Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: pnm - 14 Elokuu, 2008, 22:53:42
-
Tämmöistä väsätty offi pelistä (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1186.0).
Muutoksia offi versiosta:
-riisuttu kori sekä puskurit poistettu
- laparenkaat ja eri beadlockit
-mamba max+ 4600kv mm kone
-alustaa laskettu... ehkä lasketaan vielä? Sekä iskarit eri setupeilla... hakusessa vielä!
-Hot racing leventäjät... nyt +2.5cm/ puoli .. varaa vielä leventää 1.5cm
Pari testiä ajettu ... täällä liikuvaa kuvaa(http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/) ...
ja tehonlisäystä kaipailis vielä sekä alustan toimivuutta ehkä pehmeämmäksi ( iskareihin öljyä... tai jotku uudet ??). Kääntyvyyttä on viilattu TLT:n akseliin mutta ehkä kaipais vielä lisää. Eli paljon vielä opittavaa+ testailtavaa mutta kivaa on ollu ajella!!!
T pnm
-
Joo nyt keretty vähän testaamaan ku kun naiset jäi anoppilaan.... vähän muitaki hommia ollu ku tää... tuo toinen lapsi synty , mutta loma anto aikaa tälle projektille.
Nyt ootellaan että Liquidin välitys setti tulis aamulla kotia ja pääsis testaa vääntökonetta pitkillä väleillä.... Todennäkösesti mennään vanhoilla Stampeden laatikolla&väleillä+ mm 4600 koneella. Tänään otettiin kaikki leventimet ( + 1.5 cm ) käyttöön ja paransihan se kaltevuus ajoa mutta kääntyvyyttä kaipais edelleen lisää ( muuten ku nylykyttämällä). Ja keulaan pistettiin pieni n. 100-150g paino tasottaa nousua... TQ:ta kyllä oli täyellä teholla .. mutta sen eliminointi kyllä jää tulevaisuuteen!
-
No nyt Pikku-Pastori sitten korkannut kilpailemisen... auto saatiin yllättävän vähällä muutoksella offista foffiin sopivaks n. 10- 15 testiajolla. Pientä parantelua auto vielä vaatii mutta sulatellaan nyt hektinen vaihe pois ja katellaan syssymmällä. Positiivinen kokemushan toi kilpailu oli ku noin hyvin pistettiin sille VIHREELLE RINTAMALLE vastusta ;D
Mutta nyt Pikku-Pastori pistää puskurit&katteen ylleen ja mutalingot alleen ja lähtee haistelemaan poronkusta rakkaalle Koillismaan ylängölle :D
-
Pikku-Pastoriin iskettiin taas räyhävehkeet kiinni ja pientä testiä tehtiin eilen Jagemonin kanssa.No niinhän sen oli testattatava laparenkaita omassa HIPOssa ku näki miten Pikku-Pastori kiipesi hiekkarinteessä ja on tilannu omat lapaset... en tiedä saadaanko lisää harrastajia tälle saralle ;).
Rauhallisen loma safaroinnin jälkeen P-P:ssa kokeiltiin lähinnä välityksiä ja uutta akkua ( Rhino 11.1v 2250mah) sekä H.cityn S 5900kv konetta tänään. Akku tuntui sykkivän ihan riittävästi mutta kone tuntui vaisulta. Syy koneen vaisuuteen voi olla tuo R2-laatikko missä se oli kiinni ... tuntuis että verottaa enemmän tehoja tuo voimansiirto kuin Stampeden loota. Mutta kuitenkin tehoja tuli sen verran että voi pitää varalla tuota settiä.
Kahden testin jälkeen P-P palaa tutuilla säädöillä härnäämään " MYRKYN VIHREÄÄ A-RINTAMAA " ;D
-
Pikku-Pastorin " alemman tason " debyytti meni ihan kiitettävällä arvosanalla ja Axiaaleja päästiin kiusaamaan oikeen olan takaa ;) Tavoitteena oli ajaa varmemmin kuin MM-kisoissa eli mahasta kiinni jäännit pois ( ekalla muistaakseni oli kyllä likellä ;D) ja ei riskilinjoja .... eli tavoitteet saavutettiin. Seuraavaksi pitäis tuota alustaa kehittää edelleen ja pieni painonpudotuskin olis paikallaan verraten Vihreisiin Keijukaisiin mutta ei keretä todenäköisesti ennen Jämsää.
-
Hyvin mielenkiintoista nähdä mitä jäynää punainen pahoilainen saa aikaan jämsän kisaan, vaikka viikko onkin vain aikaa, ehtii
siinä aina salakavalasti jotain vääntämään. Täällä on aloteltu jo aurinko keijuille tanssiminen aurinkoisen sään ja sitä rataa
pehmeän foffimaisemman hiekan tulon johdosta... :D Odotukset ovat korkealla, entinen kolmen kopla on tässäkin luokassa
muuttunut kovaksi neliköksi!
-
Viime kisa oli kyllä loistokas P-P:n osalta. Toxon voittaminen on aina kova sana.
Nyt kun alla oli vielä Edge jolla ei ole hävitty kisan kisaa, niin aivan mahtava.
Jämsässä todennäkösesti on löysää hiekkaa. En jaksa uskoa että taas olis märkä kova pohja.
Löysällä hiekalla tarvii hieman erilaisen setupin.
-
Juu onnitteluni täältäkin! MM kisoissa luulin, että PP:llä oli onnenkantama, mutta en luule enään. Koillisen hiippakunnan Pikku-Pastori on murtautunut kärkikolmikkoon.
-
Totta, keleistähän ei tiedä, että mitä säätä jämsään saadaan, mutta toivomusten mukaan pehmeää hiekkaa, joka vaatii keveyttä
ja hieman erilaista setupia. Mangusti on tehty täysin pehmeää hiekkaa varten, joten se pääsee nimiinsä vasta sellaisessa ;)
On kuitenkin ilo huomata, että tuleva kisa tulee olemaan ehkä kovin taisto mitä modissa on nähty koskaan.
-
No kylläpäs Vihreet keijut povaa poutaa ja mahakosketuksia rotevalle Pikku-Pastorille :D....
Kävihan tuo Kalastaja- Pietari tuossa ja sanoi että tarvis verkkopainoja.... niin lähti 100 g PP.stä kiloja pois ja kait loppuviikko syyään pelekkää ehtoollisleipää.... Niin ja ylemmät Hiippakunnan jäsenet neuvoivat pieniä kikkoja millä Pastorin kärry kulukis pehmeemmin ;)..
Katellaan mitä keretää.... ei paineita ja toivotaan hyviä kelejä :)
-
Kolmen parhaan joukkoon ei tällä kertaa Pikku-Pastori yltänyt. Jäipähän muutama Axiaali taakse ... oliko ne niitä veteraaniluokkalaisia? No autoa ei syytetä vaan kuskia joka ei yltänyt tasaiseen suoritukseen. Ensimmäiset tekniikkamurheetkin koettiin ( onneksi kisan jälkeen) eli takadiffi meni kun akselin pinjonista irtos 4 hammasta jotka kerkes syömään diffinrattaanki :-X ois voinu lopettaa ajoissa. Nyt ootellaan niemma-2:en pajalta uutta TLT palikkaa jotta leikki jatkuu..
-
Hyvä kuulla että kisa on muuten mennyt hyvin.
Akseli olis valmis (Alempi) http://personal.inet.fi/koti/rambo/Akseli.JPG
-
Pikku-pastori jäi hieman kauemmaksi, joskin lähemmäksi kuin muut "veteraanilaiset".. ;D
Keijut vievät voiton, vaan eipä nähty edgeä korkeimman kukkulan valloittajana, ei tosin myöskään mangustia, mutta mangustin setupit
kopioinut auto kylläkin, eli toxo :D No, todistaapa tämäkin löytämäni ylivertaisen setupin, kun toxokin alkaa pelittämään sen myötä,
kera haisuli - paljon paremmin. Ailahtelevaisuus on yleistä alussa, mutta sen oppii. Pikku-Pastori voi ryömiä raamatullisesti 10-käskyn
vuorelle rukoilemaan taivaallista voimaa. Samaan aikaan mangusti kiikaroi ultrastritösfäärisillä kiikareillaan digletin tallille, jossa edgen
kehikossa alkaa ruostumisvaihe ;D Diglet on maistanut kiellettyä hedelmää ja kokee sen tuomat seurakset vielä tänä vuonna...
Pikku-Pastori on nimensä mukaisesti todella lupaava vihreiden keijujen haastaja - punainen paholainen. Ensi vuonna tullaan saamaan
todella kovatasoinen cup pystyyn, kun kehitellään kisat kaikille sopiviksi ja yksihän aina miinustetaan, joten luvassa on modified luokan
osaltakin uskomattoman tiukkaa kisailua ja tuskin nuo modiautot loppuvat, niitä tulee jatkuvaa tahtia lisää! Mielestäni modissakin on
kolmikko, mutta se on pikemminkin muutaman kisan aikana laajentunut kovaksi nelikoksi, koska Pastori tuo oman vivahteensa, kuski
ajaa tyynesti ja hallitsee 10 käskyä, odotettavissa vielä monta kovaa kamppailua!
-
Pikku-Pastori yrittää kovasti vielä tulla laittamaan Vihreet jalkapuuhun ;) Mitään muutoksia ei oo tehty P-P:n mutta taisteluun tullaan ja tavoitteena yhden nuoren Vihreän päänahka...
-
Hieno juttu et pääset kisailemaan niinkin kaukaa. Toivon sulle mitalisijaa.
Toivotaan et Mangusti tai Hell Crawleri kämmii ;).
Muuten, jäätkö päättäjäisiin Ellivuorelle?
-
Toivotaan, että Hiippakunta pääsee kirmaamaan taistelun keskipisteeseen säkylään.
Tarkoituksenaan uhmata digletin sijoittumista kolmen joukkoon, jättäen sen rannalle ruikuttamaan, voitto kolmikon
noustessa pappilan kirkkoveneeseen ja seilahtien sillä rommi saarelle juhlimaan ;D
-
Tässä Pikku-Pastori kaudelle 09..... lama on myös näkyny Koillisessa-hiippakunnassa . Uusi kori ja iskarit kuitenkin hankittiin kolehtivaroilla ja eikä maalikaan kovin värikästä ollut. Loput systeemit samat kuin viime kaudella sähköt, runko ja akselit. Suurin muutos varmaanWB joka nyt n.33 cm ( sekä linkitys) ja testaillaan sitten keväämmällä lisää ... lyheneekö? Detaljointia ehkä jatketaan jos motivaatiota löytyy... ehkä katto auki ja kehikkoa, mutta katotaan.
Koillisen-Hiippakunnan logo
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0018.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0014.jpg)
-
Ehdottoman hyvältä näyttää, vaikka talven rutolta eivät pohjoisetkaan kolkat säästyneet.
Saas nähdä millaisen ristiretken Pikku-Pastori tekee tulevan kauden kapinoihin.
Lähteekö kohti pohjoisia niittyjä miekan terä tylsänä, vaiko kruunattuna kuninkaana voittojen kera.
Innolla odotellen ;).
-
Seiväässä näkyy jo nyt vihollisen verta. Toivottavasti se ei enteile pahaa. Onnea kaudelle 2009 Koillisen Hiippakunnan sotureille! ;D
-
Tänään käytiin sotkemassa hiekalla,lumella,rällissä ja jäällä..
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0028.jpg)
Ehkä hieman erillainen kuin viimekesän setti mutta parenpaan suuntaan menossa. Akku nyt servon päällä akselin suuntaisesti ( eli etupainoinen) mutta koitetaan toista paikkaa kuhan keretään sekä kevyempää akkua. Kääntyvyys vielä aika loivaa mutkaa mutta viilataan vielä, sekä painopiste suht korkea ( Stampede laatikko :-\)... offi Broncossa löytyis axialin laatikko jolla sais jotain apuja.
Renkaista .. Pantherit ehkä hieman rauhoitti perän pomppimista ja eturenkaisiin jatketaan " harja" patentin virittelyä....
http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=09P-Pkoeponnistus.flv (http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=09P-Pkoeponnistus.flv)
-
Upean näköinen se kyllä on. Sopii Pantherit komeesti lookkiin. Pikku-Pastori tulee tosissaan lyömään kiilaa ensi kaudella kärkijoukkoon.
-
Täytyy todeta että monellaista modia oli rinteessä tänään, eikä Pikku-Pastorin set uppi ihan hukassakaan ollut. Auto pelas ihan moitteettomasti ja ohjastaja sen verran kohmeessa että turhat hötkyilyt jäi pois...lähes. Seuraavaksi yritetään opiskella tuota taktiikkaa enemmän :D .
Kesän tavoitteeksi asetetaan ainakin yhden erillisjousitetun jättäminen taakse ja melkein onnistui jo tänään.
-
Pientä ajelua eilen ennen kiekkopeliä... todettiin ettei Maxampsin 1550 mah 11.1v oikeen riitä kovempiin nousuihin ja luotetaan edelleen Rhinoon vaikka painoa tuo lisää. Testailin myös akun sijoittelua sekä etulapasten "harjan" vaikutusta ( on/ei käytössä) ja eroavaisuuksia tuli . Eli perussetillä mennään ja hifistellään sitten kesemmällä jos ja kun tarvetta ilmenee..
-
Pohjoisen viimaan lailla Pikku-Pastori kävi eteläisellä ryöstöretkellä vieden kullan Koilliseen Hiippakuntaan :D :D
Auto pelas ok eikä mitään teknisiä murheita ollut.Kauden tavoite saavutettu ( yhden erillisjousitetun voittaminen) ja tästä on hyvä jatkaa.
-
( yhden erillisjousitetun voittaminen)
Jos viittaat tällä "yhdellä" mun erillisjoustettuun (lauseyhteydestä päätelty "voittamattomaan" "siihen valittuun"), kiitos.
Jos viittaat niemikon erillisjoustettuun HV ;).
-
Kyllä täytyy Pastorille kumartaa vaikka pieni onkin. Muutama suoritus veti kyllä sanattomaksi. Jahka saan auton toimimaan ja kuski saa vielä kukemusta, niin tiukat ajat ovat vasta edessäpäin Koillisessa Hiippakunnassa.
-
Harvassa ollut ajelut mutta nyt on perustettu Paksu-Pepe kuppi tänne J-kylään kun tomy ( offilta) laittoi lapaset alle ja huomenna testataan kuka vie voiton, minä vai tomy :D :D( Ottakaa yhteyttä jos haluutte mukaan).
Samalla aletaan hienosäätää Pikku-Pastoria tuleviin isompiin koitoksiin, lähinnä kokeillaan lähes joustamatonta alustaa.
-
No niin Tomi sai riittävän myllyn ja ukot kävi kisailemassa Paksu-Pepe kuppi 1:n. Kisa oli erittäin tiukka:
Voittaja: Pikku-Pastori 1600p
Toinen : Tomi Axumantis viritelmä 1594p
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0051.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0057.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0062-1.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0066-1.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0067-2.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0068-1.jpg)
Joo porttimerkkit unohtu kotiin mutta onneksi tuota hyödyllistä pajukkoa oli saatavilla. Seuraava kuppi ajetaan ku keretään ja ilmoitellaan vapaa-ehtoisille jos kehdataan.
Pikku-Pastori toimi tutulla tavalla.. vikuroi ja syöksyi sinne tänne mutta kuski pysyi jotenkin perässä. Tomin axu on perus hyvä modi: painopiste alhaalla ja suht. keskellä sekä tosi lyheällä joustoilla myös perusongelmilla.. vetari rikkoontui. Toivottavasti joutais myös joskus mukaan Finlandia cuppiin.
-
Tomin axu on perus hyvä modi: painopiste alhaalla ja suht. keskellä sekä tosi lyheällä joustoilla myös perusongelmilla.. vetari rikkoontui. Toivottavasti joutais myös joskus mukaan Finlandia cuppiin.
Vetareita on nyt tilauksessa :). Yritän päästä mukaan viimeistään elokuun kisaan. Täytyy vaan järjestäjiltä tiedustella, minkälaisilla lisenssikustannuksilla pääsee näin kertaluontoisesti ja koemielessä kisailemaan.
-
Hienoa kuulla, että kaverikin lähtenyt kokeilemaan! Hyviltä näytti rinteet, kuinkas kaukana nuo ovat tampereelta?
Tiukat kisatkin ajettu, ovatko kuskit olleet tasaisen heikkoja vai hemmetin kovia, mene ja tiedä ;)
Tervetuloa mukaan, hieno saada modiin lisää kovia autoja. Kertalisenssi maksaa 15€ ja se kustantaa 1 auton
yhdessä kilpailussa, sillä pääsee siis karkeloimaan.
-
Hienoa kuulla, että kaverikin lähtenyt kokeilemaan! Hyviltä näytti rinteet, kuinkas kaukana nuo ovat tampereelta?
Tiukat kisatkin ajettu, ovatko kuskit olleet tasaisen heikkoja vai hemmetin kovia, mene ja tiedä ;)
Tervetuloa mukaan, hieno saada modiin lisää kovia autoja. Kertalisenssi maksaa 15€ ja se kustantaa 1 auton
yhdessä kilpailussa, sillä pääsee siis karkeloimaan.
Aika kalliiksi olette tehneet kilpailuihin tutustumisen :o. Mitä tuolle rahalle saa vastineeksi?
Tuohon hintaan sisältyy varmaan kuljetus kisapaikalle ja virvokkeiden tarjoilu kisapäivän aikana?
-
Kausilisenssi tarjoaakin paljon enemmän.. Kertalisenssi on 1 kisa ja sillä selvä.
Kausilisenssi 5€ enemmän ja pääsee koko kaudelle, ilman lisenssiä ei ole oikeutettu.
Tämä onkin finland cup, oheiscupit ovat asia erikseen, finissä taistellaan kunnolla
ja siellä ajaa suomen parhaat ;)
Raha menee palkintojen ostoon (kyseisen luokan). Kyseiseen kisaan sekä kauden
päätteeseen / kaudelle, riippuen miten palkintovastaavat käyttävät rahan.
-
Koko kauden ajamiseen ei valitettavasti ole mahdollisuutta, muuta kuin paikallinen Paksu-Pepe Cup :). Onneksi vastustajana on kuitenkin Suomen tämän hetken ykkösnimi modified-luokassa. Paksu-Pepe Cupissa on siis taso kohdallaan ;)
Toivottavasti järjestyisi kuitenkin mahdollisuus tulla ajamaan yksi Finlandia-cupin kisa loppukesästä.
-
Jep, siellähän se johtaja majailee ;)
Eiköhän sitä jossakin kohtaa pääse kokeilemaan, kyllä niitä kisoja monia on.
-
Joo yritetään ilmoittaa niin ajoissa ku mahdollista milloin ajamme ( aikataulut voi olla tiukat :o). Ajoapaikat on tässä JKL seudulla max 20 km suuuntaan jos toiseen. Osallistujia otetaan vastaan.
-
Me tullaan 3.10 Hirvaskankaalle Foff Cuppia ajaan. Että sinne sit.
-
Joo käydään kattoo paikka ennen syksyä.
Tässä pieni suttuinen video yhdeltä Paksu-Pepe cupin jaksolta...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YeiTcZYQ0SQ[/youtube]
Niin ja joku on jo tehnyt laulun Pikku-Pastorista :o :o :o :o :o Ilmeisesti teostovapaata
-
Hyvää settiä! Tomy tais viedä tolla jaksolla itse PP :o. Musiikista tuli mieleen goottibileet ja Schattenit ;D.
-
Jep kyllähän se aloittelija vei ,mutta ukko on pirun noheva ohjaamaan radio-ohjattavaa.
En tiiä oikeen tuosta meiän kanttorista ,ku on vähän puutteelliset nuo veisuu taiot.... mutta pistetään seuraavaan julukasuun pätevämpää laulajaa jos oppi ei mee perille.
-
Haha, mut asenne on kohdallaan kuitenkin ;D.
Tomya kans kisoihin. Sen verran mahdikkaalta näytti meno ja varsinkin auto näyttää hyvältä! Tuberit on aina ollu meitsin makuun...NAM!
(Ja jottei oo liian homoeroottista, nii mulla itellä hustler roikkuu talissa seinällä ;D)
-
Tässä vähän eilisä ajeluja. Yllättäin ajoimme GP2:n Paksu-Pepe cupissa :) Pekka varmaankin julkaisee tulokset jossain vaiheessa.
http://www.youtube.com/watch?v=OYbiO8DOkbo
Herkkä laji tämä kyllä on. Vielä täytyy treenata paljon.
-
Tiukalle on mennyt videosta päätellen! ;) Hienon näköstä maastoo ja ratoja!
-
Tarkemmin tutkittuna vakkari treenipaikalta löytyi todellakin hieno spotti... pehmyttä hiekkaa , sopivia kasoja, ei ollut koskettu koneilla vähään aikaan , toivottavasti vielä päästään ajaa .
Niin tulokset on tässä,
Paksu-Pepe kuppi 2: -Pikku-Pastori 1460p
-Tomin tuberi 1425p
Sori muut kanssakilpailijat ku ei keretty ilmoitella ajankohtaa :D, lapset nukkumaan ja äkkiä menoksi kun valoa oli jäljellä.
-
Nyt kyllä meni Pikku-Pastorilla heikosti, voi olla että huomenna ollaan jalkapuussa kirkonmenoissa..... no siinähän miettii linjojaan. Seuraavaan kisaan sitten tavoitteeksi asetaan kolmen sakkiin nousu sekä säädetään pirssiä ehkä paremmaksi.
-
Toissa viikolla ajettiin Pikku-Pastoria oikein urakalla ja tehtiin pieniä muutoksia.
Renkaiksi seuraavaan kisaan tulee Pantherit myös eteen ja ilman harjaa ( toki harja mukana ja nopeasti laitettavissa)... totesin että Sand Paw etenkin harjalla jäykkä josta tulee vetelyä/pompotusta ja Pantherit taas pehmeemmät ja kapeemmat josta auto rauhottui kummasti rinteessä ( etupää tod.näköisesti uppoo syvemmälle..).
Vaihdelaatikkoja testailin ja R2 ois ollu hyvä mutta ei kestäny 21 pinjonia vain rattaat meni jäkkiin ( ohjehan sanoo että 8-20 hamp. pinjonia käytettävä :o) . R2:n hintavuudesta/saatavuudesta ( kuin Ameriikan autoteollisuus..RC4WD) johtuen otin käyttöön Axun lootan jolla myös saatiin painopistettä hieman alemmas verrattuna Stampeden lootaan sekä paino tippui lähes 100 g. Jännää on että miten axun orggis ulostulo kestää kun reikä porattu läpi jotta E-maxx kardaaneja voi käyttää... toka kerralla petti stampeden/axun kardaani ???
Myös akkupuolella on testissä ns.laatuakku (Dualsky) koska jo vuoden palvellut( talven aktiivisesti safarikäytössä) Rhino alkoi pullistelemaan...
Katotaan saisko näillä evaillä KH- seuraavaa mitallia Mäntästä...
-
Tänään ajettiin hieman yllättäen Paksu-Pepe cupista 3:s ja 4:s osakilpailu Tomin kanssa.Maximustakin yritin pyytää mukaan mutta ilmeisesti ei ollut vielä maisemissa kuten ei muutkaan foorumilaiset ???
Saatiin hyvät väännöt aikaan ja radat oli haaaastavia.. ja lähellä oli Tomin eka voitto 8)
Tulokset: Paksu-Pepe cup 3
1.pnm 160 p ja tomy 320 p
2. 240 p ja 330 p'
3. 110 p ja 90 p
4. 320 p ja 350 p
5. 290 p ja 80 p
6. 350 p ja 290 p
Voitto Pikku-Pastorille 10 p erolla ( P-P 1470 ja tomy 1460)
Paksu-pepe cup 4
pnm ja tomy
1. 250 p ja 80 p
2. 270 p ja 110 p
3. 220 p ja 150 p
4. 300 p ja 340 p
5. 300 p ja 330 p
6. 350 p ja 315 p
Voitto Pikku-Pastorille ( P-P 1690 ja tomy 1265 )
Auto toimi muuten ok mutta kardaani ongelmia oli reilusti ( ristikon pettämistä.... )..... ootellaan tilausta.
-
Hieno aloitus Pikku-Pastorilta ensimmäisiltä pätkiltä mutta sitten tekniikka petti 4:s pätkällä eikä sieltä noustu voittoon enää. Axialin laatikon asentamisen jälkeen hirveätä säätöa kardaaneitten kanssa mutta eiköhän se kohta ole hoidettu kuntoon.... stampeden loota+e-maxxin kardaanit tuntuvat pomminkestäviltä axialin jälkeen ???
Liekkö kova helle pistänyt Koillisen-Hiippakunnan mekaanikon pään pehmeeksi kun ei osannut kardaaneja tarkistaa >:( >:(
-
Hieno aloitus Pikku-Pastorilta ensimmäisiltä pätkiltä mutta sitten tekniikka petti 4:s pätkällä eikä sieltä noustu voittoon enää. Axialin laatikon asentamisen jälkeen hirveätä säätöa kardaaneitten kanssa mutta eiköhän se kohta ole hoidettu kuntoon.... stampeden loota+e-maxxin kardaanit tuntuvat pomminkestäviltä axialin jälkeen ???
Liekkö kova helle pistänyt Koillisen-Hiippakunnan mekaanikon pään pehmeeksi kun ei osannut kardaaneja tarkistaa >:( >:(
Joo joo, tällä kertaa ei tekniikka pelannut koko kisaa, mutta annoit kyllä myrskyvaroituksen kolmella ekalla pätkällä. Se oli jo aika hurjaa settiä.
-
No nyt ei pitäis kardaanin luistaa, on kunnon upotukset tehty pidätys ruuville. Jatketaan kisailua Paksu-Pepe cupissa,Tomihan on muuten kärkikuskeja Suomessa eli taso säilyy treeneissä ;D
-
Kyllä jäi harmittamaan, kun varmalta tuntunut Pekan päänahka lipuikin sivu suun >:(.
4. Gp menikin sitten aivan plörinäksi. Pitäisi pitää pää kylmänä vaan :). Taitaa nuo hitaat autot olla enemmän minun laji.
No, jospa ensi viikolla pääsisi taas ottamaan mittaa miehestä jonain iltana.
-
Suuniteltiin vähän PNM:än kanssa että mantäisiin viikonloppuna ajelee. Halukkaat pääsee mukaan ;)
-
Suuniteltiin vähän PNM:än kanssa että mantäisiin viikonloppuna ajelee. Halukkaat pääsee mukaan
...ja sitten axial probleemat jatku eka "orggis ulostulo" sanoi sopimuksensa irti.... no nyt yritetään tiukemmalla ulostulolla...jos vielä pettää niin sitten siirrytää Stampeden tuttuun ja turvalliseen laatikkoon.
-
No niin.... vihdoin bittimaailmassa. Nyt tuli todellakin miinus kisa Pikku-Pastorille...... hieman tekniikkamurheita :o. Muistaakseni pariviikkoa sitten viimeksi avasin etudiffin ja kaikki oli ok. Eilen akselin purettua huomasin että etukardaani tais olla hieman väärin mitoitettu(vemputtaa enemmän kuin traxxasin) jonka takia söi diffinrattaan... no nyt laitetaan paremmin. Pientä kokeilua samalla tulossa... eli ajetaan diffiöljyillä ja tutkaillaan onko apua vai haittaa. .... niin ja nyt vara-autossakin on ehjät vetarit ::)
-
Nyt hieman tarkemmin tutkittua tuota Topcadin kardaania, huomasin että ongelmat johtui pidätysruuvista joka irtosi. Eli kardaanin ristikko on kiinni nivelessä tapilla joka kiinni pidätinruuvilla ( ristinivel oli pysyny oudosti kasassa ja aiheutti kardaanin mitan pituuden muuttumisen).. eli aivan liikaa liikuvia osia ???
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0052.jpg)
Kuten edellisesä viestissä mainitsin että kokeillaan Pikku-Pastoria diffeillä ( edessä ja takana, ei keskellä) niin homma on tehty ja en löytänyt mitään positiivista. Edessä oli 120t ja takana 60 t mömmöt , ongelmia tuli etenkin poikki rinteen ajossa ja tietty harjanteenylitykset joissa ristiriipuntaa..... ajetaan siis lukoilla kuten ennekin.
-
Pikku-Pastori sai uuden ratin ja nyt kääntyy renkaat jo ihan tarpeeksi.Testi oli tänään erittäin arvokasta jossa huomattiin että Topcadin saa heittää varavaravara kardaaniksi ja palatiin muovisiin putkiin. Vaikka aamulla oli aika viileää testeissä niin Topcadi lämpeni aika nopeasti , kitkaa jostain syystä ristikkosysteemissä/välykset siinä yms, eli oisko lämpö heikentänyt lukitteen ja siksi pidätinruuvit ei oo pysyny :o :o
Koillinen Hiippakunta lomailee tän viikon ja hakee vauhtia viikonlopun taistoihin ;)
-
Ongelmia taas tekniikkapuolella, taitaa mennä mekaanikko koulutukseen.... Kuitenkin alemman tason kärkikastiin päästiin ja lopussa kolmospaikkakin tehtävissä mutta kuljettaja ei kestänyt .... tuliko liikaa paineita ku penguin kertoi väliaikatietoja :D ??
Samalla setupilla tullaan suomicuppiin ja tavoitteena pallille pääsy >:(
-
Kovat skabat oli, itelläkin paineita vaikka alko jo sijotus varmistua, mutt silti...
Takaan että Mangusti tulee antamaan haastetta myös Finceessä Pikku-Pastorille,
kenties se taistelu on kangasalla voittotaistelu ja jättävät toxo-ahmari kaksikon
taakseen, kuten viime vuonna ;)
-
Kovat skabat oli, itelläkin paineita vaikka alko jo sijotus varmistua, mutt silti...
Takaan että Mangusti tulee antamaan haastetta myös Finceessä Pikku-Pastorille,
kenties se taistelu on kangasalla voittotaistelu ja jättävät toxo-ahmari kaksikon
taakseen, kuten viime vuonna ;)
Voipi hyvinkin olla. Itse viime vuonna skippasin Kangasalan kisan Digletillä, kun keskityin EP ja GP luokkiin.
Toxo taasen ei pärjänny Mangustin hurjalle iskulle. Edessä on mielenkiintoinen kisa.
-
Tällä viikolla yritetään ajaa Paksu-pepe cuppia tomin kanssa , ehkä huomenna ... kaikki innokkaat mukaan! Tulee hyvää reeniä... onhan vastassa SUOMEN MESTARI :D P-P kuppi ajetaan lauantaina klo10.
-
Paksu-Pepe cuppi 5 tulokset
pnm tomi
1. 250 1. 160
2. 180 2. 300
3. 320 3. 300
4. 330 4. 120
5. 350 5. 342 nopeus
6. 330 6. 290
1760 1512
-
Taitaapi Pnm:n päänahka jäädä kynimättä tällä kaudella. On kova pala voitettavaksi :-\. Harmi, kun lakritsi kyllä maistuisi.
-
Taitaapi Pnm:n päänahka jäädä kynimättä tällä kaudella. On kova pala voitettavaksi :-\. Harmi, kun lakritsi kyllä maistuisi.
Jos jotain crawlingtouhua on tulossa sinne, niin en näe mahdottomana ajaa modiluokan foffikisaakin.
Aikaahan modissa ei mene paljoakaan. PP-cup sais lisää osanottajia :).
-
Kiitos pnm:lle tiedonkeruusta Pikku-Pastorissa. Dataa kertyi kaiken kaikkiaan reilulta 1,5 tunnilta ja loggerin muistikin riitti
hyvin (71% käytetty). Alla kuvaajat virtamääristä (A), jännitteestä (V) ja tehosta (W) sekä ajan (min), että
akkukapasiteetin (mAh) funktioina.
Lyhyenä yhteenvetona Pikku-Pastorista mitattu suurin virta oli 52 A ja suurin teho 545 W. Mittaus on tehty akunjohdoista
siten, että virta kulkee dataloggerin läpi, joten moottorin lisäksi kulutuksessa näkyy noparin ja servojen kuluttama virta,
jotka molemmat ovat aika marginaalisia.
(http://autorata.com/rc-autot/datalogger/Pikku-Pastori-090913-AmpVolt-Time.jpg)
(http://autorata.com/rc-autot/datalogger/Pikku-Pastori-090913-AmpVolt-mAh.jpg)
(http://autorata.com/rc-autot/datalogger/Pikku-Pastori-090913-WattVolt-Time.jpg)
(http://autorata.com/rc-autot/datalogger/Pikku-Pastori-090913-WattVolt-mAh.jpg)
Edit: Tästä vielä vielä loggerilla kerätty data (http://autorata.com/rc-autot/datalogger/Pikku-Pastori-090913.zip), jos sitä haluaa tutkia. Pura tuosta zip-paketista data-tiedosto ulos ja avaa Eagle Treen data recorderilla. Softa löytyy Eagle Treen tukisivuilta (http://www.eagletreesystems.com/Support/apps.htm) ja sitä voi käyttää datan tutkimiseen myös ilman loggeria.
-
Mikä moottori ja mikä akku (c-arvo ja kapasiteeti) ollu käytössä?
-
Kiitti penguinille tiedonkeruusta! Koneena oli Castle 4600kv ( kaksi kesää foffattu) ja akkuna Dualsky 2500 mah 28C ( XP 25003 GT).
-
Eipä kestä, itselleni tämä on arvokasta tietoa. Akkuhan ei ole edes tiukoilla, kun jaksoilla näkyy tyypillisesti olevan virran kulutus n. 15-20A ja vain kun kaasua oikein tarjoillaan se nousee tuosta hetkellisesti yli. Moottoritehon voi laskea tuolle koneelle Castlen ilmoittaman n. 85% hyötysuhteen perusteella eli se olisi n. 460 W parhaimmillaan ja suurimman osan jaksoa mennään 150-200 W tehoilla.
Edit: Siellä datassa on muuten olevinaan lämpötila ja kierroslukuantureiden data, mutta niistä ei kannata välittää. Anturit eivät ole olleet kiinni ja lukemat voivat olla ihan mitä sattuu.
-
Tämän päivän kolmoissija Pikku-Pastorilla maistui todella makealle :-* Kuskilla meinas loppua usko vetarin katkeamiseen TAAAAAS ??? Onneksi malttoi vaihtaa toisen akselin tilalle ja toisaalta tuomari oli armollinen ! Nyt uskotaan että oma moka kun yritti liikaa hakea kääntyvyyttä .... vetarien keston kustannuksella. Eli otetaan radiosta liika pois ja tulossa Axialin etuakseli jolla voidaan yrittää jotain uutta Pikku-Pastorissa.
-
Taitaapi Pnm:n päänahka jäädä kynimättä tällä kaudella. On kova pala voitettavaksi :-\. Harmi, kun lakritsi kyllä maistuisi.
Jos jotain crawlingtouhua on tulossa sinne, niin en näe mahdottomana ajaa modiluokan foffikisaakin.
Aikaahan modissa ei mene paljoakaan. PP-cup sais lisää osanottajia :).
Mikä ettei. Taitaa olla niin, että teillä on kalenterit enemmän täynnä kuin meillä. Ilmoitelkaa, jos haluatte tulla kisailemaan. Eiköhän täältä aina muutama kuski saada liikkeelle, crawlingissa ehkä useampikin.
Tai sitten laittakaa crawlingin syyskisat pystyyn Sulkavuorelle. Itse tulisin mielelläni kisailemaan.
Tomi
-
Taitaapi Pnm:n päänahka jäädä kynimättä tällä kaudella. On kova pala voitettavaksi :-\. Harmi, kun lakritsi kyllä maistuisi.
Jos jotain crawlingtouhua on tulossa sinne, niin en näe mahdottomana ajaa modiluokan foffikisaakin.
Aikaahan modissa ei mene paljoakaan. PP-cup sais lisää osanottajia :).
Tai sitten laittakaa crawlingin syyskisat pystyyn Sulkavuorelle. Itse tulisin mielelläni kisailemaan.
Jos ei muuta saada aikaseks, niin tän ainakin pystyn lupaa. Sitten tulen vaikka yksin paikalle ;D. TomiK:kin varmasti innostuis siitä.
-
Tarkoitatko siis mahdollisia Sulkavuoren kisoja?
Ei muuta kuin päivämäärä ja kutsu offi-puolelle. Itseäni kiinnostaisi ainakin kovasti. Tampere kun on sopivalla etäisyydellä. Tuskinpa etäisyys etelän miehiäkään kauhistuttaa. Ja onhan teitä jo pelkästäänTampereellakin melkoinen määrä kuskeja.
-
ja tulossa Axialin etuakseli jolla voidaan yrittää jotain uutta Pikku-Pastorissa.
[/quote]
Tänään pääsi pienen vedon tekee ,toki kovassa rinteessä& räntäsäteessä. Eli välit oli erit edessä ja perässä ehkä jotain apuja mutta myös miinusta, pitää testata lisää kunhan pääsee pehmeelle hiekalle.
-
Sellainen alle 3 % ero välityksissä vielä toimii, kun edessä on pidempi välitys. Mitä suurempi ero, sen paremmin pitäisi myös kääntyä, kunnes kääntyy liiankin hyvin. Jos laittaa toisinpäin, niin puskee ja mitä suurempi ero, sen enemmän puskee.
-
ja tulossa Axialin etuakseli jolla voidaan yrittää jotain uutta Pikku-Pastorissa.
Tänään pääsi pienen vedon tekee ,toki kovassa rinteessä& räntäsäteessä. Eli välit oli erit edessä ja perässä ehkä jotain apuja mutta myös miinusta, pitää testata lisää kunhan pääsee pehmeelle hiekalle.
[/quote]
Mulla on tuossa Hustlerissä laitettu eteen pidenmpi välitys... Toki siitä on apuja ;)
-
Karkeesti autosta tuli hieman vakaampi/aliohjaavampi mutta ehkä herkemmin jäi myös kiinni, vaatii enemmän tarkkuutta liikkeelle lähdössä.Nopeusjaksolle varmaan ok kun tuntui ettei niin paljon TQ probleemaa.
Väleistä sen verran että TLT on 40/16 muistaakseni eli n. sama kuin vakio axial joten mikä se ero % sitten onkaan sillä axun pidemmälllä välillä?
-
Ajoin viime kaudella EP autolla pari kisaa siten, että edessä oli pidempi välitys. Toimi hienosti.
-
P-P lähtee viimeiseen koitokseen tutulla setillä ( ilman axial etuakselia) ja jännätään mikä paikka pettää ;D. Ajettu sen yhden kerran edellisen Fcupin jälkeen ja pallille pääsy tavoitteena.
-
Oliko toinen kisa tälle kesälle ettei Pikku-Pastorissa ollut tekniikan kanssa vikoja... Eli tyytyväinen auton osalta kauden päätökseen mutta kuskille tuli pari pahaa mokaa.Kokonais tilannetta F.cupissa heikensi tekniikka murheet kun yritettiin hakea muka parempia ominaisuuksia autoon.
Autonsuhteen katellaa ilmeisesti jo ensikesää ellei Paksu-Pepekuppia vielä ajeta tomyn kanssa. Tässävaiheessa Pikku-Pastori jatkaa ensikesänä ja katellaan mitä virityksiä piiitkän talven aika keksitään.
-
Kultaakin arvokkaammat TLT:n akselit on nyt pyhitetty täysin scalekäyttöön ja Pikku-Pastori on siirtynyt Axialin akseleihin. Testit on ajamatta mutta ainakin silmämääräisesti auto on n.10mm matalampi johtuen linkkien erillaisista kiinnitypisteistä, eli viimekautiset
linkit käytössä kuten myös sähkötkin. Sen verran auto kesken että aluohjauspalat vielä matkalla...
-
Tähän kauteen P-P:llä tavoitteet top 5:n joukkoon... autohan vaan paranee vanhetessaan kuten esim. viimekesäiset iskariöljyt...
No katellaan sitten kisan jälkeen kannattaako mitä uusia virityksiä tehdä... pari kysymysmerkkiä tekniikassa ::)
-
Jep Jep , ukko ihan Sc tunnelmissa ekalla pätkällä mutta pientä venymistäkin tapahtui loppua kohden.Suurin tappio oli taas karvas kun monsterirenkainen karhu tallusti reilusti ohi.... Pikku-Pastori toimi teknisesti ok mistä hyvä jatkaa....
-
Suurin tappio oli taas karvas kun monsterirenkainen karhu tallusti reilusti ohi....
;D
Karhu latasi alussa kovat pojot vatsaansa, vaikka talviunia se ei vielä näekään.
Ulostulon hajotessa 5 jaksolla se pelästyi, mutta tankkasi itsensä täyteen aitoa Karhua,
jonka voimalla viimeinen jakso ajettiin kunnialla niin pitkälle kuin mahdollista ja voitettiin
pahin kisakumppani.
Kausi on pitkä, joten taistelumme jatkuu! ;)
-
Kylläpäs oli hyvät väännöt Monsterirenkaisen karhun kanssa..... virallisia tuloksia ootellaan ;D
Pikku-Pastori toimi teknisesti hyvin ja näillä setupeilla jatketaan... tai sitten tehdään kikkakolmoset jos jaksetaan.
-
Hyvät taistelut hiippakunnan hiirulaista vastaan, pedon eli karhumonsterirenkaan kanssa ;D
Onnittelut, tällä kertaa rukoukset kuultiin ja Pikku-Pastori pieksi Tuonelan Karhun jopa 110p turvin...
Eroa siis jäi, mutta mukava taistella tiukkaa kisakumppani vastaan ;)
>Vielä kerran onnittelut, hyvää kisaamista jälleen :)
-
Tavoitteena Tuonelan karhun kaataminen ! Onneksi eilen tomyn kanssa testailtiin ja temppuileva servo hajosi treeneissä eikä kisassa..
MM-karkeloissa korkkasi kauden eka kardaani joka myös nyt vaihettu uuteen, eli on ollut aika vähäistä ajo P-P:llä tänä kesänä.
-
Ihan ei tavoitteeseen hiippakuntalainen pastori päässyt, mutta kisahan on edelleen jäljellä!
Pikku-Pastori on kuitenkin meikäläisen kovin vastus, sillä kaksikko slide-zarizi eivät näy
vielä mun levelillä :D
-
Hyvin pysyttiin karhun jäljillä ja parikertaa virui ansassa mutta loppujen lopuksi pääsi karkuun ??? mutta katsotaan ensikesänä uudestaa. Pikku-Pastori jää odottelemaan talviunilta heräämisiä ja KH:n pajalla mietitään mitä muutoksia ensikaudelle tulee....
-
Kiitos taistelutoveruudesta tälläkin kaudella!
Ensivuonna uudelleen taistelua loppuunasti ;)
-
No nyt se tuonelan otso otti heti aluksi hyvän kaulan kaudelle 2011 mutta persässä tullaan... Pikku-Pastori pelas ok eikä mitää mullistavaa muutosta ole tehty tälle kaudellekkaan vaan samalla konseptilla mennään. Nyt nähtiin että 3s 1050 mah lipotin ei aivan riittänyt koko kisaan ( reilu 900 mah meni latauksessa sisään) ja viimeisellä pätkällä jäi vajaa sata pistettä saamatta >:(
-
Onnea Hadesin voitoista ja hienosta 3-sijasta sekä jäykkäakseliluokan voitosta fin cupin vikassa kisassa!
Valitettavasti kontiopaholainen otti ja naulasi Pastorin urut umpeen tänä"kin" vuonna, mutta odotamme
tuonelassa jälleen uusia taisteluita tutulle kaksikolle ja kyllä, jäykkäakselisena ensi vuonnakin ;)
-
Warning: this topic has not been posted in for at least 180 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Lupa saatu, joten tottakai jatketaan täällä ja voi todellakin sanoa, legendaarisen auton topikissa!
Niin siinä sitten kävi, että tämä auto, joka muuten on ollut omalla modiuralla (Mangusti & Hadesbear)
se keskeisin haastaja onkin nyt siirtynyt myös omaan talliin - jotenkin todella utopistinen tilanne.
Pikku-Pastoria pidän omalla modiuralla kovimapana haastajana, jonka kanssa on voinut taistella tiukasti.
Siihen on myös rakentunut vuosien varrella taistelutahto, hauskat kommentit, "monsterirengas karhusta",
jalkapuista ja kirkonmenoista => Kunnioitus, jota tahdon jatkossakin jatkaa.
Täten jatkan tässä topikissa ja auton nimikin pysyy legendaarisena Pikku-Pastorina! :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1222.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1224.JPG)
Pikku-Pastori, korinkiinnikkeet ja toiset iskarit. Ohjauksessa axial XR10 modaus eli kääntyy erinomaisesti!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1225.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1229.JPG)
Korin alta paljastuu PNM:n omatekoinen scaalamaisempi runko sekä scaleiskarit, nämä pidetään paikallaan!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1232.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1235.JPG)
Jousitus on rontin renkaan verran. Sähköistä sen verran, että nopariksi juottelen saman mikä hadesissa eli etronix.
Akuiksi myös samat mitä hadesiin tuli deansseilla eli verticalin dualsky tehokkaat akut.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1238.JPG)
Tässä kuvassa on historiaa!
Tulevana viikonloppuna avataan hieman autoa, akseleita ja iskareita. Tehdään peruskatsaus + huolto ja laitetaan auto ajokuntoon.
Tarkoitus kävästä ajamassakin, niin saa vielä utopistisemman tunteen päälle. Auton pidän orginaalina eli ei tule mitään monsterirenkaita,
vaan kunnioituksella Pikku-Pastoria kohtaan, annetaan sen olla oma upea itsensä!
Ja tottakai Pikku-Pastori pääsee myös The Winter Foffia kokeilemaan! :)
-
Onnea Pikku-Pastorin uuteen kotiin! Toivottavasti auto pääsee käyttöön eikä pölyty kaapinpäällä ..
-
Onnea Pikku-Pastorin uuteen kotiin! Toivottavasti auto pääsee käyttöön eikä pölyty kaapinpäällä ..
se on viikonpäästä osina myynnissä ;D pitäisi sinunkin saku tuntea
-
Jos nyt kuitenkin ajetaan ja pidetään edes yksi pala historiaa elossa ;)
Tänään tuli akkuja, joten noparia ja akkuja juotteluun.
Huomenna sitten hill stagelle kokeilemaan, tosin lähinnä tasaiselle, mutta ajoon silti.
-
Onnea Pikku-Pastorin uuteen kotiin! Toivottavasti auto pääsee käyttöön eikä pölyty kaapinpäällä ..
se on viikonpäästä osina myynnissä ;D pitäisi sinunkin saku tuntea
Ei vielä viikon vaan ensimmäisen epäonnistuneen kisan jälkeen ;).
-
Tätä laitettiinkin eilinen ilta ihan rauhassa. Tarkoitus saada täksi päiväksi ajoon ja niinhän se saatiin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1257.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1261.JPG)
Juottoon Etronixxin nopari (sama mikä hadesissa), kiina bec, akkujen liittimet deanssiks, dataloggeriin deanssit ja muuta pientä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1297.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1299.JPG)
Vanhat kardaanit joutu kierrätykseen ja tilalle hieman uudempia..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1295.JPG)
Takakardaaniksi piti saada pitkä, eikä axun omat riittäny, joten wraithmodaus 2x uros + 1x naaras,
1 uros liimattuna naaraaseen ja toinen uros joustavana "liikkumavaralla", kompakti ratkaisu ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1277.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1278.JPG)
Iskareinahan on scaleiskarit, jotka pöydällä tuntuvat hyvältä, katotaan miten ajossa sitten. Max-joustot on juuri ja juuri 3x ax10 bedlockit.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1267.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1271.JPG)
Sähköt asennettuna versio 1. Aika mukavasti eri telineitä, joita hyödyntää ja pitkillä johdoilla vastarin saa tuohon omaa tellinkiin, jonka siirsin toiselle puolelle.
Voimansiirron käänsin myös toisinpäin, jolloin spurri pysyy suojassa hiekalta huomattavasti paremmin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1273.JPG)
Keulassa oleva alumiinitellinki on akulle ihan jees, joten keulaan en koskenut sen kummemmin.
Servona toimiva kinkki on aika hidas, joten kenties sitä uppaillaan joskus savöxxiin esimerkiksi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1265.JPG)
Paino ilman vastaria yllättävät 2039g kevyt siis! Nyt ajokuntosena 2049g (vastari, korisokka, ruuveja lisättynä).
Vastari tuli lainaan Pro-crawleri Charonista, kun tähän ei vielä omaa ole. Tuli radio synkattua tähän ja todettua tässäkin noiden DualSkyn GT-S -sarjalaisten akkujen POTKU!
Rupes jo pelottamaan irtooko tuosta osia, kun kaasun iski pohjaan ilmassa ;D Tänään stagelle koeajamaan (tasasella), mutta sama akku kun hadesissa + toxoon laitetaan
vielä sama kokeiluun.
Ainiin ja tosiaan dataloggeriin juottelin deanssit, joten ajatuksena oli iskeä se Pikku-Pastoriin kiinni ja ottaa pientä infoa eri asteikoilta.
Myöhemmin kuvia testeistä ja dataa sitten tarkemmin.
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1444.JPG)
Ensimmäiset ajot suoritettu Pikku-Pastorilla, onnistuneesti! 8)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1446.JPG)
Vauhtia riitti, kun akkuina toimi DS:n GT-S -series 3S 800mAh 45/90C lipot.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/IMG_1449.JPG)
Lunta tuo kyllä keräsi ikävän paljon, kun ajoi sivummalla, mutta tosi hyvin hallittavissa ja tuntui hyvältä ajaa.
Ajoista sen verran, että sykkii akulla hyvin, jousitus toimii ja kokonaisuus pysyy kivasti kasassa. Renkaiden osalta annetaan tottakai liikaa tasoitusta
The Winter Foffissa, mutta en niitä lähde nyt muuttamaan, kun ei se ole kirkonpuoleen sopivaa ;) Auto toimii, tosin leventimet löystyy ajossa tosi
paljon ja ruuvit muutenkin pitää tsekata, mutta se ei haittaa ihan mukava välillä ropata erilaista ajokkia!
Iltasella iskin sitten "ilmatestiin" loggerin, kun en tuonne ajoille kerennyt laittaa. Jotain hämärää on liitoksissa tai laitteessa, kun storageakulla antoi
enemmän ampeeria ulos, kun täyteen ladattuna. 100A loggeri tuo on, eli ellei ole ns. "Piikkiä" heittänyt yli 100A, niin joku ei toimi oikein, kuvat:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/pastori_storage.jpg)
3S 800mAh 45/90C akku storagevirroilla.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240115/pastori_full.jpg)
3S 800mAh 45/90C akku täyteenladattuna.
Tosin nopari on 60A eli rupeeko se sitten kitisemään? Ei vielä palanut, mutta palaako jatkossa? ;D
Niin ja jos storage akku on käyny tossa 8,19v, niin ei sekään hyvä juttu ole taikka sit loggeri sekoilee..
-
Edit:
Ilmassa testaaminen ei kerro sitten yhtikäs mitään muuta kuin sitä. Ellei autoa ole tarkoitus lennättää, niin voisin suositella ihan lumella testaamista (sekä loggerin hyvää suojausta). Se antaa luetettavaa dataa, joskin data ei ole suoraan verrannollista hiekalla testaamiseen. Mitä tuossa alemmassa lainauksessa sanoin akkujen suhteen, niin se kyllä pätee ilmassakin (tosin ajoaikakin aivan eri testissä olevilla akuilla).
Tämän kirjoitin aluksi, koska innostuksissani skippasin alimmaisen tekstin ennen dataa (liian kiinnostunut siitä :)), joten koko pointtihan meni ohi.
Kylläpä eri kuntoisia akkuja testasit. Jos toinen antaa storage-kunnossa suuremmat arvot, niin sitten täysi on jo entinen tai et ajelit maltillisemmin. Anyway ei toi max 40A ole lähelläkään 60A, joten nopari suorastaan huutaa lisää virtaa = tehoa! Aika höyhensarjalaista menoa vielä. Ei sitä vastusta tasaisella tule, kun renkaat pyörii käytännössä tyhjää. Lumessa saa vähän enemmän, mutta ei vastaa hiekan vastusta.
Ja höyhensarjalaisella menolla viittaan tähän (Alfredin statistiikkaan):
(http://slid.kapsi.fi/RC/AA/Alfred/elogger/elogger1.png)
26A enemmän kevyemmässä autossa... Hiekka on hiekkaa, lumi on lunta ja tasanen jää on tyhjää ;).
-
Joo, toi on totta, ettei ilmatestit kerro mitään :D Silti ihmetyttää, että täydellä akulla loggeri näyttää vähemmän kuin puolikkaisella?
Akut on uusia. 2 tilasin about max 1kk sitten ja loput tuli nyt viime viikolla. En oikein jaksa uskoa, että rikkinäinen akku, mutta se selviää
tottakai kokeilemalla. Voisihan sitä ladata kaikki akut ja pujauttaa testiajot niille kyöttiksellä. Kerätä datan ja todeta faktoja, sitenhän ne ratkee.
Taidankin latailla akut vkloppua varten, niin voi suorittaa "akkutestit" ja sit sysätä jossittelut sivuun, faktanumeroilla! ;)
-
Eikös pienempi jännite vaadi suuremmat ampeerit?
Muistelen joskus jonkun polttiskuskin toistuvasti rikkoneen ohjausservonsa, koska käytti vanhaa kulunutta nimh-akkua servon virtalähteenä. Akku ei jaksanut pitää jännitettä yllä ja antoi näin servolle liikaa ampeereja ja poltti sen uudelleen ja uudelleen. Voisiko samanlaisesta ilmiöstä olla tässä kyse?
-
Eikös pienempi jännite vaadi suuremmat ampeerit?
Muistelen joskus jonkun polttiskuskin toistuvasti rikkoneen ohjausservonsa, koska käytti vanhaa kulunutta nimh-akkua servon virtalähteenä. Akku ei jaksanut pitää jännitettä yllä ja antoi näin servolle liikaa ampeereja ja poltti sen uudelleen ja uudelleen. Voisiko samanlaisesta ilmiöstä olla tässä kyse?
Tuossakin voi olla perää, tarvii tutkia asiaa!
Nyt 4/5 akkua ladattuna, joten vkloppuna pääsee tutkimaan akkuja samassa autossa dataloggerin kera.
Tarkoitus nakata läppäri mukaan ja ajaa about 5min/akku + kerätä datat ominaan talteen. Tällöin saadaan
jokaisen akun huiput ja kulunut aika tarkasteltavaksi ja jos joku akku selkeesti tehoiltaan pienempi, niin
silloin voi kallistua vian puolelle.
Eiköhän tuo viimeistään lauantaina selviä ;)
-
Akut ladattu ja sopivasti ilmeni VP, joten...
Josko aamukaffilla laittas 3 modia tikkii ja menis puoliltapäivin kyöttikselle.
Lapioiden yks rata. Dataloggeri laulamaan. 5 täyteen ladattua akkua testaukseen.
Toki läppäri messiin, niin voi aina yhden ajon jälkeen kerätä about 5min data taltee.
3 eri autoo, +2-3 lisäsettiä laparenkaita testattavaksi lumella. Hullu ei ole se, joka ei
testaa lumifoffinkii, vaan se, joka jättää testaamatta ;)
-
Pikku-Pastorilla otettiin tuntumaa lumifoffiin ja rinteisiin!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/300115/IMG_1409.JPG)
Kylläpä oli mukava yllätys, että tämäkin pysyy pinnalla ja etenee erinomaisesti! Vertailuna oli itse Hades, että Toxo, joten suorittajia, suorittajia!
Paljon kokeiltiin, mutta tässä autossa pysyi orkkis pantherit ja pysyy jatkossakin. Mitä tehoihin tulee, niin iskin kotosalla loggerin kyytiin ja ajoin
tällä vähän pidemmän testin kyöttiksessä ja siitähän jäikin sekä silmin ILO, että datana ILO:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/300115/pp_loggaus_300115.jpg)
Faktat pöytään!
Tosiaan 2 aiemmin ostettua akkua oli selkeesti parempitehosia, kun 3 nyt viime viikolla hankittua. Näistä dataa tuonnempana. Nuo kolme uudempaa
pääsee huomenna ja sunnuntaina rämmintään eli ajeluun, niin saadaan niistä eloa paremmin irti. Eihän se ihme ole, kun uuden akun ostaa storagessa,
pitää sillä parit kerrat ajaa, niin saa sit parhaat irti ;)
Tätä on kyllä nautittava ajaa. Odotan jo innolla kevättä, että pääsee hiekalle kokemaan sen nopeuden mitä tämä antaa. Taitaa tai ON nopein ja tehokkain
auto mitä itsellä modissa ollut. Myös alusta toimii hienosti. Mitäänhän en ole orginaalista muuttanut pl. akku, nopari, bec ja radiot. Niin ja mosa/loota käännetty
toisinpäin. Toimii hienosti, antaa mahtavia ajofiiliksiä!
Kisapaino:
= 2055g
-
Näyttää 60A nopari kestävän ihan hyvin. Kesän kuumia kelejä ja dyynihiekkaa odotellessa :).
-
Näyttää 60A nopari kestävän ihan hyvin. Kesän kuumia kelejä ja dyynihiekkaa odotellessa :).
Ei ole 60A ja kesällä nautitaan menestyksestä ;)
-
Auto valmiina The Winter Foff VII kilpailuun!
Isompia muutoksia ei ole tehty, loggeria ei kyydissä ole eli inansa keposampi, muuten sama ja toimiva kokoonpano.
+2c keli on arvaamaton, mutta kovalta se eilen vaikutti, kun kävin töiden jälkeen jaloin kokeilemassa.
Sinänsä tavoitteita en aseta, vaan haluan nauttia kilpailusta ison ja arvokkaan ajoporukan kanssa.
Jos siihen mahtuu onnistunut jaksokin, niin ei haittaa.
Mangusti taisteli 2008 ja 2009 Pikku-Pastoria vastaan. Mangustissa oli "maskotti" mangusti ja se ottaa nyt ohjat
tämän kunnioitettavan kisatoverinsa ratissa. Näyttäköön PP, miten urut laulaa nopeudella! ;)
-
Niinhän se ensimmäinen kisa tällä legendalla on takana, mutta innokkuus meni järjen ohi ja virheitä tehtiin.
Kuvista kiitos Zarizi Tech & Arttu!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/070215/P1010108.JPG)
5-jaksolle autoa päälle ja hakemaan pisteitä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/070215/P1010109.JPG)
100p portit oli loppu liki 75% autoista.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/070215/P1010110.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/070215/P1010111.JPG)
Pikku-Pastori aloitti, mutta inansa liikaa kaasua ja hieman tamppaamattomalle lumelle, se oli siinä...
3/6 ajettua rataa, sijoitus -5- ----- 6/6 ajettua rataa, sijoitus -11-
Ensimmäiset 3 jaksoa meni kivasti, mutta nopeudella nälkä kasvoi ja sieltä lähdettiin tosissaan riistämään pohja-aikaa hadesilta & darralta.
Olematon pieni patti, johon kojoottikin kaatui oli musertava myös pastorille. Nopeudella kaatuminen on suurin virhe ja siinä häviää eniten.
Täten fiilis hieman meni tolalleen ja loppukisa ajettiin, niin ajettiin..
Kahdella autolla oli pienet renkaat, niin ja ne olivat myös kaksi viimeistä Kojootti ja Pikku-Pastori. Ei suoranainen selitys, mutta merkitys tuollakin.
Vaikka sijoitus onkin taka-alalla, ei silti mieli jäänyt sinne. Autossa on edelleen enemmän potkua kuin hadesissa ja odotan jo hiekkaa, jossa tuo
kaksikko pääsee kasvamaan Distantin ja Darran kaveriksi, taistoon!
Pikku-Pastorissa piilee voimaa ja se herää vasta hiekkakauden alussa! ;)
-
RR:stä vapautuu välityksellä modattu taka-akseli, jota ajattelin tähän. Alkukesästä/kesällä myös parempaa servoa kehiin.
Muutoin pidetään tuommosena, koska toimii hyvin, jahka amatööri oppii uskomaan ;)
-
Haettii mettästä asti vauhtia tulevaan foffikauteen! ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1222.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/210115/IMG_1229.JPG)
Foffiautona toiminut suurimman osan elämästään, joskin PNM:n tekemä scalerunko on tuttu ihan auton alkuajoilta.
Runko siis hiilikuidusta scalemainen ja säätövaroiltaan todella runsas.
Foffissakin nuo scaleiskarit ja pelaa hienosti. Leventimet toki laparenkaille, ettei laahaa lokareissa.
Foffissa akseliväli 330mm ja perä jää inansa taakse lokareihin verrattuna. Castlen 4600kv koneella
ja 3S 800mAh akulla ruokitaan. Varsin hyväntuntuinen auto ajaa foffia, vaikka maavara onkin rajoilla,
mutta kokonaisuus toimii, kuten PNM on ajotaidoillaan useasti näyttänyt ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010006.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010016.JPG)
Käytiin poikien kanssa safaroimassa kangasalan (ruutanan) haralanharjulla :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010019.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010020.JPG)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010021.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010024.JPG)
Auto safarikuosissa! Ei tosiaan scale-scale, mutta jotain minäkin yritin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010025.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/220315/P1010027.JPG)
V Productions Cladover ;D
1,5pv tätä muunneltiin safarikuntoon ja lähinnä omaa mielenterveyttä ajatellen 330mm wb piti muuntaa lokareille sopivammaksi.
Samalla meni linkitykset, iskaripaikat ja moni muu fiksailuun. Holmesin nopari, 35/45/55t rämämosa, kiinabec, 3S 800mAh 45/90C akku
ja niin nuo omatekorenkaat..
Olihan siinä valo, puskuria ja muita ideoita, mutta ei ehtinyt/ollut osia.
Kivat safarit porukassa ja jees fiilis siitä. Onnistuin tekee 1.9 renkaista pienet eli masuun koski ajojen jälkeen :D Lepposaa ajelua ja
tästä on hyvä suunnata eteenpäin, mikä se tie sitten onkaan. Voi olla, että vika kerta ikinä safarilla, mutta sen osaa sanoa vain aika
ja katsotaan, katsotaan...
Jos slidellä jotain hyviä napsuja, niin tänne voi pudotella ;)
-
Pari Sliden ottamaa kuvaa safarilta:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310315/20150322_162949%20%28Small%29.jpg)
Keli oli kylmä, mutta se ei estänyt RFOT:n safaria! 8)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310315/20150322_161936%20%28Small%29.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310315/20150322_164556%20%28Small%29.jpg)
Haralanharju tarjoaa scaletteluun ihanteelliset asetelmat, löytyy vähän kaikenlaista maastoa ja eri moninaisuuksia.
Seuraavaksi vaihtuukin renkaat lapoihin ja fofficombo sisään. Katsotaan miten linkit, akseliväli, sun muut asettuu.
Alle löytyy perus pantherit 2.2 - joskin hieman modattuna... ja vaihtoehtona V Productions Pnesh F21.. Kori rajaa
renkaankokoa, mutta sillä mennään ja pidetään sen arvo scalemaisena edelleen yllä ;)
-
Toiset epäili, että auto jäisi muka scaleksi, HÄVETKÄÄ! ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2239.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2240.JPG)
Scalesetup kaivoon ja foffia sisään! Paljon tehtävää, mutta innokkaasti ryhdyttiin toimeen. Muutamia variaatioita pantherin laparenkaillekin ideoitu!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2302.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2320.JPG)
Tälläisessä maastossa reenailtiin. Haastavaa, jyrkkää ja silti varsin hyvää mestaa aloittaa auton säätäminen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2307.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2308.JPG)
Kori on korkealla, jotta scaleiskarit pääsevät joustamaan asiallisesti. Näyttää korkealta ja onkin sitä, mutta yllättävän hyvin pysyy pystyssä!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2310.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2311.JPG)
Pikku-Pastorin kori ja lokariväli rajaa rengasvalinnan pitkälti 2.2 Pantherin kokoisiin renkaisiin. V Productions Pnesh F21 "Dead Panther" on samaa kokoa.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2312.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2317.JPG)
Kuvaa sisuksista. Hyvin simppeli, mutta sitäkin toimivampi paketti, vaikka painoa onkin korkealla. Takana edelleen tuplajatkettu wraithin kartaani.
Kuvasta huomaa hyvin kuinka etuakseli vetää nopeemmin kun taka-akseli.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2345.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/060415/IMG_2348.JPG)
Rengasvalintaa ja viritelmää löytyy hyllystä. Lisäksi leventimet poistin autosta, nyt ei jää ihan niin pahasti masusta kiinni ja vanteella konpensoidaan leveys
Renkaiksi löytyy siis 2.2 Pantherit, 2.2 Dead Pantherit, vanteettomat lavattomat 2.2 pantherit sekä kuvassa 2.2 pantherit vanteilla lavattomina.
Hammereista otetaan bedlockit, jotka saadaan vanteettomille 2.2 panthereille ja noille keltavanteisille tehdään uus laparengas + vanteettomille.
Löytys siis 4 eri renkaat 2.2 panther pohjalla, joista yhdet on perus pantherit. Isompi rengas ei kyllä tuolle korille sovi, alkaa raapimaan lokaria,
eikä mahdu edes kääntymään maximaalisesti.
Ensimmäinen 800mAh akullinen takana ja yhteen sanaan tiivistäen: WAU!
Sanotaan, että crawlerin muuttaminen foffiin jousituksen osalta on tosiaan ihan toinen juttu. Pikku-Pastorin scaleiskarit toimivat todella jumalaisesti! Autoa on helppo ajaa
ja 80 spurrin kera potkua löytyy! Servona kiinalainen hidas 15kg, mutta sepä onki just hyvä! Ei vaeltele, vaan toimii! Kyllä tästä jäi ihan mahtava ajofiilis ja palkitsi sen reilun
3 tunnin mekkaamisen, kun kokeilin vähän erilaisia asioita, linkkipaikkoja, iskaripaikkoja yms... Todella hieno auto ajaa ja PNM alunperin luonut todella hyvän paketin! Auto on
tosi vakaa jyrkässäkin rinteessä ja se yllätti. Auto ei tempoile sinne tänne ja vaikka on korkea ei kaadukaan jyrkissä paikoissa, todella nautittava paketti ajaa.
Tästä jatketaan!
-
No nyt se on Pikku-Pastorin hiekkakausi avattu ihan kisamielessä! Vaikea sanoa kumpi oli yllättävämpi uutinen,
PP:n suorituskyky vaiko Hadesin onnistuneet säädöt, mutta PP:tä nyt käsittellään jopa ensteks! ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010010.JPG)
Osanotto oli kiitettävän suurta ja Foff Cupiin hohdokasta, mitään ei saisi ilmaiseksi!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010033.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010036.JPG)
Tästä se hiekkaura alkaisi, "pienehkö" jännitys, että miten pystytään vastaamaan koville nimille ja samalla pyhä arvostus Hadesbear - Pikku-Pastori taistelujen muistelmiin!
Moni uudempi ei välttämättä tiedä, ellei ole lukenut kaukaisia tarinoita, mutta juuri Pikku-Pastorin kanssa taistelin podiumin 3-sijasta useasti, kun ZT ja Slide vei kaksi
ensimmäistä. Yhä tänäkin päivänä arvostan ne taistot parhaimmiksi, koska siinä oli tarinaa ja kokonaisuutta, hienous monesta pienestä asiasta, karhurenkaat ja ja...
Täten onkin koomista ajaa parasta/pahinta kilpakumppania vastaan, kun ajaa tätä autoa ja ennen hadesia ja hyvin, niin tulee paine, että ei hittolainen, mun pitää ny
oikeesti ajaa hadesillaki hyvi tai tulee piiiiitkä selitys... ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010038.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010267.JPG)
1 jaksolla komiasti maaliin ja hyvin pistein. 5 jaksolla ilkeesti ohi 150 porttien, jos :D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/P1010046.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/120415/das.jpg)
Kausi avattiin yli 300p suorituksella, eikä se loppusijoituskaan hassumpi ole näin isolla porukalla, silti, pallille on päästävä ja uskon siihen!
Rehellisesti sanottuna, kyllä Pikku-Pastorin kapeus+korkeus ja sen uskomaton toimivuus nosti mulla hymyn kasvoille! Murtolan Pekan setuppeja en liiemmin muuttanut,
paitsi kun välissä scalettelin. Entinen akseliväli oli 33cm, jätin sen 31,75 tienoolle. Samaten foffileventimet jätin pois ja syy on se, että masusta on muuten liiaks kii.
Vastavaikutus toki se, että auto on tosi kapee ja kaatumatautinen, mutta jo säkylä osoitti, että pastori ei kaadu, usko on luja! ;) Akku on yhä servon päällä (korkealla),
mutta scaleiskarit ja PNM:n orginellit säädöt+runko, ne ovat jotain todella hienoa ja toimivaa.
Kun pääsin ajamaan tätä vihdoin oikealla pehmeelle hiekalle, niin kyllä oli vaikea pidättää sitä ilontunnetta ja hymyä! Hittolainen, kun se toimii kun ajatus. Ulkoasu korkea ja
kapea hämää sikana. Yks jos toinenkin sai vaan katsoa sivusta, kun PP kiri maaliporteille. Anyway, ennenkaikkea auton ajettavuus, se on jotain tosi nastaa. Vaikea verrata
edes hadesiin, kun Pastori käyttäytyy niin paljon scalemmin ja paremmin. Hyvä kirittäjä hadesille, meinaan pitää oikeesti ajaa hadesillaki max-suoritus, että tälle pärjää :)
Renkaiksi valikoitui V Productions Pnesh F21 "Dead Panther", jotka toimivat todella hienosti säkylän juoksuhiekassa. Katsotaan miten kausi etenee laitetaanko muita renkaita,
vai ajetaanko näillä. F21 pelasi ihanteellisesti ja nyt ne näki ajossakin oikeassa suorituskykysessä autossa, eikä kärpäsissä :D
Foff Cupin avauskisasta säkylästä, jakso 6 eli vika jakso:
https://www.youtube.com/watch?v=FC_KBBQQBfE
-
Renkaat ja muu setuppi kunnossa eikä pahemmin kuskinkaan skillistä ole valittamista ;). En olisi uskonut, että noin kapealla ja korkealla autolla pärjää tuohon malliin näin niin vähien ajometrien jälkeen. Auto on kuitenkin todella erilainen ajettava kuin Hadesbear. Auto on ilmeisen suorituskykyinen, mutta sen lisäksi myös ilo silmälle.
Mukava saada Pikku-Pastori aktiivisesti kilpailuihin, vaikkei sitä ajakaan Murtolan Pekka. Ehkä Pekka vielä palaa jonain päivänä ja lunastaa Pikku-Pastorin takaisin menestyksen tuomien korkomaksujen kera. Sitä ennen: älä myy tai laita autoa varaosiksi heti ensimmäisen vastoinkäymisen kohdalla, kuten 99% muusta kalustosta ;D ;).
-
Renkaat ja muu setuppi kunnossa eikä pahemmin kuskinkaan skillistä ole valittamista ;). En olisi uskonut, että noin kapealla ja korkealla autolla pärjää tuohon malliin näin niin vähien ajometrien jälkeen. Auto on kuitenkin todella erilainen ajettava kuin Hadesbear. Auto on ilmeisen suorituskykyinen, mutta sen lisäksi myös ilo silmälle.
Mukava saada Pikku-Pastori aktiivisesti kilpailuihin, vaikkei sitä ajakaan Murtolan Pekka. Ehkä Pekka vielä palaa jonain päivänä ja lunastaa Pikku-Pastorin takaisin menestyksen tuomien korkomaksujen kera. Sitä ennen: älä myy tai laita autoa varaosiksi heti ensimmäisen vastoinkäymisen kohdalla, kuten 99% muusta kalustosta ;D ;).
Kiitos ja kiitos kuuluu myös Pekalla, joka alkuperäisen setupin on luonut!
Ei nyt heti tule mieleen laittaa myyntii tai varaosiksi, sen verran kovan kipinän jätti ajonautintona, että tätä tahtoo lisää! ;)
Aikasta hyvä lajiauto, jos uusia sais harrastukseen, tällä saa kokeille ja toimii! ;)
-
Akun kulutuksesta hieman inffoa. Pastorissa siis samat akut kun hadesissa Verticalhobbyn 3S 800mAh 45/90C.
Molemmissa myös samat etronix noparit ja castlen 4600kv moottorit.
Radat 1-3......219/800mAh
Radat 4-6......283/800mAh
Eli yks akku riittäs, jos ajot menee normaalisti ;)
-
Yllättävän vakaa kulkine se onkin! Hienoa ajoa! :)
-
Laitetaas pari kihniön laatuotosta koristamaan tätä autotopikkia :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/190415/DSC_0236_zpsxrs7w0wy.jpg)
3 portti ja ohi ajo, se ei kannata, makso ehkä jopa sijoituksen? ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/190415/DSC_0275_zps59ywfhiw.jpg)
6 jakso ja maalissa! Auton balanssi on kyllä todella hyvä, ajettavuus erinomainen.
Tällehän ei muutoksia tehdä kangasalle, kun perussetti toimii. 2.2 Panther aihioita olisi kolmet,
josko niistä yhdet väsäisi miälenvikasesti eri kuvioin. 2.2 perus pantherista "sand paw" -tyylisen..
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2527.JPG)
Pikku-Pastori kisavalmis ja kisapaino 1890g! Ei suurempia muutoksia toimivaan konseptiin ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2531.JPG)
Pastorissa ei voi ajaa isommilla renkailla, koska kori ei salli, täten uutukaista 2.2 panthereille.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2535.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2537.JPG)
V Productions Pnesh F26 "Cutten Panther".
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2533.JPG)
Sen verran kapeaksi vetää tolla Mercuryn entisellä vanteella, ettei onnistu.
Nykyinen leveys 270cm ja yks F26 kaventaa jo 10mm autoa... Täten onkin aika
istuttaa eri vanteet, esim. samat kun F21, niin leveys soiva 270mm!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2542.JPG)
Aihiota, vannetta ja osaa on Pikku-Pastorille jemmattu, kyl tuosta vielä saadaan vaikka mitä!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/240415/IMG_2543.JPG)
Harmi, että F11 "2ND Edition" on sen verran suurempi halkasijaltaan, ettei Pastoriin saa.
Nuo olis nyt vapaanakin, mutten todellakaan ala leikkaamaan koria EI, menestys rakennetaan
toisella tapaa, älyllä ;)
Todella mukavin tuntein huomiseen kisaan, joskin kovasti veikkaan, että nyt ei ihan 4-sijaa saavuteta.
Monen asian summa toki, mutta kerrotaan ne sit "jos"sitteluissa"jos" niikseen menee :D
-
Pikku-Pastorin toinen hiekkakisa takana omalla ajouralla ja hyvä vire sai mukavaa jatkumoa.
Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010003.JPG)
12:sta modiautoa valmiina taisteluun, kuka sijoittuu ja minne?
1 radalla alotettiin heti hyvällä vireellä, video: https://www.youtube.com/watch?v=m44qcUk27U0&feature=player_detailpage
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010042.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010045.JPG)
2 radalle lähdössä ja ensimmäiset porttivälit puhtaasti ohittaen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010047.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010048.JPG)
Yllättävän kivuttomasti autolla pystyy myös alamäet haltsaamaan, nätisti valuttautuu ja pystyssä tottakai.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010051.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010053.JPG)
200p portteja kohti ja siitä matka jatkuu 250p ohi "pikku loikalla" ja autohan kaivaa pehmyeeseen hiekkaan kiinni.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010373.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010374.JPG)
5 radan alkuosuutta ja 3 porttien kuva on komia! 8)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010375.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/P1010377.JPG)
250p portilla pastori ei kaatunut, mutta hivenen linja karkas ja pakin jouduin ottamaan, se kannatti silti, kun maaliportit kohdattiin.
6 radalta jaksopiste yhdessä Turskanpurijan kanssa, video: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=UthrsPDKXbo
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/280415/moditulokset.jpg)
10 pinnaa 3-sijaan, 20 pinnaa 2-sijaan, eikä voittajaankaan kun 90 pinnaa!
Ettei mene liiaksi itsensä toistamiseksi, niin sanon vain lyhyesti, että edelleen auton setupit/kokonaisuus on jotain todella toimivaa ;)
Innolla odotellaan jo seuraavaa kisaa, joka on suonenjoen foff cup #3. Siellä on taas uusia haastajia lisää, joten jännä nähdä miten käy.
Nyt PP saakin lepuutella pari viikkoa rauhassa. Yhdet puolikas pantherit voisi joutessa tehdä ja laittaa samoille valkosille muovivanteille
(saa samalle leveydelle), kun F21:set. Muuten perushuolto/kiristykset, muttei muita setuppimuutoksia, tuo kun tuntus toimivan :)
Ps. akkukulutus (ajoakkuna DualSky 3S 800mAh 45/90C)
Radat 1-3......311
Radat 4-6......341 (30s nopeus)
-
Kiritäänpäs nyt topikki tähän hetkeen! Suonenjoella ajettiin kauden kolmas kisa ja jälleen kovaa kamppailua hyvistä sijoituksista.
Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/IMG_2562%20%96%20Kopio.JPG)
Tuommosella setillä lähdettiin, ensin lauantaina suomensarjan crawlkisa ja sunnuntaina sitten foffailtiin!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010282.JPG)
Modified luokassa jälleen kiitettävä määrä autoja eli tiukkaa kisaa tiedossa!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010294.JPG)
Pikku-Pastorikin sai vielä la iltana toisen kuskin, kun Toni innostui ajamaan ja erittäin hyvin ajoikin!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010296.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010298.JPG)
1 radalta menoa ja meininkiä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010300.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010302.JPG)
Radan alkuosuus peruskauraa, mutta loppu"lippa" muovaantui jokaisen suorituksen jälkeen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010303.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010360.JPG)
Toni selvitti tiensä alkupäässä ja komiasti päälle, kun taas oma suorituttaminen päättyi uriin ja scalemaiseen kaatumiseen ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010679.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010680.JPG)
6 jakson suorittamista ja varsin hyvännäköinen rata, joka tarjosi monipuolisia kohtia ja kikkailua.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010682.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010684.JPG)
Pudottautumista ja nousuja!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010686.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/P1010687.JPG)
6 jakso maaliin Tonin toimesta!
Pikku-Pastorilla napattiin omasta toimesta sija 6 ja Toni hienosti sijalle 7. Todella tasokas kisa, jossa omat virheet söi sijotuksia, mutta niistä opitaan.
Autohan toimii aivan jäätävästi, kuten jo monasti todennut. Toni ajoi pari yybersuoritusta heti debytoidessa Pastorilla, joten on se hyvä auto ja kyllä
sen myös huomasi Toninkin ajoista, että ajosilmää löytyy.
Omalla kohdalla paras suoritus osui vesisateiselle 3 radalle, josta puhdas 350p ja se olikin ainoa, tästä jäi hyvä fiilis!
https://www.youtube.com/watch?v=KjdZWZOxW28
Foffikausi jatkuu kesäkuun lopussa laukaalla ja sinnehän ei tarvitse autoon muutoksia tehdä, se toimii.
Nyt muistetaan ne tehdyt virheet, korjataan tilanne jatkossa ja pyritään nappaamaan podiumpaikka vielä tällä kaudella ;)
-
Uusi vuosi ja The Winter Foff vajaan 2vk:n kuluttua, joten autoa kisakuntoon!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/020216/WP_20160202_20_21_14_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/020216/WP_20160202_20_21_23_Pro.jpg)
Perusjutut yhä paikallaan, kun muuntaa akselivälin sopivaksi. Samat sähköt, jotka pelannut hyvin, kuten akutkin.
Rengasrintamalla pieni toive, jos saisi tuon katkastun pantherin koeajoon winteriin.. ;)
-
Tämä oli tosiaan todella osina ennen tätä iltapäivää. Kyllä sitä varmaan 3-4h tässä tehnykin, mutta nyt taas tutussa
alkuperäisessä kunnossa ja smoothliikunta ja jousitus, orginaali Pikku-Pastori parhaimmillaan :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/120216/WP_20160212_14_35_08_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/120216/WP_20160212_19_30_57_Pro.jpg)
Alusta oli lainassa plastolla, johon wb:tä lyhennettiin ja linkkejä modailtiin. Onneksi on foorumi, josta katsoa missä se "the setup" oli,
niin sai muokattua auton samaan tikkiin. Vähän aikaa meni, että sai koritolpatukset paikalleen, kun hienoa fiksailua on ja kaikille on
tietty oma paikkansa, mukavaa puuhailua kummiski.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/120216/WP_20160212_19_32_23_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/120216/WP_20160212_19_32_54_Pro.jpg)
Vastarin pistin pussiin, muut sähköt on muutoin suojattu. Korin sain aikalailla samaan mitä aiemmin oli joustot huomioiden.
Renkaina tutut V Productionssit ja mukana parit muut, mutta suurella todennäköisyydellä ajan näillä. Testit ajettu sisällä ja kaikki pelaa hienosti.
Tavoitteena on parantaa viime vuodesta, jolloin nopeuden kaato pisti sijan heikoksi. Pikku-Pastorissa on potentiaalia ja on aina kiva ajaa taistelua
Pikku-Pastori -vs- Hadesbear. Niitä taisteluita kaipaa, kun PNM tätä autoa kuskasi, ne on olleet parhaita faitteja tiukasta podiumin 3-sijasta 8)
-
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010239.JPG)
Niinhän se The Winter Foff jäi taas taakse ja tällä kertaa huomattavasti mukavamman sijoituksen kera.
Todellakin viime tippaan jäänyt mekkaus oli silti onnistunut ja auton "the setup" sama todella mukava ajettava
ja jotenkin tässä on jerkkuakin tosi paljon enempi mitä hadesissa.
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010091.JPG)
Vihtiin sai loppupeleissä todella tasokkaan the winter foffin ja lunta riitti mainiosti!
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010105.JPG)
Aamusta keli oli sateinen ja pilveä, mutta näin kauniiksi se kuoriutui päivän edetessä 8)
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010017.JPG)
Matalimmat pyörät, mutta silti kori keikkuu korkeimpana :D
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010070.JPG)
1 radalla päästiin pomppimaan jo pienissä urissa, eikä ihan maalia nähty, silti hyvät pojot.
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010142.JPG)
5 rata oli aikamoinen killeri, joka päättyi 75% porukalla näille main, niin pastorinkin kohdalla.
(http://paron.pp.fi/ZT%20Pictures/The%20Winter%20Foff%20Competition%20VIII%202016/P1010249.JPG)
6 radalla urissa ajoa pikkurenkailla.
(http://paron.pp.fi/TULOKSET/FOFF/2016/The%20Winter%20Foff%20Comp%20VIII%20-%20Vihti.jpg)
Niin lähellä, mutta niin kaukana..
Täytyy todeta, että auto pelaa taas mainiosti. Realistisesti en olisi uskonut, että jopa 4-sijalle voisi taistella,
mutta olin väärässä. Autolla on tosi nasta ajaa, kun jousitus on mitä on ja auto eteneekin scalemaisesti.
Sen suuremmille muutoksille ei ole tarvetta, mutta katsotaan saako koria pikkusen alemmas. Jo tuossa kohtaa ottaa
max-joustoin kaariin kiinni, joten voi olla, että jää tuohon kohtaan kuitenkin. Potkua on, akut pelaa ja becitön
kiinaservo on hidas, mutta ehkä siksi just tässä hyvä, ettei ole nopea, vaan smoothti ;)
On se kiva auto ajaa, ei muutakun kevättä kohti ja uusia pikkupanther renkaita suunnittelemaan!
-
Posti polki...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/180216/WP_20160218_17_58_45_Pro.jpg)
Uudet 1:10 pantsut ois (enempi lapoja tarvin, siks hankittu) - en todellakaan käyttäs tehdasvalmisteisia, hyi!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/180216/WP_20160218_17_58_57_Pro.jpg)
Pastorille on nyt aihiota ja lapoja, joista tehdä renkaita.
Tuppaa se vaan niin olemaan, että tuo orkkis pantherin runko on ainut, joka pastoriin sopii. Isommat raapis sit
jo nopeemmin kaaria, joten tehdään noille perusgummeille eri variaatioita. Nyt on sliksejä sekä lapoja, eiku tekemää! :D
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/210216/pastoriin.jpg)
Uudet 1:10 pantherit nyletty ja kasattu lavat sekä olemassa olevat aihiot hollille.
3 laparenkaat tekee noista lavoista modiin. Pikku-Pastoriin tulee ainakin nuo katkastut panther lavat,
mutta voi olla, että teen vielä ns. 2008 malliin kääntöä edistävät laparenkaat.. ;)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/220216/a7.jpg)
Voela! Siinähän ne vihdoin ovat ja odottavat jo kovasti ensitestejä!
Tyyliltään samat kuin nykyset alla eli F21 Dead Pantherit, mutta näissä aidot pantherin lavatkin.
Inansa kapeempi leveydeltään ja vanteet maalaan todellakin vielä mustaksi tai valkoseksi, ettei
ole noin hirveet...
Myös jotain uutta jo hahmoteltu...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/220216/a4.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/220216/a5.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/220216/a6.jpg)
Aika näyttää.. ;)
-
HIEKKAkausi 2016 korkattu! 8)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/160316/WP_20160316_13_26_01_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/160316/WP_20160316_13_28_43_Pro.jpg)
Kävin heittää pälkäneen ärrälle teippiä työkeissinä ja siitä sitten kangasalan sulinin montulle kokeilee.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/160316/WP_20160316_14_33_59_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/160316/WP_20160316_14_34_07_Pro.jpg)
Uutkaisrenkaat sai kokeiltua ja kyllä tuo halkastu panther lavotus, se todella toimii!
Keulasta renkaineen 250mm ja perä 235mm - kun hades 260 - 270mm ja wraithit vissiin jotain 280 - 300?
..ja jokakertainen epäilys, ei toi voi pysyä kaltevissa paikoissa pystyssä, mutta kaatumaan en ajamalla saanut :D
Setuppi on sama mitä viime vuonna. Nuo vanteet laitetaan maalaten, mutta muuten en muuta autosta mitään (sama kuin 2015).
Auto toimii, potkua on, jousitus ihanteellinen, servon hitaus just hyvä ja paketti koossa. Enää kuskista kii, tällä kaudella soi podium! 8)
-
Tänään tuli taas kangasalla ruduksen kasoilla tätä ulkoilutettua ja samalla näytettyä kahdelle uudelle rc-harrastajalle foffia, kytee kytee.. ;D
Autoon en tehnyt muutoksia, mutta radioksi tuli kinkkiläinen ja sehän toimii ihan yhtä hyvin. Uudet harrastajat pääsi näkemään myös foffia,
vaikka enempi scalettelua tulivat ajamaan, mutta havaittavissa oli jonkinmoista kipinää. Sekä omissa käsissä, että ekaa kertaa ajavien, niin
tajuttomasti se vaan tassuilla pysyy - toki rajoja etsiessä saa kaatojakin aikaseksi :D
Tämä auto on parhaassa valmiudessa vääksyä varten. Tarkoitus on tehdä vielä yhdet laparenkaat perus 2.2" leikatuille panthereille. Täys ja
hajalavat jo on, joten pitäs tehdä jotain radikaalisti erilaista.. Noh, katsotaan mitä syntyy!
Muutoin, ei kun kauden avausta odottamaan. Ensvkloppuna tosin säkylään kans foffitestiä tekee ;D
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_18_04_15_Pro.jpg)
Uusia renkaita tulossa Pikku-Pastoriin!
Punnitsin tänään näitä rengaskuvioita ja totesin, että Persefoneen on nyt jo hyviä vaihtoehtoja tehtynä.
On Pikku-Pastorillekin F21 sekä uudempi panther katkasumalli, mutta kun noita aihioita on tossa hyllyssä
ja erilaisia lapoja, niin nyt ennen kauden alkua kerkeis vielä tekemään..
Löytyy perus panther lapaa sekä 1:8 lapoja, omatekosia ja kumimattoa parissakin koossa. Tarkoitus olisi
tehdä jotain "älyvapaata" ja ihan pähkähullua kokeiluun. Nyt jo on nuo pari toimivaa rengasta, joten vaikka
ketuiks menis nämä, niin aina niistä saa lavat leikattua talteen. Enempi jos onnistuski tehdä jotain uutta..
Katsotaan mitä syntyy! ;)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_19_23_44_Pro.jpg)
Sanoista tekoihin eli tuumasta toimehen!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_20_02_10_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_20_03_45_Pro.jpg)
Kääntymistä edistävää rengasta tulossa. Huomaa; takana erilainen lavastus mitä edessä.
Päätin, että nyt tehdään niin järjettömiä kokeilurenkaita, että saadaanpahan tietoon monta vuotta kyteneet kysymykset.
Tämä sarja on puhtaasti ideoitu kääntöä parantamaan (lavan suuntaus; kääntäessä) ja takarenkaiden harvempi lavastus,
jotta keula määrää ja perä tulee vain mukana. 4 tukilapaa tulee taakse, mutta muutoin hyvin "kääntöä edistävä" malli.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_20_08_37_Pro.jpg)
1:8 panthereista lapaa! Nyt on järeetä ja uutta!
Renkaan ulkoreunus sivulavalla, sisä lavaton, ettei haraa linkistöön. Pieni viisto viilaus tulossa. Rajunkokonen, muttei
tuollasena haraa pahasti vastaan, jännä nähdä miten pelaa.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/V%20Productions/2016/200316/WP_20160320_20_10_08_Pro.jpg)
Pikku-Pastorilla on varaa valita. Pystylavat "suorat" leikataan vielä veks ja tilalle arttumaista TD-teollisuutta ;)
Välillä pitää pistää luovuus kehiin ja katsoa mitä saa ;)
-
Joopa joo..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/270316/WP_20160325_15_52_23_Pro.jpg)
Uutukais "kääntöä edistävät" renkaat koejettu.
Hyvin on säkylässä jo lumet sulanut ja pehmyttä kevät hiekkaa! Uutukaisrengas tuntus kääntyvän muita paremmin,
mutta todellisen faktan sais vaan tekemällä kääntöradan ja siimaamalla sen..
Vastaavasti takarenkaiden pidottomuus vie hallittavuutta on aika levoton, kun vain keulassa on täyslavat ja takana olemattomat.
Ei vielä heitetä susille, mutta hyvä kun tuli testattua ja vielä olis parit tehtävänä.
Toinen etuiskari antautu myös, noita onneksi on pari varalla, joten ellei tota saa kuntoon (uus kierretanko?), niin sit uusi tilalle / osat.
-
Noniin, ainakin yks auto kauden avaukseen valmiina! :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160330_20_24_23_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160330_20_43_18_Pro.jpg)
Etuiskarit vaihtoon ja sen jälkeen kori sekä renkaat pestynä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160330_20_45_36_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160331_18_51_48_Pro.jpg)
Maalausrojekti meneillään.. mattamustaahan se olla pitää, joten vanteet maalaten.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160331_21_13_55_Pro.jpg) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/310316/WP_20160331_21_15_04_Pro.jpg)
Kisapaino 1823g. Ulkonäkö / look aika jees!
Ruuvit on kiristelty ja auto puunattu valmiiksi. Enää akun lataaminen lähempänä kisaa ja sit on kisavalmis.
Tälle kaudelle tavoite on korkata podium, se - jos mikä olisi jopa historiallista :)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/WP_20160409_10_47_17_Pro.jpg)
Kausi 2016 käyntiin mahtavalla autojoukolla!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010120.JPG)
Pikku-Pastori ensimmäisen radan alussa. Ultrakapea, mutta toimivaksi todettu setuppi valikoitui kisaan.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010122.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010125.JPG)
270p kohdalla oleva "pykälä" oli kuitenkin kohtalona ja kierimiseksihän se siinä meni.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010137.JPG)
Kolmannen radan maaliportti oli vielä hivenen jyrkkä ja se jäi pastorilta valloittamatta.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010273.JPG)
Nopeusjaksolla ei todellakaan säästelty, mutta se koitui 9 portin jälkeen kohtaloksi, kun auto kaatui.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010375.JPG)
Viimeinen rata, jossa 1 portti todella kaltevannäköinen ja 240mm takaleveydellä oleva pastori :o
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010378.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2016/100416/P1010379.JPG)
Kaltevasta kohdasta selvitiin ja koko rata jopa läpäistiin ihan 250-300 alakierron kautta, jotkut mamoili ylälinjaa ;)
Tuosta viimeisestä radasta jäi kyllä hyvä fiilis!
On sääli, että tuli tehtyä itse kahden auton kera se isoin virhe mitä voi tehdä, kaataa nopeudella...
Sitä virhettä, kun ei korjata, vaikka ajaisit 350 kahdella viimeisellä jaksolla, se vero on niin kova.
Analysoin kuitenkin päivää ja muutama tyhmä ajovirhekin sinne mahtui. Toisaalta myös muutama aikamoinen pelastus...
Potentiaalia tässä on ja ihan sinne podiumille. Nyt nimenomaan sijat 2/3-8 ovat todellakin tosi tiukkaa pistetilistystä.
Kääntö tässä pelaa erinomaisesti versus wraith, joka vielä vähän jotenkin kökkö.
Suuremmille muutoksille ei ole tarvetta. Korkeintaan sitten palataan viime kauden pikkusen leveempään renkaaseen
/ autoleveyteen, mutta ei sekään nyt määrittävässä asemassa ollut tämän kisan kannalta. Nopeudella ajoin nopeutta,
enkä varmistellut, kuten usein hadesilla tehnyt.
Auto toimii, kun kuskikin toimii, niin aletaan nousemaan ja tästä, jos mistä on vain yksi suunta, ylöspäin! ;D
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Bad%20Pinky%20II/2016/200416/WP_20160420_20_07_34_Pro.jpg)
Pikku-Pastoriin tulee seuraavaan kilpailuun viime kauden hyväksi todetut ja inansa leveemmät V Productions Pnesh F21:set.
Näistäkin vanteet maalaillaan mustan räyheeksi. Muuten mennään samalla setillä, toimii :)
-
Oli monta modifoffaria, mutta Hadesbearin lisäksi on vain yksi, jota ilolla ajan, muistellen parhaita hetkiä taisteluissa!
Täten nimenomaan Pikku-Pastorilla ajellaan, muut veks, Pastori, se on läsnä :)
Iskin alle isompaa kumia, kuvaa en ottanut. Kokeilen aamusta, että miten pelaa, ellei, niin perusjutut takas.
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2017/170417/IMG_20170416_170336.jpg)
Kenties jopa paras foffikisa Pikku-Pastorilla, omalla ajourallani, hieno 2-sija :)
Nyt täytyy todeta, että ihan 10/10 kisa PP:llä. Nopeudella pikkusen takkiin, muttei paljoa ja ennenkaikkea ei isoja takapakkeja.
Raju etu/takarengastus toimi tosi hyvin ja samoin tuntu, että pe aamuna avattu laatikko, jonka mömmösin uusiksi toimi smoothisti.
Jätti kyllä sikamakeen fiiliksen uutta kautta ajatellen, tosi jees, vaikka olikin vika podium tänä vuonna :D
-
Kuvia ei vielä ole tätä satua täydentämään, mutta kirjoitellaan, kun intoa on.
Tosiaan Foff Cup avattu, eikä se sijoituksellisesti mennyt parhaalla tavalla, mutta päivästä jäi silti positiivinen maku.
Auto toimi läpi päivän pl. nopeusjaksolla irtos takakartaani ja etuvedolla nilkutettiin maaliin. Voittona sekin pitäisi mieltää, vaikkei se siltä tuntuisikaan.
Aina voidaan jossitella, jos seminormi nopeus olisi ollut, niin tiukka taisto olis ollut 3-sijasta, kaikki siis ihan hyvin. Ei se keskarikaasu ole ihan sama mitä
etusormi, mutten sen varjoon silti päivää sysää, sormi, kun sormi ;D
Hieno oli saada myös Jarno ajamaan tätä autoa ja ennenkaikkea uusi kuski foffiin! Se itseasiassa tuotti itselle jopa enempi intoa, kun järkkäintoinen olen.
Tältä pohjalta lähti välittömästi mansen foffiajojen parannus ja uusien harrastajien metsästys.
Auto pelaa, kiristellään jatkossa enempi paikkoja ja nautitaan siten parempaa satoa, tästä on hyvä jatkaa eteenpäin ;)
-
Nyt vielä muutamalla kuvalla muistellen lauantain foff cupin avausta, kuvista iso kiitos Zarizille! :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2017/250417/P1010106.JPG)
Pastorissa tuntus toimivan kyseinen sekarengastus erinomaisesti.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2017/250417/P1010119.JPG)
Potkua piisaa, kun vaan osuu kohdilleen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2017/250417/P1010109.JPG)
Sivuttaisajossa pastori on jopa ilmiömäinen ja kerta kerralta toimii paremmin.
Tähän autoon ei ole muutoksia tosiaan tulossa, kun pelaa hemmetin hienosti. Muutama testisarja uusia renkaita on tosin teossa,
joita on tarkoitus päästä ennen vääksyä kokeilemaan ;)
-
Tosiaan reilu viikko sitten tuli paperille funtsittua uusia lapakuvioita. Tällä erää hyllystä löyty perus 2.2 pantherit silosina
ja lapa-aineksena bilteman kahta eri vahvusta kumimattoa. Muiden autojen (prioriteetit korkeemmalla) johdosta ei renkaita vielä ole tehty.
Myöskään ei vielä ideoitu sellasta AHAA juttua, jota lähtisin oikeesti kokeilemaan.
Anyway, PP sai akuksi 1000mah 30c tilalle 1300mah 70C, jossa on sitä toivottua "jerkkua" reilusti. Kartaani-irtoomisen osalta ois kova halu
päivittää autoon wreitin kaltaset pinjonipuolet, joissa saa tapin menee pinjonivarren läpi, mutta tottakai kaikki 4 uusittava...
Muutoin auto peruslukemillaan ja sunnuntaina testataan niin itse kun porukassa ja pari jo olemassa olevaa rengassettiä pääsee sekarotusina kokeiltavaksi :)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/SCALE/Mansen%20RC%20Safarit/2017/5/Ajop%e4iv%e4/IMG_20170507_153654.jpg)
Ensin meni neljä kartaania ja lopulta sulake siirty... ;D
Oli muuten aika nasta kattoa, kun about 6 alottelijaa foffaili tällä ja jokainen totes, että tosi hyvä ajaa. Kyllä ne auton alkuperäsen omistajan tietyt setupit on kultaa.
Eipä tuota uskalla sen enempää muuttaakaan, kun on itsellekin ilo ajella. Niin se tarjos tänään monelle toisellekin ja ties vaikka kävi vahinko ja iski kipinä, joka nyt kytee ja kenties syttyy.. ;)