Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Autojen tekniikka => Aiheen aloitti: Hadesbear - 01 Tammikuu, 2009, 18:54:13
-
Muutamassa viestissä tullut esille ja itseäni alkuun hämäsi, mutta kiitokset
matt.l:lle ja tuunarille selvennyksistä, nyt tiedän pointinkin tarkemmin.
Eli ideana vähän pohtia tota virtamäärää, paljonko esim. modiautolle olisi
suotava olla A:ta / ampeeria jatkuvana, entäs sitten 1/8 autoille?
Tuossa tietävämmät ohjeistivat ja sanoivat, että 100A olisi se minimi mitä
1/8 autossa tulisi olla jatkuvana ja piikit nousee sitten riippuen akusta 150-200A välille, kait?
Mitäs 1/10 autossa pitäs sitten olla niin kuin minimissään?
Niin ja se kaava menee laskutavan mukaan:
Purkuarvo ( C ) x kapasiteetti (mAh)
-------------------
Itse olen katsellut Painkilleriin 6,6V - 3000mAh 60C akkuja 2kpl:tta ja sarjaankytkettynä, jolloin arvo olis
sitten 60 x 3 = 180A, meneekö järjettömäksi vai onko ihan ok? Lämpeneekö nopari vai tuleeko muita ongelmia?
Piikkiteho varmaan päälle 200A, tiedä mitä tuo antaa..
Modissa oon ajanut 9,9V - 2300mAh - 30C akulla = 30 x 2,3 = 69A ja se tuntuu riittävän oiken mallikkaasti
tuon kokoseen autoon. Street Classissa ollut sitten 6,6V - 1100mAh - 30C, eli 30 x 1,1 = 33A ja sekin riittänyt
siihen hienosti.
Kertokaas muutkin mitä akkua käytätte enskaudella ja millasina paketteina?
Laskukaavaa käyttäen A:ta peliin ja jos joku osaa vastata tuohon kyssäriin, niin kiitoksia!
-
Itse olen katsellut Painkilleriin 6,6V - 3000mAh 60C akkuja 2kpl:tta ja sarjaankytkettynä, jolloin arvo olis
sitten 60 x 3 = 180A, meneekö järjettömäksi vai onko ihan ok? Lämpeneekö nopari vai tuleeko muita ongelmia?
Piikkiteho varmaan päälle 200A, tiedä mitä tuo antaa..
Siis se akku ei määrää paljonko se antaa Ampeereja ulos. Sen määrää kone, joka tahtoo tietyn määrän, ja nopari sitten pystyy päästämään läpi tietynmäärän. Ja akku pystyy luovuttamaan tietyn määrän. Eli kone määrää sen kuinka paljon akkulta virtaa pitää tulla ulos. Mielelläänhän noissa pitää tietyt varoarvot olla noparissa+akussa. Se vaan että nuo purkuarvot ( C ) ovat sitten suuntaa antavia ja osin tietty varmaan akku kohtaisiakin. Joten ihan 100% tarkkaa arvoa ei saa laskettua. Suuntaa antavia vain.
Esimerkki 1. Noparihan kyykkää silloin jos akku kykenee antamaan vaikka 150A ja nopari kestää 100A ja kone pyytää vaikka 120A.
Esimerkki 2. Akku kyykkää silloin jos akku antaa 100A ja nopari kestää 150A ja kone pyytää 120A
Koneen vaatimat ampeerit riippuvat sitten pidosta, auton painosta, koneen kv yms. arvoista... Myös mitä isommat voltit käytössä on niin sitä pienemmät ampeerit tulee. Mutta on aika vaikea sanoa ilman tiedonkeruulaitteistoja mikä on koneen kulutus.
Toivottavasti tämä selvensi asiaa.
-------------------------------
Omaan 1:10 autooni tulossa 4800mAh lipo 25 purulla eli 120A olisi jatkuvaa tarvittaessa tarjolla. Täytynee hommata jonkinlainen datalockkeri kiinasta, että saa hiukan noita virta arvoja kartoitettua.
-
Mullehan ois tulossa 2x5000mAh 3s 30c purulla, eli eiks se ois sillon 150A Jatkuvaa?
-
Mullehan ois tulossa 2x5000mAh 3s 30c purulla, eli eiks se ois sillon 150A Jatkuvaa?
Tuleeko sulle yhtä aikaa nuo 5000mAh akut kiinni. Jos tulee niin 6S 5000mAh setillä tuo 150A ja 3S 10000mAh setillä 300A. ja sitten jos yksistään niin tuo 150A juurikin.
-
Juu, tarkoitinkin että moottori ottaa määränsä ja nopari antaa, akku ei määrää.
Tuli vaan kirjoitettua se hieman epäselvästi, mutta kuitenkin. Mutta jos sen tarkan
määrän tietäminen on noin vaikeaa, niin osaatko suoraan sanoa mitä 2300kv kiinamoottori - mamba maxin kanssa vaatii?
Ainakin tiedon mukaan tuo kiinamotti ei ota 120 ampeeriakaan, joten hätää ei pitäisi olla,
mutta en kyllä ala tilailemaan laitteistoa sitä varten, että tiedän mitä moottori syö, nekin
ovat hinnaltaan tarpeeksi kalliita, kaikkineen hilppeineen, kun moottorikin voi vaihtua yhtä
nopeasti kuin mikä tahansa kehitysosa.
Maximus tarkoittaa tietysti 6S tehoja, jolloin mahheja 5000, täten 3 x 50 = 150A jatkuvaa.
-
Juu, tarkoitinkin että moottori ottaa määränsä ja nopari antaa, akku ei määrää.
Tuli vaan kirjoitettua se hieman epäselvästi, mutta kuitenkin. Mutta jos sen tarkan
määrän tietäminen on noin vaikeaa, niin osaatko suoraan sanoa mitä 2300kv kiinamoottori - mamba maxin kanssa vaatii?
Ainakin tiedon mukaan tuo kiinamotti ei ota 120 ampeeriakaan, joten hätää ei pitäisi olla,
mutta en kyllä ala tilailemaan laitteistoa sitä varten, että tiedän mitä moottori syö, nekin
ovat hinnaltaan tarpeeksi kalliita, kaikkineen hilppeineen, kun moottorikin voi vaihtua yhtä
nopeasti kuin mikä tahansa kehitysosa.
Maximus tarkoittaa tietysti 6S tehoja, jolloin mahheja 5000, täten 3 x 50 = 150A jatkuvaa.
Viimeksi kun mittalaitteistojen hintoja katoin niin oliko 65 dollaria. Perus vehjes. Joten ei nyt ihan koko taloutta pitäisi kaataa. Varsinkin kun voi monessa autossa/ monessa moottorissa käyttää samaa laitetta.
Ja sitä 2300kv koneen ottamaa virtaa on hankala alkaa heittämään kun jokainen auto vie erimäärän samalla koneella. Kun renkaiden pito, voimansiirron vastus, auton paino jne. on vaikuttavat tekijät.
Enkä sitten tiädä sitten minkä mukaan niitä A arvoja on koneisiin läiskitty. Omia höpinöitähän nämä vain ovat että saa joku fiksumpi korjata jos ihan puuta heinää tulee kirjoitettua.
-
Joo, voitko laittaa linkin tohon 65$ vehkeeseen, kun itse en tiedä mikä on sopivin versio.
Tuo ei ole hinnaltaan paha, itse kattellut niitä päälle 100€ vehkeitä, noita halvempia en ole tavannutkaan.
Tuppaa vaan omat varat loppumaan, kun parilla sataa pitäisi 3 luokan tarpeet kaudelle hankkia, tuo hauska
armeija velvollisuus kun astuu 10 päivän päästä voimaan, niin rahaa menee sinnekin ja moneksiko kuukaudeksi
sitä ei vielä tiedäkään... Näin ollen 2,4Ghz ja lifet on ne ykkösostot, jos muuta ei saa, niin sit vaan toivotaan,
että autossa on tarpeellinen määrä potkua ;)
-
Joo, voitko laittaa linkin tohon 65$ vehkeeseen, kun itse en tiedä mikä on sopivin versio.
En tiedä piisaako tuossa ominaisuudet onko oikea laite mutta tätä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4575&Product_Name=MicroPower_V3_E-Logger) olen katsellut.
-
Joo, muttei piisaa mulle, jotkut ihmeen deanssit pyh... missä sokerinpalat? ;D
Ei vais, ihan järkevältä vaikuttaa, eikä hintaisekseen mahdoton idea, jos soveltuu tosiaan
laajemmallekin. Pitää tutkailla, jos joskus hankkii / jos joku hankkii ja kuuntelee miten toimii.
-
Joo, muttei piisaa mulle, jotkut ihmeen deanssit pyh... missä sokerinpalat? ;D
Ei vais, ihan järkevältä vaikuttaa, eikä hintaisekseen mahdoton idea, jos soveltuu tosiaan
laajemmallekin. Pitää tutkailla, jos joskus hankkii / jos joku hankkii ja kuuntelee miten toimii.
Kaippa siihen sokerin palankin kolvattua saa, en vain ymmärrä miksi pitäisi hyvien deanssien tilalle sellainen saada ???
-
helppo tapa selvittää auton virran halukkuus pihti ampeeri mittari jostain esim bilteman versio rokaa hyvin , seinä ja jalka tai käsi.
mittaus niin että pihtimittari akun TOISEEN piuhaan kiinni nokka seinässä kiinni annetaan mailaa ja luetaan A menekki toistetaan painamalla autoa maata vasten ja katsellaan Ampeeri arvoja
näistä suuntaa antavat arvot että ollaanko siellä päin.
tämän tekniikan kun oivaltaa ei yhtään lipoa saa pullistumaan ylikuormituksella.
-
E-loggerista on myös 150A versio, jossa on johdot ilman liittimiä. Tuo deanseillä varustettu luvataan kestävän 100A.