Rc Formula OffRoad
Rc Formula OffRoad Kilpailut ja Tapahtumat => Tapahtumat => Wanhat => Topic started by: Zarizi Tech on 04 October, 2010, 21:52:35
-
Elikkäs pitkän odottelun ja näytösajorupeamien jälkeen, ollaan tultu siihen tulokseen, että ensimmäinen epävirallinen RC Formula Offroad World Cup starttaa ensi vuonna. Tarkoitus on ajaa kuusi kisaa kolmessa eri maassa ja kahden miinustetun kilpailun turvin ratkoa maailmanmestarit. Luokkina Modified, sekä Unlimited sillä erolla suomen sääntöihin, että polttomoottorikäyttöiset autot ovat myöskin sallittuja.
Tarkoitus olisi avata kausi, ei enempää eikä vähempää kuin Islannissa kesäkuun ensimmäisenä viikonloppuna. (Tämä siis ellei tulivuoret järin suuresti poksahtele tällä välillä) Siellä kaksi ensimmäistä kilpailua siis.
Seuraavina kilpailuina toimisivat Suomen kaksi osakilpailua Kangasalla 1/1 Formula Offroad viikonloppuna elokuussa. Jo perinteeksi muodostunut World Championships tekisi näin tilaa suuremmalleen. Mikään ei siis noin käytännössä katsoen muuttuisi, poislukien se, että molempina päivinä on oma kilpailu.
Viimeiset kaksi kilpailua kilpailtaisiin Virossa, johon olen jo ollut yhteydessä ja kiinnostustakin löytyy. Siellä sitten pienet päättäjäisbileet tottakai!
4.6.2011 Hafnarfjordur, Islanti
5.6.2011 Hafnarfjordur, Islanti
20.8.2011 Kangasala, Suomi
21.8.2011 Kangasala, Suomi
24.9.2011 Aegviidu, Viro
25.9.2011 Aegviidu, Viro
Miten on porukalla kiinnostusta lähteä kisamatkalle esimerkiksi Viroon? :)
-
Kilpailuissa en ole käynyt, enkä niistä liikaa tiedä, mutta eikö olisi helpompaa olla 2 miinuskisaa, koska kaikki suomalaiset tuskin voivat/jaksavat matkustaa islantiin.
Idea muuten kuulostaa hyvältä, toivottavasti ulkomailla asuvatkin jäisivät koukkuun lajiin.
-
Mukana kaikkialla!
Näytöajot poistuvat ja suomessakin ajetaan kaksi omaa kisaansa (6 jaksosia),
joten kovaa viikonloppua tiedossa! Viroon sitten laivalla isolla porukalla, sehän
vetää vertoja jo finland cupin päättäjäisiksi :D
-
Kilpailuissa en ole käynyt, enkä niistä liikaa tiedä, mutta eikö olisi helpompaa olla 2 miinuskisaa, koska kaikki suomalaiset tuskin voivat/jaksavat matkustaa islantiin.
Idea muuten kuulostaa hyvältä, toivottavasti ulkomailla asuvatkin jäisivät koukkuun lajiin.
Hyvä pointti, mutta kysymys kuuluukin, että löysätäänkö siinä kohtaa jo liikaa narua?
-
Tänään sain vastausta myös Islannin päädystä. Savage miehet tuntuvat olevan innoissaan, kun jostain muusta maasta tulee osanottajia kilpailuihin. Islannissa kilpailut pidetään samassa paikassa kuin jokavuotinen Savage Hillclimb osakilpailu, Reykjavikin kupeessa. Löytyy varmasti kaikkea alueen lähettyviltä. Keflavikin kansainväliseltä lentoasemalta on suunnilleen 50km tohon spottiin, joten ei paha. Voi olla, et saadaan hyvinkin porukkaa mukaan mättöön, kun kerran jo 2.6 pääsevät vauhtiin Savage päivillä.
Tästä on hyvä jatkaa organisointia!
-
Loistojuttu! Islanti oli se epävarmin, mutta tämän toteutuessa WC on todella nimensä veroinen!
Nyt vaan kaikki kynnellekykenevät säästämään rahaa matkaa varten ja WC ekaa kisaa kohti ;)
-
Virosta kuulemma löytyy monttu n. 30km säteellä Tallinnasta, joten alkaa kuulostamaan hyvältä. Paikka on nimeltään Aegviidu ;)
-
http://www.youtube.com/watch?v=ilBCaaNMvqo
Siinä videota "montusta", jossa ajetaan ensimmäiset kaksi osakilpailua.
-
Aika ovelan näkööstä soraa
-
Jep. Tällä viikolla on myöskin tulossa traileri World Cupia varten. Parhaita pätkiä rc foffin historiasta ;)
-
Katselin vähän lentojen hintoja. About 350€ oli halvin meno-paluu. Syötin hakuehtoihin menoksi 2.6 ja paluuksi 6.6.
-
Katselin vähän lentojen hintoja. About 350€ oli halvin meno-paluu. Syötin hakuehtoihin menoksi 2.6 ja paluuksi 6.6.
Ei paha, sit vielä auton vuokraus kentältä ja majoitus.
-
...majoitus 4 hengelle...á 230 ekee... ;D
-
Aikapa kallishan tuo islannin kisamatka kokonaisuutena minun silmiin on... jos kerta lennotkin jo noin sievoisen summan riipaisee. Eli touhu tonni siihen menisi varmaan kaikkineensa. Juniorikuski porukoilta vielä reilummin.
Ja ilman osallistumista Islantiin ei mestaruudesta voi kilpailla. ???
-
Ellei tule isoa lottovoittoa, niin väliin jää.
-
Ellei tule isoa lottovoittoa, niin väliin jää.
Eli WC voittajaksi voisi näin lonkalta heittämällä jo melkeimpä sitten julistaa Sakun tai Samun... :P
-
Ellei tule isoa lottovoittoa, niin väliin jää.
Eihän sinne ole mikään pakko lähteä ;) Mutta heti kun otetaan kaks kisaa laskuista pois, jää niiden kahden arvo periaatteessa melko pieneksi...
-
Pitää vielä vähän syvemmin funtsia tota miinustettujen kisojen määrää. Voisihan se periaatteessa olla 2:kin, mutta loput neljä kisaa saakin kaikki vetää ihan tosissaan. ;D (Ihan kun ei muuten vedettäis)
-
...niin, kyllähän toi matka sen tonnin vie...kaikki vaan on suhteellista, 1/1 auto vie sen 10 tonnia toi reissu ja muistan kuinka kaveri tuli takas kolmen aivotärähdyksen, sairaalareissun ja rikkinäisen auton kanssa...eli kaikki on suhteellista... ;D
-
...niin, kyllähän toi matka sen tonnin vie...kaikki vaan on suhteellista, 1/1 auto vie sen 10 tonnia toi reissu ja muistan kuinka kaveri tuli takas kolmen aivotärähdyksen, sairaalareissun ja rikkinäisen auton kanssa...eli kaikki on suhteellista... ;D
Eikös tuollainen 1/1 auto harrastaja kuitenkin sponsseiltakin jotain saa. Vai pelkällä omarahotteisella touhullako harrastetaan.
Ja taitanee 1/1 auto maksaa enemmän kuin 10ke, jos vertaa, kun tuolla 1ke saa kuitenkin jo unliluokan autonkin.
Ja mitenkäs lipojen kuljetus lentokoneessa?
-
...niin, kyllähän toi matka sen tonnin vie...kaikki vaan on suhteellista, 1/1 auto vie sen 10 tonnia toi reissu ja muistan kuinka kaveri tuli takas kolmen aivotärähdyksen, sairaalareissun ja rikkinäisen auton kanssa...eli kaikki on suhteellista... ;D
Eikös tuollainen 1/1 auto harrastaja kuitenkin sponsseiltakin jotain saa. Vai pelkällä omarahotteisella touhullako harrastetaan.
Ja taitanee 1/1 auto maksaa enemmän kuin 10ke, jos vertaa, kun tuolla 1ke saa kuitenkin jo unliluokan autonkin.
Ja mitenkäs lipojen kuljetus lentokoneessa?
Selvityksen alla. Jos ei voi viedä niin, sit vaikka postina eka sinne, kun tuttuja maasta löytyy. Ja Islannin kontakti on jo lähettänyt HPI Europelle postia kyseisestä tapahtumasta. Että löytyykös heiltä mielenkiintoa.
-
...kyllä se vaan on aika pientä mitä sponsorit kustantaa...muutenhan tuolla ramppais isompikin porukka...kyl se on yleensä sitä, et ota nyt bussin tankki täyteen naftaa... ;D
-
Päivämäärät on 90% varmuudella nuo mitä ensimmäisessä viestissä näkyy. Samoin kisapaikat.
-
Onkos tuolla Virossa myös 1:1 foffikisat vai ainoastaan rc-leikit?
-
Vain RC, viroon ei 1/1 ole levinnyt.
-
Lipojen kuljetus onnistuu lentokoneessa. Niille on kokorajoituksia, mutta ei vaikuta tässä lajissa käytettävien akkujen kokoon. Sellainen pieni haaste hommassa on, että ne on kuljetettava käsimatkatavarana ja kuten myös laite, jossa ne on tarkoitettu käytettäväksi. Lipojen kuljettaminen ruumassa on ehdottomasti kielletty.
Itse olen kuljettanut autoja jenkeistä Euroopan suuntaan ja mukana myös LiPoja. Ongelmia ei ole ollut, mutta lentokentälle on syytä mennä ajoissa. Olen mennyt ensin turvatarkastukseen tsekkauttamaan, että matkustamoon käsimatkatavarana tuleva auto menee tarkastuksesta läpi ja vasta sen jälkeen tsekannut ruumaan menevät kamat sinne ja sitten takaisin turvatarkastukseen. Aina on läpi tultu, vaikka kerran Saksassa on koneen vaihdon yhteydessä etsittykin pommia käsimatkatavaroista. Ei löytynyt.
Homma siis kannattaa tehdä niin, että kalusto riittävän järeään laatikkoon ja ruumaan (tulee muuten sitten ylikuormamaksuja jos on kalustoa kovin moneen luokkaan). Laatikko lukkoon, mutta sellaisella lukolla, johon turvatarkastuksessa löytyy avain. Noita saa matkalaukkuliikkeistä. Ei tietenkään pidättele oikeita varkaita, mutta eihän mikään. Sitten käsimatkatavaraan joku näppärän kokoinen pikkuauto ja kaikki lipot sen mukaan. Auton pitää olla kuitenkin sellainen, että pystyt osoittamaan sen avulla että akut käyvät siihen ja auto toimii niillä.
Sitten vielä sellainen varoitus, että akuissa on syytä olla liittimet johdoissa. Jostain (ehkä arvattavasta) syystä irrallisia johtoja katsotaan turvatarkastuksessa aika pahalla, etenkin jos ne tulevat jostain akusta.
Edit: Näillä näkymin tämä tiimi jättää kyllä nämä kahinat väliin. Juuri tänään tuli kalusto kotimaahan Kanadasta, enkä ehtinyt käydä niitä hakemassa pois tullista. Taas oma show siinäkin. Tulee sen verran hintavaksi tuollaiset kisareissut, että lottovoitto tosiaan tarvittaisiin, eikä taida ihan 4 tai 5 oikein riittää.
-
Lipojen kuljetus onnistuu lentokoneessa. Niille on kokorajoituksia, mutta ei vaikuta tässä lajissa käytettävien akkujen kokoon. Sellainen pieni haaste hommassa on, että ne on kuljetettava käsimatkatavarana ja kuten myös laite, jossa ne on tarkoitettu käytettäväksi. Lipojen kuljettaminen ruumassa on ehdottomasti kielletty.
Itse olen kuljettanut autoja jenkeistä Euroopan suuntaan ja mukana myös LiPoja. Ongelmia ei ole ollut, mutta lentokentälle on syytä mennä ajoissa. Olen mennyt ensin turvatarkastukseen tsekkauttamaan, että matkustamoon käsimatkatavarana tuleva auto menee tarkastuksesta läpi ja vasta sen jälkeen tsekannut ruumaan menevät kamat sinne ja sitten takaisin turvatarkastukseen. Aina on läpi tultu, vaikka kerran Saksassa on koneen vaihdon yhteydessä etsittykin pommia käsimatkatavaroista. Ei löytynyt.
Homma siis kannattaa tehdä niin, että kalusto riittävän järeään laatikkoon ja ruumaan (tulee muuten sitten ylikuormamaksuja jos on kalustoa kovin moneen luokkaan). Laatikko lukkoon, mutta sellaisella lukolla, johon turvatarkastuksessa löytyy avain. Noita saa matkalaukkuliikkeistä. Ei tietenkään pidättele oikeita varkaita, mutta eihän mikään. Sitten käsimatkatavaraan joku näppärän kokoinen pikkuauto ja kaikki lipot sen mukaan. Auton pitää olla kuitenkin sellainen, että pystyt osoittamaan sen avulla että akut käyvät siihen ja auto toimii niillä.
Sitten vielä sellainen varoitus, että akuissa on syytä olla liittimet johdoissa. Jostain (ehkä arvattavasta) syystä irrallisia johtoja katsotaan turvatarkastuksessa aika pahalla, etenkin jos ne tulevat jostain akusta.
Hyviä neuvoja nämä! Huomioidaan.
-
On tässä kuitenkin pohdittu, jos lähtisi koko perheen voimin viikoksi tai pidemmäksi ajaksi Islantiin. Tuli sitten mieleen, että missä luokissa näitä kisoja olisi tarkoitus ajaa. Jos nimittäin paikalle ei tarvitsisi roudata koko RC-autotalliaan, niin kaluston kuljettaminen Islantiin voisi tulla edullisemmaksi. Eikös ne islantilaiset ajele lähinnä vain Savagella kisoja siellä ja sehän menee kokonsa puolesta Unlimited-sääntöihin. Sekin kysymys tosin nousi esiin, että millähän säännöillä näitä kiso ajetaan?
-
Modified ja Unlimited ovat luokkina ja säännöt meidän.
-
Islannin kilpailut nyt ainakin peruttu. Kaatuu melkeimpä omaan monimutkaisuuteensa kuljetusten kannalta. Viro auki vielä.