Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: SlidSlide - 15 Heinäkuu, 2009, 17:39:01
-
AHMIONT
Building 1.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_1219%20%5b1024x768%5d.JPG)
Building 2.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_1229%20%5b1024x768%5d.JPG)
Building 3.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_1321%20%5b1024x768%5d.JPG)
Chassis: Axial Ax10
Transmission: Axial Trans (http://rcpcrawlers.com/product.php?productid=849&cat=29&page=1)
Akselit: 2x Axial Axle's (http://rcpcrawlers.com/product.php?productid=854&cat=29&page=1):
- RCP Crawlers AX10 Max Clearance Knuckle (http://rcpcrawlers.com/product.php?productid=838&cat=29&page=1)
- RCP Crawlers AX10 2 Postion Clockable Axle C (http://rcpcrawlers.com/product.php?productid=837&cat=29&page=1)
- Axial Racing Aluminum Rear Axle Lock-out (http://www.tcscrawlers.com/Axial-Racing-Aluminum-Rear-Axle-Lock-out-2pcs-AX30494-p-16817.html)
- Axial Racing Straight Axle (http://www.tcscrawlers.com/Axial-Racing-Straight-Axle-6x104x50mm-2pcs-fits-AX10-Scorpion-AX30421-p-16816.html)
- 4link edessä (http://www.tcscrawlers.com/On-Sale-2-off-TCS-Delrin-Upper-Link-Servo-Mount-for-Axial-AX-10-Scorpion-1-each-US-Patent-Pending-p-16526.html) 4link takana (http://www.tcscrawlers.com/On-Sale-2-off-TCS-Delrin-Boomerang-Upper-Link-Mount-for-Axial-AX-10-Scorpion-1-each-US-Patent-Pending-p-16523.html)
Shocks & springs: TT Ek4 S2 original
Driveshafts: MIP AX10 CVD Drive Shaft Set (http://rcpcrawlers.com/product.php?productid=1015&cat=0&page=1)
Wheels: Axialin wheels (blue rings)
Tires: 2.2 Panther Paddle
Motor: Castle Creations 5700kv
Battery: 3s 2250mah Rhino (25C)
Esc: Mamba Max
Servo: Tower Pro
Statistics:
Competitions: 13
First Places: 5
Second Places: 6
Third Places: 2
Erikoismainintoja:
- Finland Cupissa voittanut
- Tampella Cupissa voittanut
- Foff Cupissa voittanut
Uran paras saavutus:
- WORLD CHAMPION 2009
Rc Foff Finland Cup 2009 - Comp 2 - Säkylä - 2.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_5015%20%5b1024x768%5d.JPG)
Foff Cup 2009 - Comp 4 - Säkylä - 2.
Rc Formula OffRoad Show - Stjaer - 13.6.2009 - 3.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Stjaer_13.6-15.6.2009/IMG_5234%20%5bDesktop%20Resolution%5d.JPG)
Rc Formula OffRoad Show - Stjaer - 14.6.2009 - 2.
Rc Foff Finland Cup 2009 - Comp 3 - Mänttä - 1.
Tampella Cup 2009 - Comp 4 - Tampere - 1.
RFOT's Special Comp - 14 stages - Foff Cup 2009 - Comp 5 - Säkylä - 2.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_0606%20%5b1024x768%5d.JPG)
Rc Foff Finland Cup 2009 - Comp 4 - Mänttä - 2.8.2009 2.
Rc World Championship Competition - Kangasala - 22.8 - 23.8.2009 1.
(http://paron.pp.fi/RC%20Formula%20OffRoad%20MM-kisat%202009/Rc%20Formula%20OffRoad%20World%20Championship%202009%20kisakuvat/Modified/IMG_0872.JPG)
Foff Cup 2009 - Comp 6 - Kangasala Rudus - 5.9.2009 1.
(http://paron.pp.fi/RC%20Formula%20OffRoad%20MM-kisat%202009/Rc%20Formula%20OffRoad%20World%20Championship%202009%20kisakuvat/Modified/IMG_0964.JPG)
Rc Foff Finland Cup 2009 - Comp 5 - Kangasala Rudus - 1.
Uppsala Rc Show - Sat Comp - 2.
Uppsala Rc Show - Sun Comp - 3.
-
Vihdoinkin oma topic Ahmatille. Nyt on kova taistelu tiedossa Foff Cup GP vitosessa. :-*
-
Säkylässä oli upeat mittelöt, joissa jännitystä riitti modiluokan osalta viimeisille metreille asti.
Ahmiont oli ensimmäisen päivän jälkeen kolmantena yli 100p kärkeä jäljessä ja 10 pätkän jälkeen neljäntenä lähes 300p kärkeä jäljessä.
Kaikesta huolimatta sieltä tuli kurottua kahden auton ohi aivan Toxon peesiin kiinni.
Taas kerran Ahmiontin loppukiri lähti kilpailun loppupuoliskolla.
Kuka tietää se lähti pätkää liian myöhään. Toxolle tuli takkiin huikeat 2p (3618p - 3620p).
Noin pieni piste-ero tuntuu uskomattomalta, kun miettii kuinka paljon pisteitä oli jaossa.
En ole kuitenkaan yhtään harmissani, koska sain Toxoa kiinni viimeisellä neljällä pätkällä 200p.
Toxolla oli ainoastaan pari virhettä koko pitkän kilpailun aikana, joista viimeisen pätkän 90p oli lähellä viedä voiton.
Muut suoritukset perusvarmaa ajoa tai täydellisiä päällemenoja. Parempi voitti.
Olen erittäin tyytyväinen Ahmiontin kestävyyteen ja suorituskykyyn. Edelleen pätkien lopetukset on tämän auton vahvin puoli.
Ylimääräsiä tolppiakaan ei tule otettua liikaa. Sen sijaan turhat pakit pitäis saada pois. 50p miinukset on armottomia.
Kilpailun lopetus oli senkin vuoksi mielekäs, koska Ahmiont pääsi ainoana autona kaksi viimeistä pätkää pystyssä parhailla pisteillä.
Osittain ne liipas jo trialinkin puolella, mutta se oli vaan hauska lisä dyynihiekan sekaan :).
Loistokkain fiiliksin kohti Mänttää, jossa lähdetään tavoittelemaan eheää kisaa 8).
Onnistunut lopetus taltioituna.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_0228%20%5b1024x768%5d.JPG)
Pätkän lopussa hajosi taas kerran ulostulo. Muuten auto toimi moitteettomasti läpi kisan.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_0332%20%5b1024x768%5d.JPG)
Ei niin onnistunut lopetus, mutta näyttävästi alas sheivillä.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_0626%20%5b1024x768%5d.JPG)
Viimeinen pätkä meni hiukan jo trialin puolelle. Pääasia kuitenkin pätkämäärältään pisimmän foffikilpailun kruunasi pisin modipätkä kautta aikojen.
Omalta kohdaltani parasta on, että Ahmiont meni ainoana autona pätkän ja keräsi samalla kuvassa näkyvät rehut mukaansa. Viimeinen etappi oli kyllä jo melko jäykkää menoa.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Ahmiont/IMG_5850%20%5b1024x768%5d.JPG)
-
mageita kuvia varsinkin toi vika hyvä poseeraus.
-
mageita kuvia varsinkin toi vika hyvä poseeraus.
Tänks. Kameranainen nukku yli puolet kisasta, joten harvoista shoteista piti valita ne parhaimmat :) (vitsi vitsi softy ;)).
Oli kyllä mielettömän haastavat modiradat. Ei olla vastaavanlaisia nähty kyllä sitten Stjaerin.
-
Hienoja kuvia! Toivottavasti 3.8 Mäntässä vois ajaa ilman savannia ja viidakkoa ::) vaan otetaanko scale pirssitki mukaan? :o
-
Hienoja kuvia! Toivottavasti 3.8 Mäntässä vois ajaa ilman savannia ja viidakkoa ::) vaan otetaanko scale pirssitki mukaan? :o
Eiköhän Mäntässä mennä kaikki 5 pätkää hiekalla 8).
-
Näköjään viimenen viesti paljon ennen Mänttän kisaa :D. Anyway, Mänttä meni ihan hyvin.
Voitosta taisteltiin tiukasti Toxon kanssa, mutta toisiksi viimeisellä pätkällä taivuttiin.
Alussa vaikutti jo lupaavalta, mutta typerä viimeisen tolpan varominen aiheutti pahan pistementyksen kolmannella pätkällä.
Loppupätkillä tolppia ei varottu ja niiden tuomat pisteet jättivät Toxosta. Niukka tappio jäi kalvamaan.
MM-kisoihin lähdetään varmalla mielellä. Itsellä tulee olemaan suunnattomasti paineita, mutta niin tulee myös kaikilla muille.
Mieltä lämmittää huomattavasti, kun tietää minkälaiset paineet on hallitsevalla mestarilla.
Kauden kisat on Ahmiontilla menny niin hyvin, että tavoitteena on taistella voitosta.
Puolustavan mestarin kokemus ja taito on kuitenkin niin korkealla tasolla, että voittoon tarvitaan täydellinen kisa.
Ei ole myöskään sanottu Toxon olevan pahin uhka. Takana tulee niin Pastori kuin Mangustikin.
Hyvänä päivänä mikä tahansa näistä autoista voi kaapata komeimman pystin.
-
Hienosti vedetty Ahmiontilta koko ajan hitusen yli keskisuorituksen, kun taas meikäläinen paineli siinä ja välillä alla. Ansaittu mestaruus!
-
Hienosti vedetty Ahmiontilta koko ajan hitusen yli keskisuorituksen, kun taas meikäläinen paineli siinä ja välillä alla. Ansaittu mestaruus!
Kiitoksia uskomattoman vastuksen tarjoamisesta! Viimeinkin Ahmiontille jotain suurta. Kisat onnistu lähes täydellisesti.
Lisää tekstiä huomenna kun on ajatus enemmän kohdillaan :).
-
Onnea täältäkin! Harmi kun Pikku-Pastorilla ei päästy härnäämään mutta katellaan Finlandcupissa uudestaan.
-
Ahmiontilla meni mielettömän hyvin MM-kisoissa. Voitto tuli piinallisen pitkän uurastuksen jälkeen.
Kuten ZT aikasemmin mainitsi, hiukan keskitasoa paremmilla suorituksilla saatiin voitto.
Mukana oli myös rutkasti tuuria, ettei auto karannut ensimmäisen päivän kolmannella pätkällä.
Selittämätön radiohäiriö iski ja kaasu hirtti kiinni. Onnekseni auto jäi mahastaan kiinni, eikä ajanut siltä linjalta porttien ohi.
Kyseinen ongelma uusiutu tänään Foff Cupin kilpailussa ja seurauksena oli ulos radalta ja lopulta katon kautta ympäri.
Tämän päivänFoff Cupin kilpailusta tuli kuitenkin voitto. Kisa meni hyvin. Paineita ei juurikaan ollut, mutta omalla pätkällä ylivarovaisuus sakotti rutkasti pisteitä.
Zarizi Tech metsästi Toxollaan yhdeksättä perättäistä Foff Cupin voittoa, joka olisi arvostetuimmassa tiimi cupissa ennätys.
Sillä oli jo 8 perättäistä voittoa - sama kuin Nightfallin ennätys on EP:ssä. Kuin ihmeen kaupalla onnistuin pitämään Toxon takana.
Erityisen tyytyväinen olen hyvin menneisiin nopeuspätkiin. Aika on ollut viime kisoissa hyvä, eikä ylimääräisiä tolppiakaan ole tullut.
Tyytyväisin mielin kohti Finland Cupin viidettä osakilpailua. Kisassa on pakko sijoittua Toxoa paremmin tai Toxo kuittaa FinCupin mestaruuden toistamiseen. Voitto olisi käytännössä paras lääke, jonka turvin FinCupin ratkaisu siirtyisi viimeiseen kilpailuun.
Kisasta tulee tiukka. Toxon lisäksi siellä on monia muita, jotka voivat yltää voittoon. Oma tavoite on välttyä teknisiltä murheilta.
Toivo on tietysti voitossa, koska käytännössä se on ainoa keino taistella kauden mestaruudessa. Voittoakin enemmän toivon kuitenkin eheää kisaa.
Ehkäpä paras Ahmiontista otettu kuva MM-kisoissa. Kiitokset siitä Softylle.
(http://paron.pp.fi/RC%20Formula%20OffRoad%20MM-kisat%202009/Rc%20Formula%20OffRoad%20World%20Championship%202009%20kisakuvat/Modified/IMG_0872.JPG)
-
Ruotsin ajot ei menny nappiin. Syy oli sekä autossa että kuskissa. Ekana päivänä ei voi syyttää krapulaa, koska Toxo oli täysin ylivoimainen.
Tokana päivänä lähdettiin ajoon ihan selvillä vesillä, mutta ekan pätkän pistemenetykset johti bashaukseen, jossa yllättäen meni ulostulo poikki.
Kokeilin toista pätkää takavedolla, mutta eihän siitä mitään tullut. Voittomahkut meni ekalla, joten kaikki muut sijat oli hävittyjä.
Sama juttu on tulevassa Säkylän kilpailussa. En ikinä olisi uskonut, että Ahmiontilla voi päästä näinkin pitkälle.
WC on jo taskussa ja se tuntuu hyvältä, mutta mikään ei olisi niin hienoa kuin päättää pitkä kausi Suomen mestaruuteen.
Voittosta taistellaan loppuun asti yhtäkään pätkää luovuttamatta ja varmasti mennään riskin äärirajoilla.
Jos voitto ei jostain syystä tule, niin ei se haittaa. Jääpähän tavoteltavaa tulevallekin kaudelle.
Mikään ei ole niin hienoa tässä lajissa kuin tavoitteet, joiden eteen jaksaa nähdä töitä.
Tyhjästä tääkin auto synty tämän vuoden Finland Cupin ekan kisan jälkeen. Sen jälkeen on saatu erinomasia tuloksia.
Koko kausi on mennyt nappiin. Näin voi sanoa ja kuten aikaisemmin olen jo sanonut, tavoitteet on tullu moneen kertaan takas.
Tuli voitto tai tappio, tyytyväisenä joka tapauksessa. Tämä kausi on ollut Ahmiontin osalta voitto!
Nyt hiljennyn odottamaan Säkylän koitosta.
-
Taas mennyt tovi viime kirjoituksesta ;D. No eihän sitä mestaruutta sitten tullut tässä luokassa. Oli hirveää sähläämistä loppukausi gp5 jälkeen. Toxo oli selvästi parempi varsinkin Ruotsissa. Käsittämättömän hyvin ja paineettomasti ajetut kilpailut vei omalta kohdalta viimeisenkin terän itseluottamuksesta Säkylän päätöskisaa ajatellen. Säkylä meni totaalisesti penkin alle heti alussa. Ohjaimen säätönappi oli hajonnut huomaamttani, ja auto ohjasi jatkuvasti toisaalle. En kerennyt säätämään kääntöä tai kopioimaan modelia ennen omien suoritusten alkua. Kolme ensimmäistä pätkää tuolla käännöllä vei mahdollisuudet voittoon. Rahkeita tuskin olisi ollut, vaikka kääntö olisikin toiminut. Toxo oli omalla tasollaan.
Uusi kausi uudet kujeet. Kävimme tänään ajamssa Kangasalla kauden ensimmäisen hiekalla ajetun kilpailun. Olin muuttanut Ahmiontin asetuksia radikaalisti viime kaudesta. Niistä tulee lisää tekstiä kuvien kera lähiaikoina. Pähkinänkuoressa ensimmäinen kisa meni loistavasti. Talvi ei ollut vienyt tuntumaa hiekkaan ja ajoimme viime kauden Finland Cupin tasoisia ratoja, taisi viimeinen olla erittäin haastava jopa viime kauden radoilla. Kaikilta rinnepätkiltä tuli hyvin pisteitä. Neljällä viidestä pääsin päälle ja yhdellä korkkaamaan radan loppua.
Niin se vaan on, että 250p johto ei ole riittävä, mikäli viimeinen pätkä on nopeus :). Nopeudella tuli radiohäiriö (ilmeisesti kosteaa hiekkaa vastarissa), jonka seurauksella auto ajeli omia aikojaan ja kaatui noin puolessa välissä. Pelkkä maaliin pääseminen olisi riittänyt selvään voittoon. Tästä ei kuitenkaan lannistuttu. Hyvä opetus tulevia mittelöitä varten - varmuus on tässäkin lajissa ensimmäinen asia, joka autosta kannattaa laittaa kuntoon. Vastari vaihtoon ja sähköt siistitsti. Lisää kuvien kera tässä parin päivän sisään.
-
"Ahmari" meni upeasti eilisessä mätössä, kuten toxokin, vaikka toxo olikin vielä hitusen jäässä, niin ahmiont on kokenut
merkittäviä parannuksia. Onneksi olkoon hyvästä kisasta, vaikkei voittoa tullutkaan! Itse jäin liki 600p voittajasta, joten
tekemistä on edelleen, jotta päästään parhaimpia uhkaamaan, mutta Ahmiont ja Toxoplasma Condii takaavat tehtävässä
olevan haastetta :)
-
Niin sitä saatiin Finland Cup 2010 liikenteeseen.
Modin suhteen en jaksanut uskoa voittomahdollisuuksiin. Tämän kauden vaikeudet auton suhteen ovat syöneet itseluottamusta. Kilpailun alussa ei ollut minkäänlaista jännitystä. Ensimmäisellä pätkällä tuli heti helpossa kohdassa pakki ja oletin kisan olevan yhtä vaikeaa alusta loppuun. Löysensin takajousitusta ensimmäisen pätkän jälkeen, jonka seurauksena auton hallinta parani. Uskoa voittomahdollisuuksiin tuli siinä vaiheessa, kun Toxo sai 100p kolmannelta jaksolta. Tässä vaiheessa se olisi 90p jäljessä, kun taas Pikku-Pastori ja Hadesbear olivat saman verran edellä.
Tauon jälkeen nopeus oli seuraava pätkä. Toxo veti kovan ajan, 18s-19s. PP ja Hades saivat molemmat huonommat ajat, joten päätin tavoitella 18s tietämille. Yllätyksekseni tein nopeudelle pohjat. Aikani oli alta 16s. Sain Hadesia kiinni 80p ja PP:tä yli 100p. Toxoonkin kasvoi ero, joten nyt rupesin tosissani taistelemaan jopa voitosta :). Seuraavalla pätkällä sain Hadesin kanssa samat pisteet, mutta PP jäi taakse. Viimeiseltä pätkältä tein perus-suorituksen, mutten uskonut sen riittävän voittoon. Otin kaksi tolppaa, joten Hades ei saisi ottaa ainakaan kahta enempää tolppia. Niin siinä kävi, että DC:n paineet ja pelastava kivi ennen ensimmäisiä portteja olivat ne tekijät, jotka johtivat melko arvaamattomaan tulokseen. Hades oli likellä pudota jopa palkinnoilta, mutta tuonelan koura otti maagisesti Hadesin takaosasta kiinni ja piti sen radalla (alle 30cm, ettei ajanut ensimmäisistä porteista läpi. varmaan nähdään joskus videolla).
Voittoa ei vielä oikein ymmärrä. Astelmat ovat lähes täydelliset. Toxokin jäi neljänneksi, joten tätä parempaa kauden aloitusta ei voisi kuvitella tämän luokan osalta 8).
-
Onnittelut Ahmiontille voitosta!
Kisa oli tiukkaa ja paineet veivät omalta osalta mahdollisuuden voittoon, mutta olen silti tyytyväinen.
Ajaminen oli upeaa ja kisa todella tiukkaa. Alun ongelmista huolimatta Ahmiont takoi upeita suorituksia
ja otti viimeisellä jaksolla varmat pisteet ottaen siten voiton, hienoa ja ansaittua 8)
-
Kyllä iso harppaus kohti modimestaruutta otti Ahmatti tänään. Laatikon otan kyllä takasin ;)
-
Onnittelut Ahmiontille voitosta!
Kisa oli tiukkaa ja paineet veivät omalta osalta mahdollisuuden voittoon, mutta olen silti tyytyväinen.
Ajaminen oli upeaa ja kisa todella tiukkaa. Alun ongelmista huolimatta Ahmiont takoi upeita suorituksia
ja otti viimeisellä jaksolla varmat pisteet ottaen siten voiton, hienoa ja ansaittua 8)
Kiitoksia! Ajoin Ahmiontilla perusvarmasti. Kisassa ei tullut yhtään pahemman luokan mokausta. Nopeuspätkä oli huikea suoritus muiden suoritusteni rinnalla. Olin halolla päähän lyöty, kun kuulin ajan. En olisi uskonut, että saan axialilla paremman ajan kuin SC-autot tai erillisjoustetut.
Suuri kiitos Zarizi Techille, joka lainasi minulle Toxon viime vuoden moottori-loota -setin! Taitaa olla voittotaika laatikossa ja moottorissa. Millä hinnalla irtoaa ;).
-
Onnittelut Ahmiontille voitosta!
Kisa oli tiukkaa ja paineet veivät omalta osalta mahdollisuuden voittoon, mutta olen silti tyytyväinen.
Ajaminen oli upeaa ja kisa todella tiukkaa. Alun ongelmista huolimatta Ahmiont takoi upeita suorituksia
ja otti viimeisellä jaksolla varmat pisteet ottaen siten voiton, hienoa ja ansaittua 8)
Kiitoksia! Ajoin Ahmiontilla perusvarmasti. Kisassa ei tullut yhtään pahemman luokan mokausta. Nopeuspätkä oli huikea suoritus muiden suoritusteni rinnalla. Olin halolla päähän lyöty, kun kuulin ajan. En olisi uskonut, että saan axialilla paremman ajan kuin SC-autot tai erillisjoustetut.
Suuri kiitos Zarizi Techille, joka lainasi minulle Toxon viime vuoden moottori-loota -setin! Taitaa olla voittotaika laatikossa ja moottorissa. Millä hinnalla irtoaa ;).
Eiliseen hintaan pulpahti justiin yks nolla perään ;)
-
Täytyy taasen kerran onnitella. Kylmähermoista ajamista läpi kisan. Yli neljänsadan pisteen voitto kakkoseksi tulleeseen on nykypäivänä aika kovaa valuuttaa. Eiköhän tässä ole tämän kauden mestari ilman suurempia rikkoutumisia. ;)
-
Täytyy taasen kerran onnitella. Kylmähermoista ajamista läpi kisan. Yli neljänsadan pisteen voitto kakkoseksi tulleeseen on nykypäivänä aika kovaa valuuttaa. Eiköhän tässä ole tämän kauden mestari ilman suurempia rikkoutumisia. ;)
Kiitän. Nopeus ja viimeiset kaksi pätkää menivät aivan fantastisesti. Ihmettelin itsekin kuinka hyvin onnistuin niillä. Ennen nopeutta Hadesbear ja Toxo meinasivat karata, mutta päätin nopeudelle petrata oikein kunnolla. Solmu poistui kaulan ympäriltä siinä kohtaa, kun DC:n ohjastama Hadesbear kaatui viidennen pätkän alkunousussa rikkoen ulostulon ja jääden 100p tietämiin. Loppu menikin sitten täysin paineettomasti, joka varmasti oli suuri syy kahden viimeisen pätkän onnistumisiin, varsinkin viimeisen.
Erittäin hyvin mielin jatketaan tulevaisuutta kohti, mutta tilanne on vielä täysin auki. Mitään mestaruustitteleitä on turha jakaa ennen kuin kaikki kisat on ajettu. Mitä tahansa voi vielä tapahtua, vaikka omasta puolestani nykyinen sarjatilanne voisikin jatkaa modin osalta kauden loppuun saakka :). Mulla on EP:ssä sijat 8 ja 13? ja aion vielä taistella vastaan puolustaen hallitsevan mestarin titteliä ;D. Mitään ei anneta ilmaiseksi.
-
Toinenkin tiimiläinen nostaa kylmää KARHUA sinne suuntaan, upeaa, pidetään RFOT pallipaikoilla!
Itselle pahin vastus olen minä, onneksi pelastuin ja saavutin 3-sijan, eli edetään suunnitelmassa.
Anyway, jos rahaa pitäisi lyödä likoon, laittaisin ne Ahmiontin tilille ;)
-
Ahne Ahmiontti ansaitsi voiton!! Tosi viileetä menoa 8)
-
Edellisestä voitosta onkin jo hetki, kuten edellinen viesti kertoo ;D
Onnittelut voitosta "taas", jäätävää settiä ja alkaa mestaruus olla enää muodollisuus lihassa :D
-
ONNEA AHMIONTILLE MESTARUUDESTA 2010!!
-
Eipäs nyt vielä hoppuilla. Vielä on kautta jäljellä ja panokset kovenevat entisestään loppua kohti.
On aika uskomaton fiilis. Vielä viime vuonna tuntui mahdottomalta voittaa yhtä kilpailua puhumattakaan kaudesta. Täytyy pitää pää kylmänä ja välttää krapulakisoja, niin voi olla että taianomaisen voittamaton ZT kukistetaan ensimmäisen kerran isossa cupissa.
-
Eipäs nyt vielä hoppuilla. Vielä on kautta jäljellä ja panokset kovenevat entisestään loppua kohti.
On aika uskomaton fiilis. Vielä viime vuonna tuntui mahdottomalta voittaa yhtä kilpailua puhumattakaan kaudesta. Täytyy pitää pää kylmänä ja välttää krapulakisoja, niin voi olla että taianomaisen voittamaton ZT kukistetaan ensimmäisen kerran isossa cupissa.
Mutta näähän on sovittuja juttuja? :D
-
Nyt on sitten MM-kisat takana. Hyvin mielin toinen sija taskussa.
Ahmiontin MM-kisat lähtivät painajaismaisesti käyntiin. Heti ensimmäisellä jaksolla tuli helpohkossa (tai niin ainakin kuvittelin) pudotuksessa kaato. Pätkältä tuli pisteitä 160p. Pätkältä olisi ollut saalistettavissa normaalilla suorituksella 350p, koska rata jatkui helppona viimeiselle pystysuoralle, joka niin ikään oli ajettavissa. Pystysuoria kun on vielä treenattu paljon tälläkin kaudella :-\... Rata oli kilpailun toisiksi helpoin. Niin vain on, että yleensä pahimpia kohtia on juurikin ne "helpot" kohdat, joita ei saisi missään nimessä aliarvioida. Kiinnitin täysin huomioni pelkkään loppuun eikä mieleenikään juolahtanut pelätä välitasanteen laskua.
Ensimmäinen kisapäivä sujuikin siitä eteenpäni normaaliin malliin sitten ihan normaaliin ja sain muita kiinni jonkin verran, Toxoakin jokusen kympin. Toinen päivä alkoi nopeusjaksolla. Tiesin ettei Toxoa saisi kiinni pelkillä perus suorituksilla, vaan nyt oli laitettava kaikki peliin. Nopeudella oli saatava Toxoa kovempi aika, jotta etumatka saataisiin kurottua mahdollisimman nopeasti kiinni. 1s = 20p ja tavoite oli saada ainakin 4s kiinni, jotta oltaisiin muutaman kympin sisällä. Puoleen väliin asti oli tulossa selvästi nopein aika, mutta liian ahnas hyppy johti vaikeaan alastuloon ja auto kaatui. Sain auton vielä pystyyn, mutta hyvä aika oli jo menetetty. Takkiin tuli liikaa ja voitto karkasi Toxolle. Aika hauska sattuma olisi ollut se, jos auto ei olisi noussutkaan nopeuden kaadolta maassa kaasuttelemalla pystyyn. Silloin Hadesbear olisi ollut MM-kisojen toinen :).
Kokonaisuudessaan olen tyytyväinen kisoihin. Suurin osa suorituksista onnistui hyvin. Pari raskasta mokaa oli näissä skaboissa liikaa ja parempi voitti.
Lopuksi kuva vielä "Tuomion pystystä" :).
(http://paron.pp.fi/RC%20FOFF%202010/RC%20Formula%20Offroad%20World%20Championships%202010/Kuvat/IMG_7421.jpg)
-
MM-kisat menivät kokonaisuudessaan hyvin. Toivotaan saman vireen jatkuvan. Autosta hajosi MM-kisoissa kahdesti lootan rattaat. Nyt vaihdoin uuden lootan tilalle. Toivottavasti tämän kauden maaginen vire ei ollut kytköksissä lootaan :).
-
ONNEA AHMIONTILLE MESTARUUDESTA 2010!!
Tätä toitotin jo kesäkuun 19. päivä, enkä ollut väärässä. Alkukaudesta näytti, ettei autolle ja kuskille ole haastajia, mutta loppukaudesta rupes meikäläiselläkin ajot sujumaan. Ensi kaudella uutta taistelua Pelkopopovikcyä vastaan!
Onnittelut!
-
Onneksi olkoon!
-
Kiitoksia! Mestaruus maistuu nyt hyvältä viime vuoden tiukan kamppailun jälkeen. Keväällä näytti tasaiselta Toxon, Hadesin ja Ahmiontin välillä, mutta Fincupissa Ahmari vei pisimmän korren. MM-kisoissa menikin sitten heikommin heti alusta lähtien ja sama vire näyttää jatkuvan. Aivan älyttömiä kömmähdyksiä helpoissa paikoissa. Toivotaan että saadaan päätettyä kausi voittoon viimeisessä puulaakissa, niin jää hyvä fiilis talven ajaksi :).
Ensi vuonna jatketaan samalla autolla. Kori saa uudet maalit tai vaihtuu uuteen. Tähän hommataan myös oma vastarinsa, ettei käy viime kisan kaltaisia "oho, jarrun sijasta tulikin pakki" -mokia, kun jäi SC11 säädöt päälle.
-
Noniin, ei ole taas hetkeen kirjoiteltu tänne. Tosiaan toissa viikonloppuna käytiin ajelemassa kauden avaus foff cupissa. Siinä päättyi 196pv pituinen tauko. Skaboja ennen koskin viimeksi modi ja ep autoihin viime kauden Säkylän päätöskisan jälkeen. Skabat menivät yllättävän hyvin. Ajaminen oli erittäin nautinnollista.
Oikeastaan niin nautinnollista, että heivasin widenerit kokonaan pois. Todennäköisesti ajan tästedes ilman widenereja. Auto käyttäytyi hyvin, eikä kaatunut kertaakaan sivuttain, vaikka hakemalla hain paikkoja. Toki Kangasalan maasto on hyvin yksipuolista ja treeneissä ajaminen eroaa suuresti kilpailusta. Kisassa ajelin nopeuden ilman widenereja, ja yliherkästä käännöstä huolimatta tuli kelpo aika. Kun rupesin miettimään, niin en heti muista hetkeä, jolloin olisin kokeillut kunnolla foffia ilman widenereja. Ostin Axialin Sarkojen jälkeen, joten laitoin autoon suoraan widenerit.
Täytynee hakea hyvin treeniä ennen Fincupia, ettei sitten joudu kesken kisan ruuvailla leventimiä takaisin :).
-
Kyllä hattua nostan ja korkealle, jos ilman widsuja onnistuu finland cupissa ajamaan
ja vielä menestyksekkäästi, mutta miksei, onhan kyseessä A-tason kuski ;)
-
Kyllä oli sitten vaikea kisa. Tuntui ettei onnistunut oikein mikään kunnolla. Jos pätkän alku meni hyvin, niin loppu meni reisille ja toisinpäin. Tilannetta ei helpottanut se, että ajelin kilpailun ilman widenereja, vaikkakin ihan omasta tahdostani sen tein. Widenerien pois jättämisestä ei ole kokemuksieni mukaan mitään hyötyä. Kääntösäde on toki kapealla autolla parempi, mutta tässäkään tapauksessa se ei oikein hyödytä sen vuoksi, että rataprofiili ei muutu tiukemmaksi. Täten kääntöä ja kapeutta ei tarvitse niin paljoa. Jo widenereilla joudun rajoittamaan auton kääntösädettä kolmasosaan. Kapeus on paha vihollinen sivuttaisissa ja alaspäin mentävissä paikoissa, joissa pienikin nyppylä voi kääntää auton nurin. Kisa oli heikoin omalata osaltani yli vuoteen.
Ei saa olla kuitenkaan liian kriittinen. Radat olivat melkoisen haastavia, jota kertoo myös pistetaulu: koko kisassa ei tullut montaa yli 300p suoritusta. Rataprofiilit oli myös erittäin epäedulliset kapealle autolle. Täytyy vielä kauden mittaan testata uudelleen kapealle autolle paremmin soveltuvilla radoilla. Ei sovi tietenkään unohtaa kanssakumppaneita. Se jos itsellä menee huonosti voi monasti olla muiden paremmuutta. En tiedä tuloksia, mutta veikkaan sijoituksen olevan mikä vain 2-4 sijan välillä. niemikko ajoi todella hyvän kilpailun. Tasaisia ja varmoja suorituksia.
Suuri hatunnosto Hadesbearille, joka ajoi fantastisen kisan. Ei voi sanoa, että Sakua parhaimmillaan, koska silloin hän on täysin ylivoimainen, mutta sanotaanko että Sakua hyvässä vireessä. Toivotaan että vire löytyi nyt jatkuakseen, jotta saadaan Fincupiin kunnon taisteluita.
Jäi ajosta kuitenkin positiivisiakin ajatuksia. Viimeinen pätkä antoi hyvän fiiliksen, kun kisatilanteessa kapealla autolla pääsi muutaman haastavan sivuttaislaskun alas. Nopeuskin onnistui hyvin, vaikka pariin otteeseen oli mukana rutkasti onnea. Positiivinen juttu on vielä sekin, että Zarizi taisi jäädä taakseni (en ole täysin varma tuloksista). Jokainen votito ZT:stä on pieni bonus, joka lämmittää mieltä :).
-
Hatunnoston arvoinen suoritus, ilman leventimiä! Omat kokeilut jäi yhteen kisaan ja isoilla 138mm renkailla
oli kaatumatauti vielä hitusen pantterit vaxsuja suurempaa, muttei se panttereillakaan helppoa ole ;D Hyvin
se auto pysy pystyssä nopeuden, vaikka 2,3,4,5... kertaa kävi kahdella pyörällä vauhtiaan tuplaamassa ja
ihan suorituskykysiä paikkoja meni hyvin. Vaikeeta se kuitenkin on, tiedän tunteen, mutta hienoa että joku
rohkeni yrittää suuren joukon edessä :)
Omalla kohdalla ajot natsas saletisti ja mitä vähemmän mulle jää järkkärihommaa, sitä varmemmin voittoja napsin ;D
-
Grillaan se grillaan ja grillaan ja grillaan naattia makkaraa siis autojaaa.Ei grillattu pallilla viime kisassa. Huomenna iskussa tutti tutti tutti tutti.
-
Onnittelut tiimimestaruudesta ja hienosta urasta Ahmantatille! :) Se on ansainnut paikkansa RC-Foffin Hall Of Famessa 8)
-
Onnittelut myös täältä, kuten ennusteeni kertoi jäykkäakselinen vei mahdin, kuten -07 Apophis.
Upeasti ajettu ja tätä korostaa etenkin se, ettei autossa ollut edes leventimiä, mutta kun auto
on iskussa ja sitä ohjaa osaava kuski, niin tulos on tätä.
Onnea mestaruudesta ja upeasta urasta, on aina ollut ilo haastaa Ahmionttia! 8)
-
Kiitoksia!
Pitkästä aikaa tuli erittäin onnistunut kisa. Tähän on hieno lopettaa muutaman vuoden kestänyt taivallus. Tuli se ensimmäinen voitto ilman widenerejä sittenkin ja vieläpä aika makoisaan paikkaan.
-
Avasin ensimmäistä kertaa akselin sitten vuoden 2009 kokoamisen.
(http://slid.kapsi.fi/RC/Random/IMG_1330%20(Small).JPG)
Rattaat oli yllättävän hyvässä kunnossa. Etuakseli oli vielä paremmassa kuin kuvassa oleva taka-akseli, vaikkakin lukkopala oli pyöristynyt sen verran, että antaa periksi. Laakerit pitäisi vaihtaa, mutta pakissa ei sattunut olemaan sopivia. Ainoastaan pari laakeria oli käyttökelvottomia, joka sekin on yllättävää. Olisin odottanut, että kaikki menisi vaihtoon.
-
Selvä siknlaali = Ahmiont on palaamassa! 8)
-
Selvä siknlaali = Ahmiont on palaamassa! 8)
Eihän Ahmiont koskaan lähtenytkään. Auto on ollut tuttu näky 2009 asti jokaisella Fincupin kaudella. Ehkäpä myös tulevalla 8).
-
Selvä siknlaali = Ahmiont on palaamassa! 8)
Eihän Ahmiont koskaan lähtenytkään. Auto on ollut tuttu näky 2009 asti jokaisella Fincupin kaudella. Ehkäpä myös tulevalla 8).
Niin vain siinä tämänkin auton kohdalla kävi, kuten kaikkien aikaisempienkin - ajan saatossa aktiivisimmatkin vipeltäjät katoavat jättäen ainoastaan muistot.
Ahmiontista on foffiajan parhaimpia muistoja. Ikimuistoisia hetkiä mm. Fincup 2009 kolmas kilpailu Mänttässä, jossa taakse jäivät "voittamaton" Toxo, ikiliikkuva Mangusti sekä rukouspiirin herttua, Pikku-Pastori. Kaikista kilpailusita eniten arvostan 2009 MM-kisoja, joista tuli voitto. Toinen mieleen jäänyt on Säkylän 14 radan taival, jossa Ahmiont jäi lopulta ainoastaan pari pistettä Toxolle lopun huikealla kirin ansiosta. 2010 kausi meni lähes täydellisesti, kun neljästä ensimmäisestä kilpailusta tuli suoraan voitto. Samalla kaudella saalistettiin voitto vieläpä RFOTin sisäisten kisojen arvostetuimmassa kilpailussa, joten ainoastaan MM-kisojen voitto jäi uupumaan täydellisestä triplasta.
Ahmiont keräsi huomiota myös ulkomailla, Tanskassa ja Ruotsissa. Voittoja ei tullut, mutta vastassa oli molemmilla kerroilla lajin kovin nimi. Ruotsissa tekniikkamurheet pilasivat kilpailun, joten siellä haastajan rooli ulkomaanvoitoissa jäi kovin vaisuksi. Mutta useasti tekniikkamurheiden täytteisessä kisassakin noustiin lopulta voittoon Fincupinkin tasolla.
Vielä viimeinen otos huippuhetkestä 2009 MM-kisoista. Hiljaisuus on koittanut - on aika levähtää.
(http://paron.pp.fi/RC%20Formula%20OffRoad%20MM-kisat%202009/Rc%20Formula%20OffRoad%20World%20Championship%202009%20kisakuvat/Modified/IMG_0872.JPG)
-
on aika levähtää
Muttei nukkua pois. ;)