Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Rc Foff Finland Cup => 2009 => Aiheen aloitti: Hadesbear - 24 Heinäkuu, 2009, 19:28:06
-
6 merkkivälin tapa
Tuumailtiin tossa pienellä järjestäjä porukalla järkevää ratkaisua loppukauden kisoihin, slid ei ollut puimassa tätä ;)
Eli ideana selkeyttää jaksoja, kertoa kuskille missä on tietty pistemäärä. Pistetaulujen käyttö (pistetauluilla tarkoitetaan
07 ja 08 kausilla käytettyjä pieniä tauluja, jossa näkyi tietyn kohdan pisteytys) on todella huono ratkaisu,
koska ne ovat isoja ja varsinkin modissa - niiden läpi ei enää pysty ajamaan. Nyt ideana on seuraavaa:
- Jokainen jakso, jokaisessa luokassa tehdään 6 merkkivälillä seuraavasti:
1 merkkiväli = lähtötolpat
2 merkkiväli = 100p
3 merkkiväli = 150p
4 merkkiväli = 200p
5 merkkiväli = 250p
6 merkkiväli = 300p / pystyssä (maalissa) se 350p
- 350p portteja ei erikseen tarvitse tehdä
- valkoisiin ja keltaisiin merkkeihin merkitään pisteet 100,150,200,250 ja 300
- Lähtötolpat ovat tyhjiä
Tätä kuuden merkkivälin tapaa tultaisiin käyttämään jokaisessa luokassa tästä lähtien.
Se edesauttaa kuskia tietämään mistä hän saa tietynverran pisteitä. Samalla se helpottaa
tuomari tuomitsemaan pisteitä näiltä väleiltä. Jokaisessa luokassa olisi sama systeemi, ei
tulisi tolppahelvettiä ja 14 merkkiväliä, vaan olisi vertailukelpoisia jaksoja, kun merkkejä
on AINA saman verran.
Mielipiteitä saa esittää, tällä tavalla kuitenkin tullaan jatkamaan.
-
loistavaa kannatan.
lisää paineita radantekijälle kyllä mutta selkeyttää peliä.
-
Hienoa kuulla heti yksikin kannatuslause! Lisäyksenä vielä edelliseen, eli noita merkkejä ei välttämättä
edes tarvitse merkitä pistein, koska merkkivälit ovat vakio, jokainen siis osaa laskea monesko merkkiväli
se 200p on. Toki helpottaa/nopeuttaa katsomaan, mutta merkkien määrän takia niiden merkitseminen
ei välttämättä ole järkevin vaihtoehto.
Lisää todellakin paineita ratamestareille, mutta samalla näyttää kenestä on todelliseksi ratamestariksi
ja kenestä ei. Selkeyttäminen on myös toivottua plussaa :)
-
Juu, kannatan ehdottomasti.
Tuolla entisellä systeemillä kun lyhyempi rata on eri arvoinen kuin pitkä, pitemmässä enemmän mahdollisia tolppia mihin osua.
-
Juu, kannatan ehdottomasti.
Tuolla entisellä systeemillä kun lyhyempi rata on eri arvoinen kuin pitkä, pitemmässä enemmän mahdollisia tolppia mihin osua.
Täyttä totta, mukava kuulla että kannatusta löytyy!
-
Tää systeemi kuulostaa ihan hyvältä. Käytännössä sen näkee paljonko ratojen teko sitten vaikeutuu. Kannatan.