Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Autojen tekniikka => Aiheen aloitti: Chili - 30 Kesäkuu, 2010, 15:32:28
-
Hei! Olen pari päivää ihaillut tekemisiänne, ja sanoin jo isälle, että tommonen tehdään. Vastaukseksi tuli että syksyllä voisi yrittää.
Melko simppeliä autoa hakisin, neliveto, putkirunko, sopiva nopeus ja vääntö suhde, sekä mukava jousitus ovat halutuimpia ominaisuuksia. Myös hyppiminen olisi mukavaa (missä maastossa vain).
Sain isoveljeltä hänen vanhan polttomoottori auton, (Thunder Tiger DT-10 1:10), josta heti ensimmäiseksi menin rikkomaan moottorin :D
Uusi moottori tilauksessa.
Seben racinging hbx 4wd buggy (1:10) on myäs tilauksessa.
Ajattelin että syksyllä olen saanut tarpeeksi kokemusta autojen rakenteesta, välityksistä jne., ja että tällöin voisin aloittaa vähän järeämmän Foffi sähköauton (1:10) rakentamista (kenties eksyn teidän kilpailuihinkin).
Linkkejä saa tarjota, hakusessa on lähes kaikkea. Laparenkaista (mieluiten 12mm hex jotta sopisi toiseen sähköautoon) moottoriin asti.
Osia olen vähän katsellut, tosin en niistä hirveästi ymmärrä.
Minkäslaista jousitusta tuohon putkirunkoon kannattaa liittää?
-
Tervetuloa lajin pariin!
Uutena kun lajiin tulee on modified luokka melkein se, jonne helpoiten pääsee mukaan ja saa vielä rakentaa omanlaistaan.
Toki SC11 on melkein pakettivalmista ajamista, mutta enemmän foffirakentelua modissa ja unlissa.
Laparenkaiksi osaan suositella Panthereita, jotka ovat suurimmalla osalla kisaajista. Sand Pawit eivät ole ihan yhtä hyvät,
mutta jos saa halvalla vaikka vanteiden kera, niin toki kannattavat silloin. Slingshotteja ei kannata hankkia mistään hinnasta,
ne eivät oikeen tahdo edetä rinteessä. Yksi vaihtoehto on tehdä omat renkaat, joita on nähty ja tullaan näkemään..
Moottoriksi jos 3S lipolla ajelet, niin castlen 4600kv tai 5700kv koneella 2s riittänee ja 3s tarjoaa jo vauhtia... Moottoreitakin
on niin paljon, että valinnanvaraa on, mutta castle on laadukas merkki. Samoin nopariksi sidewinder/mamba max ovat hyviä.
Jousitus on pitkälti kaiken A ja O. Erillisjousitetussa autossa pehmeä palautus on paras ja sopiva maavara 4-6cm välissä, mutta
siihenkin vaikuttaa oma mieltymys ja ajotapa, kokeilemalla selviää. Itselläni on axiaalissa se 6cm, mutta unliautossa Orjattaressa
vain 1,7cm.. ja vain kerran jäänyt mahasta kiinni linjanhaussa, joten maavarakin on oman ajotaidon ja ajotyylin mukaan haettava.
Vastailen ja koko porukka vastailee varmasti mielellään kysymyksiisi ja tervetuloa vielä kerran lajin pariin!
-
Ok, olen jo googletellut ''panther paddle tire'' pari kertaa, mutta silmiin ei ole sattunut yhtään suomessa olevaa kauppaa.
Autosta ajattelin itse rakentaa putki rungon, johon olisi helppo sovittaa jousitus.
Eli tarvitsen moottorin,noparin,akun tai kaksi, 4 iskaria (minkä pituiset olisivat hyvät?) eteen akselin ohjauksella ja vedolla, ja taakse akselin vedolla.
Olisiko kenelläkään linkkejä sopiviin akseleihin ja renkaisiin (12mm hex vanteet, vaikea löytää koska vanteista ei kerrota hexiä aina.)
Rungon kasaisin sitten sopivaksi renkaiden ja akselien kanssa.
Jos budjetti olisi vaikka 150e + runko, pärjätäänkö sillä jonnekkin asti?
Edit; jos moottori ja nopari maksavat jo melkein 150e, taitaa olla vähän liikaa. (vaikka kuinka hyviä ovatkin)
Iskareihin menee varmaan jotain 30-50e + öljyt? entäs paljon akku maksaa? ja etu- ja taka-akseli?
-
Auton rakentaminen käytännössä varaosista on se kaikkein kallein tapa, olivat ne osat sitten uusia tai vanhoja. Vaikka tekisi rungon itse, niin muiden osien luovuttajaksi kannattaa valita jokin auto rullaavana. Mikäli rc-autoista ei ole jo useamman vuoden kokemusta tai muusta autonrakennuksesta, niin kokoauton rakentaminen itse on kyllä melkoisella varmuudella tuhoon tuomittu projekti ja rahan haaskausta.
Edullisin tapa päästä tähän lajiin sisään on varmaankin käytetty nelivetoinen SC-auto. Se käy sekä SC11-luokkaan että Modified-luokkaan, joka antaa enemmän rakentelun vapauksia. Silti 150 € ei ole riittävä budjetti, vaan kyllä se pitää vähintään tuplata, mielummin kolminkertaistaa.
-
Ok, pitänee puhutella pää rahoittajaa, hieman kallistahan tuo on.
Pitänee odottaa syksyyn että on ennättänyt ajella hieman enemmän autoilla (ja purkaa).
SC= sähkö crossi?
-
Short Course.
-
Huoh, dt-10:neen ei sovikkaan moottori ja sitä pääsee rassaamaan lisää, tuleepahan lisää purkukokemusta.
Olisiko mahdollista rakentaa aluksi runko ja toimivat vetoakselit jne. ja ostaa halvat sähköt. jonka jälkeen ostaisi paremmat sähköt? Vai olisiko tämä vain kalliimpi ratkaisu, jossa ei ole mitään järkeä?
(saattaa olla vaikeaa saada 300-400e rahoitusta, ilman että mitään edistystä ei voi nähdä.)
-
Purkukokemus on aina eduksi, mitä enemmän erilaisista valmistajista, sen parempi.
Meinaatko rakentaa erillisjousitetun vai akseliauton? Halpoja sähköjä ei ole järkeä ostaa, menee vain rahaa hukkaan.
Ostat heti hyvät, jotka ovat laadukkaat, niin niillä pärjää ja jos jostain syystä ei tykkää ajella, niin saa rahansakin
takaisin. Itse suosittelen castleä, se on varma nakki!
Ajoitpa sitten SC11 tai modi (halvimmat), niin rahaa menee ainakin sen 400€, jotta saat tähän lajiin sopivan auton
sellaisilla sähköillä, jotka eivät "sula käteen". Ellei tuohon ole mahdollisuutta, niin sitten kannattaa punnita vaihtoehtoja
eli rupeaako ajamaan ollenkaan vai ei, vai säästääkö possuun rahaa :)
-
Kumpi on halvempi taitaa olla kysymys, akseliautoa ajattelin, koska jousitus olisi helppo liittää putkirunkoon?
400e tyrmää kyllä minut ja rahoittajan/rahoittajat, mutta pitänee katsella löytyykö kotoa jotain vastaan otinta jne. (käykö lennokkien vastaanottimet autoihin?)
Onko nämä autot mahdollista purkaa osiin, tai olisiko onnistuneella autolla myyntiarvoa?
Edit: Katselin alustavasti/haikaillen sähköjä, olisiko tämä hyvä? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
Sanokaa ihmeessä jos jostai saa halvemmalla.
Tuohon tarvitaan vielä vastaanotin+ohjain, servo ja akku? (en ole ihan perillä näistä sähköistä)
Löytyykö Suomesta pantteri renkaita?
-
Nyt on pari päivää ollut ensimmäinen ''kunnon'' sähkö auto, akun latauksessa kestaa sairaasti, tämä varmaankin on normaalia, runko taas on aivan erilainen kuin muissa autoissa joita olen purkanut, johtuu varmaankin kiinalaisuudesta.
Vauhti on kiva (kaupan mukaan 45-50km/h) ja siltä se tuntuukin.
Taidan ostaa tähän autoon hieman virittely osia (kunnon iskarit, jne)
Autolla tuntuu olevan vääntöä, joten se varmaan toimii hyvin hiekalla tai lumessa? (jos sinne asti kestää)
Mikä kauppa (saa olla netti) myy pantteri renkaita, inserttejä jos tarvitsee ja 12mm hex vanteita jotka sopisivat pantteri renkaille?
Jos jaksatte, voisitteko linkittää tuotteet jotka mainitsin, ei tekisi mieli tilata vääriä osia.
-
Pantherin 2.2 renkaita taitaa saada ainoastaan ulkomailta.
Renkaat:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/6967/n/Panther-Paddle-Rear-Sand-Dune-1-10-Truck-Tires-2
Vanteet:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/12620/n/Axial-8-Hole-Bead-Lock-Monster-Truck-Wheel-Black-2
-
Ei käy nuo renkaat ja vanteet yhteen. Rengas on 2.2 tuuman vanteelle ja vanne on 3.8 tuumainen.
-
Ei käy nuo renkaat ja vanteet yhteen. Rengas on 2.2 tuuman vanteelle ja vanne on 3.8 tuumainen.
Hyvin huomattu. Katsoin oliko foorumin väki hereillä ;).
Tässä nämä 2.2, joita tarkoitin: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/22055/n/Axial-22-8-Hole-Rock-Crawler-Beadlocks-Satin
-
Taidan mielummin ottaa ihan normi vanteen, pikaliimallahan voi liimata?
Autoiksi tulee aluksi takavetoinen nitro ja neliveto sähkö, kannattaako ostaa 4 heti?
(En kyllä tykkää noista netti kaupoista, kun ei saa mitään selvää onko vanne sopivan leveä ja että siinä on 12mm hex, myös vanne jossa ei ole reikiä olisi parempi)
-
Minä olen käyttänyt Traxxasin 2.2 tuuman vanteita (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=4412). Ei ainakaan hinta päätä huimaa ja hyvin on kestänyt. Noita on löytynyt myös Sabelta (Suomesta).
Rengasliima ja pikaliima ovat molemmat cyanoakrylaattia. Pikaliimat vaan ovat huomattavasti kalliimpia tai niin päin, että rengasliimaa saa samalla rahalla paljon enemmän. Jos siis enemmän liimailee, niin kannattaa ostaa sitä rengasliimaa.
-
Paljonkohan tuolta Amainhobbies paikasta on postikulut suomeen?
Penguinin vanteet ja pantterit ois n. 25e (4kpl)
-
Tänään sain ensimmäistä FOFF makua kun kokeilin ajaa multa/soramäkiä sähköauton krossi renkailla ylös, pantterit alkavat olla kohta jo pakollinen ostos, kuinka korkeat pantteri renkaa ovatkaan senteissä?
-
Noniin, laparenkaat hommattu (rc4wd 2.2 intimidator)
Autosta kuuluisi tulla jäykkä akselinen, hyvästi rinteessä kulkeva, myöhemmin castlen moottorin sisäänsä saava paholainen.
Axialeja on jo katseltu käytettynä Ebay:sta halvan hinnan takia, kannattaako ostaa käytetty jos saa halvalla?
Voiko jäykkä akselisilla autoilla ajaa nopeasti? vai ovatko ne vain kiipeilyyn/foffiin?
Tänään tuli ekat kunnolliset hiekkakuoppa kokemukset, harjallinen sähköauto jäi rinteeseen kiinni, kun taas takavetoisella polttiksella päästiin n. 7metriä jyrkkää rinnettä ennenkuin se kaatui ja hajotti päärattaansa.
-
Axialeja on jo katseltu käytettynä Ebay:sta halvan hinnan takia, kannattaako ostaa käytetty jos saa halvalla?
Riippuu mikä on halpa. Halpa ja paljon käytetty vakio-osilla voi alkaa lahoamaan käsiin piankin, kun taas hieman kalliimpi aluosilla kestää pidempään. Eihän ne pahalla hintaa ole myynnissä Suomessakaan. Suomesta saa varmasti alennustakin ihan hyvin. Jos minulla olisi auton ostaminen edessä, niin ostaisin ehdottomasti Suomesta.
Voiko jäykkä akselisilla autoilla ajaa nopeasti? vai ovatko ne vain kiipeilyyn/foffiin?
Voi ajaa nopeastikin. Toki suhteellinen käsite, joka riippuu pitkälti kuljettajan taidoista. Jos radalla lähdet haastamaan esim SC-autoa, niin axialilla jää toiseksi.
Nykyisillä modin radoilla axialia jäykkäakselisia tlt:n ja axialin kaltaisia autoja ei ole pystytty haastamaan. Osasyynä on varmasti sekin, että juuri edellä mainituilla autoilla ajavilla kuljettajilla on erittäin paljon foffikokemusta. Jos haluat auton sekä radalle että foffiin, osta SC-auto. Joko Hyper SC10 tai HN SCRT10.
Tänään tuli ekat kunnolliset hiekkakuoppa kokemukset, harjallinen sähköauto jäi rinteeseen kiinni, kun taas takavetoisella polttiksella päästiin n. 7metriä jyrkkää rinnettä ennenkuin se kaatui ja hajotti päärattaansa.
Kummallakaan ajamillasi ei rehellisesti sanottuna "ei tee mitään rinteessä". Harjaton 4wd auto kiipeää parhaiten.
-
Kaikki on suhteellista: oma axiaalini maksoi 180€ käytettynä ja siinä on kaikki muovia, poislukien leventäjät
ja toisen puolen ulostulo. Muuten hubit, knucklet, kardaanit ja muut ihan vakkaria ja kestänyt on, kun autolla
ajettu yli 30 foffikisaa tällä kaudella + crawlingia, eikä ole yksikään vielä hajonnut. (korjaan 1 hubi mennyt).
Itse en näe pakollisena muuttaa autoa aluautoksi, kun muovillakin pärjää, toki tämä riippuu itsestä miten tahtoo.
Käytettynä olen 3 axiaalia ostanut ja vain yhden uutena, eikä käytetty sen heikompi kuin uusi (riippuu iästä ja
ajomäärästä).
Mitä kovaa ajamiseen tulee, niin axiaali ei mahdollista SC-automaista pehmeää joustoa, vaan axiaali pomppii kuin
kova omena pudotessaan puusta. Täyttä kaasua voi ajaa, mutta ei se hallittavissa ole, eikä axiaalia ole rata-autoksi
tehtykään. Anyway, nopeudella on pärjätty ja pärjätään edelleen, joten kulkeehan sekin.
Hyvä ne testit on jollain autolla aloittaa, mutta noista autoista ei kannata vetää lajin suhteen mitään johtopäätöksiä,
kun takavetoisilla ei ajeta, eikä ne etene minnekään, kun verrataan sitten vaikka sitä axiaalia. No, joka tapauksessa
jos innostusta (itselläkin ollut) niin meneehän sitä silloin ajamaan :)
Jatka samaan malliin!
-
Kummallakaan ajamillasi ei rehellisesti sanottuna "ei tee mitään rinteessä". Harjaton 4wd auto kiipeää parhaiten.
Kiitos Slid, tuon saa isä kuulla heti ;)
Itse en löytänyt suomesta halvalla axialia, kaikki tuntuivat olevan +300e, kun taas budjetti olisi n. 100-150e / axial
Crawling saattaisi kiinnostaa ainakin huvikseen, auton voisi pitää crawlerina, ja muuntaa foffiksi kun pääsisi rinteille.
(Tarvitseeko foffin ja crawlingin välillä vaihtaa välityksiä?)
-
ton hintane 100-150e axialia saa varmaan odotella jos tulee alta 200e myyntiin menee varmaan heti .
monesti tulee halvemmaksi ostaa se +300e auto jossa ovat sähkötkin valmiina esim sidewinder/mamba max ovat varma valinta on tietty muitaki.
ja muistettava selata foorumeita ja ostaa heti ku hyvä sattuu kohalle.
-
Mitä eroa on sidewinderillä ja mamba maxilla?
Ebaysta kyllä löytyi halvalla, n. 150e, parhaimmillaa sähkötkin alotteluksi.
-
melki sama tuote kumpikin 1/10 autoon ja kumpaanki käy 2-3s lipo
ainoo et sidewinder tarkoitettu kestämään n 70amp ja mamba max 100amp tehon.
-
Mitä kovaa ajamiseen tulee, niin axiaali ei mahdollista SC-automaista pehmeää joustoa, vaan axiaali pomppii kuin
kova omena pudotessaan puusta. Täyttä kaasua voi ajaa, mutta ei se hallittavissa ole, eikä axiaalia ole rata-autoksi
tehtykään. Anyway, nopeudella on pärjätty ja pärjätään edelleen, joten kulkeehan sekin.
Pienenä sideshow bobina, kuinka paljon olette testailleet erilaisia iskareita axialin / muiden jäykkäakselisten kanssa? Sitä perusfaktaa ei tietysti muuta mikään että akseli on jäykkä ja tuosta seuraa omat mausteensa mutta voisiko suuritilavuuksiset iskarit sopivilla mäntä/öljy yhdistelmillä olla se jolla saa ajettavuutta lisää vauhdin kasvaessa? Ei noi kiikut toki rata-autoiksi tälläkään tavoin muutu mutta...
-
Mitä kovaa ajamiseen tulee, niin axiaali ei mahdollista SC-automaista pehmeää joustoa, vaan axiaali pomppii kuin
kova omena pudotessaan puusta. Täyttä kaasua voi ajaa, mutta ei se hallittavissa ole, eikä axiaalia ole rata-autoksi
tehtykään. Anyway, nopeudella on pärjätty ja pärjätään edelleen, joten kulkeehan sekin.
Pienenä sideshow bobina, kuinka paljon olette testailleet erilaisia iskareita axialin / muiden jäykkäakselisten kanssa? Sitä perusfaktaa ei tietysti muuta mikään että akseli on jäykkä ja tuosta seuraa omat mausteensa mutta voisiko suuritilavuuksiset iskarit sopivilla mäntä/öljy yhdistelmillä olla se jolla saa ajettavuutta lisää vauhdin kasvaessa? Ei noi kiikut toki rata-autoiksi tälläkään tavoin muutu mutta...
Mulla on melkosen kovat ja lyhkäset krossarin tolpat axailissa ja melkosen kammottava ajaa nopeusjaksoilla,ei siitä kummosta saa tekemälläkään mutta rinteessä loistava.
-
Kuten Tonitop sanoi, ei jäykkiksistä saa kunnon joustavaa. Kokeiltu on 4 axiaalin edestä vaikka mitä,
mutta ei niin ei. Rinteessä taas lyömätön, kuten historian tilastot kertovat sukupolvien ajan ;)
-
Uskallanko näyttää teille ebaysta mitä saatan ostaa, ilman että se meneekin jollekkin teistä? ;)
Axiali on ARTR(oranssi) ja siitä on alu-pohja ja linkit hieman kuluneet.
-
Silmiin kilahti Axial Kit,''möyrintä'' moottorien kera (castle pitää ostaa itse)
Onko Axial ax10 kitissä diffit lukittu vai ei? Mikä ovat lukitut, voiko lukituksen ottaa pois?
Onko 4ws vaikea tehdä? Vaatiiko erikoisen radion tai jotai ohjelmointia?
-
Mun hermot ei taida riittää ePayhin, 280e arvonen axiali käytettynä, ostettiin yli 200e(minun tarjous 200,14e).
Paljollako ostitte axialejanne? Tuliko niissä crawling moottorit jne. mukana?
Yritän ostaa axialia jossa on crawling sähköt, koska en pääse hiekka kuopalle joka päivä, ja auto ei saa pölyyntyä hyllyllä. (jos saisi vielä vihreänä, alumiini linkeillä niin olisi paras)
-
Olisiko tässä sinulle mitään:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4917.0
tai tässä:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=4840.0
-
budjetti on noin 200e, jolla toivoisin saavani alu-linkit ja crawing moottorin ja säätimen.
RTC:ssä ei ole alu-linkkejä?
Muuten kiitos linkeistä, en huomannut että ne noinkin halpoja voisivat olla, hieman kuluneita vain.
-
Kaikissa niissä on alulinkit. 200€et tule saamaan paketin mukana noparia, joka kestäisi foffiakin. Otitko huomioon sen, että ebayn hinnan lisäksi olisi tullut postikulut? Ne on monasti 30 - 50€ lisää lähetysmetodista riippuen.
-
RTC ja RTR tarjoavat linkit muovisina.
Entäs 250e, saako silla jo crawling varusteet + axial(kit/artr)?
Ajattelin ostaa foffi moottorin ja säätimen sitten myöhemmin mikäli auton mukana ei tule sidewinderiä.
-
250 eurolla voit ehkä onnistua löytämään käytetyn Axialin, jossa on asiallinen nopari ja moottori mukana. Crawlingkäyttöön soveltuva nopari, Castle Creations Sidewinder, maksaa halvimmillaan n. 60e ulkomailta tilattuna. Kelvollisen moottorin, Integyn Lathe, löydät helposti käytettynä 15-20 eurolla tai uutena 25 eurolla. Sidewinder on käytännössä edullisin nopari, jolla crawlingissa mitään tekee. Muita varteenotettavia nopareita ovat Castlen MambaMax (Vanhoja sensorittomia malleja voi saada halvalla, nyt kun uusi malli on markkinoilla. Ja huom! vanha malli on crawleriin soveltuvampi ja huomattavasti laadukkaampi kuin uusi malli.) sekä Tekin FX-R. Mitään muita ei tule mieleen, joita kannattaisi harkita harjallisen koneen kaveriksi. Sekä Sidewinder että MambaMax sopivat erinomaisesti myös foffiin ja harjattomalle moottorille. Tekinistä en tiedä, minulla on mielikuva, että se on vain harjallisille moottoreille.
Alulinkeille en laittaisi ostovaiheessa kovin suurta painoarvoa. Ne voit edullisesti hankkia myöhemmin tai valmistaa alumiinisia paremmat linkit itse Etrasta saatavasta 8mm POM-tangosta (maksaa n. 2e/metri). Ennemmin arvostaisin hyväkuntoisia akseleita ja vaihdelaatikkoa sekä hyvän suorituskyvyn omaavaa runkoa. Jos akseleissa on ohjauksen palikat alumiinia, on se iso plussa.
Laita ostoilmoitus www.rc-offi.net sivustolle. Siellähän crawlaajat varsinaisesti majailevat. Axialeja tulee tasaiseen tahtiin myyntiin, nyt kun on MOA-buumi menossa.
Tomi
-
Kaikissa niissä on alulinkit.
Jahas, näköjään RTC:ssä ei olekaan.
-
Tomyn ehdottama sportsmanni olisi muuten hyvä mutta sitä on muokattu aivan liikaa. Vanteetkin on maalattu (hyi!)
Laitoin Offiin ilmoituksen kun ebaysta ei tullut mitään.
Tarvitseeko sidewinderiin mitään castle linkkiä (tjsp.) jotta se toimii harjallisella ja harjattomalla?
PS. MOA:t on rumia ja epätodellisia, ei semmoisia foffiin.
-
Jiihaa!
Moottorit/säätimet jäi saamatta mutta kun rungon sai 140e (sis. postit USA) olihan se pakko ostaa.
-
Hienoa! Siitä on hyvä alkaa sitten rakentamaan omaa autoa! Jos tarvetta 3s akulle tai moottorille
tai muulle, niin pistä yyveetä ja katsotaan mitä löytyy ja halvalla ;)
-
Jiihaa!
Moottorit/säätimet jäi saamatta mutta kun rungon sai 140e (sis. postit USA) olihan se pakko ostaa.
Mutta vielähän siihen alv voi päälle tulla eli se 23% kun suomeen tulee ja jää tullin haaviin eli se vähän reilu 30€, kerran USA:sta on tulossa.
-
Hienoa! Siitä on hyvä alkaa sitten rakentamaan omaa autoa! Jos tarvetta 3s akulle tai moottorille
tai muulle, niin pistä yyveetä ja katsotaan mitä löytyy ja halvalla ;)
Kiitosta, kunhan tuo rantautuu ovelle niin pitää sitten moottoreja alkaa katsomaan.
Voisin tästä jo heti kysyä löytyykö sidewinderiä tai crawling moottoria?
30e ALV:sta ei ole se kauhein huoli minulle, olisihan tuo voinut olla kalliimpikin.
-
Nyt sitä uskaltaa jo näyttääkkin.
http://cgi.ebay.com/Axial-AX-10-Scorpion-1-10-Rock-Crawler-Upgraded-great-/160463847056?pt=Radio_Control_Parts_Accessories
Auto on hyvässä kunnossa, paitsi pohja naarmuilla.
Mitäs servoa tuohon kannattaa hommata? (crawling/foff)
Voiko tasaus pyörästöä kytkeä päälle ja pois, tarvitseeko siihen erillisia osia jos ne eivät tule auton mukana?
-
Servoksi: bluebird BMS-630, joka antaa 14,4kg väännön 6v ja ilmankin riittävästi.
Maksaa kiinasta vajaan 30 dollaria ja itsellä kyseinen servo jokaisessa autossa.
Muitakin hyviä servoja toki on, mutta itse annan pojot tuolle.
Tasauspyörästö on valmiiksi lukittu, eikä lukkoa saa pois, eli siihen ei tarvitse ostaa
osia, vaan on valmiiksi niin foffiin kuin crawlingiin sopiva.
-
Luulin että foffissa kannattaa olla vapaa tasauspyörästö.
Bluebird kuulostaa muuten hyvältä, mutta crawlingin ohella vesileikit kiinnostavat myös, kannattaisiko ostaa heti traxxas 2075 vedenkestävä servo?
-
En tiedä, mutta mielestäni kenelläkään ei modified luokassa ole täysin lukotonta kilpuria.
Ne joilla on erillisjousitettu auto on litkuja, poislukien sc-autot, jotka ovat sc-pohjaisia.
Axiaalia ei saa ilman lukkoa (tietääkseni), mutta axiaal menee juuri lukoilla hyvin.
Jos vedessä tahtoo leikkiä, niin sitten joku vesiservo vaan kehiin, niin ei tarvitse huolehtia.
-
Luulin että foffissa kannattaa olla vapaa tasauspyörästö.
Bluebird kuulostaa muuten hyvältä, mutta crawlingin ohella vesileikit kiinnostavat myös, kannattaisiko ostaa heti traxxas 2075 vedenkestävä servo?
Mielestäni Axialiin saa tasauspyörästön. RTR-mallissa taitaa vakiona olla edessä sellainen.
Epäilen, että Traxxasin servossa ei riitä vääntö kalliokiipeilyyn. Kuinka syvällä vedessä ajatteli ajella? Vesilätäköt ja puron ylitykset onnistuvat ihan tavallisilla servoilla. Jos haluat suojata servoa, voit laittaa runsaasti rasvaa servon ulostulon ympärille, jolloin vesi pysyy paremmin ulkopuolella. Tässä videossa Jeepissä on 8 euron Kiina-servo ilman mitään suojauksia. Toki servo on sijoitettu runkoon hiukan korkeammalle, joten se ei aivan uppeluksiin mene missään vaiheessa.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xP6W7XbppF8[/youtube]
Servo pelitti tämän ajorupeaman jälkeenkin. Tosin sähkö ja vesi ei yleensä pidemmän päälle ole kestävä yhdistelmä. En kuitenkaan suosittelisi tätä aivan edullisinta servoa, vaan Sakun ehdottama Bluebird on varmasti jo huomattavasti parempi valinta.
-
Niin tosiaan, axiaaliinkin on saatavilla lukoton versio, jos sellaista haluaa..
Kuitenkin crawlingissa sekä foffissa ne lukot ovat paremmat, en usko että
axiaalista tulisi ainakaan paljoa parempi, jos lukottomana ajaisi, mutta toki
kokeilla voi, sitä ei olla tehtykään.
Ja servon voi suojata mömmöillä, kestää sitenkin. Suojauksesta en itse osaa
sanoa sen enempää, mutta foorumi on täynnä neroja, joten kysymälle selviää!
-
Nyt löysin jo halpis 2.4ghz tikkuradion, ja bluebird servon.
Tarvitseeko servoon sitä tikkua joka törröttää servosta? (servo arm) vai sopiiko suoraan axialiin.
Halpaa harjallista/harjatonta noparia on varmaan turha ostaa, sidewinderiä/mambamaxia vain kehiin?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39273&grpid=4306 tai 55t tulee crawlingiin, en aio harrastaa hardcore crawlingia, vain kiipeilä/ajella missä sattuu kun en ole foffaamassa.
Jos jaksan tehdä autosta vedenkestävää, se saattaa kadota vedenpinnan alle. :P
-
Ei taida axiaalin omat sopia tuohon bluebirdiin / jos sopivat, niin hajoo tosi helposti.
Bluebirdiin sopii kuitenkin ainakin kaksi erilaista päällistä, tietävämmät kertokoon, itse kun en muista.
Halvalla ei saa hyvää, suosittelen sidewinderiä tai jos haluaa panostaa, niin mamba max. Saman valmistajan
4600 tai 5700kv kone, riippuen ajaako 2 vai 3s. Crawlingiin 55t on osin laiska, suosittelen 45:sta, se on hyvä.
-
Bluebird kuulostaa muuten hyvältä, mutta crawlingin ohella vesileikit kiinnostavat myös, kannattaisiko ostaa heti traxxas 2075 vedenkestävä servo?
Vesileikkeihin halpa servo = paras servo. Traxxasin vedenkestävästä on varmaan kahdenlaisia mielipiteitä, omani on että se on vedenkestävä siihen saakka kun vesi pysyy riittävän kaukana servosta. Auton kiveniskumassa on halpa ja helppo tapa suojata servo muuten, akselin kaulalle rasvaa ja vaikkapa öljyllä hyvin kyllästetty "vaahtomuoviprikka" joka pitää veden poissa. Lähtökohtaisesti kuitenkin amfibio/ankkurikäytössä kannattaa suosia rakenteita joissa servo tulee vesitiiviiseen paikkaan...
-
Meneekö 5700kv 2s lipolla tarpeeksi kovaa ja voimakkaasti?
Putkirunko on mietteissä, voi olla etten tee koska siitä ei ole hirveästi suoritus hyötyä, riippuu myös pääsenkö tarvikkeisiin käsiksi.
Eikäs axialiin tule 48pitch pinjoni, mistä ostitte omanne, itse olen löytänyt moisia vain racingfactorysta.
-
2S ja 5700kv moottori on hyvä alkuun, 3S tuo jo hitusen liikaa sille moottorille, joten 2S riittää.
Vastaavasti 4600kv vaatii jo sen 3S lipon, jotta saa hyvät tehot ja riittävän suorituskyvyn tältä rintamalta.
Putkirunko ei ole modissa hyödyttävä, enemmänkin tuo haittaa, kun rupee painamaan, hieno se kyllä on!
Pinjoneita on itse tullut hankittua ulkomailta, niin ostoilmoituksella rc10:stä kuin racingfactorystä. RF:n
ovat takuuvarmoja ja laadukkaita, jenkeistä tullut vähän sontalaatua.
-
Nyt lojuu jo axiali kuninkaallisesti lattialla, koko eilinen päivä meni vain jousituksella leikkimiseen.
Nyt alkaa olla sitten sen crawlingin aika.
Moottoriksi lähtee jo aiemmin keskusteltu lathe 45t, minulla on nopari joka kestää noin 17t asti, voiko se pyörittää 45t:tä?
Servoksi BMS-630 hobbykingiltä (onko halvempaa kauppaa, ja tarvitseeko sen kanssa BEC:n?)
Radiot saatan riistää hbx:stä, tai ostaa uudet (27, melko varmasti)
Moni hampaisia pinjoneja kannattaisi ostaa tuolle moottorille? (racing factory)
-
Moottoriksi lähtee jo aiemmin keskusteltu lathe 45t, minulla on nopari joka kestää noin 17t asti, voiko se pyörittää 45t:tä?
Kestää.
Servoksi BMS-630 hobbykingiltä (onko halvempaa kauppaa, ja tarvitseeko sen kanssa BEC:n?)
Tuskin uutena saa halvemmalla mistään. BEC oman maun mukaan, mutta ei todellakaan ole välttämätön.
-
Ostos listalla on nyt:
Hobbyking/hobbycity: Bluebird BMS-630
Sabe: Lathe 45t
Racing factory: 48pitch 14t pinjoni (tarvitsenko muita hammaslukuja?)
Suurin harmi on etten löytänyt kaikkea samasta kaupasta, tai sitten se olisi kallista, nyt posteista saa helposti noin 20e.
-
Itse ottaisin vielä muutaman pinjonin, jos vauhtia sattuu joskus kaipaamaan, eli vaikka 17-19
ja 19-22 väliltä yhdet, niin on vauhtivara huomioitu. Muuten suunnitelmat kuulostavat hyvältä ;)
-
Ainoastaan 14 lähti tilaukseen, aloitteluksi.
Ei tehnyt mieli tilata ulkomailta, joten ostin sabesta BMS-620:n.
Itse FOFFi sähköt/laparenkaat saattavat jäädä joulupukin huoleksi, koska hinnaksi tulee melkein 200e uutena.
-
Postista tuli pelkästään bms-620 (jostain syystä, sabelta.)
Servo toimi hyvin vapaana, nolla-asennosta 60 astetta molempiin suuntin, mutta kun laitoin sen axialiin, niin kääntyminen oikealle ''bindasi'' servon.
Vasemmalle servo käänti autoa täydellisesti, oikealla se väänti servoa pahasti, en uskalla pitää sitä ääri asennossa pitkään.
-
Postista tuli pelkästään bms-620 (jostain syystä, sabelta.)
Servo toimi hyvin vapaana, nolla-asennosta 60 astetta molempiin suuntin, mutta kun laitoin sen axialiin, niin kääntyminen oikealle ''bindasi'' servon.
Vasemmalle servo käänti autoa täydellisesti, oikealla se väänti servoa pahasti, en uskalla pitää sitä ääri asennossa pitkään.
Laita kuva servon kiinnityksestä sekä ohjauslinkistöstä. Jos servo ei ole rikki, löytyy ongelma todennäköisesti sieltä. Kääntyvätkö pyörät autossa herkästi ilman servoa?
Vai onko ongelma se, että servo kääntää liian paljon oikealle? Silloin sinun tulee rajoittaa servon liikettä, mikäli radiossa on sellainen ominaisuus.
-
Vinkki HN SCRT10 autosta kiinnostuneille. Tämä (http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=35576) kotiin toimitettuna 220ekua. Itelle tuli tilattua varaosa-/kakkosautoksi.
-
Vinkki HN SCRT10 autosta kiinnostuneille. Tämä (http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=35576) kotiin toimitettuna 220ekua. Itelle tuli tilattua varaosa-/kakkosautoksi.
Ei ole kallis! Sisältääkö hinta tullin ja postituksen ihan kotiin saakka?
Saako tuolta mitään järkevää moottori-nopari comboa, akkua tai radioita (miten viimeisimmässä, tuleeko edes suomeen?).
Tuossa olisi nyt yksi vaihtoehto, ellei sitten odota kevääseen, mutta poltetta olisi tilata ja päästä jo ajamaan testiä.-.
-
Ei tule tullia/alveja kun on eu-maasta ostettu. 220,50 sis toimituksen=halpa.
-
Näinhän se menikin EU:n sisällä, aivan unohdin, vaikka vähemmän tullut tilailtua ulkomailta.
Pitää laittaa ihan vakavaan harkintaan...
-
Radiossani ei ole tietylle suunnalle rajoitettavaa kääntl ominaisuutta.
3,2mpix kuvia ohjauksesta, toivottavasti saatte selvää: http://s1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/
-
Laitappa vielä yksi kuva servovarresta ja ohjauslinkista suoraan ylhäältä, kun käännät renkaita oikealle.
Tomi
-
Lisää mukavia, epäselviä kuvia, anteeksi valon puutteesta, ulkona sataa =/
http://s1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/
-
Linkkihän näyttäs menevän sivuun suhteessa alempaan kääntölinkkiin. Ei ihme että närästää. Valon puutteesta tuli mieleen, että onko teidän ainoa valo taivaalta porottava aurinko ;).
-
Ok, mitenkä tämän ongelman voi korjata?
(Kaikki rahat menevät RC-autoiluun, ei kunnolisia kattovaloja tässä talossa ole :P)
-
Servoon tulevan linkin on oltava samansuuntainen alemman kääntölinkin kanssa. Sillä se ongelma korjaantuu, jos tosiaan vika on ollut juuri tuossa virheellisessä suhteessa, jota on kylläkin hankala tulkita tuosta kulmasta.
-
Tarkennan vielä - onko ongelmasi siis se, että servo kääntää renkaat täysillä vasemmalle, mutta ei oikealle? Osoittaako sinulla servovarsi suoraan alaspäin, kun renkaat ovat suorassa? Mitä tarkalleen tarkoitat sillä, että servo vääntyy pahasti, kun käännät oikealle?
Kuten Osku jo mainitsi, ovat kuvat hiukan liian suttuiset, jotta tarkkaan näkisi miltä linkinpäiden kohdilla tilanne näyttää. Olettaen, että servo on ehjä, löytyy ongelma todennäköisimmin oranssilla merkityiltä alueilta.
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/ongelma1.jpg)
Varmista siis, että servolta ohjauspalaan menevä lyhyt linkki pääsee liikkumaan vapaasti sekä syvyys että pystysuunnassa servovarren kääntyessä. Ota autosta virta pois ja liikuta servoa hitaasti oikealle. Tutki oranssilla merkittyjä alueita tarkasti ja yritä löytyy syy, miksi liike pysähtyy ennen aikojaan. Joko linkinpäät eivät anna linkin liikkua tai sitten linkki, mutteri tms. kulkee liian lähellä jotain ja ottaa siihen kiinni.
Tässä kuvassa näyttäisi hiukan siltä, että servovarressa oleva linkki joutuu juuri servovarren puolella liian jyrkkään kulmaan eikä pääse enää liikkumaan servon kääntäessä lisää oikealle. Jos näin on, voit kokeilla, toimiiko ohjaus jos laitat linkin servovarren takapuolelle. Todennäköisesti se ottaa silloin kiinni servoon tai servon kiinnityslevyyn. Kokeile myös siirtää servoa sisempään laittamalla servon kiinnityskorvakkeiden ja kiinnityslevyn väliin prikkoja, mutterin tai jotain muuta sopivaa, mikä siirtää servoa hiukan taaemmaksi.
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/ongelma4.jpg)
Uuden linkin tekeminen toiselle puolelle auttaa todennäköisesti. Linkin ollessa pidempi kaikki kulmat loivenevat.
(http://i438.photobucket.com/albums/qq103/RockCrawlingVideos/ongelma3.jpg)
-
Ongelma on varmaankin siinä, en vain saa aseteltua ohjausta, että se korjaantuisi, linkin kuuluisi tulla juuri servovarren kohdalla, eli servovartta tarvitsisi siirtää n. 3mm eteen tai taakse, ehdotuksia?
Kokeilen Tomyn prikkoja.
Edit; ongelma melko korjattu, renkaat kääntyvät silti hieman enemmän oikealle (takaapäin katsottuna), mutta ero on niin pieni että alan itse tyytyä tulokseen, taidan palata asiaan kunhan saan loputkin sähköosat autoon.
-
Onko servoon asetettu pala keskitetty sähköjen kera? Eli onko muovinen kääntöpala keskitetty
sekä servosta keskelle, että radiosta?
-
laitan servoon virran, jonka jälkeen laitan servovarren paikalleen, tällöinhän se tulee keskelle?
Minusta servossa tai sähköissä ei ole mitään vikaa, se on ohjauslinkeissä.
-
Ok, todennäköisesti ohjauslinkistössä, mutta katsoppa vielä se, että kun laitat virrat päälle,
niin ohjaimen kääntö on keskellä "arvoasteikolla" ja ellei renkaasi silloin ole suoraan siten miten
pitää, niin ruuvaa servosta muoviosa irti ja asenna uudelleen siten, että on keskellä, kun ohjaimen
arvokin on keskellä.
Veikkaan kuitenkin tomyn esittämää vikaa, sen verran linkistö heittelehtii.
-
Chili, kun ensimmäisen kerran kerroit ongelmasta, kuvasit asiaa servon bindaamisena. Minä ymmärrän tämän niin, että jokin menee jumiin. Jos kuitenkin on kyse siitä, että servo ei liikuta renkaita tasan yhtä paljon oikealle ja vasemmalle (olettaen, että mikään ei hankaa tai mekaanisesti rajoita servon liikettä), löytyy ratkaisu ongelmaan kehittyneemmästä radiosta.
Toki sinun kannattaa tehdä Samun kuvaamat toimenpiteet servovarren keskittämiseksi. Mutta silti tulee todennäköisesti olemaan niin, että kääntyvyys on suurempaa jommalle kummalle puolelle. Tämä johtuu siitä, että linkistön geometria ei ole symmetrinen. Varmasti tiedätkin, että edistyneemmissä radioissa on mahdollisuus lisätä servon liikerataa yli 100%, tavallisesti 120%iin. Näin saadaan servosta kaikki irti. Samaten on mahdollista asettaa sekä oikealle että vasemmalle päätepisteet servon liikeradalle, jotta servo ei vääntäisi väkisin renkaita, kun servon liikettä rajoittaa jokin mekaaninen este, kuten vaikkapa ohjauspalan kosketus akseliin.
Pidemmällä servovarrella saat enemmän kääntyvyyttä. Tosin se tarkoittaa todennäköisesti sitä, että renkaat tulevat kääntymään vasemmalle jo hiukan liikaa ja vääntää servovartta tai jotain muuta, mikä antaa helposti periksi. Tätä olisi hyvä rajoittaa jotenkin, mikäli mahdollista.
Tomi
-
Kun käännän renkaita oikealle, ohjaus hubi ottaa kiinni akseliin, tämä vain ''maksimi sevon kääntyvyydellä'' jos taas pienennän servonkääntyvyyttä molempiin suuntiin, renkaat eivät käänny vasemmalle tarpeeksi.
-
Toi on ihan normaalia. Jos hubi ottaa kiinni, niin mitä väliä, ellei kyseessä ole 100€ servo ja kääntömatka paljon siitä lisää. Silloin servo voi kärähtää.
-
Kunhan en servoa tahallani käräytä, olkoot vaikka huonompi, kunhan ei rahaa pala.
Mahtuukos Pantteri lapaset Axial ax10 Beadlockeille?, tuleeko kapeudesta mitään ongelmaa?
-
Mahtuu hyvin axun pedeillä, eikä kapeusongelmaa.
-
Noniin, HBX:n moottori kotiutui axialiin hetkellisesti.
Axiali menee kovaa ja jousitus menee mutkalle kun kaartaa oikealle ;D
Tämän siitä saa kun ostaa käytettyä, linkkien päät ovat rikki, saisiko niitä suomesta? (ax80005)
-
Noniin, HBX:n moottori kotiutui axialiin hetkellisesti.
Axiali menee kovaa ja jousitus menee mutkalle kun kaartaa oikealle ;D
Tämän siitä saa kun ostaa käytettyä, linkkien päät ovat rikki, saisiko niitä suomesta? (ax80005)
Korvaa Axialin alkuperäiset linkin Traxxasin linkeillä. Ne kestävät huomattavasti pidempään herkkinä.
Sabesta:
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7850&grpid=3901
-
Sopivatko ne suoraan axialiin? Muuttavatko ne Wheelbasea tai muita ominaisuuksia?
-
Sopii suoraan ja kierrät vaan samaan kohtaan, niin mitat ei muutu.
-
Mistäs saa ''ruuveja'' jotka tulevat alu-linkin ja linkin pään väliin?, nekin saattavat olla huonossa kunnosa, tai pikaliimassa.
-
Ne ruuvit tunnetaan liikkeissä nimellä pidätinruuvi. Löydät niitä liikkeistä, jotka myyvät ammatinharjoittajille ja teollisuudelle ruuvitavaraa. Marketeista niitä ei löydy. Mikäli sellaista liikettä ei ole lähettyvillä, voin varauksetta suositella tätä myyjää kaikkiin rc-ruuvitarpeisiin:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=1484.0
-
Crawling puolella päästiin tänne asti: http://www.youtube.com/watch?v=mDdy2I2UTgI
En tiedä mihinkä tässä santsaisi rahaa, foffia tuskin tänä vuonna hirveästi ennättää, hbx:kin pitäisi rikkoa jotta ostaisin sc10 auton, crawleri tarvitsisi taas noparia, akkua ja renkaita.
-
Onko olemassa jotain kiinamottia ja noparia (halpa), jolla pääsisi aloittelemaan foffin?
Vai onko vain parempi säästää rahat Sidewinder/5700kv comboon?
-
Suosittelen säästämään, castle on laadukas ja sitä voit sitten käyttää noparina vaikka maastoajoiluunkin.
Kiinalaiset on varmasti halpoja, mutta kyllä nopari-motti on sellanen, johon kannattaa panostaa.
-
Ei voinut mitään kun halpa oli :D
HK 100A ESC:i ja EZrun 9t 4300kv motti, toivottavasti sopivat yhteen, sidewinder pitänee hankkia jouluksi, jospa nämä kestäisivät sinne asti.
Edit: en ole päässyt kunnoliseen 4x4 sähkö meininkiin ollenkaan, tarvitsisi saada se pieni kokemus niin ensi kesällä olisi melkoinen peli käsissä.
-
Jep,
Sehän se kutkutus on, halvalla kun saa, mutta niin useasti kakkaa...
Kestänee kuitenkin jotkut OK-hyvin, joten pidän sulle peukkuja, että
kestää sinne ja saat sitten laatukamaa kyytiin ;)
Ja onhan se aina niin, että kun HIMO on ajamaan, niin järki ei toimi tai
sen merkitys vähenee, tärkeintä on vaan ajaa 8)
-
Mitenkäs noissa kiinalaitteissa on asetukset tehtaalta? ei tullut mieleen ostaa ohjelmointikorttia, lipocutoffit jne. taitavat olla päin puuta?
Samalla tuli ostettua 3kennoinen n.1800mAh akku lennokkiin, sillä pääsen kokeilemaan comboa.
Mitenkä laitatte axialeissanne välitykset hiekkakuopalle? tarvitsenko jotain erikoista pinjonia?
-
Hobbyking tuotteet saapuivat, jokainen toimii, paitsi en osaa käyttää radiota ;D
Auto meni kovasti, heti kun älysin että asetukset olivat väärinpäin.
Hiekkakuoppa saattaa viivästyä, mikäli suomalaiset kaupat eivät tuo tuotteitaan kotiovelle parissa päivässä, koska etukardaani on rikki ja 3-linkin pidike on löysä (tippuu pois kiihdyttäessä nurmikolla :-\ )
-
Nyt alkaisi olla aika ostaa Panther paddlet, onko olemassa jotain halvahkoa 2.2 bead-lock vannetta jossa on suuri offset? ( yhtä suuri kuin http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=4412 )
-
Tänään eksyin hiekkakuopalle, Axiali kulki todella hyvin, tosin panther lapaset olisivat tarpeen, pari linkinpäätä rikoin, ja meno tyssäsi kiveen joka sattui tielle, puolet ohjaus-linkistöstä hajosi ja 1 ruuvi katosi.
Törmäyksessä noparillekkin saattoi käydä jotakin, se ei oikein käynnisty enää. Noparin saa käyntiin ajoakulla, ja erillisellä akulla vastaanottimelle, mutta moottoria se ei liikuta, kummassa lienee vika?
Aluksi nopari teki melkein samanlaisen ''alkupiipityksen'' mutta kun irroitin moottorin, kurkistin noparin sisälle, ja kasasin sen takaisin, mitään poistamatta, alkupiipityksiä ei kuulunut.
-
Tsekkaa moottorijohdot. Jos kääntö toimii, niin vika on moottorijohdoissa.
-
Jos tarkoitat johtoja noparin ja motin välissä, niissä ei ole mitään häikkää, nopari näyttää punaista välkkyvää valoa, ja moottorista(?) kuuluu piiputusta.
-
Kurkkasin moottorin sisään ja käämit olivat hieman hankautuneet, ja motin sisätlä löytyi hiekkaa, yritetään lakata käämit ja toivotaan parasta =)
Virtajohtojen kohdalla on rako josta ne menevöt sisään, varmaankin toimii ilmastointina, voiko sen tukkia?
-
Saisiko mistään valmiiksi kasattuja/tehtyjä foffi autoja tai että olisi edes suurin osa valmiin onko ketään joka tekee ja sitten myi?
Itse en välttämättä jaksaisi ruveta rakentamaan mutta haluaisin aloittaa harrastuksen aika nopeasti. ???
-
Joko ostat Short Course auton, johon ostat sähköosat, tai valmiin 1/8 auton http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=2783.0 joka myös tarvitsee sähköt.
-
Yksi vaihtoehto on axial, jolla modified luokkaan, sc-autosta saanee silti parhaan fiiliksen,
kun sitä voi rääkätä muutenkin ja bashailla, axial ei sitä kestä. Jos axu kiinnostaa, ota yhteyttä
yv:llä ja toki voin kattella sc-pakettiakin.
-
Nyt ensimmäiseksi haluaisin löytää sähkö auton sc vrmaan olisi minulle se sopiva koska tykkän rääkätä ja rässätä. ;D
Joten olisiko jotain suositeltavaa autoa minulle. ???
-
Maksavat noin 200e ilman sähköjä, threadissa on hieman vertailua
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=2292.0
-
Joo, 200-250€ saa auton, mutta siihen pitää sitten ostaa 2,4 radiot sekä sopiva combo.
Mitään lelucomboo ei kannata laittaa, vaan laadukas, joka kestää virtaa ja lämpöjä, ettei
käy kuten muutamille käynyt. Hyvät akut ja muu sälä, niin about 500-600€ menee, riippuen
mitä kaikkea tarvii hommata.
-
Kysynpä tietävämmältä, kannattaako harrastus aloittaa hiemna ''lelu'' sähköillä (harjaton) , vai suoraan kallis? koska aloittelija ei aina edes ymmärrä kaikkea ostamastaan, tällöin saattaa rikkoa sen (esim, minä :D )
-
Huoh, nyt taisi tulla heräte ostokseksi Lässytin mallia takatuuppari, toivottavasti kulkee hyvin, ainakin radalla/kentillä, hiekasta ei tiedä.
Släsh 2wd ei taida kulkea hiekalla minnekkään, entäs lumella, vai toimiiko pelkästää rata olosuhteissa?
-
vai toimiiko pelkästää rata olosuhteissa?
Suhteellinen kysymys, mutta omalla mittapuullani en pidä sitä minään foffissa. Onhan se hetken bashaukseen ihan hauska talvella.
-
(Tarkoitinkin krossi/sisärataa jos ymmärsit väärin)
Bashaukseenhän se on ostettu, koska axialilla ei uskalla ajaa hyppyreihin, ja ei ensimmäiseksi kannata ostaa 250e nelivetoa, josta ei saattaisi pitääkkään (epätodennäköistä :D)
-
Släsh kotiutui, menee muuten hyvin mutta nopeutta on vähän, se korjataan heti kunhan harjattomat saapuvat. (ei vieläkään castlea :'( )
-
Baja koppa maalautui ja näyttää melko hienolta.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Uuberkubel004.jpg
-
Tänään tuli kokeiltua omatekoisia laparenkaita pehmeällä lumella.
Maavaraa akselista tuntui olevan lumityyppiin liian vähän, mutta onneksi hiekka on kovempaa.
Renkaat purivat melko hyvin, tosin puuterilumi on huono testaus.
-
Oho! Millaiset renkaat tuli tehtyä, mitä kumia käytit pohjustana, kuvia renkaista..? ;)
Lumi on lumifoffissa vertailukelpoista, mutta pääasiassa kuitenkin ajetaan hiekalla, jossa
itse jaan kahteen kastiin renkaat: pehmeisiin ja koviin.
Esimerkkinä: Pnesh F01 & F07 ovat pehmeää seosta, jotka toimivat juoksuhiekassa ja pehmeässä
hiekassa loistavasti, mutta vastaavasti niiden heikointa alaa on kovat seinämät, koska lapa on
pehmeä ja koko Pnesh F07 perustuu joustavuuteen, on sille yhtä kuolemaa kovapintainen maasto.
Skeidaruton TD01:t taas ovat kovaa seosta, kuten omat entiset Pnesh F03:ni, ne pitävät enemmän
kovasta maastosta ja niille pehmeä hiekka tuppaa ehkä yllättäenkin olemaan kuolemaksi ja kiinnijäänti
mahdollisuus on suurempi, kovalla kuitenkin toimivat erinomaisesti.
Itsekin pitäisi saada aikaiseksi tehdä kovanseoksen renkaat, kun vapaana olisi yhdet bedlocit...
-
Nämä renkaathan ovat häpeällinen kopio Skeidaruton malleista, hbx bonzer renkaat, joihin on lisätty lapa ja viskattu turhat menemään.
Lavat ovat kovat ja muu rengas joustaa melko hyvin.
Kunhan saa 0c asteista lunta, ja 2s akun vihdoin juotettua, niin pitää alkaa etsimään kesän setuppia, tosin 6wd:kin on tekemättä, joka tietenkin sotkee tämän projektin.
-
Oolrait, onko yks kerros lisää yhteen vai montako kerrosta laitoit? Eikä se kopiota ole, hienoa vaan, että
meitä rohkeita löytyy, eikä kaikki aja saman valmistajan renkaalla. Itse ainakin olen ylpeä siitä mitä teen ;)
Toivotaan, että se siitä kehittyy ja kun pääset kokeilemaan hiekalle, niin laita ihmeessä infoa kehiin, sitä
ainakin itse kartoitan mahdollisimman monesta suunnasta, jotta saa itselle tehtyä samantapaisen renkaan,
joka toimii mahdollisimman hyvin :)
-
Yksi lapa alkuperäisen päälle, kuvia pitää ottaa jossain vaiheessa, mutta nyt ei ennätä tai jaksakaan.
Parempaa lunta tai hiekkaa odotellessa.
-
Juu kopioida saa muutkin chilli kysy oikeen luvan että tekee kopio renkaat. Ite väkersin tossa just neljä fillaria lisää näitä TD01 renkaita kun lauantaina toiminta oli senverran hyvää että pantterit saa levätä ens kauden pakissa vararenkaina ja kilpurit varustetaan näillä omatekosilla että meijän tiimissä nähdään ens kauden ajan miten nämä toimii.
-
Tänään tuli kokeiltua omatekoisia laparenkaita.
Vaikka hiekka oli kovaa ja märkää, pito oli ok, eikä yksikään lapa hävinnyt.
Pehmeällä hiekalla suti hieman liikaa?
Kuoppa oli vielä lumen peitossa, ja yli 2,5metrisiä nousuja en päässyt kokeilemaan, myös painopiste oli mallia crawler, eli liikaa, auto heitti volttia ja kuperkaakkelia.
Autolla oli virtaaa hyppiä, ja kiihdyttää 3s:llä ja 2s nousu just ja just ylös.
-
Huomenna/pääsiäisenä olisi ideaa käydä hiekkakuopalla, tosin vastareita on vain yksi, joka vaikeuttaa, ja luo sen ihanan hajoamis riskin ajeluun.
Yritän muistaa ottaa kaiken mukaan, kuten esim autot ja kameran.
-
Peräveto lässi nousi pystyjä sairaan hyvin pelkällä 2s, lämmötkin olivat kurissa, mutta taktinen liikkuminen oli vaikeaa, mutta bäshäilyynhän tähtäänkin tällä autolla.
Axiali hajotti heti alussa etuvetarinsa, huonon kasaajan takia (minä).
Kuvat linkitetty katsojan silmien eduksi, kauhea laatu.
http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Valokuva0072.jpg
http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Valokuva0071.jpg
-
Jatketaan yksinpuhelua tänne, kun ei näille projekteille vielä viitsi omaakaan keskustelua aloittaa.
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Valokuva0078.jpg)
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/Valokuva0080.jpg)
Peräveto luokalle kysyntää? ;D
Putkirunko on kiinni kierteillä, ja voidaan poistaa huollon ja kevyemmän ajon ajaksi, putkirunko painaa alle 300g
-
Komea kori! 8)
Ei taida takatuuppariluokkaa olla tulossa, mutta mukaan vaan chillaamaan!
-
mistä ulkoimailtaa saa halvimmalla panther paddleja ja niihin 2.8 vanteet? eikö ne saa venutettua 2.8 vanteille, mutta ''kestääkö'' ne?
-
eikö ne saa venutettua 2.8 vanteille, mutta ''kestääkö'' ne?
Kestää.
Pantherit: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=59798&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
Vanteet: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=54308&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
-
kysytään vielä, että jos ostasin scrt10:iin panther paddlet, tollasen moottorin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16147 ja hobbyking 100a noparin + 3s lipot niin jaksaako auto liikkua noilla?? vai palaako motti tai nopari? tai olisiko tuo parempi vaihtoehto http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14632.
-
Jos SC-luokassa haluat ajaa, niin 3S on siellä kielletty, toki modified luokassa tuolla saisi ajaa.
Se että riittääkö sc-autolle 2600kv moottorille 3S on toinen juttu, siihen en osaa vastata.
Itsellä on 3500kv kone ja 2S ja nihkeää menoa, mutta teoriassahan se on näin:
3S 2600kv = 28860
2S 3500kv = 25900
kierroksia siis 11,1v ja 7,4v tiedoin..
Itse en osaa sanoa noista kestoista, omassa on mamba max ja kiinakone = ei ongelmaa, ei lämpene
foffiajossa (kisasuorituksella) pahasti, jos tahtoo vähänkään enempää rässiä, niin varoja kannattaa ottaa.
-
no modifield luokkaan sitten. mitä moottoria suosittelet,mielellään jotain kiinan konetta?
-
SC-autosta en osaa tarkemmin sanoa, mutta omissa axiaaleissa modissa on 4000kv motit.
Toki välityskin on aivan erilainen, mutta muistaakseni ihan traxxasin vehkeillä porukkaa ajanut
eli 3500kv tienoolla ja sc:ssä tuota välitystä voi muutella. Eli joku 4000kv voisi olla hyvä,
ainakin potkua olisi, kunhan noparikin sitten jaksaa, ettei sula..
-
ok :)
-
eikö ne saa venutettua 2.8 vanteille, mutta ''kestääkö'' ne?
Kestää.
Pantherit: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=59798&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
Vanteet: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=54308&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
nuo vanteet on sitten etuvanteet ja ilman heksiä (menin katsomatta tilaamaan)
-
eikö ne saa venutettua 2.8 vanteille, mutta ''kestääkö'' ne?
Kestää.
Pantherit: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=59798&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
Vanteet: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=54308&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
nuo vanteet on sitten etuvanteet ja ilman heksiä (menin katsomatta tilaamaan)
No voi helvetti. Mullekin on tullu toi paketti jo viime viikolla, mutta en ole vielä avannut sitä.
Taidan tilata noi: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=38015&zenid=cbfp47eaqh45g44jav9t1p4vr4
-
jep ite otin hieman erit mutta viimeset ku näy enää.
noi etuset voin lahjoittaa jos joku niille paikan tietä.
-
Peräveto 'raili on kulkenut hyvin kuopilla, 2s akku tarvitsee kiihdytystä ennen nousua, mutta ideana oli tehdä melko scale auto, dyyneillä auto kulkisi täydellisesti, nyt kun vain moisia suomessa olisi...
Madaltelin wanhan axialinkin 1cm alemmas, jos vaikka sitäkin käyttäisi ulkoiluttamassa ennen koulujen alkua.
-
Moro!
Olen nyt tekemässä ekaa foffi autoa ;) Joten mitä ensimmäiseksi kannattaa autoon? Auto on siis Kyosho DBX 2.0 ve ja siitä pitäisi tehdä eka foffi auto.
Miten noi ns.korit? Mistä niitä on helpoin tehdä? Millä korin liitokset? Mistä saa halvimmat laparenkaat suomesta? ???
-
Moro!
Olen nyt tekemässä ekaa foffi autoa ;) Joten mitä ensimmäiseksi kannattaa autoon? Auto on siis Kyosho DBX 2.0 ve ja siitä pitäisi tehdä eka foffi auto.
Miten noi ns.korit? Mistä niitä on helpoin tehdä? Millä korin liitokset? Mistä saa halvimmat laparenkaat suomesta? ???
Googlettelin tuon auton ja valitettavasti siitä ei saa tähän lajiin kovinkaan hyvää autoa. Tuo menisi Modified luokan autoksi, eikä siellä tee tuollaisella enää yhtään mitään.
Pihasuttaamiseen tuohon voi hankkia laparenkaat, jos tahtoo joskus kokeilla sannalla ajamista. Siinäkin on riskinsä, että jotain rikkoutuu, kun auto on kyosho ja varaosat kalliita.
Jos mielit (oikeasti) tehdä foffiautoa, niin suosittelen joko 4wd SC-autoa tai axiaalin wraith-autoa, joista kummastakin saa hyvön foffiauton.
-
Joo, Niin arvelinkin että ei saa kunnon autoa...
Noh, Mistä saa halvimmalla rullaavan axialin? ei ole kun tuupicorreja vain ;(
-
Joo, Niin arvelinkin että ei saa kunnon autoa...
Noh, Mistä saa halvimmalla rullaavan axialin? ei ole kun tuupicorreja vain ;(
Käytettynä kannattaa katsoa, jos myytävänä. Wraith on 200-400€ väliltä, riippuen paketin sisällöstä.