Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Autojen tekniikka => Aiheen aloitti: SlidSlide - 28 Huhtikuu, 2008, 00:04:39
-
Vihdoinkin ilmestynyt pre orderiin. Hintakaan ei kovin paha.
Jos joku miinus pitää sanoa, niin 6s lipo ei ole vielä mitenkään mahdottomasti.
http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster.html
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=mambamonsteresc&cat=21
(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mm/mm-esc.png)
-
Juu, tollanen, tuun kimppaan jos joku lähtee tilaileen... ;)
-
Sama vika. itekkii heti tuun tilaukseen mukaan rc monsterista jos joku tilailee
;)
-
Kuvat kertovat kaiken tarpeellisen:
(http://i172.photobucket.com/albums/w12/stumblinh/IMG_4482.jpg)
(http://www.rc-monster.com/forum/attachment.php?attachmentid=4787&d=1213121516)
(http://www.rc-monster.com/forum/attachment.php?attachmentid=4786&d=1213121516)
-
Joka tapauksessa laitoin tallaisen tänään liquidrc:stä tilaukseen, kun hyllystä löytyi. Olen jo tottunut savuaviin nopareihin.
-
On castle tehnyt sen verran hyvää työtä esim. mamba maxin ja sidewinderin ynm.. suhteen, että varmasti ajallaan tuo Monsteri on
kaikkien aikojen kovin nopari. Annetaan suunnittelijoille korjausaikaa ja odotellaan uuden toimivan setin saapumista.
-
Mitä meinaat? Ei täällä kellään vielä monsteria ole :D
Onko kellään teitoa, miten tuo V2 versio monsterista on laajemmin toiminut?
Onko ollut ongelmia, kärähtelyitä ym? Vai onko V2 nyt toimintakuntonen versio?
Itse kuulin, että ois saatu kuntoon ja nyt niitä tulossa sitten 2vk-1kk aikataululla
porukalle suomenmaallekin, tiedä sitten kuinka luotettavaa tietoa?
-
Perhanan perhana...
Piti pitää tää yllärinä ens viikonlopun kangasalan kisaan, mut täällähän se repes sitten tietoon ;D
Joo, V2 mamba monster tulossa mulle autoon nimeltä Dark Crusher. Nopari saapunee ke-to,
joten korkkaan samantein ensimmäiset ajot tällä viikolla, lieneekö sitten yksi ensimmäisistä monsterin
ajoista suomessa... ;)
Että silleen...
Toivotaan että kestää kans ;D
-
Mäkin huomasin jo rc10 palstalla myynti-ilmon, josta linkki huutoon (RRC-T) ostajana.
En edes yllättynyt ;D. Todellakin mielenkiintosta nähdä etenkin se miten lämmöt pysyy kuosissa.
-
Miten ajattelit takuu asiat hoitaa jos sulaa käsiin?
-
Miten ajattelit takuu asiat hoitaa jos sulaa käsiin?
Ei ainakaan mailia CC:n tuotantoon kuvien kera (lasku kuvassa) ja pakettia postiin (laskun kera)..
-
Tuolta (http://b-p-p.com/product.php?productid=268&cat=48&page=1) saa muuten MMM ihan hyvään hintaan. Myös combon moottorivaihtoehdot soveluis kv puolesta hyvin foffiin.
-
Miten ajattelit takuu asiat hoitaa jos sulaa käsiin?
Ei ainakaan mailia CC:n tuotantoon kuvien kera (lasku kuvassa) ja pakettia postiin (laskun kera)..
Lähinnä tarkoitin jos DC ei ole uutena ostanut.
-
Uutenahan tuo MMM minulle tulee, laskun kera, joten takuulappuna toimii lasku. Myyjän kanssa kyselin juuri siitä,
mitä "jos" hajoaa, niin castlelle pistetään menemään postilla kamppeet ja lähettävät uuden tilalle, eli tämän puolesta
asia on kunnossa. Itse pitää postitukset maksaa, mutta uuden pitäs sitten saada takasin.
Mutta ensisijainen toivehan EI OLE se, että poltetaan rahaa liekkärillä. V2 versio on korjattu, moottori ongelmat
kuuleman mukaan ratkaistu ja ongelmina olleet ainakin tuulettimen johtojen liian tiiviseen laitto, hajoavat, säädin
lämpenee ja sulaa. Sekä komponenttien liian tiiviiseen laittaminen, epätasaisella ajaessa sulloutuvat rikki..
Bishop shitistä en tilaa itse enään koskaan mitään, jäi 5 mambaa tulematta ja seliseliä sieltä vaan sanottiin, eli
itse en sitä suosittele.
Anyway, tarkoitus ajaa ihan ehjästi tuolla säätimellä, eli ennakkoluulot veke ja luottamus Castleen!
Edit. Osaako kukaan sanoa miten tuossa pitää käyttää vai pitääkö, niin beciä?
Onko joku tietty lipomäärä, jollon pakko käyttää vai toimiiko 6S:n normaalisti ilman ulkosta beciä?
-
Ok, kauemmilta vuosilta onkin yksi hyvä kokemus, mutta kun tilataan 5 mambaa ja tulee tyhjä loota, niin eihän se hirveesti naurata
+ että odotellaan eka 1kk ja sitten toinen kk ja väittävät lähettäneensä, niin ei se kivaa ole kenellekään.
Eli softalla saisi itse valita miten beciä käytetään, ottaako ajoakusta vai isketäänkö kiinni erillinen becciakku.
No, torstai - perjantai ja tääkin kokeillaan 8)
-
No akusta tuskin on haittaakaan. Yritin surffailla jenkkifoorumeilta vastauksia.
Sen mukana tulee bec. En vaan oo varma onko se integroitu vai ulkonen.
-
Siinähän se just on, kun en mielelläni laittaisi ulkosta beciä, KOSKA se lisää riskejä sen suhteen, että ajot kaatuu siihen, kun bec irtoaa
tai loppuu virta. Tämä siitä syystä, että en todellakaan viitsi laittaa nimhikennoja beciksi ja riskeerata pikkupakalla auton menoa, joten
ilman ulkosta becakkua aion tällä ajaa. piste. ;)
-
Jos ulkoinen bec kestää 3-4 lipoa niin kyllähän sen voi kytkee suoraan akkuun kiinni, eipähän tuo pieni lisä akkukaan nyt paljoa paina isossa autossa, esim joku 2S 2000mah tai pienempi, noissa sähköissä kun ei tarvi mikään muu sähköä kun vastari ja ohjaus.
Luulis että tossa Monsterissa on intekroitu bec kuten muissakin säätimissä.
-
Paketti saapui posteljoonin tuomana postilaatikkoon, josta sen noukin.
Säädin perussäädöille ( alkuun 3S lipolle ), niin ja kaikki ne perussäädöt.
Huom. Becille ei ole mitään säätöjuttuja, joskin ohjelmaversioni voi myös olla vanha..
Muttei ainakaan tässä ollut mitään bec juttuja, vaan samat mitä mambassa.
Kokoero mamba maxin ja monsterin välillä on aika iso, on tuo MMM hieman isompi kokoinen, mutta niinhän se kuuluukin olla.
Jouduin siirtämään akkutelinettä 5cm taaksepäin ja pohtia mihin saan MMM:n laitettua, päädyin eteen ja turvallisesti.
On/Off nappi päälle ja peruskaasut ohjaimesta säätäen. Tuuletin pyörii saman ajan kun nopari kytkeytyy päälle, mutta
sen jälkeen ei enää toimi, onko vikaa vai kytkeytyykö päälle uudestaan, vasta kun lämmöt nousee kohtaan x?
Tasasella ajosta 5min pätkää, jonka uppaan mahd. pian, illemmalla kokeiluun 4S lipojen kanssa.
Alkuvaikutelmana voin sanoa, että kun ajoin samalla 3S lipolla Mamba maxilla ja monsterilla, niin ainakin itsellä monsteri
antoi samasta akusta selvästi paremmin potkuja ulos. Hyvä ensivaikutelma! Illalla lisää!
-
Nyt on parilla VTEC, LRP:llä koitettu 4S setupilla dc:tä ja iloisesti on potkua ja kestää!
Ei ollut ongelmia ajon kanssa, ei lämmennyt monsteri mitenkään erikoisesti.
-
no pyöriikö tuuletin vai onko kaput?
ilmeisesti tässä monsterissa on isommat konkat kun maxissa, siitä se huomattu ero varmaan johtuu...
-
Jatkan tarinaa pääosin täällä:
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=87.40
Anyway, vastataan. Eli eilen sattu hauska juttu ruokapöydässä, kun lueskelin manuskoja kannesta kanteen.
Monsterin pahvilaatikon sisältä ns. "liimautuneesti" tipahti uus lappu, jota en aiemmin ollut huomannutkaan,
niin ja siinähän se sanottiin: tuuletin on lämpöohjattu ja kytkeytyy päälle vasta kun nopari on 150 farenheittiä
eli 65 celciusta. Itsellä ei ole vielä tullut vastaan edes 40c, joten saa nähdä, koska tullaan tota näkemään.
Syksykelitkin osaltaan helpottaa kuumenemis ongelmaa, mutta sade taas pilaa ajamiset kokonaan.
Eli tuuletin toimii kuten pitää ja muutamien kommenteista muualta todettakoon, että mielestäni on parempi, että
tuo menee päälle vasta tietyssä lämpötilassa, eikä surise jatkuvaa tahtia ja kuluta akun virtoja turhaan. Toki
kuumana kesäpäivänä 10000mAh akulla vois pyöriä vaikka koko ajan mun puolesta, mutta kun tuuletin ei ole
säädettävä niin ei ole.
Edit. Becille ei ole säätöjä, eli menee automaattisesti 1-6S väliä.
-
Nonii, ne jotka tätä shittiä seuraavat, niin:
Tänään kärähti, KORJAAn simahti multa monsteri. Savun savua ei siis tullut, vaan pimahti ihan kokonaan. Ei syty enää valon valoa,
ilmeisesti V1 mallin ongelma (sisäsen becin) kanssa, vaivaa yhä edelleen, ei sano mitään. 40min ehdin tällä 180e lelulla ajaa, kunnes
sekin katkes sitten siihen, se tekee 22,5€/5min, kallista puuhaa ;D
Tässä DC:n osuuteen kirjotettu osuus kokonaisuudesta:
Vain kaksi lausetta kelpaavat kuvaamaan jämsän kisan tapahtumia, tämän auton osalta:
"Liian hyvää, ollakseen totta"
"Kesti yhteensä 40min ajoa, hinnaksi vaivaset 180e"
Dark Crusher lähti kilpailuun uudella innolla ja puhkuen uutta voimaa, olihan autoon laitettu GP4 3S tehojen jälkeen kennojen lisäys ja
pelissä oli nyt Konki Gorillan valitsemat 4S tehot. Odotukset olivat siis varsin korkealla, vaikka tiedettiinkin, että kärkikolmikkoa ei vielä
haastettaisi. Ajatuksena oli kuitenkin ajaa kilpailu loppuun, ehjällä autolla ja taistella sijasta neljä, samaa ei kuitenkaan ajatellut muuan
...Castle Creation Mamba Monster Max...
Oli ajettu kaksi jaksoa, ensimmäinen kaatui osaltaan omaan "jarrun" mikä jarru? pakkihan siinä päälle kirmas ja kuperkeikaksihan leikki
meni.. Ensimmäinen jakso hyytyi siis virheeseen, osaltaan mosnterin surkeiden säätöjen vuoksi. Toinen jakso ajettiin ja tässäkin jäi
leikki kauas mukavasta, jarrua alas tultaessa ja pakki heittää itsensä päälle - liu'utaan sivuittain, saadaan surkea linja ja kipataan
sitten taas kupperiskeikan ja se suoritus päättyi siihen. Tässä vaiheessa hain läppärin ja säädin kitkajarrua hieman, jotta jarru olisi
käytössä, samalla curvesseista hieman käyrää tuntumanmukaisesti, muuten samat asetukset. Kolmosjakso ajettiin ja se meni sitten
twinin kääntöön, olisiko ollut about 20 metriä ja ihan linkussa rinteessä, hallelujaa! Noh, siinä meni se jakso ja oli aika tauotella,
ennen taukoa slidslide kokeili dc:tä ja todettiin, että kaikki ei todellakaan ole kunnossa...
Auto meni taannoisissa testeissä 3S/4S lipoilla hullun lujaa, nyt samaiselle 4S setillä se tuntui matelevan. Ohjaimesta, mambasta
ja kaikkialta kaasutehot täysissä, eli sen vuoksi ei jättänyt tehojaan minnekään. Slide itekin sai todeta, ettei kaikki ollut kunnossa.
Noh, vein auton akkujen vaihdon toivossa pilttuulle, jossa hmm... miten sen sanoisi... castlen kauhunhetket alkoivat. Olin vaihtamassa
akkua, kun tarkistin setuppia, mutta monsteri vilkutti vain oranssia ja 10 on/off nappipainalluksen jälkeen meni perustilaan, että pääsi
ajamaan, mutta kääntö eikä kaasu toiminut ollenkaan? Noh, pari paremmin elektroniikasta tietävää tulivat sitten katsomaan ja
vaihdettiin radiot kokonaan, ei vaikutusta. Kaiket konstit kokeiltiin ja lopuksi sitten ulkoinen bec ja uusi servo. Sitten heräs kääntö,
joka toimi kerran yhteen suuntaan ja sitten loppu se kääntäminen, kaasu pätkitti ihan omiaan. Uusinta käynnistys monsterille, noh...
sitä ei koskaan saatu, sillä valot ei enää palaneet!
Todenta:
- samainen v1 mallin (sisäinen) bec vika vaivaa edelleen, valot eivät enää koskaan syttyneet, nopari pimeni ja kuoli. Vika siis
ammattilaisen näkemyksellä sisäisessä becissä, joka ei kestä... vieläkään... eli tätä rataa :-\
Huvittavinta on se, etten KOSKAAN päässyt kokeilemaan noparia yli 4S tehoilla, se kirkui hallelujat sisäsen becin takia jo 4S
tehoilla. Hintaa tälle yhteensä 40min ajelulle MONSTERILLA, mikä helv... monsteri? nimeksi voisi laittaa, en tiedä mitä kuvaa tätä
romukasaa, mekaanisellakin olen ajanut vuoden ongelmitta ja tämä kesti jopa 40min 4S lipolla, ei päästy isompia kokeilemaankaan ;D
Joo-o, eli DC:n kisa meni päin castlen monsterin becin syvintä reikää ja olemusta.
Nyt alkaa takuu tappelu ja "jos" porukan kehuttu "takuu" pelaa, niin jotain on vielä tehtävissä, muussa tapauksessa tällä kaudella
ei minulta a) nähdä unlissa autoa b) ei tulla näkemään enää ikinä mamba monsteria c) parhaimmillaan jää enskaudenkin unli luokka.
Eli mitä syvällisin KIITOS castlelle, mamba maxin aikaan arvostin heidän tekojaan enemmän kuin mitään muuta rc-autoilussa, kitkajarru
crawlingissa ja ei ikinä vikoja, säätömahkut ja uskomattoman edullinen hinta. Monsteri ei aja heille kunniaa, se ajaa heidät jonnekin
aivan muualle, ei hyvä... joo, hyvä mieli jää tosiaan :-\
Tää oli kai tässä, nyt tapellaan takuut ja toivotaan korvauksia, mutta VARMAA on se, etten toista monsteria ole ottamassa, saavat
mamba maxin lähettää, siihen vielä luotan. Kiitos ja kumarrus.
-
Minä: Miten ajattelit takuu asiat hoitaa jos sulaa käsiin?
Slid: Ei ainakaan mailia CC:n tuotantoon kuvien kera (lasku kuvassa) ja pakettia postiin (laskun kera)..
Minä: Lähinnä tarkoitin jos DC ei ole uutena ostanut.
Jotenkin vaan arvasin, oikeastaan vain odotin millon tuo viesti tulee.
Ei pahalla
-
Se ettei kannata odottaa noparin kestävän, joka on mennyt melkein jokaisella käyttäjällä rikki.
-
Ok, kiitos selvennyksestäsi.
Pitää koittaa selvitellä tota niin, että jotain muutakin jäis käteen, kuin rikki mennyt säädin.
-
Jees, eli pitäs lähettää tuo monsteri nyt castlelle. Osaako joku neuvoa mitä kaikkea pitää lähettää ym?
Itsellä ei ole harmainta aavistustakaan mitä kaikkee lähetetään, minne, minkä kautta etc..?
Kuitenkin kestää kuukausia ennen kun mitään takasin tulee, joten siinä mielessä olis hyvä saada hetimmiten matkaan.
-
http://www.castlecreations.com/support.html (http://www.castlecreations.com/support.html)
-
Kiitos! Koitan suomennella tuota itsekseni, tai katotaan tiimin kanssa asia kuntoon, niin saa monsterin matkaan
ja asiaa eteenpäin. Onko kellään tietoa siitä, onko muita mahdollisuuksia kuin korjauttaa tuo? Jostain kertoivat,
että lähettävät uuden tilalle, mutta onkohan mahkuja ottaa monsterin tilalle muu nopari? tms.. tähän tapaan?
-
Kiitos! Koitan suomennella tuota itsekseni, tai katotaan tiimin kanssa asia kuntoon, niin saa monsterin matkaan
ja asiaa eteenpäin. Onko kellään tietoa siitä, onko muita mahdollisuuksia kuin korjauttaa tuo? Jostain kertoivat,
että lähettävät uuden tilalle, mutta onkohan mahkuja ottaa monsterin tilalle muu nopari? tms.. tähän tapaan?
veikkaanpa että jos haluat maxin tilalle, niin pitää liikkeen kautta hoitaa tuo takuu, että saat siitä hyvityksen.
-
Onko porukka ajellu käyttäen monsterin becia vai onko käytössä ollu ubec?
-
Sunnuntaina olisi tarkoitus saada tuo alumiinipaholainen kulkemaan MMM noparina ja ainakin itse ajattelin käyttää sen sisäistä beciä, vaikka hyllystä kyllä löytyisi CC BEC ja yksi kiinalainen UBEC.
-
Ite oon mosterin omaa beciä käyttänyt. V3:ssa toimii.
-
hyllystä kyllä löytyisi CC BEC
Sen voit jättää suosiolla hyllyyn. Mulla hajos muutaman minuutin ajelun jälkeen.
-
hyllystä kyllä löytyisi CC BEC
Sen voit jättää suosiolla hyllyyn. Mulla hajos muutaman minuutin ajelun jälkeen.
Kyllä täällä ainakin toimii hyvin, digi voimasero siinä on kiinni. Ja MMM V3 becin olen tuolla "ohittanut".
-
hyllystä kyllä löytyisi CC BEC
Sen voit jättää suosiolla hyllyyn. Mulla hajos muutaman minuutin ajelun jälkeen.
Kyllä täällä ainakin toimii hyvin, digi voimasero siinä on kiinni. Ja MMM V3 becin olen tuolla "ohittanut".
Crawling eroaa jonkin verran foffista, ellei sulla jossain foffiautossa oo digiä..
Noita jossain vaiheessa hajos yleisesti useampiakin ilman erikoisempaa syytä.
Ilmeisesti osa kappaleista jo valmiiks susia. Tiedä sitten olisko mamban kärähtämisellä ja ton asentamisella ollu yhteys,
koska mamba oli aina toiminu ennen. Molemmat hajos saman ajon yhteydessä.
Eka tais hajota mamban konkka, koska kuulu pieni tuhahdus ja savua tuli, sitten varmaankin CC bec.
Sen jälkeen ajelin tovin vastarinakun kanssa. Pidin pienen levähdystauon ja kun käynnistin mamban uusiks, niin kaasuttaessa savut tuli ulos.
-
Kyllä CC BEC on toiminut ihan hyvin, ei sitä hyllyyn tarvitse jättää. Noita kiinalaisia olen ottanut pari kappaletta testikäyttöön, kun ovat lähes ilmaisia. Toistaiseksi ainoa merkittävä ero on ollut säädettävyydessä.
-
Crawling eroaa jonkin verran foffista, ellei sulla jossain foffiautossa oo digiä..
Noita jossain vaiheessa hajos yleisesti useampiakin ilman erikoisempaa syytä.
Ilmeisesti osa kappaleista jo valmiiks susia. Tiedä sitten olisko mamban kärähtämisellä ja ton asentamisella ollu yhteys,
koska mamba oli aina toiminu ennen. Molemmat hajos saman ajon yhteydessä.
Eka tais hajota mamban konkka, koska kuulu pieni tuhahdus ja savua tuli, sitten varmaankin CC bec.
Sen jälkeen ajelin tovin vastarinakun kanssa. Pidin pienen levähdystauon ja kun käynnistin mamban uusiks, niin kaasuttaessa savut tuli ulos.
Eipä ole crawling autoa, ihan bashailen vaan tuolla omalla truggylla ja välillä kokeilen foffia.
Tuo MMM:n hajoaminen, siihen kuulemma vaikuttaa juurikin akut, eli jos on huonot akut, niin voi käräyttää noparin ja miksei siinä samassa ubecinkin. Jos akut ei pysty ottamaan sitä tehoa vastaan, mikä tulee jarrutettaessa (lataa akkuja), niin se menee jonnekkin muualle ja silloin se käräyttää noparin.
-
Crawling eroaa jonkin verran foffista, ellei sulla jossain foffiautossa oo digiä..
Noita jossain vaiheessa hajos yleisesti useampiakin ilman erikoisempaa syytä.
Ilmeisesti osa kappaleista jo valmiiks susia. Tiedä sitten olisko mamban kärähtämisellä ja ton asentamisella ollu yhteys,
koska mamba oli aina toiminu ennen. Molemmat hajos saman ajon yhteydessä.
Eka tais hajota mamban konkka, koska kuulu pieni tuhahdus ja savua tuli, sitten varmaankin CC bec.
Sen jälkeen ajelin tovin vastarinakun kanssa. Pidin pienen levähdystauon ja kun käynnistin mamban uusiks, niin kaasuttaessa savut tuli ulos.
Eipä ole crawling autoa, ihan bashailen vaan tuolla omalla truggylla ja välillä kokeilen foffia.
Tuo MMM:n hajoaminen, siihen kuulemma vaikuttaa juurikin akut, eli jos on huonot akut, niin voi käräyttää noparin ja miksei siinä samassa ubecinkin. Jos akut ei pysty ottamaan sitä tehoa vastaan, mikä tulee jarrutettaessa (lataa akkuja), niin se menee jonnekkin muualle ja silloin se käräyttää noparin.
Se oli Mamba Max mikä kärähti. Akut on MaxAmpseja hyvillä arvoilla.
Mikä se jarru oikeen on ::) ;D?
-
Onko kukaan peittäny monsterin reikiä mitenkään?
Oma monsteri oli viime ajon jälkeen semmonen helistin, että sillä olis helposti päässyt afrikkalaisheimon sunnuntaiorkesteriin.
Ajattelin tulevissa ajoissa laittaa monsterin koteloon että edes jonkin verran rajottaa kiviä.
-
yks olis ehkä et joku kotelo jossa on molemmissä päissä aukot ja liimattu vaikka joku suodatin..ym ja toiseen päähän pieni tuuletin joka puhaltaa kotelon läpi viileetä ilmaa, olis ainaskin suht pölytiivis mutta ei vesitiivis.
-
yks olis ehkä et joku kotelo jossa on molemmissä päissä aukot ja liimattu vaikka joku suodatin..ym ja toiseen päähän pieni tuuletin joka puhaltaa kotelon läpi viileetä ilmaa, olis ainaskin suht pölytiivis mutta ei vesitiivis.
Sukkahousuista saa hyvät suodattimet ::) Ja jos tuuletus aukot tekee niin kannattaa pohjaan tehdä veden poisto aukkoja jos sattuuhörppäämään sisään vettä, niin ei jää lillumaan nopari veteen.
-
Onneksi sukkis oon nylonia/polyesteriä niin sehän vähän kyllä hylkii vettä, ainaskin roiskevettä, kannattaahan poksin pohjalle tehdä pariin nurkkaan vaikka 3mm reijjät. ja säädin pohjaan kiinni vaikka 3M tarranpalalla.
-
Ei oikein valu vesi vielä kolmen millin reiästä ellei sitä ole paljon. Pintajännitys sen verran kova, että saisi olla mieluummin joku 5-6 millin reikä ainakin oman kokemuksen mukaan. Ja mitä paksumpi on kotelon seinämä, sen suurempi pitää reikä olla.
-
Empä taida tehdä ainakaan oman monsterin koteloon mitään reikiä.
Suoraa vaan vesitiiviin. Suoritukset on suht lyhyitä, enkä harrasta bashailua suoritusten välillä.
-
Tänään saapu takuumonsteri. Jokunen viikko lähetä-odota-saa -prosessissa menikin.
MMM meni luonnollisesti takuihin. Tarkistin papereista että kaikki kolme konkkaa oli puhaltanu sisuksensa ulos.
Beci vaihdettiin ja lähettämäni MMM on testit läpäissyt - paitsi sen rankimman, eli kunnon bashauksen hiekkamontulla 8).
Lähetin samalla paketilla 50$ korjaukseen talvella hajonneen MM. Paluupostilla tuli kokonaan uusi MM.
Kokonaisuudessaan kuluja tuli 35€ Suomen vakuutettu lähetys + 50$ Mamba Maxin korjauksesta.