Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Autojen tekniikka => Aiheen aloitti: Maximus - 24 Maaliskuu, 2008, 13:35:07
-
Tänne vois sit laittaa juttuu noist harjattomist moottoreista ja niihin liittyvistä asioista.
saako suomesta 5mm axelille pinjoneita?
-
Saa, www.medasec.com on ainakin yksi myyjä. Sieltä saa myös BK:n harjattomia.
-
Ai nii medasec damn! ;D olin jo nii jenkkien pauloissa et en ees muistanu medaseccia ;D
-
Mites on et viekös tää harjaton motti yhtätäpaljo/enemmän/vähemmän virtaa kuin Eemelin 2 vakiokonetta?
Pitäs vaa tietää et kui kaua saa suunnillee ajella harjattomalla Foffia yhellä 6+6 kennosella sarjaan kytkennällä? ni sit tietää kuis monta akkua pitää poimia viel lissää varastoon ;D
-
Harjaton mootori vie itseasiassa vähemän virtaa kun harjalinen ..... MUTTA kun sä pistän sinne jotakin aivan mieletönta kun esim. Feigao XL mootorin niin turha
siinä ajatella että ajoaika piteneisi. Ensimäinen asia mikä muutuu - että kun ajat Nimh packeillä huomat ettei ole sitä menoa mitä pitäis olla
ja ilmeisesti kolmen hyvän ajon jälken voit heitää Nimh akkut roskikseen. harjaton mootori tarvisee paljon amperia ( toivotavasti on se oikea sana )
ja Nimh ei pysty sitä millaan antamaan - ei edes laatu akkut.
Mutta lyhyt vastaus olisi että pari kome minutia vähemän kun ennen Titan mootoreillä .... ( mutta jos käytät vieläkin emaxin stock axeleitä niin ilmeisesti jää ajamiset vielä pienemiksi kun pitä vaihtaa kardaaneja ;D )
-
Joo, oikeet sanat on ja hyvät perusteet.
Jees, eli nimhit jää lipoille 100-0 vertailuissa, vaikka on niilläkin ajettu, mutta LIPOT on ehdoton ostos, jos tätä lajia haluaa
harrastaa sähköautolla, harjattomalla tekniikalla mahdollisimman suorituskykysesti. Lipoja on erilaisia ja edullisiakin alkaa olemaan
osaltaan ihan peruslipot.
-
Edelleenkin haluisin muistuttaa et viime kauden Finland Cupin mestaruus tuli nimheilla.
Jos autossa on hyvä balanssi ja muuten sopivan "tehoton" moottori, niin kyl nimheilla pärjää.
Tosin lipon kokeilun jälkeen näki selkeesti, et lipoilla pääsee huomattavasti vaativampia ratoja kuin nimheilla.
On kyllä olemassa ns. superkennoja, jotka antaa 100a luokkaa, mutta ne maksaa normikennoja enemmän.
-
Löytyi tämmöinen moottori http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677# onko liian tehoton 1/10 autoon?Halpa ainakin on :D sit vielä pitäs löytää sopiva säädin tuomoiselle motille.
-
Ei ainekaan hinnalla pilattu. Tehottomalta ei vaikuta specsien perusteella.
Kokeilemalla se selviää.
-
Tilailen pari kpl näitä kokeiluun. Vielä kun sais jonkun BK tai feigaon rinnalle, niin vois arvostella tarkemmin.
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/KD36i.jpg)
-
Mites kun iskee paniikki ja Mäntän weekend lähestyy...jenkkitilaus ties missä ja pojaan pitäs ajaan päästä, josko tuollasen ens hätään ostas hobbylinnasta, mutta minkä noista kolmesta vaihtoehdosta kun ei sano nuo KV:t meikäläiselle mitään ja muuten pattereiksi ei ole sit kun nimheja ennen kun nuo per..... jenkit saa kannettua tavarat suomeen. Oli sivuilla tuollanen mainos:
( Sopii hyvin esim. E-Firestormiin, Stampedeen, ja kaikkiin muihin päivityksiin joissa käytetään 500-sarjan moottoria.)
Saamme kolmea eri versiota:
3600KV, pitkäkannuinen vääntökone off-road ajoon
4000KV, lyhytkannuinen off-road moottori isommalla KV-luvulla
5000KV, lyhytkannuinen on-road moottori
-
Ei noilla isoa autoa rinteessä kuskata... :-\ ...katsastan miljoonapakkini jospa sieltä löytyis yks toimiva 120 BK...sillä sit jo
pääsee...testataan se tänään... ;)
-
Nyt tulee kysymyt 5mm ja 3mm akselin käyttäneille.
Ei kyllä tahdo suomesta löytyä millään 5mm akselille olevia pinjoneita.
Onko muuten nuo 3mm akselit kestänyt kuinka verrattuna 5mm?
Moottoria on tarkoitus käyttää jopa 1:8 autossa tulevassa.
Toinen on alkaa hitsaan lisää materiaalia pinjonin juurelle jotta saa tukevamman reunan, normisti on noin 8mm ja kun sen poraa 5mm akselille niin jää 1.5mm seinämää joka ei riitä, pitäs olla puolet enemmän jotta kestää.
-
Jos haluaa, että moottori varmasti kestää, niin 5mm akselilla kannattaa ottaa.
Toki löytyyhän niitä kiinamotteja 6mm akselillakin, kun pinjonin vaan saa teetetyksi.
Itse laittaisin 1/8 autoon ehdottomasti 5mm akselin, 3,17mm akseli on itsellä mennyt 1 poikki
ja aikaisempina vuosina 2 vääntynyt käyttökelvottomaksi. Modiluokassa 3,17mm kestää kyllä.
Medasecistä muistaakseni saa 5mm pinjoneita (en varma), mutta rc monsterista saa niitä
ihan karkastuna ja valikointia löytyy.
-
Medasecistä muistaakseni saa 5mm pinjoneita (en varma), mutta rc monsterista saa niitä
ihan karkastuna ja valikointia löytyy.
Medasecistä löytyy vaan BK:lle ja senkin pitchi on 32, ei taas löydy niin "karkeella" hammastuksella olevia spurreja sieltä.
-
Ok, eli etsinnässä on Mod1, Mod2 vai mikä pinjoni 5mm reiällä?
-
Öö, noista mod jutuista en tiedä mutte eikös pitch luku oo niin että mitä pienempi toi numero on sitä ns karkeempi hammastus on?
Itsellä on tuossa autossa nyt niin hienohampainen eli 64 että se menee hetkessä hiekan takia sileeksi.
En ole ainskaan löytänyt täitä Kimbrough rattaita kun 64 ja 48 hammastuksella.
Tarkoitus olis löytää suomen kamaralta 5mm akselille 48p pinjoneita.
Toinen hyvä mahku on tuon 5mm sijaan 4mm eli akselista ja pinjonista pois vähän.
-
Tipsejä kaivattais: Auton paino n. 2.3- 2.5kg ja tarttis lisää jonkinverran paukkua. Tällä hetkellä Mamba max+ 4600kv kombo ( lrp 7.4v 1800 lipo) Stampeden loota ja tuntuis että lisää tehoa n kolmasosa ois poikaa ( ei tarkoitus hankkia liikaa...).Minkalaista konetta suositeltais.. etenki ne halpis ( Hobbycity) kiinostas ja käytettyjäki ( ehjiä) voi tarjota? Niin ja tulossa 7.4 v 3000 mAh maxamps..( ilmeisesti jotain vaikusta tehoihin..) Vastauksia kiitollisesti odottaen..
T pnm
-
Tilautan garagen kautta luultavammin rc4wd:ltä 5mm pinjoneita 48db kokoa.
Olen jo kerennyt modaan oman mosan 4mm akseliksi koska 3.2mm pinjoneista on helppo tehdä 4mm akselille ja 4mm on helppo holkittaa 5mm pinjonille.
Nyt snoopys on tollanen hobbycityn 2200kv L kokonen moottori ja kyllä puhtia löyty hullusti testissä 8.4v akulla ja miettien sitten mitä 3S 3200mah lipolla :D, vääntö ei ainaskaan lopu kesken kun kv on niin alhainen.
Snoopy paino luultavammin siin jossain 2-2.5kg kohdilla.
-
Kiitti niemma-2 ! Taidetaan pistää tilaus vetämään. Ihan rivakaltahan tuo näytti tossa sun Testissä.
-
Mites pnm, millasella välityksillä oot ajanut tota castlen 4600kv moottoria ja millä akulla?
Jotenkin tuntuu, ettei noin "tehoton" voi olla, itellä kun oli tlt:ssä harjaton motti huonoilla välityksillä, niin ei ollut tehoa,
mutta axiaalissa sama moottori vei hienosti ja tehokkaasti.
Pitäs itsekin tilata nyt moottoreita ja nopsaan, joten tietoa tästä kaivattas, että millasella setupilla ajettu.
Predatorissa mulla oli joku castlen motti, noista s-kokosista en vaan muista mikä, silläkin kisa voitettiin.
-
Ekaa kertaa tossa laskin isoaratasta ( stampeden loota kait) ja oliskohan ollu88 hammasta .... ja pinjoni 12 ( videossa ) sekä kokeiltu myös 15..... eli oiskoha paljonki muutettavaa????? Kuinkahan pienenpi isoratas ja mikä pinjoni?? Toi välityshän on suoraan tosta offi versiosta. R2 loota ( heavy duty) on vielä testaamatta mihin ois jotain pinjoneita muistaakseni 12, 14, 16.
Niin akuina ollu Lrp 7.4v 1800 ja atalan 7.4v 1700 lipot .. nyt on tulossa Maxampsin 7.4 v 3000 lipo kuhan se tuonne toisellepuolen kylää saapuu....medasecille... ja käsittääkseni ois tuolla jotain merkitystä vauhtiin??
t pnm
-
Joo, tuo selittänee vauhdinpuutteen aika selvästi. Itsellä oli myös tlt akseli - stampeden laatikko yhdistelmä, jossa eräs harjattomista
moottoreistamme. Ei kulkenut moksiskaan, kun koitin kangasalla, perus krossari tulis ohi 27 lankasella harjallisella moottorilla :D Ja kun
moottorilla ajettiin axiaalia, niin rupes touhu muuttamaan radikaalisesti! Vauhtia tuli reilusti ja moottori toi tehon kuten piti.
Elikkä, zt tossa muisteli axiaalissa olevan 64 hampainen spurri ja zt:llä 26 hampainen pinjoni, sillä tulee vauhtia pirusti. Jos saat lootaan
esim. 64 spurrin ja laitat isoimman pinjonin mitä löytyy ja kokeilet, uskon että vauhtia rupee löytymään eri tavalla. Itse en tiedä vain
saako steden lootaan 64 spurria, valaiskoon se joka asian tuntee.
3000mAh lipo on tietenkin parempi kuin 17/1800mAh lipo, toki ajoaikaan vaikuttaa eniten, mutta on siinä potkuakin.
-
Itellä on TLT akselit ja PTI crawlerin "loota" jossa on spurri ja pinjoni pelkästään, 84t spurri ja 12t pinjoni, laskin että välitys suhde olis jotain 9-10 kohdilla joka on kohtuu hyvä välitys. Isompi kv koneelle pitäs olla suurempi välitys jotta moottori ei pääsisi kuumeneen ja haukkaan virtoja liikaa. Luulin että tuo 2200kv on liian pieni mutta olikin toisin kun välitys on muutenkin niin pieni niin enemmän siinä vääntöä tarvitaan kun kierroksia moottorista.
Kyllähän vauhtia sais pinjoani kasvattamalla mutta sit kärsii vääntö, mielummin suurentaa 8.4v akun 11.1v lipolla saadaan enemmän watteja pihalle ja enemmän kv kertoimia.
jotkut sanoo että 6000kv on hyvä, on joo 2:lla lipolla mutta 3:lla alkaa kiekat oleen niin suuret että välityksen mielestäni pitäs olla todella suuret jotta kone pääsisi sinne asti kipuamaan todellisuudessa että ei ala virrat nouseen taivaisiin.
Jos koneen kv on norkee niin pitäs välitystenkin olla paljon pidemmät jotta kone ei joudu vääntötöihin koska iso kv moottorit eivät enään ole vääntäviä vaan enemmänkin jenkakoneita, sillon kuorma nousee ja suorituskyky laskee.
Sekin on valinta että haluuko paljon vauhtia vai kiihtyvyyttä/vääntöä ja sitten toinen ratkasu on välit joiden mukaan pitäs kone valita.
Koskaan ei oikeen vois sanoo kellekkään että mulla on se ja se olis sulle hyvä varmasti, jos sama auton on kyseessä ja välit..ym niin sitten, itse kun olen harjattomien kanssa lärännyt monia vuosia jo niin oppinut vähän niiden luonnetta ja miten saadaan tehojakin irti.
-
Joo kiitti vinkeistä! Ajoin myös 8.4v ( 7 kennosella) Nimh jolloin tuli kyllä tehoja lisää mutta ajoaikaa ei tietenkään lisää.... eli hommataan välejä lisää ja kokeillaan myös R2- lootaa... uutta konetta kun saapuu .. ja ehkä 11.1v lipoa harkitaan..Testaillaan.
-
No ei ollu Eskeliselle tullu Maxampsin ( 3000mah 7.4v) lipoa joten otin 11.1v 1550 version Maxampsilta... HUOMATTAVASTI lisää tehoa ja nyt riittää ( ehkä). Koeajossa oli R2-laatikko ja pinjoni 16. N. 20min kerkes ajaa ja sit nopari pisti pelin poikki ( lämpöjä liikaa) . Tässä liikkuvaa ( en oo vielä opetellu editointia)http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=PICT0059.flv joten laadusta ei kannata välittää.
Nyt kysytään että kuinka likelle toi Maxampsin ( 3000mah 7.4v) pääsee tehoissa n. karkeesti jos verrataan tähän 11.1v lipoon ( 1550mah) eli jatkossa kikkaillaan todennäkoisesti lipoilla lisää????
-
KYllä 11,1v lipo voittaa tehoissa 7,4v lipon. Tolla 3000mAh:lla ajat vaan pidempään kuin 1550mAh lipolla.
Hyin näyttää liikkuvan 11,1v lipolla, joten samanlaisia hankintaan, tuo on jo hyvinkin rittävää tehoa kisoissakin!
Mikäs moottoria tämä olikaan? castlen 4600kv vai 5700kv vai jonkin muu?
-
Kone on 4600 kv . Tulossa sama kone myös mikä tuossa Snoopyssa on ja eiku testataan lisää.
-
Itsellä ainaskin kun on pienet välityksen joutuu käyttää pieni kv moottoria ja lisänä siinä tulee vääntöä.
Pääsin kokeileen 3S lipolla ja nyt kyl on niin paljon ruutia pyörissä että välillä hirvittää.
Vääntö ei kyllä lopu kesken, kokeilin käyttää 16t pinjoni niin ihan ok mutta hitusen liikeellelähtö on hankalaa kun kone ei saa hyvin nostettua kierroksia lähtöön, mutta mielummin 12t pinjoni ja 3S lipo niin äkkiä siellä on tehoa ja kierroksia.
jos pistäsin itelle 4600kv mosan niin en sais niin puhdasta kv lukua ja ajoaikaa kun pienellä kv:lla ja antamalla sille kunnolla voltteja, tahtoo vaan mosat palaa kun ajetaan korkee kv mosaa pienillä volteilla.
-
Nyt kokeiltu B36-60-11L 2200kv konginkankaan konetta... R2-loota ja 16 pinjoni ,( ainut mitä Eskelisellä oli toissapäivänä) 11.1v lipolla... kulku kohtalaista ( ei rykiny lähössä) mutta vähän vauhtia lisää ois kaivannu. Vääntö oli taas aika muhkeeta mutta pitäs testata pienemmällä pinjonilla vielä 12 ja 14.Mutta mistäköhän noita 5mm pinjoneita sais suht rivakalla toimituksella?
-
www.rc-monster.com, toimitusaika n. viikk kotiovelle ja löytyy valinnanvaraa (jos hyllystä löytyy).
Tuolta saa ainakin 14 pinjoneita. En tiedä onko 32dp 12t pinjoneita edes tehty 5mm akselille.
Onko joku erityinen syy miks haluat lisää vääntöä?
Lisäyksenä vielä vähäsen.
Jos vauhtia kaipaat niin suurenna pinjonia (tiedät varmaan).
Mulla oli 1/8 projektissa 22t pinjoni kiinni R2 lootassa. Tosin diffien välityksetkin oli aika alhaset 3.33.
-
Eipä taida 5mm akselille 12t pinjonia löytyä ihan kaupasta, itse tein 48dp rattaasta ja hitsasin siihen puolet pituudesta 2mm lisää kaulusta jotta saa pidemmän kiristys kierteen.
Muistaakseni monsterissa 14t on pienin 48dp pinjoneista.
Onhan se vääntö yksi tärkeimpiä asioita jotta saadaan massakin liikenteeseen, kyllä iso kv mosasta saadaan vääntöä yhtäpaljon kun pienemmästä jos vaan annetaan virtaa.
Mutta kyllähän mielestäni paino, kokonais välitys, mootori ja renkaat on niin eroavaa eri autoissa että kokeilemalla saa tuloksia omalle autolle, jotkut haluu enemmän vauhtia kun tehoa ja toisinpäin.
Paljonkos ton R2 lootan välitykset on akselista spurriin, onko kukaan kattonut?
Kattellut että akseleiden diffien välit on aikalailla 3:1 luokkaa pyöreesti.
-
Ois ihan ok tuohon offiiinki tuo kone kun ajo 7.4v lipolla ( eikä tarttis noparia vaihella offin ja foffin välillä) ,siksi pienempää kyselin. Muistaakseni tuohon R2- HD versioon menee 20: pinjoni joten hankitaan sitten semmonen ku keretään ja jätetään toi vääntökone varalle. Toivottavasti mm kone kestää vielä pari viikkoa.
-
R2 loota on 32dp. 48dp 5mm pinjoneita saa www.rc4wd.com.
Siihen menee 22 pinjoni. Oon kokeillu sen.
Vasta sillä taitaa tulla se 10:1 välitys, joka luvataan 20t pinjonille.
-
Joo niimpä näytti olevan( RC4:lla ja oli siellä Rcmonsterillaki jotain) ja oli itellä millit ja pitchit sekasisin. Mutta nyt tuossa tilailin lisää spurreja sekä pinjoneita Liquidista niin pisti silmään 5mm 32p rattaat ( n.8-24 hampaisia) ja yks semmonen lähti tulee. Eli kulut tulee vähän alhaisemmaksi kuin RC4:lla mutta laadusta en tiiä ( 5mm:stä).
Pienen testin ajoin mm 4600 ( välit20/87) koneella ja nyt alkoi olla vauhtia ehkä liikaakin... lapaset alko ihan läpättää/ humisee.. eli nyt ehkä aika likellä hyvää. Kovasti ootellaan pakettia Liquidilta että testit pääsis jatkuu ja toivotaan että vääntynyt/oikaistu taka-akseli kestää kunnes toiset TLT:t saapuu. Niin valokuvaämpärissä tämänpäivästä pieni pätkä.
-
...
-
Juup!
Laskeskelin tuossa pikkase tulevalle kaudelle kierrosten määriä. Lähinnä nyt
Unlimitedille:
6s LiPo 22,2v ja 2700kv~=~ 59000Rpm
6s LiPo 22,2v ja 1900kv~=~ 42000Rpm
6s LiPo 22,2v ja 1100kv~=~ 24000Rpm
4s LiPo 14,8v ja 2700kv~=~ 40000Rpm
4s LiPo 14,8v ja 1900kv~=~ 28000Rpm
4s LiPo 14,8v ja 1100kv~=~ 16000Rpm
Siinä jotain taulukoita, toivottavasti auttaa aloittelevia harrastajia hankinnoissa ;)
Itellähän toimi viimekaudella aluksi 9L 2700kv kone ja 14,4v NiMhejä. Ne tehot oli ihan OK ja auto pysyi käsissä, mutta vauhti ei loppunut.
Tulevalla kaudella tulee itselläni olemaan 9XL 1900kv motti ja 3s LiPot sarjassa jotka tuottavat tuon 22,2v, eli tuolla yhdistelmällä
kierrokset pyörivät siellä 40k korvilla. Ja viimekeudella voimaa "söi" myös voiman siirto, mutta nyt tulevalla kaudella moottorin ja
kardaanin välillä on vain keskidiffi, niin nähdään harjattomien oikea VOIMA!
-
Hmm... Mielenkiintoista, eli 6S voimaa on sittenkin tulossa, lieneekö tämä pakottavan hallitsevan Mestarinkin
ottamaan isompaa lipoa kehiin, saati muiden kanssakilpailijoiden, menee jännäksi jo ennen alkamistaan ;D
Anyway, upeeta nähdä näin suurta panostusta lajin eteen, se antaa hyvää fiilistä tännekin osastolle, kun
joku on touhussa oikeesti mukana, odotellen tuon tehovehkeen näkemistä rinteessä ja kun saa vähän
ajotaitoo kerättyä, niin siellä on taas yksi haastamassa muita ;)
-
Hmm... Mielenkiintoista, eli 6S voimaa on sittenkin tulossa, lieneekö tämä pakottavan hallitsevan Mestarinkin
ottamaan isompaa lipoa kehiin, saati muiden kanssakilpailijoiden, menee jännäksi jo ennen alkamistaan ;D
Tulevalla kaudella ajan 2x3S tai 3x2S lipoilla sarjassa. Siihen tehoon jäi HS testien jälkeen koukkuun ;D.
Moottori hankitaan 30k - 45k kierrosten väliin.
-
Hahaa!
Eli samoilla linjoilla mennään molemmat ;) ;)
-
Kuulostaa siltä, että ens kadella kuunnellaan kisoissa luontoääniä: Kritz, kratz ja poks. ;D