimet, tarranauhaa ja uus nopari (crawlingiin).
Dualsky on tämä merkki ja sitä on tarkoitus edustaa pidemmällä tähtäimellä, laajasti! Crawlcomboa kokeillaan
nyt ensin 2S tehoilla, kun moottorihan on nopea 17,5t. Samalta valmistajalta löytyisi myös mukava fofficombo,
joten pidemmän tähtäimen suunnitelmana on edustaa Hadesbearilla DS:ää ja saavuuttaa kunniaa

Nopari saapunee jo huomenissa ja jos omat testiajot menee hyvin, niin saatan ajaa combolla JO turussa lauantaina...
Anyway, tutustutaan nyt tähän vaihtoehtoon ja tuodaan sitä julki hyvillä sijotuksilla, siihen pyritään nääs

Hadesbear · « **Vastaus #359 :** 06 Kesäkuu, 2013, 22:52:09 »

Jaahas!

Tänään saapui sponsorilta uusi crawling nopari, akkuja, liittimiä ja tarranauhaa.
Tarranauha poistaa kokonaan niparikiinnityksen hadesissa, kuten 1.9 crawlerissakin on.
Nyt on akku nopeaa vaihtaa ja ei ole tarranauha koskaan pettänyt!

Noparihan on DualSkyn crawleriin tehty nopsa ja moottorina niinkin nopea kuin 17,5t harjaton, sensorillinen.
Akkuna ei sitten olekaan 3S, vaan 2S ja sekin DS:n 2S 1000mAh 30C, kun entinen oli 3S 800mAh 20C...
Potkuja löytyy tolla tosi hienosti, joten sillä ajetaan nyt.

DS:n akuilla ja combolla lähdetään ajamaan lauantain RFOT's Crawl Cupia turkuun. 9 peräperään ajettua
2-sijaa saa täten päätöksensä, kun sijoitus ei ole 2-sija. Mitä se sitten onkin, tunne DS:n akuista ja combosta
on erinomainen ja tarkoitus on jo tämän kauden aikana siirtää foffisähkötkin DS:n tuotteisiin!

Vielä arvotaan, että ajetaanko leveenä vai kapeena, mutta kai PM-kisoja (ruottia varten) pitäs leveetä koklata..

Uutiset:

Kirjoittaja Aihe: Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER) (Luettu 128115 kertaa)