Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: Maximus - 11 Kesäkuu, 2008, 17:57:47
-
Aattelin että ostas tollasen jossain vaiheessa modiluokkaan. 4wd löytyy ja alumiini runko ja öljy iskarit niin siitä sais varmaan ihan kivan vehkeen.
nopariks mamba ja joku motti.
Täähän on vähän auki ja varmaan menee talvi rojektiks, mutta mitäs mieltä ootte?
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_130&products_id=2145
-
Ei hinnalla pilattu. Kokeilemisen arvonen.
-
Joo, edullinen on!
Itsehän maksoin thunder horsesta (mad truckista) myös 70e ja hyvä on ollut, vaan ei pysy vielä hanskassa axua vastaan.
Tosta edullinen auto, lukot eteen - taakse ja harjattomat kiinni, niin ja lisäks esim. sand pawit, mielenkiintosta!
-
Joo aattelin just et ostais sand pawit ja sitte varmaa lehner basic 4200sen, jos ei oo liikaa tehoa. Ja kun laittais lukot eteen ja taakse, niin luulen että auto on sen verra pieni ja kevyt että ei tarvitse mitääs teräsvetoaxeleitakaan.
Ja radioleitteethan jo löytyy. joko laitan skysportin siihen tai sitten samalla ohjaimella Red Devilin kanssa. se voi tosin olla ikävää, kun haluaa ajaa kahdella autolla samaan aikaan niin ei onnistu.
eli varmaan Skysport autoon.
Ja todellakaan ei ole hinnalla pilattu. Ja se siinä on vielä hyvää että se ei ole rtr koska muuten tulisi ihan turhaan ylimääräistä osaa ja hintaa.
nytkun tossa ei ole kuin moottori niin se ei paljon hetkauta, ja saahan sillä nyt ensimmäiset savut ulos testeissä mamban kanssa, kun/jos konetta joutuu odottamaan pitempään.
Ja nimheillä varmaan tätä ajetaan, koska Red Deviliin sitten tulee LiPo, niin siitä vapautuu Sarja nimhit. tiedä sitten että tuleeko liian painava...
Luultavasti tämä auto tulee vasta elokuun kangasalan kisoihin, jos sitten vielä sinnekkään. Riippuu siitä miten kukkaron nyörit heltiää 8)
-
Riittääkö maavara buggyssä? Vai joutuuko nostamaan niin paljon kun vaan voi?
-
Riippuu buggystä. Mittasin piruuttani ja modiautoissa: Toxoplasma Condii on maavara 4,5cm ja Thunder Horsessa 5cm. Itse pitäisin järkevää
maavaraa modissa ainakin 4cm, pienemmällä alkaa jo tulla vaikeaa nypyissä.
-
Kiitos tarkenuksesta ;D
-
No tossahan lukee että säätöä saa 4cm asit, mutta luultavasti aika helposti ja vaivattomasti saa lisää kun haluaa ;)
Buggythan on ylensä aika takapainoisia, mutta kyllä sinne eteen voi laittaa painoa sen verran että ei tassut nouse harjattomana, EHKÄ ;D
-
ja onhan sand pawit vähän vakio kumei isommat (luulisin) joten luulisi senkin auttavan maavaran kans
-
Märällä saattaa auttaa. Lapa tekee korkeutta, mutta se uppoo joka tapauksessa kuivassa hiekassa.
-
3-4vk pääsrä auto tulee kuvioihin ;) siihen samaa syssyyy heti sand pawitkii tilauksee mukaan ja lehneri sitten just ennen WC:tä ;) ;)
-
ohhoh, onpas halpa pirssi, vois ihan kokeiluksi itekkin hankkia, jos ei muuten niin vaikka sit piha rässiksi.
-
Juu.'
Eli kaara tulee maisemiin lähiaikoin a ja siihen tulee Red Devilin nykyne motti eli kiinaihme 2700kv L ja sitten BK 9920 ja LRP 5000mAh LiPo.
Renkaiks sand pawit. Kaikki Foffi hommat tohon autoon tulee hankittua jo ennen ite autoa :D
Mut joo...
Putki runko on tulossa tähän joko 6mm tai 4mm alu/happoteräs putkesta.
Moottori ja jakolaatikko siirtyy takanta kardaanin kera eteen luonnollisesti koska muuten on liikaa takapainoa.
Ja tuuberin pyrin tekemään mahdollisimman scalemaiseksi. Eli tietenkin lokasuojat ja jeeppimäinen olemus suhteutettuna auton kokoon.
2-3vk sisällä kaara pitäis saada ajokuntoo, sitten lisää lörpöttelyä tähän aiheeseen :P
-
Kuten aijemmin mainitsin että autoa tulee ohjaamaan skysport, niin siihen tulee nyt muutos.
Eli näin alkuun rahapulan vuoksi joudun ajamaan TQ3 tätä autoa koska kukkaron nyörit eivät kertakaikkiaan heltiä 23€ 40hertsiseen vastariin.
Ja 27hertsinenhän jo löytyy.
-
Korjaa sitten ainakin se viime kisas taajuusongelma.
-
No tähän tulee nyt sitten kuitenkin se 40hrz vastari, onneksi!
Ja ensviikon alussa kaara sujahtaa kotia ja sitten alkaa työstö. Autoon ei luultavasti kerkiä tulla putkirunkoa ennen WC:tä mutta mulla on tossa semmonen scale jeeppi koppa jossa on
kojeauta ja istuimet ja kaikkee muuta asiaan kuuluvaa ;)
Ja nimihän autolla on jo eli The Smack! :-*
Mitäs ootte mieltä että kannattaako tähän ostaa ne samanlaiset hex exenteri leventäjät kuin axiaaliin. Autohan on jokseenkin kapea,
niin eikös ne semmoiset levennys härdellit ois ihan hyvät?
-
Riippuu kuinka matala auto on? Jos on matala niin kapeus ei ole haitaksi. Muuten on jo liikaa pinta alaa mistä voi juuttua kiinni.
-
15cm korkee on auto.
Nii i, tulivaa mielee et sehän on yks mahdollisuus kanssa jos tuntuu että kaatuu helposti. Mutta kun auto jää kohtuu matalaksi putkirungollakin,
niin ei ole enää niin scalemainen levennysten kera.
-
Jos maavara on 15cm, niin se on jo melko korkea.
-
Voidaanko tällä tarkoittaa peräti jopa vain, 1,5cm maavaraa?
15cm korkeutta. Tuskin tarkoitettiin 1.5cm maavaraa?
-
Mitäs te nyt oikein höpötätte siellä? :D
Siis itse auto on 15cm korkea renkaista kattoon! Ja maavaraa saa säädettyä 4,5cm asti. Eli nyt kyllä ootte ymmärtäny hieman väärin ;D
eli auto on suhtkohta matala niin se tarkoittaa sitä että ei kaadu helposti. Jokos ymmärsittte 8) :P ::)
-
se nään jo ensviikolla ensitesteissä.
ollaan menossa isolle kuopalle ja sinne kunnon harkkaradat
-
Koppa ei ton kokosessa autossa vaikuta paljoakaan painoon, joten oleellista on katsoa maavara tai korkeimpaan painavaan kohtaan.
-
Noniii!
auto kotiutuu huomenna! En tosin voi työstää sitä, kun lähden jyväskylään kattomaan siskon lasta ja muutenkin "lomailemaan".
Mutta eihän siihen itse runkoa tarvia että voi tehdä hieman jo lookkia valmiiksi :D
Eli tämmöstä ois hahmotteilla renkaitten ja kopan perusteella, ja mitä katoin auton mittoja niin sopii kuin nakki... SINNE ;D
WB ja leveys ja pituus on kaikki kohallaan tuossa kopassa mikä siihen tulee, ja Sand Pawitkin jää hienostivähän lokareitten ulkopuolelle....
Ja tuossa kuvatukset:
Koppa on hieman tuhruisen näköinen, mutta ei se menoa haittaa. ;D
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1301174.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1301176.jpg)
Kojelauta penkit ovat mielestäni erittäin scalemaien osa autoa ;) Tosin taka lavalta vielä puuttuu scale roinat jotka ovat suunniteilla.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1301175.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1301178.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1301177.jpg)
-
Juu ja niinkuin säännöissä ilmeisesti sanotaan niin ilman kattoa ei saa ajaa. Eli tähän tulee, tai siis on töpöydällä valmiina
Tukikaari kehikko niin kuin oikeissa foffareissa.
Ja auton nopari eli Bk on putsattu kauheasta hiekkaläjästä ja tehty piuha tarkastus, jonka johdolla löytyi erittäin hauraasti kiinni olevat vastarin johdot.
Ne kolvasin kiinni ja tein lopputarkastuksen.Samalla kolvasin putkiliittimet kiinni konepäähän,
ja Deanssin vaihdoin virtapäähän.
Sen jälkeen vetäisin noparin siistiin kutiste sukkaan, ja leikkasin sukan jäähdytys siilin alueelta auki.
Servona tässä tulee toimimaan aluksi Futaban vakioservo, jossa varmaan riittää vääntö alkuun vastariakunkera. Ja radiohan on TQ3 oska haluan RD:hen FM raddion eli skysportin, koska se on 1auto ei kaipaa radiohäiriöitä ;D
-
muuten voisin antaa sinulle sen hekikon mutta se on pilkkottu palasiksi. meinaatko tehdä samanlaisen kun se vakio kehikon?
-
On jo valmiina pöyällä uus kestävämpi. Hydrauliikka putkesta ;)
Ja koriin tulee uss maalaus koska tuo vanha on aika hirvee ;) Mutta se nvärin näkee sitten kisoissa...
-
Nyt on JR Hobby munannu pahasti kun sanoivat että auto tulee torstaina eikä vieläkään näy hakulappua posti laatikossa.
Liekö sitten Itellalla hieman ongelmia ??? ??? ???
-
Muista, se on JR-Hobby. Ei kannata odottaa liikaa siitä putiikista :P
-
Nii i. Heh heh :D
Mut vähä ketuttaa ku auto ei tullu. Mut toivottavasti se on maanantaina jo kotpuoles et pääsee työstää...
-
No voi hítto! Nyt on pakko vähän paljastaa korin maalausta ja muita seikkoja.
Tosin katon tukiranka ei ole vielä näissä kuvilla kiinni koska pitäähän jotakin säästää yllätykseksi.
Innostuin jopa "hieman" Hifistelemään. Wörkkäsin näet scalemaiset ajovalot jotka ei tosin kuulu foffariin, mutta ei se haittaa.
Samalla sain valojen pattereitten avulla painopistettä keulaan kun sijoitin ne "koneen jäähdyttimen" eteen.
Eli tuollasta oon nyt väsäilly. Ja Sama kuski on molemmilla autoilla. Eli: Wagner, Alias MR Sika ;)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1312298.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1312299.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1312300.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1312301.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1312302.jpg)
-
Nyt viho viimein auto kotiutui ja yllätyksekseni siinä oli Kuulalaakeroidut navat ja voimansiirto.
Mallailin jo koppaa siihen ja sopii aika passelisti.
Tän viikon aikaa lisää juttua kun saan testiä alle.
-
heeh!
Auto tulee kyllä MM kisoihin mutta... Tuo runko eli tukivarret ja muut hommat on niin vaikee stoppi tälle protjektille että jää pois ainakin MM:stä tuo runko.
Ja arvatkaas mikä runko tulee tilalle ja nimipysyy? No tietenkii axial!
-
Ja arvatkaas mikä runko tulee tilalle ja nimipysyy? No tietenkii axial!
Hyvä valinta. Kandee treenailla ennen MM kisoja ja hakea balanssia.
Vakiona se on hyvä, mutta oikealla balanssilla lyömätön kuten tällä hetkellä DC:n Mangusti.
Tietysti kuskin taitoa ja tietämystä unohtamatta.
-
Joo, samaa mieltä sliden kanssa, joskin omaakin pitää balansoida vielä lisää.
Mutta joo treeniä alle ja axiaali on modified luokkaan ihan hullu vehje, sen voittanutta ei olla vielä nähty,
eikä tulla näkemäänkään pitkään aikaan.
-
Juu!
Nyt on auto kasassa vakio rungolla. Ja kopaksi ei tule tuota avojeeppiä koska siinä on liian lyhyt WB suhteutettuna auton pituuteen.
Eli kopaksi tulee jeep rubicon, jossa on erittäin nappi WB tuohon runkoon ;) Kardaani autosta on tosin poikki crawlingin jäljeltä joten tilaan rc garagesta uuden ;)
-
Juup,
Autossa on takana nelilinkii ja eessä vaiko "V". Iskareissa ei ole jousia, ja pohdiskelin että kun jos iskarit menee pohjaan niin maavaraa ei jää kuin sentti.
Eli ilmeisesti kannattaa laittaa jouset takaisin. Iskarithan on E Maxin takapäästä, Ja niiden jouset on ihan kohtuu löysät/pehmeät.
Tilauksessa on tosin ollut jo 2kk sabelta E Maxin iskareihin ultrasoftit mutta ei ole näkynyt.
Anyway, kannattaako laittaa jouset kakaisin vai ei? Ja mihin axiaalin omistajat ovat yleensä laittaneet akun?
-
Testailin vähä erivaihtoehtoja ja paras oli se että taakse jouset nelilinkin kera ja eessä pelkät iskarit.
Ja ekat ajot sains isällä ajettua ja totesin että tehoa piisaa. Koitin silleen painopisteen,
että laitan auton ilman koria sivuttain raenkaita vasten
´pystyyn, ja kyllä muuten pysy! Eli näin voin todeta etä painopiste on ALHAALLA. Huomenna pikkustestit alle ;)
Autossa ei tosin ole niitä leventimiä, mutta hyvähän se on joskus nähdä että, miten TÄYSIN "vaakiokuntoinen" Axiaali menee :-*
-
Ja kyllä muuten meni!
Kyl nyt täytyy sanoa että axiaali on niin pirun hyvä tossa(kin) lajisa että huhuh :-* Jo pelkällä Graupner 600 speedillä ja mambamaxilla ja lipolla meni hiton hyvin.
Miten sitten menee L koneella niin se nähdään ensiviikolla. Totesin iskareitten suhteen, että myös etupäähän tulee jouset, koska muuten maavara on niin pieni ettäjää nyppylöihin jumiin.
Gardaanin korvasin tänäaamuna smackin vetarilla ja axialin yokeilla. Eli smackistä tuli semmone "varaosa-auto" ;D
Toinen mambamaxi tulee varmaan keskiviikkona ;)
-
Dödii!
Toisin kuin muissa kisa axialeissa, tähän tulee nelipyörä ohjaus. Se on mielestäni hyvä kun esimerkiksi suoraan ylös mentäessä pyörtä laitetaan linkkuunn niin,
että ne eivät mene samoja jälkiä pitkin, joka helpottaa ajoa. (ei uppoa niin helposti) ;)
Ja toinen hyvä asia siinä on että auto kääntyy kymmenen kertaa paremmin tiukoissa käännöksissä.
Tuota tulee
luultavasti hiemen kuitenkin harjoitella koska auto lentään nurin hieman helpommin ;D No nyt kuitenkin Smackki tulee
periaatteessa testauttamaan itseään MM kisoihin, kuten Red Devil tuli GP kakkoseen.
-
Mielenkiintoista nähdä kuinka paljon nelipyöräohjauksesta on oikeasti hyötyä. Noissa nopeuksissa hyöty on omasta mielestä aika pieni. Mutta nyt nähdään sitten sekin. Onko kuvia autosta?
-
Noniin!
Nyt ajelin ensimmäiset testiajot 4WS kanssa. Se on kyllä pirun hyvä tuo juttu, koska sain auton kääntymään ihan älyttömän jyrkästi rinteessä.
Sitten vertasin myös kohtisuoraan rinnettä ylös silleen että renkaat menee samoja jälkiä, ja silleen että renkaat on linkussa.
Vaikuttaa menevän paljon paremmin ylös kun pyörät on linkussa, koska silloin takapyörät ei kaiva samoja uria pitkin.
Tosin tänään ajettavat testit tehtiin edelleen 600speedillä, kun L kone on vielä 5mm axelilla.
Vielä mahtu yks huonompi juttu tälle päivälle. Nimittäin odotuksieni vastaisesti axialin lootasta KATKESI ULOSTULO!
Tuo jo mikä rupes potuttamaan ja veti naaman murheeseen juuri kisojen alla.
Toivottavasti JaniV:lä on rc garagella axiaalin lootan varaosia että saan auton kisakuntoon. Tai sitten pitää turvautua kotikonsteihin.
-
Kuvat ei näy?
-
Juu korjaan asian myöhemmin. Nyt on meinaan harkat.
-
Tää auto on muuten nyt ihan perhananmoisessa iskussa. 4WS toimii kun unelma, ja tehoakin rupes löytymään kun laitoin NiMhit sarjaan. Sitten vielä laitoin akut axeleiden päälle niin, että balanssi on loistava.
Auto kaipaa vain leventimet,
Koska nyt noilla TEHOILLA ja 4ws lä meno alkaa olla hieman heittelevää. Noilla tehoilla menee myös pystysuorat kohtuu helposti,
ja kääntyvyys on ihan omaa luokkaansa. Painoahan noilla kahdella akulla tulee jonkin verran, mutta kun tehoa löytyy tarpeeksi (niinkuin tässä löytyy)
niin ei painokaan ole suuri ongelma.
Eli täältä tullaan 14,4v sarjaan kytkentä nimheillä ja 4ws;sällä, joten uskoisin että pystyy haastamaan kärkikolmikon ;)
Alkaa jopa olla edesmenneen Thunderhorsen tehot tuossa vehkeessä, mutta kuitenkin pysyy hanskassa. :D
Ja uppaan kuvat kohta edelliseen viestiin
-
No teinkin sitten tällee päi: ;D
Tuossa muutama kuvatus kaarasta.
Ja niinkuin kuvasta näkyy koppa vaihtui alkuperäiseen spoilerin kera ;) Vielä pitää vain sensuroida Smacker: in lopusta "e" ja "r" pois niin sitten on oikea nimi..
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1378088.jpg)
Ja tuossa näkyy uss servoplate joon saa 4-linkin. (takaa)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1378091.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1378093.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1378095.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1378096.jpg)
-
Noniin!
Autolla tuli nyt ajettua MM kisat, jotka olivat tän auton depyytti kisa. Hieman meni ajot penkinalle, kun kuskilla ei ollut auto oikein hallinnassa noilla 14,4v tehoilla.
Pinjoni ei pysynyt paikallaa millään ja ilman leventimiä ei oikein menny hyvin. Siispä kisa keskeytyi tän auton osalta, koska Red devilistä hajosi ohjaus servo,
Ja se oli kuitenkin mun 1 auto. No otin sitten tästä servon siihen ja kisa jatkui.
Nyt sitten menee leventimet hankintaan. Ja 3s LiPo. Kysympäs nyt sitten että kannattaako ostaa 1550mAh 3s lipo tähän vai suurenpi kapasiteettinen? Toinen vaihtoehto on sitten se 3s 6000mAh, mutta kun se maksaa jo niin pirusti että en sitä taia ostaa.
En löyä Medasecin sivuilta 3000mAh 3s lipoa enkään mitään 1550 ja 6000 väliltä.
Onko ajoaika liian pieni tuolla 1550LiPolla? Pääseekö sillä kisan läpi? Toinen vaihtoehto on siten se että ostan 2x 1550mAh akut..
-
Ihan tässä ohimennen kysyn, että tuothan mun kardaanin ens kisaan?
-
Itsellä on 1550mAh maxampsin lipo ja sillä kestää ajaa kisan (jos ei välissä ajele omiaan), mutta voihan sitä
laittaa rinnan ne kaksi, jollon saat 3100mAh.
-
Tuota rinnan kytkentää jsu hain takaa. tai sitten niin että ajaa ekaks toisen tyhjäks ja sit vaihtaa toisen.
Ihan tässä ohimennen kysyn, että tuothan mun kardaanin ens kisaan?
Ai niin prkl sehän unohtu kokonaan smackkiin kiinni. Juu tuon ehottomasti seuraavaan kisaan jos kisapaikka sattuu kohdalle.
Muuten valitettavasti pääse :'( :'(
-
(http://www.heimska.com/Myndir/2008/08_finnland_sunnudagur/images/MT8V3383.jpg)
Kaikkeen sitä netissä törmää. ;D
-
No jjust! ;D
Kieli keskellä suuta auton korjauksessa :P hehheh
-
Juup,
Tänää tuli ajeltua alkuperäsellä Ansman smacker ekaa kertaa! Ajelin L koneen kera tos autotiella mamban kanssa, ja hupsis
Rengas irtosi ja jatkoi matkaa, mutta auto jäi keskelle tietä sudittamaan sen verran kauas että en ehtinyt hätiin, ennekuin
Seuraava auto ennätti paikalle.
Se oli sattumoisin asuntoauto, ja silloin kyllä säikähin että se o nyt menoa mamban, koneen ja ite auton kanssa.
Onneksi venäläinen kuski oli sen verran järkevä, että ajoi auton yli suoraan keskeltä, joten säästin vahingot...
Ja nyt täytyy sanoa että hommassa oli semmonen tuuri että HUH HUH!
Myyn varsinaisen Smackerin pois, ja osta ntoiset axialin axelit niin saan scale offarin ja Foffarin ;)
-
Tää outo rojekti ei oo enää hengissä. Kohta selviää miksi.. ;)