Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Rc Foff Finland Cup => 2008 => Aiheen aloitti: Hadesbear - 28 Elokuu, 2008, 08:56:57
-
Peruuttaminen kytketään siis sallituksi Rc Foff Finland Cup 2008 GP4:sta lähtien.
Sitä ennen se tullaan korkkaamaan tiimin kahden hengen "Hill Cupissa" tulevana viikonloppuna säkylässä.
Peruuttamissääntö:
Jokaisella jaksolla/radalla saa peruuttaa kerran. Auton saa peruuttaa aina edellisille pistetolpille/merkeille saakka.
Eli, jos esimerkiksi jäät kiinni 240p kohtaan, niin saat peruuttaa aina 200p (pisteporteille) asti, taka-akselillasi.
Mikäli auto liikkuu (selvästi) tämän linjan alle, tulkitaan suoritus päättyneeksi. Tämän tuomaroi luonnollisesti itse
tuomari.
Luonnollisesti sähköille tästä on suoraan hyötyä, mutta mitenkäs luokat Unlimited GP ja XL Unlimited?
Otetaanko niillekin peruutus/valutus käyttöön, vai pidetäänkö kiellettynä? Kommentoikaa asiantuntijat..
Edit. Jos sääntöön/aiheeseen liittyy kysyttävää, voi ne esittää tähän topikkiin.
-
ei sinne mäkeen pakitteleen mennä vain eteenpäin sanosin minä tai sitten menee laatikko ja radiolaitteet uusiksi... siis gp
-
Olen sitä mieltä että myös nitro/bensa vehkeellä voi/saisi valuttaa vaikkei pakkia olekaan.
-
Juu. Voisihan sitä harkita pelkän valutuksen sallimisen, ei pakkia. Kuitenkaan kaikilla sitä ei ole, eikä voida niin olettaakkaan,
mutta valutus itsessään olisi kaikille sallittu. En tiedä miltä kuulostaa, kuinka hyvin taaksepäin pystyy rullaamaan, joten
nitrogurut korjatkoon..
-
Mun mielestä tää on hyvin yksinkertanen juttu. Ei ole muuta vaihtoehtoa mennä kuin:
Peruutus on:
Modi: Sallittu - kaikilla mahku pakkiin
Unl EP: Sallittu - kaikilla mahku pakkiin
Unl GP: Ei - kaikilla ei mahkua pakkiin
Unl XL: Sallittu - kaikilla samat autot ja sama tekniikka
-
Mitenkäs valutus sitten Unlimited GP:ssä?
-
Toisissa autoissa on olemassa pakki. Mun mielestä se on parempi eteenpäin-linjalla.
Ei ne autot lähdekään niin helposti rinteestä. Melkein täytys gp-kuskien itse sanoa.
-
eikös valuttaminen ollut sallittua maximissaan edelliselle portille jos vaan on ajolinjan sisällä ?
Eli jos auto meinaa jäädä kiinni ja saa sen hallittua että auton saa vapaalla valutettua alaspäin ja kokeiltua uudelleen eteenpäin.
-
Toisissa autoissa on olemassa pakki. Mun mielestä se on parempi eteenpäin-linjalla.
Ei ne autot lähdekään niin helposti rinteestä. Melkein täytys gp-kuskien itse sanoa.
Sitä pakkia ei ole pakko käyttää. Eli mielestäni valutus voitaisiin sallia, muttei pakkia.
-
Toisissa autoissa on olemassa pakki. Mun mielestä se on parempi eteenpäin-linjalla.
Ei ne autot lähdekään niin helposti rinteestä. Melkein täytys gp-kuskien itse sanoa.
Sitä pakkia ei ole pakko käyttää. Eli mielestäni valutus voitaisiin sallia, muttei pakkia.
Tossa on kyllä pointti.
-
Monessakaan polttiksessa kun ei ole pakkia niin pitäs katsoa polttikset sillä kantilta että niillä ei olis pakkomahkua ollenkaan vaan ainoastaan mahdollisuus valuttaa taaksepäin ja kokeilla uudelleen kokeilua, mutta tulisko sit esim -5 pistettä vaikka jokaisesta valutuksesta?
Sama Juttu pitäs koskee XL autojakin kun nekin ovat pakittomia
Sähköillehän vois tehdä taas oman tyylisen säännön.
-
Joo, siis ei pakittaminen/valuttaminen pakollista ole.
Sähköissä siitä saa -40vp/peruutus, joten ei niin sanotusti ole "halpaakaan", koska moniko lähtee siitä 200p porteilta, keskeltä rinnettä?
Siinä mielessä rc-autoissa on vielä kehitettävää, harva jos yksikään lähtee jyrkästä kohdasta, jossa hienoa hienoa hiekkaa..
Valutuksesta voidana yhtä lailla tuomita -40vp.
"Valutus on valinta, ei pakollinen teko"; näin ollen asia on kuskin päätettävissä, jos tietää että oma auto lähtee rinteestä hyvin,
niin sitten vaan valuttamaan ja jatkamaan suoritusta.
-
Öö. Tuleeko 1:1 foffissa virhepisteitä peruutuksesta tai muusta vauhdinhakemisesta? Ajattelin vaan että eikö tässä pitäisi kuitenkin matkia 1:1 sääntöjä?
-
Tulee. Me mennään 95% niitten sääntöjen mukaan. Loput 5% on parannettu niistä, koska osa niistä säännöistä on huonoja.
Esim nykynen niitten pistelaskutsydeemi on muistaakseni paljon huonompi.
Edit:
Niitten pistelaskusysteemin mukaan vaan pieni osa kuskeista saa ylipäänsä pisteitä.
-
Tulee virhepisteitä peruuttamisesta ja juuri kyseinen "summa".
Kauden 2008 pistesysteemi menee 1:1 ( 10, 8, 6 jne..) formulatyyliin, jolloin voitto ei tunnu enää voitolta.
Tästä syystä päädyimme pysymään nykyisessä, joka vielä arvostaa voittajaa pisteissäkin.
-
Ja ohan sekin vähän hölmöä, että ajaa 100km kisapaikalle eikä saa yhtään pistettä.
Tätä systeemiä ei tulla muuttamaan.
-
Mun mielestä paras olis:
Modi: Sallittu
Unlimited: Sallittu
Unlimited GP: Ei pakki, eikä valutus sallittu (säännöt kaikille samat)
Unlimited XL: Ei pakki, eikä valutus sallittu (säännöt kaikille samat)
-
Äänestys ois järkevin, mutta äänestää saa vain niihin luokkiin joissa itse ajaa.
-
Peruuttamiseen pieni muutos.
Foff Cup 2008 GP5 lähtien käyttöön otetaan sääntö, joka sallii rajattoman määrän peruutuksia,
maksimissaan kuitenkin 9, jolloin radalta saatava maksimipistemäärä 350p ylittyy jo peruutusvirhein.
Sääntö on siis voimassa Rc Foff Finland Cupin viimeisessä kilpailussa.