Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: pastirolli - 14 Syyskuu, 2011, 20:58:26
-
IRATUS - kun Iratus-ötökkä yhdistyy ihmisen kanssa niin tuloksena on Wraith. Tuttu jokaiselle Stargate Atlantis -sarjaa seuranneelle. Jos et ole katsonut niin nyt viimeistään kannattaa. ;)
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88204)
Joustokuva näin alkuun. Kyseessä on Hadesbear:lta ostettu foffi-kitti josta muovaantui kyseisen näköinen kapistus. Kori piti heti pilata maalamalla se paukkumaaleilla kaksiväriseksi. Autoon on haettu parempia ajo-ominaisuuksia pienellä madalluksella, pehmeämmillä etujousilla ja pidennetyllä akselivälillä. Akseliväli on nyt 325mm. Vielä en ole päässyt ajamaan joten ajokäyttäytymisestä en tiedä. Seuraava suurempi operaatio on valmistaa scale-kori. Materiaalia on hankittu jo mukavasti. Juotokset olisi tarkoitus tehdä hopealla niin tulee siistit saumat.
Ei enempää tällä kertaa. Lisää tulee kun pääsen testaamaan autoa.
Auto.........................Axial
Renkaat.....................SANDGÅTE replicator 2.8 (panthereista muokattu)
Nopari...................... Castle
Moottori....................Castle 7700
Akku.........................3s
Servo........................Towardpro
Radiot.......................Acoms
Iskarit.......................Sekasikiöt
Kori...........................Iratus evo1 -putkikehikko
-
Hyvä maku. Tiedän jo nyt jos äijä on seurannut SG-Atlantista. Puhumattakaan SG-1:stä. Asiaan: Hyvältä näyttää, saattaa tosin olla pikkaseen liikaa joustoja. Oma sääntö oli axialissa, että yli pyöränmittaa ei saanut kulma nousta kun nosti kaikkien muiden pyörien ollessa maassa. ;)
-
Oo- muitakin stargate faneja! 8) Indeed!
Hyvältä näyttää, korissakin on nyt omavärisi, eikä sitä ainaista raitateemaani ;D
Akseliväli kuulostaa juuri sopivalta, kun itse ajanut 34 joka jo liian pitkä ja 30 taas
paikka-paikoin lyhyt, niin tuo voisi olla se kultainen keskitie.
Itsekin suunnittelussa tehdä ensikaudelle juotettu kori axiaaliin, ellen laita Mawonsilmään
tehtyä koria autoon (ellei sitten tule myydyksi) kokeilin omaani ja sopii hienosti ja samalla
rupeaa sitä scalemaisuutta tulemaan oikein urakalla.
Projektisi hyvällä alulla, seuraan innolla mitä siitä syntyy! :)
-
Stargate on kyllä paras sarja mitä on koskaan tehty. SG-1 ja Atlantis löytyy kokonaisena hyllystä. paskaunivitunverseä löytyy ensimmäinen tuottis. Kakkosta odotellaan yhä.
No mutta asiaan. Näin lauantain kunniaksi päätin kokeilla juottopuuhia. Nappasin autotallista jarruputkea josta tein sopivia pätkiä. Kaikki juotokset tein hopealla jossa juoksute on sisällä. Kokeilin pelkkää "foskuakin" ilman juoksutetta mutta eihän se tarttunut putkeen. Kehikko on vielä pahoin kesken ja homma jatkuu huomenna.
Parit kuvat kuitenkin nappasin.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88649)
"Pellit" tulevat kiinni ruuveilla. Ruuvit menevät tälläisistä rei'istä läpi.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88647)
Olivat ihan käteviä kun juottelin edelliseen kuvaan liittyviä putken pätkiä. Vähän lämpöä otti itseensä.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88648)
Vähän hahmottelua kuinka kehikko istuu auton päälle. Kattoa pitää ainakin madaltaa. Aivan liian korkea jos noin jättäisi.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88651)
Tämä ei varmaankaan ole se lopullinen kehikko vaan ihan prototyyppi/harjoitus. Lopullinen tulee varmasti alumiinista ja rosterista. Voi olla että häkkyrä korvaa koko axiaalin oman rungon. Samalla saisi jousien kulmat parempaan asentoon ja muitakin säätömahdollisuuksia enemmän. Kehikkoon tulevat paneelit teen styreenilevystä.
Jatkuu ensi kerralla... :)
-
Hienoa työtä ja panostamista, nostan hattua! 8)
Mukava saada scalempaan autokerhoon muitakin ja etenkin jäykkäakselisia!
Se ensimmäinen juottelu on aina haastavin ja modiin varsinkin mittasuhteet
vaan hakee uriaan.. Mutta hyvältä tuo näyttää ja odotan innolla jatkoa,
asenne on ainakin kohdallaan, mahtavaa!
-
Kiitokset kehuista! Antavat mukavasti inspiraatiota jatkaa. :)
Tälläistä tänään. Laskin 30mm kattoa alemmas ja tein keulaan ja perään tuollaiset pro-kavennukset. Omasta mielestä sopii hienosti. Tuo häkki tuossa sivussa on akkuteline. Saa painoa mukavasti alemmas. Pitää vain saada toiselle puolelle vastaavasti painoa ettei tule epätasapainoinen häkkyrä. Tässä rungossa on ollut niin kova homma että näyttää siltä että tämä tulee olemaan se lopullinen versio. Ei millään jaksa tehdä toista samanlaista. Jarruputkea on mennyt tähän mennessä reilu 5m ja hopeat alkavat loppua. Lisää saan ehkä parin viikon päästä ellei joku ystävällinen myy minulle juoksutetta tai hopeaa jossa on juoksute sisällä. Saa tarjota!!! ;)
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88779)
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88778)
Hieman se on vino joka suuntaan mutta pitää sitten ennen maalausta väännellä se suoraan.
Tälläistä tänään. Mitä huomenna - se selviää huomenna. ;D
-
Ensimmäiset testit tuli tehtyä kun racing factory:ltä saapui ratas-lähetys. Tehoa on mukavasti. Kiihdytyksessä nostaa eturenkaan ilmaan. Täytyy tehdä säätötoimenpiteitä jolla sen saa estettyä. Ekalla testillä Iratus syöksyi suoraan auton alle. Siinä sitten piti yrittää ajaa se ehjänä pois sieltä. Siitä sitten kaahasin nurmikolle jolloin irtosi eturengas ja takaa toinen alatukivarsi. ;D Ruuvasin osat takaisin ja uutta testiä kehiin. Hienosti kulki. Takarengas alkoi vipottamaan ja syyksi selvisi Iratuksen voimille antautunut rauta. :D
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88868)
Lisäksi etuakseli käyttäyi jotenkin kummallisesti. No oliko se ihme jos kolmiotukivarsi oli tullut pultteineen etuakselin korvakkeesta läpi. :o
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=88869)
Mitähän seuraavaksi...? ;D
-
Iha hiukkasen liikaa kaasua.. :D
En ole itse saanut kuin yhden hubin ja knucklen sekä kolme kardaania ja toki spurria sileek/rikki monen
vuoden aikana, mutten koskaan levennintä väännettyä, huH! ;D
-
Se on tämä raskas kaasujalka... Tai siis kramppaava etusormi. ;D Metrin pätkä ratakiskoakin menee rikki jos sen meikäläiselle antaa. :D
-
Tänään ei ole oikein tapahtunut erikoisempaa. Vaihdoin iskareihin jäykempää öljyä ja lisäsin toiseen etuiskariin ja takaiskariin sisälle pienen jousen sisälle estämään etutassun nostoa. Lisäksi asentelin hieman jäykemmät jouset toisiin iskareihin. Testasin jousitusta akun verran ja hieman saisi olla vetelämpää öljyä. Yritti hieman pompotella. Tassu ei nouse enää niin pahoin. Pitää vissiin asennella kallistuksenvakaaja. ;D
Autoa testatessani tulin siihen tulokseen että Hadesbear on myynyt minulle auton joka on rakennettu jotenkin väärin. Renkaat on asennettu väärälle puolelle autoa. Kovasti auto yrittää koko ajan katolleen. Jos renkaat olisivat siellä niin ei tarvitsisi koko ajan olla kääntämässä autoa pyörille. ??? ;D ;D ;D
-
Ensimmäiset testit hiekalla. Kävin kokeilemassa läheisellä hiekkamontulla kuinka auto kulkee. Sade oli tehnyt hiekasta hieman liian kovaa. Renkaan lapa ei uponnut hiekkaan joten edes kohtalaisia suorituksia en pystynyt tekemään. Kerran sain auton menemään yhdestä jyrkemmästä kohdasta kasan päälle. Sinänsä ei mikään saavutus. Olen ajanut 1/1-auton samasta paikasta joskus ylös... ;D Iratuksesta katosi toisesta etupyörästä veto joten oli pakko lopettaa ajelut.
Laitoin etuakselin paloiksi ja puhdistelin osia. Olisiko vetari lähtenyt liikkeelle jolloin veto olisi loppunut? Kokeilin pökätä irralliset vetarit murikkaan kiinni eikä mitään vikaa löytynyt. ???
-
Löytyihän sieltä vikaa kun hieman kaiveli syvemmältä.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=89140)
Myykääpä meikäläiselle yksi tämmöinen silumiinin palanen. ;D
-
Lukko on ostettu ja pari osaa tuli vielä varalle jos sattuu hajoamaan. Kori on juotettu kasaan. Vielä puuttuu putsaus, maalaus ja paneelit. Auto kävi puntarilla ja tulos oli 10 gramman tarkkuudella tasan 2kg. :)
-
Kävin tytön kanssa hiekkamontulla ajelemassa ja testaamassa autoa. Hienosti 7-v tyttö sai auton kasan päälle ja muutenkin ajo alkoi sujumaan pienen harjoittelun jälkeen. :)
Kokeilin tehdä autoon pyöränkulmille aika radikaalit säädöt. Takarenkaat auraavat aika paljon ja eturenkaat säätelin haritukselle. Auto kulki hienosti rinnettä sivusuunnassa ilman suurempia alaspäin valumisia. Kääntyvyys parani huomattavasti. :)
-
Korin paneeleja on sorvailtu paikoilleen. Mahtavaa kamaa tuo styreeni. Helppo muotoilla saksilla oikeaan muotoon ja on kevyttä. Mustaa maalia ei ollut varastossa mutta jos huomenna ehtisi hakea niin saisi paneeleihin värit pintaan. Vielä pitäisi tehdä pari paneelia ja uusi "maski"verkko. Leikkasin hieman liikaa yhdestä kulmasta... :P
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=89505)
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=89506)
Tälläinen räpellys tämä on. Tehdään joskus parempi.
-
Erittäin komeeta jälkee! ;)
-
Hienohan tuo, asenne on kohdallaan, tälläisiä rojekteja on ilo seurata!
-
On kyllä hieno. Pointsit isosta työstä!
-
Kiitokset. Kuvissa saattaa näyttää paremmalta kuin miltä todellisuudessa. ;D
Maalailin paneeleja. Laiskana laitoin paneelit kiinni nippusiteillä. :P Kuvassa näkyy eturenkaiden raju haritus ja SANDGÅTE replicator -renkaat. ;D Tuo verkko olisi vielä tarkoitus laittaa mustilla ruuveilla kiinni ettei olisi noin kamalan näköinen.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=89569)
Rakentelin myös rekisterikilven.
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=89570)
-
Tuli tänään ajeltua kori niin huonoon kuntoon että pakko tehdä uusi. Nyt on ajatuksena tehdä runko joka toimisi samalla korina. Ehkäpä jotain scale-meininkiä... Kevyttä ja kestävää. ;)
-
Iratus-projekti Evo 1.1
Koko päivä on mennyt autoa laittaessa. Paperille on tehty tarkat kuvat ja lujuuslaskelmat... PÖH! Kun nyt vain piirsin 1/1 skaalalla uuden rungon ja sovittelin sitä akselien päälle. Kun näytti hyvältä niin alkoi materiaalin työstäminen.
Meininki olisi että iskunvaimentimet tulisivat enemmän pystyyn eli toisin sanoen olisivat jouston suuntaisesti. Näin ne toimivat tehokkaammin ja olisivat hieman samalla tyylillä kuin oikeissakin foffi-autoissa. Tukivarret olisi tarkoitus tehdä niin että takana olisi vakiomittaiset tangot mutta edessä olisi lyhennetty 10-15 mm. Näin vähenee säädöt, paino siirtyy edemmäs ja auto ei nosta etutassua niin helposti.
Niin joo ja sitten se kuva:
(http://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=4257&pictureid=90325)
Tuossa sotkun keskellä jossain on auto. Rungon materiaali on 5mm polykarbonaattilevyä. Kestää melkein mitä vain. Autoon käytetty pala on otettu teurastamon ruhojäähdyttämön heiluriovesta. Sopii mielestäni hyvin tähän autoon. ;D
-
Tänään kun sommittelin tuohon runkoon noparia ja akkua niin alkoi tuntumaan että on mennyt yksi päivä aivan hukkaan. Kokeilen tehdä uuden rungon. Nyt tulisi sitten oikeasti scale-runko. Hyvän rungon löysin kuuklella ja tälläinen olisi tarkoitus tehdä. http://offroader5.freeservers.com/Templates/Skala%20V3.pdf
Materiaali tulee yhä olemaan polykarbonaattia mutta vahvistettuna koska muuten rungosta tulee liian vetelä eikä se ole hyvä ollenkaan... :)
Tuolla on lisää hyviä kuvia rungoista ja muista osista --> http://offroader5.freeservers.com/templates.html
-
Auto menee talviunille. Koitetaan talven aikana keksiä uusia ideoita joiden pohjalta syntyy todella hyvä foffiauto. Ensi vuonna sitten taas hiekka pöllyää. 8)