Rc Formula OffRoad
Rc Formula OffRoad Kilpailut ja Tapahtumat => Tapahtumat => Wanhat => Topic started by: Zarizi Tech on 08 May, 2010, 20:45:29
-
Kolmoskisa onkin sitten tiedossa Mänttän seutuvilla.
Osallistujat: (luokassa oltava autoja vähintään 5, jotta luokan kisa toteutuu)
SC11:
#1 Pauli Tikkanen - Escort - ART - 2,4Ghz
#2 Saku Sarka - Routaneito - RFOT - 40.695mHz
#3 Tino Tikkanen - Woodpecker - ART - 2,4Ghz
#4 Lauri Lahti - Caaos - RFOT - 2,4Ghz
#5 Arto Leinonen - Desert Eagle - PRCA - 2,4Ghz
#6 Janne Edelman - Escort - ART - 2,4Ghz
#8 Matti Loponen - Dive - PMR - 2,4Ghz
#9 Pekka Murtola - Apostoli - KH - 2,4Ghz
#? Mikko Nieminen - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz
#? Toni Juvakka - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz
Modified:
#1 Samu Sarka - Toxoplasma Condii - RFOT - 2,4Ghz
#2 Lauri Lahti - Ahmiont - RFOT - 2,4Ghz
#3 Pekka Murtola - Pikku-Pastori - KH - 2,4Ghz
#4 Saku Sarka - Hadesbear - RFOT - 2,4Ghz
#5 Matti Loponen - Dive - PMR - 2,4Ghz
#6 Mikko Nieminen - Blitzkrieg - PRCA - 2,4Ghz
#13 Pasi Äkräs - Tupajumi - HK - 2,4Ghz
#14 Toni Juvakka - Blitzkrieg - PRCA - 2,4Ghz
#? Matti Lehtonen - Panther - TPSR - 2,4Ghz
Unlimited
#1 Lauri Lahti - ? - RFOT - 2,4Ghz
#2 Pasi Äkräs - Legenda III - HK - 2,4Ghz
#3 Saku Sarka - Orjatar - RFOT - 2,4Ghz
#4 Pekka Murtola - Kanttori - KH - 2,4Ghz
#5 Samu Sarka - Asterix - RFOT - 2,4Ghz
#6 Mikko Nieminen - Bullit - PRCA - 2,4Ghz
#6 Janne Edelman - Sörsselsön - ART - 2,4Ghz
#8 Pauli Tikkanen - Revolution - ART - 2,4Ghz
#9 Matti Loponen - Downer - PMR - 2,4Ghz
#10 Matti Lehtonen - Illidan - TPSR - 2,4Ghz
#11 Toni Juvakka - Bullit - PRCA - 2,4Ghz
#12 Tino Tikkanen - Sörsselsön - ART - 2,4Ghz
#? Asko Nieminen - Tornado - PMK - 40.735mHz
Viimeinen ilmoittautumispäivä on: 17.6.2010 - 18.00
OSALLISTUJIA: 16
LUOKKIA: 3
TEAMIT: 8
AUTOJA: 27
Järjestäjät paikalla: poikkeus: jo perjantai iltana 18-22
Paikalla oltava: 9.30 (viimeistään)
Kilpailu alkaa: 10.00
Kilpailu päättyy: 17-18 (arvio)
Poikkeava ajosuunnitelma:
Unlimited ajaa jaksot 1-6
SC11 ajaa jaksot 1-5 sekä yhteislähdön
Modified ajaa jaksot 1-6
Oheinen suunnitelma on vain viitteellinen, joten sitä on turha ottaa liian vakavissaan. Tarkoitus on ajaa hyvällä
ja reippaalla ajotahdilla, unohtamatta rentoa kisahenkeä ja kauden aloitusta. Aiemmista kisoista ollaan opittu, ettei
vedetä aikatauluja liian kireiksi, vaan rauhassa ajetaan ja jos joku tietää jo heti, ettei voi olla koko päivää kisassa,
niin ei sitten tule. Emme aio vetää aikatauluja yhtä pelleilyiksi kuin nimeltä mainitsemattomissa sarjoissa, vaan otamme
tämän upeana tilaisuutena harrastaa suomen parhaiden foffaajien kanssa!
-
Jees, olettaudun näillä, päivitän ellen:
SC11.....Saku Sarka.....Routaneito.....27.145
Modified.....Saku Sarka.....Hadesbear.....2,4
Unlimited.....Saku Sarka.....Korpisoturi.....2,4
-
SC11: Caaos
Modi: Ahmiont
Unli: Nightslayer/Anub Arac (ei tietoa kumpi)
2,4GHz
Edellisiltana sitten teltta pystyssä, siis teltta pystyyn ja leirinuotio valoa antamaan. Juhlitaan Finland Cupin kolmatta kilpailua! Retkimeininki alkuillasta, loppuillasta mennään Mänttän paikalliseen. Kuka lupautuu taksiksi?
-
Edellisiltana sitten teltta pystyssä, siis teltta pystyyn ja leirinuotio valoa antamaan. Juhlitaan Finland Cupin kolmatta kilpailua! Retkimeininki alkuillasta, loppuillasta mennään Mänttän paikalliseen. Kuka lupautuu taksiksi?
Hyvä idea, I'm IN! Niin ja Oskun kaa sovittii = se on kuski, eik JE :D
-
Edellisiltana sitten teltta pystyssä, siis teltta pystyyn ja leirinuotio valoa antamaan. Juhlitaan Finland Cupin kolmatta kilpailua! Retkimeininki alkuillasta, loppuillasta mennään Mänttän paikalliseen. Kuka lupautuu taksiksi?
Hyvä idea, I'm IN! Niin ja Oskun kaa sovittii = se on kuski, eik JE :D
Jep, kuskihan minä... Ruutanasta Mänttään.
-
Edellisiltana sitten teltta pystyssä, siis teltta pystyyn ja leirinuotio valoa antamaan. Juhlitaan Finland Cupin kolmatta kilpailua! Retkimeininki alkuillasta, loppuillasta mennään Mänttän paikalliseen. Kuka lupautuu taksiksi?
Hyvä idea, I'm IN! Niin ja Oskun kaa sovittii = se on kuski, eik JE :D
Jep, kuskihan minä... Ruutanasta Mänttään.
Asuntovaunu perään ;)
-
Minulla on jostain syystä menneet nämä kauden ensimmäiset osakilpailut ohi, elin kuvitelmissa että vasta kesäkuun puolella päästään tositoimiin. Noh, nyt kuitenkin ilmoa kehiin, kun kerran VLV varmistui!
Nimi - Auton Nimi - Auto - Tiimi - Ratiot
SC11:
Tomi Kononen - Black Cat - HN SCRT10 - Top Alcohol - 2,4
Modi:
Tomi kononen - Stray Cat - AX-10 - Top Alcohol - 2,4
Pääseekö kyseiselle ratapaikalle reenaamaan jo edelisenä iltana? Ajan perjantaina Oulusta yöksi Tampereelle, joku salareeni olisi oikein mukava aloitus viikonlopulle!
-
Pääsee kyllä. Itse ollaan myöskin menossa montulle jo perjantai-iltana.
-
Pääseekö kyseiselle ratapaikalle reenaamaan jo edelisenä iltana? Ajan perjantaina Oulusta yöksi Tampereelle, joku salareeni olisi oikein mukava aloitus viikonlopulle!
Pääsee hyvinkin, ainakin RFOT on menossa PE illaksi montulle, eli katsotaan lähempänä, jos ajelee letkassa
tästä ruutanan ohi mänttään tai vaihtoehtoisesti koordinaatit vie perille. Hieno saada sinutkin mukaan kisaamaan!
-
Voisin tulla tyyppäämään autoja tähän kisaan.
Unlimited EP:
Matti Lehtonen-------Illidan----------2,4
Modified
Matti Lehtonen-------Panther---------2,4
-
Mukava saada sutkin taas mukaan matti!
-
Juuu!
Innostus tuli takasin, kun sain autotkin ajoon. 8)
-
HK mukana:
Modi: Tupajumi
Unli: Legenda ?
-
sc
Mikko Nieminen - Stupid Flanders - 2,4Ghz
modi
#6 Mikko Nieminen - Blitzkrieg - PRCA - 2,4Ghz
unli
#7 Mikko Nieminen - Bullit - PRCA - 2,4Ghz
ilmottaudutaan ny ajoissa tännekin
-
artsi
-desert eagle
-prca
-sc11
-2,4 ghz
-
Itselle pieni kalustomuutos, eli ajan mäntässä unlissa Orjatar -nimisellä unliautolla ;D
-
Onkos porukkaa tulossa jo perjantaina jääden yöksi montulle? Meille varmistui juuri asuntovaunu,
joten RFOT tulee perjantaina kisapaikalle ratoja tekemään ja iltaa viettämään. Olettaisin, että
muitakin tulossa, ainakin oli kovasti puhetta ;)
-
Tulossa oltaisiin normikokoonpanolla eli
SC11:
Pauli, Escort
Tino, Woodpecker
Janne, Escort
Unlimited:
Pauli, Revolution
Tino, Sörsselsön
Janne, Sörsselsön
Sellainen olisi pitkämatkalaisen toivomusosastolla, että jos voitaisiin ajaa nuo luokat ensin niin pystyisi osallistumaan molempiin. Itse pitäisi osallistua vielä illalla ja yöllä suunnistuksen Jukolan viestiin ja oli jo jäämässä tämä kisa kokonaan väliin, mutta kun pojilla on niin herkulliset paikat cupissa, että pakko edes yrittää venyä.
-
KH mukana ( jos saadaan kyyti/auto lainaan) ???
Sc11: Apostoli
Modi: Pikku-Pastori
Unli: Kanttori
-
Mun osalta jää tämäkin kisa väliin, kun on kummilikan rippijuhlat just sillon :'(
Siinä se meikäläisen kausi sit onkin sijotuksien osalta, muuten koitan päästä kisoihin osallistuun, jos ei satu mitään mullistavia esteitä?
Hyviä kisoja kaikille ja rattoisaa kesänjatkoa! t: Lassi
-
Heti perään toinen peruutus. Taitaa elämässä mennä asiat huonosti, kun alkaa työt haittaamaan harrastamista! :o Noh, juhannukselta alkaa 9vko kesäloma, joten jospa sitten seuraaviin pääsis mukaan... ;)
-
modi----viikinki
unli ----korpisoturi
ratiot 2.4
-
Tulossa ollaan.viime hetken säädöt la aamulla paikalla. :D
-
Vihdoin kotosuomessa ja tämän lajin parissa.
Päivittelin osallistujalistat, harmi että muutama ei pääse, mutta niinkin käy joskus ja kisoja on vielä edessä!
Kilpailu viedään tällä kertaa erilaisella järjestyksellä läpi, sillä muutamat ovat tätä pyytäneet, eli ekassa viestissä
se jo onkin mainittuna, mutta tässä vielä:
10.00 alkaa kisat ja kisan aloittaa Unlimited luokka, joka ajaa kaikki 6 jaksoaan heti. Unlin jälkeen ajetaan SC11 luokan
5 foffijaksoa ja perään yhteislähtö. Modified luokka ajetaan täten viimeisenä ja tässä välissä tai ennen yhteislähtöä
pidetään evästaukoa, tilanteen mukaan.
Tuleva viikkoennuste povaa pilveä ja sadetta, joten joko taas saadaan sateet niskaan :-[
Eipä tuolle mitään voi, mutta ihmehommaa kun jo kaksi kisaa sateessa eri kuukausina, niin kolmas se kai vielä eessä,
kannattaa siis varautua sadetakkiin ja muuhun, että jaksaa päivän viettää, tuomaristo istuu asuntovaunussa kahvilla ;D
Nyt omia autoja kasaan, lainatut osat pois crawlerista PM-kisojen jäljiltä ja takaisin foffipeliin. Itse lähden hyvin mielin
ajamaan, vaikkakin viime foffailuista on historiallisesti jopa 3 viikkoa :D
-
Mukanana Downerilla unlissa ja Divellä sc:ssä sekä modissa. Ja kika radioilla mennään.
-
Rontti päivä aikaa vielä ilmoittautua, joten viimeisetkin empivät vain ilmoittautumaan ;)
Onko mäntän suunnalta tulossa muita kuin tejule ja niemikko?
Huomenna kello 18 arvotaan tutusti lähtöjärjestys, siihen kun ehtii saa hyvät lähtöpaikat
ja pääsee sitten nauttimaan hyvästä sijasta, ehkä ;D
-
välitetään askon ilmottautuminen.
Unli: Asko Nieminen - Tornado-40.735
Modi: Asko Nieminen - Viikinki - 2.4Ghz
-
Noniin, hieno saada askokin mukaan kisaamaan oikein finland cuppiin!
Onko Asko ihan PRCA:ssa vai liekö oma tiiminimi, onko tietoa?
-
ei kuulu prca laittaa vaikka pmk.
-
Ok, tiedustellaan tarkemmin sitten kisoissa, että mitä tullaan käyttämään.
-
Jaahans,kai se on lähettävä mukaan kans ja kaikkiin luokkiin
SC11 - Stupid Flanders 2,4g
Modi - Blitzkrieg 2,4g
Unli - Bullit 2,4g
Pistän vitosen lisää kassaan ku oon maksanu/ajanu vaan kahta luokkaa tähän mennessä
-
Jees, hienoo että pääset, saadaan kaikki mäntästä haastamaan ;)
Jos saat käteisenä paikanpäälle, niin sopii siten, tilillekin saa heivata.
Päivittelen listan..
-
Alkaa lista näyttämään kerrassaan loistavalta! SC11 luokassa 10 autoa ja modissa about 13 ja unlissa 14.
Luvassa on automäärällisesti huikea kisa ja pistekisattavaa riittää aina pienimmille pisteille saakka 8)
-
Nyt on menty senverran pitkälle varmistuksen kanssa että itellä on töitä tuona päivänä ja mahkua ei oo päästä kälppimään töistä.
Vapaatkin alkaa vasta ensviikon To ja sillon lähdetään vaunuileen...
-
Pientä päivitystä, eli tejule ei pääse kisaamaan ja täten pari autoa jää pois + asko modista,
mutta tietojen mukaan muutenkin olisi ajanut vain unlimited muiden kiireiden vuoksi. Vielä vajaa
kaksi tuntia aikaa ilmoittautua, sitten laitetaan arvonta alulle.
-
Modista putoaa myös RFOT taustahenkilö, koska ei ole autoa jolla ajaa. Täten SC11 ja Modiluokassa molemmissa
10 autoa ja Unlissa tällä erää 13 autoa. Arvontalappuset on valmiina ja kello 18.00 ryhdytään arpomaan järjestyksiä.
Tämän hetkisen tilanteen mukaan arvonta hyppii kahden välein eli 1-4-7 jne...
-
Rc Foff Finland Cup 2010 GP3 Mänttä - Lähtäjärjestykset
Järjestykset on arvottu ja hypintätapa on siten, että kaksi jää välistä, eli 1-4-7 jne...
Kyseinen tapa on voimassa jokaisessa luokassa. Mikäli auto/ja jää tulematta järjestyksiä
ei arvota uudelleen, vaan lista menee alkuperäisen mukaan. Jollekin saattaa osua kaksi
aloitusta, mutta toivotaan, että tältä vältytään.
SC11
1 Tino Tikkanen - Woodpecker - ART - 2,4Ghz................1-8-5-2-9
2 Matti Loponen - Dive - PMR - 2,4Ghz..........................2-9-6-3-10
3 Toni Juvakka - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz............3-10-7-4-1
4 Saku Sarka - Routaneito - RFOT - 40.695mHz...............4-1-8-5-2
5 Arto Leinonen - Desert Eagle - PRCA - 2,4Ghz...............5-2-9-6-3
6 Pauli Tikkanen - Escort - ART - 2,4Ghz.........................6-3-10-7-4
7 Janne Edelman - Escort - ART - 2,4Ghz........................7-4-1-8-5
8 Mikko Nieminen - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz..........8-5-2-9-6
9 Lauri Lahti - Caaos - RFOT - 2,4Ghz............................9-6-3-10-7
10 Pekka Murtola - Apostoli - KH - 2,4Ghz.......................10-7-4-1-8
MODIFIED
1 Mikko Nieminen - Blitzkrieg - PRCA - 2,4Ghz................................1-8-5-2-9-6
2 Pekka Murtola - Pikku-Pastori - KH - 2,4Ghz................................2-9-6-3-10-7
3 Pasi Äkräs - Tupajumi - HK - 2,4Ghz..........................................3-10-7-4-1-8
4 Lauri Lahti - Ahmiont - RFOT - 2,4Ghz........................................4-1-8-5-2-9
5 Saku Sarka - Hadesbear - RFOT - 2,4Ghz....................................5-2-9-6-3-10
6 Toni Juvakka - Blitzkrieg - PRCA - 2,4Ghz....................................6-3-10-7-4-1
7 Richard von Knorring - Maximum Overdrive - MO - 2,4Ghz...............7-4-1-8-5-2
8 Matti Lehtonen - Panther - TPSR - 2,4Ghz...................................8-5-2-9-6-3
9 Matti Loponen - Dive - PMR - 2,4Ghz..........................................9-6-3-10-7-4
10 Samu Sarka - Toxoplasma Condii - RFOT - 2,4Ghz.......................10-7-4-1-8-5
UNLIMITED
1 Samu Sarka - Asterix - RFOT - 2,4Ghz........................1-11-8-5-2-12
2 Pasi Äkräs - Legenda III - HK - 2,4Ghz........................2-12-9-6-3-13
3 Matti Loponen - Downer - PMR - 2,4Ghz......................3-13-10-7-4-1
4 Mikko Nieminen - Bullit - PRCA - 2,4Ghz.......................4-1-11-8-5-2
5 Pekka Murtola - Kanttori - KH - 2,4Ghz........................5-2-12-9-6-3
6 Tino Tikkanen - Sörsselsön - ART - 2,4Ghz...................6-3-13-10-7-4
7 Saku Sarka - Orjatar - RFOT - 2,4Ghz.........................7-4-1-11-8-5
8 Asko Nieminen - Tornado - PMK - 40.735mHz................8-5-2-12-9-6
9 Pauli Tikkanen - Revolution - ART - 2,4Ghz...................9-6-3-13-10-7
10 Lauri Lahti - ? - RFOT - 2,4Ghz.................................10-7-4-1-11-8
11 Toni Juvakka - Bullit - PRCA - 2,4Ghz.........................11-8-5-2-12-9
12 Janne Edelman - Sörsselsön - ART - 2,4Ghz................12-9-6-3-13-10
13 Matti Lehtonen - Illidan - TPSR - 2,4Ghz.....................13-10-7-4-1-11
SC11 YHTEISLÄHTÖ
SC11 luokka ajaa kaksi alkuerää, joissa molemmissa on viisi autoa. Molemmista eristä kolme parasta pääsevät finaaliin,
joten finaalissa nähdään kuusi autoa (poikkeus: kahden kuskin autot, jos finaalissa on päätettävä kumpi ajaa finaalin,
molemmat eivät voi finaalia ajaa). Arvontajärjestys määrää autojen lähtöpaikat, ensimmäisenä arvott (1) saa lähteä
sisäpuolelta ja viimeisenä arvottu (5) ulkopuolelta. Muut lähtevät arvotun numeronsa mukaisesti.
Erä 1
1 Toni Juvakka - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz
2 Pekka Murtola - Apostoli - KH - 2,4Ghz
3 Pauli Tikkanen - Escort - ART - 2,4Ghz
4 Saku Sarka - Routaneito - RFOT - 40.695mHz
5 Matti Loponen - Dive - PMR - 2,4Ghz
Erä 2
1 Arto Leinonen - Desert Eagle - PRCA - 2,4Ghz
2 Mikko Nieminen - Stupid Flanders - PRCA - 2,4Ghz
3 Tino Tikkanen - Woodpecker - ART - 2,4Ghz
4 Janne Edelman - Escort - ART - 2,4Ghz
5 Lauri Lahti - Caaos - RFOT - 2,4Ghz
Tällä kertaa kävi mukavasti, että jokainen SC11 luokassa ajava pääsee ajamaan halutessaan yhteislähdön,
sillä kaksikuskiset tiimit jakautuivat sopivasti molempiin eriin, joten pääsevät myös ajamaan ainakin alkuerän.
-
Jaahas, tänään tuli laitettua omat autot kisakuntoon ja ladattua akut sun muut valmiuteen.
Nyt olisi kolmikko valmiina lauantain kisaan ja hyvin mielin lähdetään hakemaan kauden parhaimpia sijoituksia.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0456.JPG)
Kausinumeroilla varustettu: #2 Routaneito - #4 Hadesbear - #3 Orjatar
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0457.JPG)
Radioina varmakaksikko Acoms Technisport 2,4 sekä Routaneidon uusi 40 herzzinen.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0454.JPG)
Vara-akut ladattu, SC11 yhteislähdön renkaat putsattu ja hadesiin vararenkaat Pnesh F03.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0453.JPG)
Viimesiä latauksia, latausakut täyteen ja valmista.
Nyt akut ladattu täällä suunnalla ja omat autot kisakunnossa. Vielä pitää pakata kamat nättiin nippuun
ja huomenna pakkailla vaunuun/autoon mukaan. Arviolta 17-19 välillä on tarkotus lähteä ajamaan kohti
kisamonttua ja pystytellä ratoja huomenillasta.
-
Nyt tarjotaan eksoottista mahdollisuutta, eli modiluokassa, miksei sc:ssä V Production Pnesh F03
laparenkaiden käyttöä kisassa. Renkaat on axiaalin vakio bedloc vanteilla ja tarkat mitat ovat:
Leveys 7cm, Halkaisija 12,5cm (lavasta lapaan)
Renkaat saa kisakäyttöön mäntässä, jos joku haluaa. Painoja renkaissa on 100g/rengas.
Mikäli joku haluaa käyttöön, niin laittaa "salaisen" yv:n tulemaan ja sovitaan asia ;)
-
Uutena tietona Richard von Knorring ei pääse kisaamaan Maximum Overdrivellaan. Lähtölista ei muutu muuten,
mutta aloituksen saa täten Maximus Pantherilla.
Uusimman sääennusteen mukaan lauantai aamuna sataisi vettä, mutta päivälle osuisi aurinko. Yöllä vielä pilvistä
ja tänä iltana pitäisi sataa, mutta katsotaan miten keli etenee..
-
Tälläset väsäsin kokeiltavaksi, eli ei pakko laittaa autoonsa, mutta saa laittaa:
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0460.JPG)
Lähtöjärjestys ja pisteidenmerkkaus tarrat (vettä kestävää materiaalia + vesikestotussi)
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Ennakko/IMG_0459.JPG)
Orjattaressa esimerkkinä: yllä lähtönumerot jaksoille ja alla jaksoja varten pistetilaa.
Tarroja saa kisa-aamuna, kun tulee kysymään. Teen jokatapauksessa jokaiselle valmiiksi
lähtöjärjestysliuskan käytti sitä tai ei. Saatavilla on myös 1-10 numeroisia kausinumeroita
vielä joitakin valkosella ja oranssilla pohjalla. Kaikki tietysti ilmaisia.
Lähtöjärjestyslapun koko n. 21mm x 97mm
Pistemerkkauslapun koko n. 41mm x 92mm
Kausinumeron koko 43mm x 43mm
Pistetarralapun ideana on se, että kisaaja saa joka jakson jälkeen jaksopisteensä lappuun ja voi
näin seurata pistekeruutaan.
-
Jahas, kamat kasassa ja vielä kaupan kautta, sitten lähdetään monttua kohti.
DC kuittaa foorumilta, huomenna nähdään ja onnea kaikille kisaan!
-
Onnea kisoihin jokaiselle säädylle! Jos ongelmia jossain, mulle voi soitella: 040 8654 082 Nähdään huomenna!
-
Jäätävissä seipäissä säädän SC-autoa. Unli täysin laittamatta. Akut puoliladattuina. Modi laitettu kuntoon eilen pl akku. Kaljaa ja viiniä messissä, leeviä taustalla, auton säätämistä, kohta MM-futista, huomenna foffia. Ei hitto et on mahtavaa ja fiilis on avaruudessa!
Kyl tää tästä. Näissä tunnelmissa ei voi epäonnistua. Jos joka luokassa pääsee pallille, niin lupaan tehdä päättäjäisissä jotain ikimuistettavaa.
-
Jahas, sitä vois lähteä lipumaan pelipaikoille. Hyvää kisaa kaikille. :)
-
Kylläpäs oli taas hyvää vääntöä ja kiiitos kanssakilpailijoille! Koillisen Hiippakunnan retki oli antoisa muuten mutta Unli meni penkin alle.. Erityisen onnistunut oli SC11 luokan yhteislähtö joka oli todellista SC:tä.. ryminää& rytinää :D... rata oli kiva ( kiitti penguin+ RFOTTI) ja pikku patit kesti hyvin kokokisan ajan ( seuraan kisaan ehkä jo vähän pidempi suoranpätkä ??)..
Ei riemulla rajaa kun RFOTTILAINEN on takana tulosluettelossa ;D ;D ;)
-
Pikana tulokset ennen saunaa ja oma elämänkerta sitten saunan jälkeen 8)
SC11:
1. Pekka Murtola......Apostoli................1250p
2. Pauli Tikkanen......Escort..................1180p
3. Lauri Lahti...........Caaos...................1160p
4. Matti Loponen......Dive.....................1120p
5. Saku Sarka..........Routaneito.............1040p
6. Mikko Nieminen.....Stupid Flanders........960p
7. Toni Juvakka........Stupid Flanders........950p
8. Arto Leinonen.......Desert Eagle............860p
9. Tino Tikkanen.......Escort....................700p
Yhteislähtö:
1. Pekka Murtola..............5p
2. Arto Leinonen..............3p
3. Lauri Lahti...................2p
4. Matti Loponen..............1p
5. Tino Tikkanen
Jaksojen CUP-pisteet:
1. 300p........Caaos (lauri lahti)
2. 270p........Stupid Flanders (mikko nieminen)
3. 330p........Escrot (pauli tikkanen)
4. 290p........Stupid Flanders (mikko nieminen), Caaos (lauri lahti)
5. 320p........Apostoli (pekka murtola)
MODIFIED:
1. Lauri Lahti.............Ahmiont.......................1842p
2. Samu Sarka...........Toxoplasma Condii.........1640p
3. Pekka Murtola........Pikku-Pastori.................1600p
4. Saku Sarka............Hadesbear....................1490p
5. Toni Juvakka..........Blitzkrieg......................1250p
6. Mikko Nieminen.......Blitzkrieg........................817,5p
7. Pasi Äkräs.............Tupajumi........................810p
8. Matti Loponen........Dive..............................640p
UNLIMITED:
1. Samu Sarka...........Asterix...........1986
2. Lauri Lahti............Legenda II.......1794
3. Asko Nieminen.......Tornado..........1730
4. Pasi Äkräs.............Legenda III.....1510
5. Janne Edelman.......Sörsselsön......1502,5
6. Matti Loponen.........Downer.........1342
7. Pekka Murtola.........Kanttori.........1336
8. Toni Juvakka..........Bullit..............1300
9. Mikko Nieminen.......Bullit..............1292
10. Saku Sarka...........Orjatar...........1086
11. Pauli Tikkanen.......Revolution.......1006
12. Tino Tikkanen.......Sörsselsön........922,5
Tiukkoja taistoja, lisää juttua ja kuvia illemmalla!
-
Voi himputti ku se bullitin pinjoni ei ois löystyny viimesellä pätkällä,ois saanu kaks päänahkaa helposti. Kokolailla hyvin meni koko kisa unli nopeusjaksoa ja yhtä typerää virhettä modissa lukuunottamatta. Taitaa kohta joutua kans tilaan sc auton,vaikka sitä joutuski x2:sen myymään,senverran hubaa hommaa on.
Melko sopivaan aikaan lopetettiin,kotimatkalla tuli vettä niin ettei 60 lujempaa uskaltanu ajaa.
-
Vetipäs se nyt kimurantiksi:
Rc-Foff Finland Cup
SC11:
1.Pekka Murtola, Apostoli, KH - 67p
2.Lauri Lahti, Caaos-Woodpecker, RFOT - 46p
2.Pauli Tikkanen, Escort, ART - 46p
4.Arto Leinonen, Desert Eagle, PRCA - 40p
5.Saku Sarka, Routaneito, RFOT - 28p
6.Matti Loponen, Dive, PMR - 25p
7.Tino Tikkanen, Woodpecker-Escort, ART - 22p
8.Janne Edelman, Escort, ART - 20p
9.Lassi-Jussi Väänänen, Dragonsflatus, PRCA - 16p
10.Mikko Nieminen, Stupid Flanders, PRCA - 11p
11.Toni Juvakka, Stupid Flanders, PRCA - 8p
Modified:
1.Lauri Lahti, Ahmiont, RFOT - 60p
2.Samu Sarka, Toxoplasma Condii, RFOT - 43p
3.Saku Sarka, Hadesbear, RFOT - 40p
4.Pekka Murtola, Pikku-Pastori, KH - 37p
5.Mikko Nieminen, Blitzkrieg-Viikinki, PRCA - 26p
6.Pasi Äkräs, Tupajumi, HK - 23p
7.Toni Juvakka, Blitzkrieg, PRCA - 17p
8.Matti Loponen, Dive, PMR - 15p
9.Pauli Tikkanen, Escort, ART - 14p
10.Teijo Lehtonen, Viikinki, MPR - 11p
11.Arto Leinonen, Desert Eagle, PRCA - 9p
12.Tino Tikkanen, Woodpecker, ART - 9p
13.Miikka Seppälä, Carolina Crusher, RFOT - 5p
14.Pertti Sarka, Carolina Crusher, KKK - 3p
15.Eero Toivonen, KukkaMukka, KKK - 2p
16.Janne Edelman, Woodpecker, ART - 0p
Unlimited:
1.Pasi Äkräs, Legenda II, HK - 39p
1.Samu Sarka, Sahti Vaari-Asterix, RFOT - 39p
3.Saku Sarka, Korpisoturi, RFOT - 36p
4.Pekka Murtola, Kanttori, KH - 31p
5.Janne Edelman, Sörsselsön, ART - 28p
6.Tino Tikkanen, Sörsselsön, ART - 27p
6.Lauri Lahti, Nightslayer-Anub Arac-Legenda II, RFOT - 27p
8.Matti Loponen, Downer, PMR - 25p
9.Mikko Nieminen, Bullit, PRCA - 24p
10.Pauli Tikkanen, Revolution, ART - 14p
11.Asko Nieminen, Tornado, PMK - 13p
11.Toni Juvakka, Hellraiser, PRCA - 13p
13.Teijo Lehtonen, Korpisoturi, MPR - 12p
-
Noniin, kisasaunat saunottu ja karhun ääressä kirjoittelemaan, alkuun kuvasarja:
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0464.jpg)
Kisajärjestäjä eli RFOT lukuunottamatta slideä saapuu kisapaikalle perjantai iltana about 20.00
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0475.jpg)
Vettä ei sada, joten heti ratoja tekemään, jotta saadaan homma hyvin lauantaina käyntiin.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0481.jpg)
Jokaisen luokan radat nipussaan ja Zarizi Tech jo rientänyt ensimmäistä SC-rataa tekemään.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0483.jpg)
Sinne valmistuu ensimmäinen kisarata!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0487.jpg)
Allekirjoittanut riensi haran ja lapion kanssa luonnostelemaan SC11 luokan yhteislähtöä.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0488.jpg)
Näillä edetään ja tavoitteena luoda miellyttävä rata, jossa on mukava kisata.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0509.jpg)
Perjantai hiljenee myöhäisyyteen ja sytytämme grillin lämmikkeeksi ja evästä peliin...
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0512.jpg)
Täytyy todeta, että tämän vuoden parhaat grillaukset tehtiin tuossa, hyvää oli!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0514.jpg)
Kuulumispuhelu ruutanaan yhdelle sokeripöydän ritareista.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0547.jpg)
Ilta muuttuu uneksi ja sitä ennen luontoäiti kastuttaa maata kyynelillään, vai ovatko ne kyyneliä?
Hmm... missä onkaan kolmikkoni Routaneito, Orjatar ja Sokeritar? ;D
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0552.jpg)
Aamu koittaa ja ZT sekä Mixsux rientävät lähihuoltikselle eväitä keräämään, näillä itse kohti kisoja!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0555.jpg)
Viimeistelyjä aamulla ja pilvet näyttävät ilkeitä elekieliä, toivottavasti ei sataisi...
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0556.jpg)
Yhteislähtö edition -DC- on valmis, päivä odottaa kuitenkin muokkaajiaan ja parempaa rataa.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0568.jpg)
Loposen Matin Unlimited auto Downer uudella kisalookilla, erottuva ja hieno!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0583.jpg)
Kisakonkkaronkka, löytyy SC11 autoa, Modified autoa sekä Unlimited autoa!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0637.jpg)
Orjatar valmiina debytoimaan, ellei kyvykkäästi, niin ainakin leidit osaavat hommansa :D
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0720.jpg)
Yhteislähtö edition -DC- & Penguin + Pojat ja kyllä nyt kelpaa kruisailla kisaamassa!
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0722.jpg)
Toinen osuus radasta on tälläinen.
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RCFFC%20GP3/Kisakuvia/IMG_0734.jpg)
Fiilis oli koko kisan hyvä ja kisattavaa, nautittavaa ja hymyiltävää riitti koko päiväksi.
Sitten itse asiaan:
Yleisesti
Taas on takana yksi Rc Foff Finland Cupin kauden 2010 kisoista ja kausihan saapui täten myös puoliväliinsä.
Oli mahtava lähteä kisapaikalle päivää ennen tai illaksi, sillä näin saatiin historiallisesti kaikki radat poislukien
yhteislähdön parannukset ja tuulen viemät tolppakorjaukset, mutta radat saatiin tehtyä ja se nopeuttaa. Oli
hyvä fiilis iltasella rakentaa ratoja, sc-lähtöä, grillata vähän evästä ja ottaa sivistyneesti pari raskaanpäivän
olutta. Siinä vaunussa vielä korttipeliä pelattiin ja nautittiin karavaanarielämää. Ilta saapui ja kömmin omaan
"sviittiin", kun oikeen ovetkin sai kiinni ;D
Aamu paljasti pintansa, joskin luontoäiti kasteli yöllä maata, muttei tehnyt sentään lammikkoja esteeksemme :D
Aamulla maa oli kuivaa ja viimeistelyt laitettiin vireille, parit tolpat nostettiin ja autojen toimivuudet kokeiltiin.
Porukkaa alkoi tulla 9 jälkeen ja muutama minuutti 10 jälkeen kisa saatiinkin jo unlinvoimin alulle. Päivä eteni
joutuisaan ja siinä 15.15 aikoihin oli unli ja sc ajettu kokonaan. Sitten vielä modi ajettiin ja se sujui nopeasti
ja näin saatiin kisat vietyä hyvin läpi.
Oma menestys?
Unlimitedissä neitokaiset (mitä lie viime yönä tehneet) johdosta ensimmäiset jaksot olivat hieman hmm... miten
sen sanoisi, tukkoisia suorituksia :D kun taasen vertaa kahta viimeistä jaksoa, jossa Orjatar löi piiskallaan auton
sellaiseen vauhtiin, että Sokerittaren käsi eteni yhä syvemmälle :D Alku oli siis vähän unessaoloa, lopussa ajo
piristyi ja siitä olen iloinen. Taakse jäi kuitenkin kaksi kilpailijaa, joten ihan jees, vaikka tavoitteesta jäätiin yhtä
kauas kuin maskottien villeimmistä unista. Auto on lyhyt ja sen koin pari kertaa, mutta muuten ajaminen oli hyvin
rentoa, eikä mitään pakkopullaa.
SC11 on sitten se helmi itsellä tässä päivässä, vaikka ensimmäisellä jaksolla tuli suuri virhe. Linja alhaalla sen verran
ulkona, että pakko pakittaa, jotta voi jatkaa, mutta pakitin auton pihalle... okei 150p jäi, mutta liikaa tasoitusta,
kun enemmänkin olisi voinut saada, noh jossittelua. GP1 sija #7, GP2 sija #6, GP3 sija #5, mahtavaa! Lopuilla radoilla
sai loistavan otteen ja en tiedä miten, mutta uusi radio tekee ajosta pehmeää ja toimivaa. Jopa niin hyvää, etten
taida vaihtaa autoa, vaan pidän alkuperäisen routaneidon lippua korkealla ja niin maverickia... Neljä jäi taakse, joten
tämä oli loistava päivä Routaneidolta. Vain ensimmäinen jakso jäi harmittamaan, muut sujuivat nätillä menolla ja toivat
arvokkaan 5-sijan kisasta. Paras fiilis jäi ehdottomasti juuri SC:stä ja uskon tämän luokan tulevaisuuteen lujasti!
Modissa katkesi yksi historian suurimmista "palliputkista", sillä rukoushuoneen esikoinen Pikku-Pastori katkaisi Tuonelan
Karhun tämän monsterirenkaisen hirviön 26 kisan kestäneen putken olla aina 3-joukossa. Ensimmäinen 4-sija ja uran
toinen, toinen kuin juontuu -09 vuodelta crawlingista.. Noh, taisto oli rehtiä ja ainakin 5 jakson rehvästelyt menee nyt
omaan piikkiin, 70p meni sinne, muttei sekään olisi 110p eroa kumonnut, parempi voitti ja siitä ylpeät onnittelut pekalle!
Yhteenvetoa
Kisat sujuivat joutuisasti, jokainen ajoi vuorollaan ja kaikki antoivat armoa, jos tarvi mekkailla autoja. Videoita saatiin
RFOT:n kameralla talteen ja niistä taiteillaan ajallaan taas matskua näkyville. Tarkoitus olisi laittaa yhteislähtö piakoin
julki, jotta saadaan näkymää sillekin. Radat olivat hyviä, eroja tehtiin, haasteita riitti, vaikka kuuliin "liian helppoja" sanan
jostakin tuulen tuomasta kyläpahasesta, kumoan sen silti sanomalla, että eroja syntyi, eikä radat olleet kaikille kakunpaloja.
Yhteislähtö on menestys, siitä kiitos Jannelle ja pojille, jotka levensivät tiedoillaan rataa isommaksi, pari pomppua saatiin
myös lisää ja hieman hiottiin oikeampaan suuntaan, kehut tulivat heti ajojen jälkeen, joten hyvää yhteishenkeä ja oli rataa
itsekin kiva ajella, vaikka oma auto oli enemmän hiekkavene kuin pyörillä kulkeva ajoneuvo ;D
Kiitokset
RFOT:n kuvaajille, ratamestareilla, tuomarillisessa tilanteessa toimiville henkilöille, SC11 luokan yhteislähdön rakentajille eli
RFOT:sta allekirjoittanut sekä mixsux ja ennenkaikkea hionnassa Janne + Pauli + Tino. Kiitokset kisan jälkeen merkkejä
keränneille, hyvän fiiliksen pitäjille (mikko) ;D ja kaikille jotka kisaan tulivat. Teidän kanssanne on ilo ajaa ja viettää hyvät
skabapäivät (parhaiden joukossa). Onnittelut pekalla SC11 voitosta, oskulle modin voitosta ja samulle unlin voitosta. Kaksi
ensimmäistä luokkaa ovat menossa omille suunnilleen, mutta unlissa 3 kisaa - 3 voittajaa, kukahan seuraavaksi
Nyt tuli tekstirajotin vastaan, eli päästän teidät tuskasta ja lopetan romaanini tähän. Olkoon se kunnon romaani sitten vaikka
kirja Routaneidon elämästä foffissa ;D Kiitos, kumarrus -DC- kiittää, kuittaa ja kommaa muita!
-
Kyllä kiva nähdä unli-insinööri jaetulla johtopaikalla, hyvä pasi! Mutta pahalta näyttää myös nuo etelänavan pingviinien vaellusretket pohjoiseen, kohta voi joutua joku pikku-pingviinin syötäväksi!
-
kohta voi joutua joku pikku-pingviinin syötäväksi!
;D ;D ;D
-
Kiitokset kaikille kilpailusta ja DC:lle ja ZT:lle ratojen rakenteluista. ERITTÄIN suuret kiitokset tuunarille Legenda2 lainaamisesta! Aivan fantastinen auto.
SC11 nopeus oli mielettömän hauska. Rakentelu varmasti kovan vaivan takana, mutta 100% sen arvoista. Pätkät olivat melko haastavia edellisien kisojen pätkiin verrattuna, mutta pätkien modimaisuus oli hauskaa vaihtelua. "Perunapeltopätkä" oli erittäin kohtalokas omalle kilpailulleni. Silti tyytyväinen kolmanteen sijaan, vaikka Escortille häviäminen noin pienellä erolla harmittaakin :). Totta puhuen luulin Matin olevan varma toinen.
Modin pätkät tuntuivat melko helpoilta, mutta eroja saatiin tässäkin luokassa. Omat ajot menivät hyvin. ZT sijoittui hienosti toiseksi nopeuspätkän turvin, jossa saatiin tarvittava ero tuonelan karhua rääkänneeseen pastoriin.
Onnea ZT:lle unlivoitosta. Edellisestä voitosta onkin nopeasti laskettuna 7 kilpailua. Asko veti jäätävästi sijoittuen kolmanneksi, eikä jäänyt paljoa Legenda II:stakaan.
EP muuttuu edellistä mielenkiintoisemmaksi. Modi sekoittuu 2-4 sijojen välillä, mutta ykkösellä on jo hyvä kaula tässä vaiheessa. SC11 rupeaa olemaan myös yhden miehen käsissä, vaikka sitä pitäisin suurimpana yllätysluokkana. Täytyy muistaa, että mitään ei ole vielä sanottu missään luokassa. Kaikki on avoinna niin kauan kuin kautta on jäljellä. Jään odottamaan erittäin hyvin fiiliksin kauden neljättä kilpailua, Säkylän kuolemanrinteiden jylhiä pystysuoria 8).
-
Kiitos kaikille osanottajille upeasta kisasta!
Omat suoritukset oli pitkästä aikaa piristäviä. Modi nyt ei ota onnistuakseen ja nyt on jo mestaruustaiston kannalta myöhäistä oikoa. Mutta EP:ssä on nyt Pasin kanssa tiukkaa vääntöä tästä eteenpäin. Toki mukaan mahtuu muitakin haastajia.
Nähdään Säkylässä!
-
Sen verran kommenttia pistetaulukosta, että SC11-luokassa 2. sija ei ole jaettu, vaan tuossa
järjestyksessä sijat 2 ja 3. Sama Unlimitedin 1. ja 2. sijan kohdalla. Tässä päivitetty pistetaulukko
kisakohtaisesti. Lisäsin näkyville myös maksimipisteet, jotka vielä teoriassa on mahdollista kerätä.
SC11
SIJ Kilpailija, Seura/Tiimi GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 YHT (MAX)
---------------------------------------------------------------------------
1. Pekka Murtola, KH 18 23 26 67 (159)
2. Lauri Lahti, RFOT 22 7 17 46 (149)
3. Pauli Tikkanen, ART 14 15 17 46 (142)
4. Arto Leinonen, PRCA 10 20 10 40 (140)
5. Saku Sarka, RFOT 9 9 10 28 (129)
6. Matti Loponen, PMR 13 - 12 25 (135)
7. Tino Tikkanen, ART 7 9 6 22 (126)
8. Janne Edelman, ART 9 11 - 20 (130)
9. Lassi-Jussi Väänänen, PRCA - 16 - 16 (126)
10. Mikko Nieminen, PRCA - - 11 11 (121)
11. Toni Juvakka, PRCA - - 8 8 (118)
Modified
SIJ Kilpailija, Seura/Tiimi GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 YHT (MAX)
---------------------------------------------------------------------------
1. Lauri Lahti, RFOT 20 20 20 60 (100)
2. Samu Sarka, RFOT 11 16 16 43 ( 92)
3. Saku Sarka, RFOT 16 13 11 40 ( 89)
4. Pekka Murtola, KH 13 11 13 37 ( 86)
5. Mikko Nieminen, PRCA 10 7 9 26 ( 79)
6. Pasi Äkräs, HK 6 9 8 23 ( 77)
7. Toni Juvakka, PRCA 7 - 10 17 ( 77)
8. Matti Loponen, PMR 8 - 7 15 ( 75)
9. Pauli Tikkanen, ART 4 10 - 14 ( 74)
10. Teijo Lehtonen, MPR 5 6 - 11 ( 71)
11. Arto Leinonen, PRCA 9 - - 9 ( 69)
12. Tino Tikkanen, ART 1 8 - 9 ( 69)
13. Miikka Seppälä, RFOT - 5 - 5 ( 65)
14. Pertti Sarka, KKK 3 - - 3 ( 63)
15. Eero Toivonen, KKK 2 - - 2 ( 62)
16. Janne Edelman, ART 0 - - 0 ( 60)
Unlimited
SIJ Kilpailija, Seura/Tiimi GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 GP6 YHT (MAX)
---------------------------------------------------------------------------
1. Samu Sarka, RFOT 3 16 20 39 ( 96)
2. Pasi Äkräs, HK 8 20 11 39 ( 91)
3. Saku Sarka, RFOT 20 11 5 36 ( 91)
4. Pekka Murtola, KH 13 10 8 31 ( 83)
5. Janne Edelman, ART 9 9 10 28 ( 79)
6. Lauri Lahti, RFOT 7 4 16 27 ( 83)
7. Tino Tikkanen, ART 11 13 3 27 ( 84)
8. Matti Loponen, PMR 16 - 9 25 ( 85)
9. Mikko Nieminen, PRCA 10 8 6 24 ( 78)
10. Pauli Tikkanen, ART 4 6 4 14 ( 70)
11. Asko Nieminen, PMK - - 13 13 ( 73)
12. Toni Juvakka, PRCA 6 - 7 13 ( 73)
13. Teijo Lehtonen, MPR 5 7 - 12 ( 72)
14. Leo Viikari, V.FI - 5 - 5 ( 65)
Samun aiemmin laittamasta listasta puuttuu Unlimited-luokan pisteistä Leo.
-
Jees, hyvähän nuo tuollaikin, muttei väliä vielä tässä vaiheessa kautta.
Sitten ennen vikaa voipi tarkistella mikä tilanne ja mitä vaaditaan itseltä :)
-
No onhan sillä väliä, jos viralliset tulokset on laskettu väärin. Mitenkäs Fincup GP2 nopeus. Itse en ollut paikalla eikä cupin pistetilanteen suhteen ole edukseni sanoa tätä, mutta yhteislähdöstä ei ole ollenkaan laskettu pisteitä. Oliko se pelkkä kokeilu kisan lopuksi vai ihan kunnollinen kisa. En löytänyt kisatopicista tietoa.
-
No onhan sillä väliä, jos viralliset tulokset on laskettu väärin. Mitenkäs Fincup GP2 nopeus. Itse en ollut paikalla eikä cupin pistetilanteen suhteen ole edukseni sanoa tätä, mutta yhteislähdöstä ei ole ollenkaan laskettu pisteitä. Oliko se pelkkä kokeilu kisan lopuksi vai ihan kunnollinen kisa. En löytänyt kisatopicista tietoa.
Ei virallisia tuloksia ole laskettu väärin. Kato vähän tarkemmin. Ja se yhteislähtö on laskettu kausipisteisiin.
-
No onhan sillä väliä, jos viralliset tulokset on laskettu väärin. Mitenkäs Fincup GP2 nopeus. Itse en ollut paikalla eikä cupin pistetilanteen suhteen ole edukseni sanoa tätä, mutta yhteislähdöstä ei ole ollenkaan laskettu pisteitä. Oliko se pelkkä kokeilu kisan lopuksi vai ihan kunnollinen kisa. En löytänyt kisatopicista tietoa.
Yhteislähtö ei GP2:ssa ollut mikään kokeilu, vaan ihan laskettu kisa. Kannattaa olla paikalla kisan loppuunasti, niin tietää asiat ;)
-
En muistanu ettei Pekka keskeyttämisen vuoksi saanut gp2 yhteislähdöstä pisteitä. Se hämäs suuresti.
-
SC11 nopeus oli mielettömän hauska. Rakentelu varmasti kovan vaivan takana, mutta 100% sen arvoista. Pätkät olivat melko haastavia edellisien kisojen pätkiin verrattuna, mutta pätkien modimaisuus oli hauskaa vaihtelua. "Perunapeltopätkä" oli erittäin kohtalokas omalle kilpailulleni. Silti tyytyväinen kolmanteen sijaan, vaikka Escortille häviäminen noin pienellä erolla harmittaakin :). Totta puhuen luulin Matin olevan varma toinen.
Mitäs mä sanoinkaan sen viimeisen sc11 pätkän jälkeen. En onneksi muistaakseni olisi saanut 50p enempää siltä pätkältä joten ei niin paljoa syö miestä, kun sijoitus ei olisi muuttunut, mutta hiukan samanlainen tilanne, kun sulla oli ekapätkällä.
Mutta hyvät oli kisat ja mukava oli yhteislähtökin porskuttaa menemään, vaikka ekassa yhteislähdössä tekniikka vähän rassasikin ja modin lopussa leipoi koko paska. Silti hyvillä mielin taas ajelin kotiin päin, tosin harmitellen taas muutamaa tyhmää virhettä sc:ssä sekä unlissa.
-
SC11 nopeus oli mielettömän hauska. Rakentelu varmasti kovan vaivan takana, mutta 100% sen arvoista. Pätkät olivat melko haastavia edellisien kisojen pätkiin verrattuna, mutta pätkien modimaisuus oli hauskaa vaihtelua. "Perunapeltopätkä" oli erittäin kohtalokas omalle kilpailulleni. Silti tyytyväinen kolmanteen sijaan, vaikka Escortille häviäminen noin pienellä erolla harmittaakin :). Totta puhuen luulin Matin olevan varma toinen.
Mitäs mä sanoinkaan sen viimeisen sc11 pätkän jälkeen. En onneksi muistaakseni olisi saanut 50p enempää siltä pätkältä joten ei niin paljoa syö miestä, kun sijoitus ei olisi muuttunut, mutta hiukan samanlainen tilanne, kun sulla oli ekapätkällä.
Vaikka olisit saanut 290p, olis mulla ollu 300p suoritus, joka olis ratkaissu kolmannen sijan edukseni.
Toisekseen, mulla ei ekalla pätkällä ollu tahallinen linjarikko kyseessä. Kysyin saako siitä ajaa ja mulle sano että saa. Ei mun vika, kun en ole tehnyt ratoja ja saan luvan heittää lenkin toiselta kilpailun ratamestarilta.
Sulla taas vikalla pätkällä oli täysin sääntöjen vastanen linjarikko porttivälistä taaksepäin. Vika pätkä oli muutenkin erittäin huono sääntöjen puitteissa, koska mitään ei ollu rajattu. Ihan syvältä, jos ratoja ei rajata. Täytyy pitää tuomarikokous ennen seuraavaa kisaa, jotta vältetään sen tyyppisiä ratoja. Kaikista paras olis, jos ei samalla radalla sais ylittää edellisten porttien linjoja. Tällöin vältettäs epäselvyyksiä...
En kuitenkaan syytä ratamestareita tästä. Ei kaikkea voi tajuta ratoja tekiessä. Varsinkaan kun useita ratoja on tehnyt samana päivänä.
-
Vaikka olisit saanut 290p, olis mulla ollu 300p suoritus, joka olis ratkaissu kolmannen sijan edukseni.
Siksi juuri sen 50p olisin tarvinnutkin. ;)
Sulla taas vikalla pätkällä oli täysin sääntöjen vastanen linjarikko porttivälistä taaksepäin. Vika pätkä oli muutenkin erittäin huono sääntöjen puitteissa, koska mitään ei ollu rajattu. Ihan syvältä, jos ratoja ei rajata. Täytyy pitää tuomarikokous ennen seuraavaa kisaa, jotta vältetään sen tyyppisiä ratoja. Kaikista paras olis, jos ei samalla radalla sais ylittää edellisten porttien linjoja. Tällöin vältettäs epäselvyyksiä...
No kysyin itsekin kyllä ennen ajoani että saako lenkkiä heittää ja sanottiin ettei ole rajoituksia. Mutta onneksi ei tosiaan siihen kuitenkaan ratkennut. Mutta komppaan kyllä täysin tuota ajettujen linjojen ylitysten kieltoa.
-
Vaikka olisit saanut 290p, olis mulla ollu 300p suoritus, joka olis ratkaissu kolmannen sijan edukseni.
Siksi juuri sen 50p olisin tarvinnutkin. ;)
Sulla taas vikalla pätkällä oli täysin sääntöjen vastanen linjarikko porttivälistä taaksepäin. Vika pätkä oli muutenkin erittäin huono sääntöjen puitteissa, koska mitään ei ollu rajattu. Ihan syvältä, jos ratoja ei rajata. Täytyy pitää tuomarikokous ennen seuraavaa kisaa, jotta vältetään sen tyyppisiä ratoja. Kaikista paras olis, jos ei samalla radalla sais ylittää edellisten porttien linjoja. Tällöin vältettäs epäselvyyksiä...
No kysyin itsekin kyllä ennen ajoani että saako lenkkiä heittää ja sanottiin ettei ole rajoituksia. Mutta onneksi ei tosiaan siihen kuitenkaan ratkennut. Mutta komppaan kyllä täysin tuota ajettujen linjojen ylitysten kieltoa.
Viime kilpailun tuomarointi oli ainakin SC:n osalta heikkoa, koska -foff- ei ollut paikalla, DC oli yksi kuskeista ja itse olin muuten vain kilpailijana muiden joukossa. Viimeinen pätkä oli radan suhteen todellinen katastrofi linjattomuuden vuoksi. Se oli tosi huono juttu, että kaukaa sai hakea vauhtia isolle pystylle. Itsekin luulin, että vauhdin saa ottaa ainoastaan edellisten porttien tasolta.
Toisaalta eipä viime kisan kaltaisia pätkiä ollakaan nähty kovinkaan montaa ennen. Yleensä pätkät ovat olleet melko suoraviivaisia tarkilla linjoilla. SC:n pätkät olivat ehkä hiukan liian teknisiä ja muokkautuvia maaston suhteen. Esim perunapeltopätkät voidaan suoraan jättää pois. Ne on niin perseestä. Ensimmäinen saa alleen kivikon ja viimeinen hienon hiekan :-\.
-
Noita virheitä tulee ja jos alkaa ratalinjojen mukaan tekemään ratoja, niin tulee vaan huonoa jälkeä.
Itsellä oli sen verran hoppu (tuomarointi, kuvaus, pistemerkkaus, omien autojen laitto, ajaminen), että
väkisin menee kiireeksi, joten pitänyt vaan jaksaa. Jos ois isompi porukka kokoomassa ratoja, tuomaroimassa
ym.. niin homma ois ihan eri, nyt mentiin 2-3 hengen voimin tää kisa ja se rajottaa.
Porttilinjat otetaan jatkossa ihan erilaisella tavalla huomioon. Eihän samanlaisia ole montaa vastaan tullutkaan,
mutta ei saisi tulla ollenkaan. Rataa suunnitellessa en asiaa ottanut huomioon, joten siksi syntyi soppa, mutta
näistä opitaan ja onneksi ei vaikuttanut sijoituksiin.
Oppi lisää tietoa onneksi, mutta järkkäri hommaa on ollut kahdessa viime kisassa aikalailla yli oman ajan,
joten jotain siihen keksittävä.. Osin siitä syystä ajaminen ei ole enää omalla kohdalla kisaamista, vaan pyrkimys
rentoutua, koska jos tosissaan kisailisin en hoitaisi näin paljoa järkkärihommia, mutta nyt hoidettava, että
saadaan homma pidettyä kasassa.
-
En muistanu ettei Pekka keskeyttämisen vuoksi saanut gp2 yhteislähdöstä pisteitä. Se hämäs suuresti.
Pekalla jäi pisteet saamatta lähdön sijoituksen, ei keskeytyksen perusteella. Keskeytyksen syyhyn taas puututtiin viime kisassa ja mielestäni yhteislähtö onnistui tältä osin erittäin hyvin, vaikka ensimmäisessä alkuerässä tulikin kalustorikkoja.
Omalta osalta tuli tiimipäällikkönä täysin tarpeeton moka yhteislähdön osalta, kun laitoin siihen Tinon enkä Paulia. Olen jo kauden alussa ilmoittanut, että tilanteissa, joissa Escortilla pääsee kaksi kuskia yhteislähdön finaaliin, on Pauli siinä ajava kuljettaja. Otetaan taas opiksi tuokin asia seuraavaan kisaan.
Tulihan sitä itselle muitakin taktisia mokia. Woodpeckeristä hajosi kardaanin kannatinlaakeri ja luovutin pelin käymättä varaosalaatikkoa läpi. Vasta tänään huomasin, että sattuu Revolutionissa olemaan jossain samankokoisia laakereita ja auto olisi ollut mahdollista laittaa parissa minuutissa sen verran kasaan että sillä olisi voinut ajaa yhden jakson ja kuitata edes jäännöspisteet. Aikataulukin meni niin nappiin että modiinkin olisi kannattanut osallistua, vaikka jälki-ilmoittautuneena, ajaa yksi jakso kolmeen mieheen ja kuitata jäännöspisteet.
No tämä meni nyt sitten enemmän "reilupeli"-hengessä eikä vain kilpailuhenkisesti jämäpisteitä keräillen. Omalta osaltani oli kyseessä aika rankka kokonaisuus koko viikonlopun osalta ja suoritukset foffissakin vähän repsahtivat tiimin juniorikuskien osalta Unlimited-luokassa. Kaiken kaikkiaan olen kuitenkin kisaviikonloppuun erittäin tyytyväinen.
DC:n ja muun RFOT:n kuormaa helpottaakseni olen valmis ottamaan jatkossakin vastuuta SC:n yhteislähtöradan rakentamisesta ja sikäli kun en itse aja, niin myös tuomaroinnista. Myös muihin luokkiin löytyy kiinnostusta ainakin nopeusjaksojen rakenteluun.
-
Penguinille iso kiitos juuri tuosta SC11 yhteislähdön tuomaroinnista, oli sutjakkaa niin radan viimeistely
kuin karsintojen ja finaalin läpivienti, siitä kiitosta! Täytyy kirjoittaa kisan läpivientiä ajatuksella paperille
ja esittää sitten mahdollisia pestejä. Seuraavassa kisassa saadaan ykköstuomari tuomaroimaan, joten
oma kuorma helpottuu jokusen verran. Täytyy vielä saada RFOT:ssa tuo kuvaaminen toimimaan kolmella
hengellä tasavertaisesti, niin kaikille jää aikaa.
Opin kautta käy tie ;)
-
Noita virheitä tulee ja jos alkaa ratalinjojen mukaan tekemään ratoja, niin tulee vaan huonoa jälkeä.
Itsellä oli sen verran hoppu (tuomarointi, kuvaus, pistemerkkaus, omien autojen laitto, ajaminen), että
väkisin menee kiireeksi, joten pitänyt vaan jaksaa. Jos ois isompi porukka kokoomassa ratoja, tuomaroimassa
ym.. niin homma ois ihan eri, nyt mentiin 2-3 hengen voimin tää kisa ja se rajottaa.
Niinpä. Syy ei todellakaan ole radantekijöissä tai tuomaroinnissa, koska kuvaukset, pistelaskut ja omat ajot vievät huomioo toisaalle.
Taakkaa helpottaa huomattavasti, kun -foff- tulee tuomaroimaan ja muut voivat keskittyä ajoon ja ratojen tekoon.
Kokonaisuudessaan radat oli kuitenkin hyviä ja erittäin mielekkäitä ajaa varsinkin modissa. Niiden eteen oli nähty vaivaa.
Yhteislähdön rata oli todellakin vaivalla tehty. Pengun ja poikien panos ollut hienoa. Tulevaisuudessa vaan samanlaisia ratoja :).
-
Sori kun en oo tänne mitään laitellu, mut tääkin skaba jäi pois pikku onnettomuuden takia. Vähän on tää mies paketissa ja tnä pääsin pihalle teippauksesta.
Mutta ei siitä sen enempää. toivottavasti oli kunnon skabat ;)
-
Nyt olis vähän video materiaalia kisasta:
Part 1 (http://paron.pp.fi/Rc%20Videoita/The%20Most%20Thrilling%20Moments/2010/The%20most%20thrilling%20moments%20of%20Rc-Foff%20Finland%20Cup%202010%20GP%203%20P1.wmv) & Part 2 (http://paron.pp.fi/Rc%20Videoita/The%20Most%20Thrilling%20Moments/2010/The%20most%20thrilling%20moments%20of%20Rc-Foff%20Finland%20Cup%202010%20GP%203%20P2.wmv) & Part 3 (http://paron.pp.fi/Rc%20Videoita/The%20Most%20Thrilling%20Moments/2010/The%20most%20thrilling%20moments%20of%20Rc-Foff%20Finland%20Cup%202010%20GP3%20P3.wmv) & Part 4 (http://paron.pp.fi/Rc%20Videoita/The%20Most%20Thrilling%20Moments/2010/The%20most%20thrilling%20moments%20of%20Rc-Foff%20Finland%20Cup%202010%20GP3%20P4.wmv) & Part 5 (http://paron.pp.fi/Rc%20Videoita/The%20Most%20Thrilling%20Moments/2010/The%20most%20thrilling%20moments%20of%20Rc-Foff%20Finland%20Cup%202010%20GP3%20P5.wmv)
-
komeat videot.. näitä ehti jo odotellakin.
-
komeat videot.. näitä ehti jo odotellakin.
Nyt on ollu vähän aikaa jopa tehä niitä. Pian myös muut Fin Cupin kisat videolla.