Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: Maximus - 23 Joulukuu, 2008, 22:17:41
-
Juup!
Eli tällästä uutta ehkä hieman salamyhkäistä rojektia tulisi keväämmällä aloitella.
Specksit:
Runko: Team Losin 8ight
Renkaat: Panther
Nopari: Mamba Max
Moottori: joku 3000-5000kv
Ohjaus Servo: Towerpro 13,5kg
Radiot:Futaba Skysport 40FM/2,4Ghz
Rungon tietoja:
Malli: Stadium Build. Erillisjousitettu
Leveys: 30+cm
Pituus: 42cm
WheelBase: 33cm
Tollasta pähkähullua "Pyhää ja Apinamaista" hieman aukiolevaa rojektia tiedossa tulevaisuudessa.
Jostain kumman syystä se Modified luokka kutsuu kuitenkin ;)
EDIT: ZT, Otsikko vaihdettu ;)
-
Jahas, toinenkin erillisjousitettu vehje saadaan mukaan, kun Zazuki Looser tulee myös näyttämään mikin vajaa-akseliset pystyy! 8)
-
Jahas, mielenkiintoinen projekti edessä...
Onko luvassa tuttua lipotekniikkaa, vai kenties ripaus elämää? ;)
Tietoa vielä onko 7 voltin vai 11 voltin auto kyseessä, riippuu toki moottoristakin...
Muuten kuulostaa kaikin puolin selvältä rakenteellisesti. Millaista koria tiedossa, vai vakiolla jatketaan?
Hyvä homma, jos modikin innostaa! Sinne vain lisää kisalijoita ja saadaan suuri määrä kovia haastajia!
-
Paljon on kysymyksiä, tiedä mistä aloittaisi ::)
Nää mun vehkeet ei tuu elämää näkemään vaan pyörii Litium Pölymeressä 3s tehoilla. Sopivan kokoinen ja tehokas akku tuollaseen vehkeeseen.
Keskidiffiä ei tulla tässä näkemään vaan tähän Zazukin tavoin Axialin Voimansiirto. Sattuu semmonen pyörimään ylimääräisenä.
Tokihan ei tiedä mitä tie tuo tullessaan, Voihan olla että ihan keskidiffi jäykemmillä mälleillä ;)
Jaa että koppaa? Hmm.... Ei ole mitään visiota vielä siitä, mutta mahdollisesti Smackin ensi kuvissa olevaa hopea avo Rubikonna. Siinä kuitenkin vähän Scalemaista Jeeppi tunnelmaa. Oishan se
vähän tylsä semmonen Buggy kori Foffissa :-[
Laitetaan Zazukin Kanssa Jäykille axuille Tukivarret kurkkuun ja näytetään että: "Jäykkäakseleiden aika oli lyhyt ja ytimekäs, mutta nyt se on päättynyt!" ;)
-
Jahas, toinenkin erillisjousitettu vehje saadaan mukaan, kun Zazuki Looser tulee myös näyttämään mikin vajaa-akseliset pystyy! 8)
Hienoa että ei kaikki kuitenkaan vielä life maailmaan siirry. Pitäähän sitä hiukan olla jännitystä elämässä kun lipoja käytelee ;D, Mutta rohkeemmat kaverit saa sitten ylivoltittaa omat lifensä lipojen voltteihin :P Siihen se kuitenkin niiden kanssa omalla kohdalla menisi :-\
OT: No ainakin tarkotus oli että tuolla omalla erillis jousitetulla mukaan myös säntään torseenin turvin. Se että liikkuuko sitten rinteessä mihkään jää nähtäväksi. Kun pelkällä takavedolla viime vuonna tuli monttuja koluttua.
-
Jep, kyllä ne lipot edelleen ovat ykkösakkuja, katotaan sitten kauden edetessä onko lifeistä haastajaksi :)
Vaativat kuitenkin oman laturinsa, hieman laskeskeluja ja panostautumista, kaikki siis ajallaan. 3S teho
on hyvin pirtsakka ja suosittelen moottoriksi max. 4600kv tapasta, muuten voi käydä köpelösti, itse valitsisin
jonkun 3500kv moottorin ja pinjonilla sitten säätäis tehoa sen verran mitä haluaa. Toisaalta modissakaan ei
vääntöä tarvita nimeksikään, joten isommallakin kv-luvun moottorilla pärjää. Pitää kuitenkin muistaa, että
moottorin täytyy kestää se 3S lipo.
Keskidiffi on modissa myös hyvin tuntematon, eikä siitä ole tietoa onko ollenkaan hyötyä vai ei. Autot ovat
kuitenkin pituudeltaan mitä ovat, joten nähtäväksi jää surmaako keskidiffi tyystin suorituskyvyn vai lisääkö
mahdollisuuksia menestykseen.
Jos tuon avokorin laitat, niin muista että autossa tulee olla katto :)
Höpö höpö, jäykät veijarit hallitsee ja tulee edelleen hallitsemaan kautta aikojen :D
-
Sehän nähdään! ;D
Kattein jotain 3300kv tai 3600kv. Ton auton runkohan on aikapaljon painavampi, kun esim axial, niin siinä tarttee jo vähän väännön poikastakin.
Juu keskidiffi on ihan tuntematon modissa, mut taitaa matti.l:llä olla kanssa torseni modissa. Täytyy käydä sakun kanssa keväämmällä montulla,
ja ottaa jotain scaban tynkää Modeilla. Unohtui aikaisemmin mainita se olennainen seikka, että perät tietenkin Lukkoon. Helpottaa vähän kapuamista ;)
Tokihan siinä katto tulee olemaan/ on jo....
-
Jep, kyllä ne lipot edelleen ovat ykkösakkuja, katotaan sitten kauden edetessä onko lifeistä haastajaksi :)
Vaativat kuitenkin oman laturinsa, hieman laskeskeluja ja panostautumista, kaikki siis ajallaan.
OT: No jotkut hurjat ovat ihan lipo ohjelmalla painelleet noita live kennoja 4,2v asti. Tosin mitään vastuuta en tuosta touhusta sitten ota, että turha tulla höpiseen että käsi poksahti yms. Mutta ihan todistetusti on 4,2v lipo ohjelmalla noihin tungettu. ;D Joten ei se laturi homma välttämättä ole se ongelma.
Ja koneeksi suosittelisin jotain L kokoluokan konetta, jos hiukankin painavampi auto on tulossa.
-
Juu..
L 3500kv Kiina ihme. Molempiin autoihin keväällä moottori ja akkutilaukset Kiinasta ;) Samoin Rc Monsterista tähän BL kamaa...
-
Mites kuulin juttua, ettei tää olisikaan tulossa kaudelle?
-
Joo
Inflaatio iski tännekkin päin suomea. Mahdollisesti impakt RC:stä Losi 8ight BL Conversion kitti 79€. Tulee koko keski runko uusiksi kaikkineen moottoriukkeineen ja vehkeineen. Eli jos kehtaa lapsilisistä rueta tätä sponssaamaan, niin sitten tulee. ON auki vielä....
-
Joopa!
Tää projekti heräs taas eloon! Runko vaihtuu kokonaan toiseen, mutta sitä en vielä paljasta että mihin. Uusi auto rantautunee viim ensiviikon maanantaina,
ja siihen on heti tulossa Scale koppa. Myös nimi koki aika Radikaalin muutoksen ;D Vaihtoehtoin on että joko laittaa "Holy Boozer", tai "Boozer" ::)
Siinä specsejä tulevalle kaudelle:
Runko: ---Paljastamaton---
Renkaat: Sand Paw
Kori: Scale omavalmiste
Nopari: Mamba Max
Akku: Zippy 3s 4000mAh 25-35c
Moottori: Kiinan 6L 4000kv
-
Juupelis
Hain kaaran eilen postista ja hyvältä näyttää. Autona on siis... ;D
Kattokaa kuvasta, siitä se selviää:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1758022.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1758023.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1758024.jpg)
Vteo illemmalla
-
Veikkaisin et toimii hyvin ilman pidennystä. Ite kuitenkin pidentäisin pelkästään siitä syystä, että näyttää paljon paremmalta ;).
Toi on niin "epäscale" lyhyenä samoin ku pikkuNF:kin. Pelottava buildi kuitenkin oli pidennetty tai ei.
-
Joo vaikuttaa kyllä ihan älyttömän hyvältä ja kestävältä. Kierroksia löytyy 44k ja vauhti ei kyllä lopu kesken. Pidennystä meinasin sen takia kun keulii keskidiffistä huolimatta. Pystysuoratkin taipuisivat paljon
helpommin pidennetyllä buildilla. Tää painaa 2,3kg. Paljos sun PikkuNF painaa? Joo vähäntyngän näkönen kylläon lyhyenä,kun WB on vain 25cm. Maavaraa pitää hieman nostaa,kun massu ottaa kiinni.
-
En tiä painoa, mutta eiköhän pyöri samoissa tiimin axialin kanssa.
-
Nonii!
Siinä ois viel videota:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Lyu7MG3jvIA[/youtube]
:-* :-* :-*
-
Aika paljon keulii. Mulla ei keulinu ollenkaan, vaikka oli n. 40k.
Muuten kyllä vaikutti iloselta kulkijalta ens kesän foffikisoja ajatellen.
-
Joo keulii, kun saa ne 35c piikit. muuten ei kyllä. Rinteessä tietekin ylämäkeen mentäessä nostaa nokkaa. En tiedä mitkä litkut keskidiffissä on,
mutta en usko että pidennyksen jälkeen enää keulii. Kääntö on aivan mielettömän hyvä, ja kääntöympyrän sisähalkaisija on abaut 35-50cm.
-
Tuossa vielä kuvia autosta:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1762412.jpg)
Maavaraa löytyy peräti 5,5cm
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1762413.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1762414.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1762445.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1762447.jpg)
-
Kandee suojata noi deansien kolvauskohdat. Oikkaririski aika suuri ellei niitä oo käsitelty päällisin puolin jollain aineella.
-
Onhan niissä mun mielestä tommonen ohut läpinäkyvä kalvo.
-
Niinpä näkyy olevan.
-
Joo ei ollu mustaa sukkaa ni laitoin tota.
-
Tän auton osalta on kanssa testit tehty, ja kaipaa kyllä kipeästi lukkoja ja pidennystä. Tehoja on kyllä ihan mielettömästi, joten niitten puoleen
ei oo ongelmia. No ei hyviä ilman huonoja uutisia. Kun siinä sitten inostu kantohankikelillä bashamaan, sain isommasta hypystä takapään alatukivarren
ja iskarin kiinnityspäädyn pas**ks.
Odottellaan tässä uusia tukivarsia ja samalla tehdään lukot ja pidennys valmiiksi...
-
Tän auton osalta tulevaisuus on hieman auki... Saa nähä tuleeko Modiin. Selvinnee parin viikon sisällä :-X
-
Onko Holy Boozer kuitenkin kisaan tulossa?
-
No pakkoha se on auto mukaan ottaa. Tosin uusi runko hiilikui.... Huppsss... ;D
Epäs paljasteta enempää ;)
Mutta siis jos tulaa, niin tullaa miltei vakiona..
-
Osta cratocter. Pirun hyvä auto, mutta vaatii treeniä. FinCupin gp1 alle 100p päässä voitosta kuitenkin todistaa auton suorituskyvystä.
-
Ei riitä enää rahat uutee autoo. Ja kyllähän se käväs mielessä.. ::)
-
Tuli tossa just tilattua hiilikuitu levyä uutta pohjalevyä varten. Nyt meikäläinen meinaan rupee laittaa tätä vekotinta kuosiin. WB sinne 32cm paikkeille ja lukot kiinni.
Moottorin Kv putoaa 2800, ihan kokeilu mielessä, että ei sitten ole turhaa ylitehoa. Akku vaihtuu myös paljon kevyempään 3 kennoseen. Tästä nyt siis on tulossa kevyt
haastaja Fin Cup GP4 ;)
-
Akuksi on nyt tilattu tämä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=6306
Paino tippui 250g ;D
-
Ja koska tän auton paino pyritään pitämään alhaalla, koriksi ei tule alukoppa. Koppa tuleeluultavasti olemaan Lexania. Joku omaperäinen Scaleviritys :D
Edit: ja renkaiksi tilataan Pantherit
-
Nyt kun autoa ei ole vielä julkaistu kisoissa, on varaa vaihtaa vielä kerran auton nimi ;D
Eli nyt auton lopullinen nimi tulee olemaan "Panther".
On meinaan tiedossa jo uuteen koppaan maalit ja logot, ja niiden perusteella nimi ulee olemaa Panther 8)
No kolmas kerta nimenvaihdossa toden sanoo. Samoin kuin Red Devilissä. ::)
Hiilarin pitäisi tulla ensiviikolla, niin pääsee tekemään runkoa. Uusia kardaaneita pitää sovitella myös ja vaihtaa hieman uuteen runkoon moottorin asetelmia.
-
Nyt on käynyt silläviisíin että hiilikutua ei ole vieläkään saapunut. Ja jos levy ei saavu tälläviikolla tai ensiviikon maanantaina, niin en pääse vieläkään depytoimaan tällä autolla :-[
-
Tänä aamuna kusti toi vihdoin hiilarin ovelle. Valitettavasti vain liian myöhään, jotta olisi ehtinyt rakentaa auton kisa kondikseen. Nyt on kuitenkin
hahmoteltu projektia vähän etiäppäin, ja autosta taitaa tulla aikas pitkä. Piti vielä käydä oikein Modin sääntöpuolelta vilkaisemassa, ja WB tulee pysymään
nippanappa sallituissa lukemissa. Saa sitten nähdä tuleeko autosta jopa liian pitkä ;D Ja jos niin käy, niin pitää jo valmistella mahdollinen lyhennys.
Koppa tulee olemaan Landrover Defenderi, ja sen väritys valkoinen.. Tietenkin koppaan kuuluu asianmukainen tarroitus nimenmukaan.
Eli auto tullaan näkemään Depytoimassa vasta MM skaboissa.
-
"Parempi myöhään, kun ei milloinkaan" ja MM:hän se paraspaikka on debytoida ura ja ensimmäinen voitto ;)
-
Pantterin pohjalevy piirros valmiina, ja leikkaus tapahtuu tämän viikon aikana tai ensiviikon alussa. Juuri tehty TowerHobbiesilta iso tilaus, jossa
tulee tähän autoon Axialin Beadlock vanteet, Panther renkaat, Kori, Korin tarroitus ja maalit, ja etu ja takapäähän 500k mällit. Autolla pitää päästä vetää
kunnon tatsi ennen MM mittelöitä.
-
Edistystä, edistystä!
Towerhobbiesin tilaus saapui perjantaina ja sieltä tuli kaikki tarpeellinen. Renkaat tuli hepattua parilla ruuvilla vanteille ja koppaa tutkailtua. Totesin kuitenkin,
että tuo defenderin koppa on niin sopiva noille TLT axeleille, että siitä tehdään 1.9 Scale offi peli. No siinäkun sitten vähän aikaa pohdittiin että mikä koppa
laitetaan, niin nappasin hyllyltä vanhan romun Jeepin kovamuovikopan ja heitin siihen uutta maalia pintaan, ja avot että tuli komia.
Siinä muutama kuvatus:
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188616.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188617.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188618.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188620.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188649.jpg)
-
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188651.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188652.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188653.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2188654.jpg)
Ja runko paljastetaan vasta MM mittelöissä 8)
-
Taas vähän kuvia taka ja etuperän ja uuden maskotin kanssa ;D
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190812.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190812.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190807.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190813.jpg)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190814.jpg)
Selllattiis
-
Heh heh, aika vaarallista ottaa tuollanen maskotti mukaan MM-kisoihin, tuppaa tuo Konki Gorilla
tykkäämään kauniimmasta sukupuolesta, ettei tiedä mitä se rupeaa tekemään. (Täytyy kahlita
Painkilleriin kiinni, ettei karkaa minnekään). Se kun karkaa, niin siitä ei hyvä seuraa ;D
Upeen näkönen pirssi ja leidi kans! :D
-
Tattista!
Piti kävästä vähän siskojen vanhalla nukkelaatikolla, ku auto oli kuljettajaa vaille ;D
Vasta keskiviikkona tulee kardaanit ja vasta sitten pääsee kasaamaan rungon :-[
-
MM kisoihin tullaan vakiorungolla, koska hiilikuitu runko on vielä suunnitteluvaiheessa. Pitempien gardaaneiten pula iski päälle. :-[
Vakiorungon axeliväli tulee kuitenkin havittelemaan liki 30cm 8)
-
Tänään ajettiin tärkeät ensitestit autolla.
Plussat:
-Ei Keuli
-Voimaa ja vääntöä löytyy
-Ulkonäkö
-Balanssi
Miinukset:
-Kääntö huononi huomattavasti etupään 100% lukon myötä
-Takapää ei vedä tarpeeksi. Keskellä liian löysää mämmiä.
-Keulassa liian löysä jousitus
Eli vielä tässä ennen mittelöitä laitetaan keskelle omavalmiste mämmisekoitus. 500k ja muita mömmöjä. Etupäähän heitetään jäykempää jousta ja koppaa nostetaan ylemmäs.
Painoa autolle jäi yllätävän paljon, peräti 2,2-2,3kg. No sinne Fincuppiin sitten laitetaan jo hiilikuitua.
Eli tällästä. Huomenna vielä pikasesti käydään montulla testaamassa uutta setuppia, ennenkuin heitetään kamppeet Hiluxin takalavalle. ;)
-
Ei oikein ymmärrä miksi se kääntöä heikentäisi, jos etudiffi on lukossa, mutta ehkä auto on liian kevyt, että pyörät pitäisivät riittävästi.
Mistäs olette noita 500k mömmöjä (silikoni?) löytäneet? Itse en löytänyt kuin Traxxasin 100k ja 500k mömmöjä ja niillä ei ole mitään tekemistä 100 000 tai 500 000 wt mömmöjen kanssa. Hyvä kun tuo jäykempi on edes 75 000. Ainakin on tullut opittua se, että nuo arvot on eri valmistajilla ihan erilaiset, eikä aineita voi mitenkään verrata toisiinsa tuo arvon perusteella. No toisia voi, toisia ei.
-
Tottakai se nyt kääntöä heikentää jos on lukko, kun molemmat pyrät vetävät yhtä paljon. Kun taas lukottomassa sisempi vähemmän käännettäessä.
-
Tottakai se nyt kääntöä heikentää jos on lukko, kun molemmat pyrät vetävät yhtä paljon. Kun taas lukottomassa sisempi vähemmän käännettäessä.
Foffissahan etulukko joissain autoissa parantaa kääntöä. Kyllähän twinikin käänty ihan eri tavalla, kun oli lukko tai jäykät öljyt.
Se huonontaa varmasti jos taakse laittaa lukon. Sillonhan etulukon hyöty käännön kannalta neutraloituu.
-
Tottakai se nyt kääntöä heikentää jos on lukko, kun molemmat pyrät vetävät yhtä paljon. Kun taas lukottomassa sisempi vähemmän käännettäessä.
Miten niin tottakai? Miksi hommat toimisi pienikokoisemmissa RC-autoissa toisin, kuin isommissa kulkineissa? Lukon kanssa vetää nimenomaan molemmat pyörät, kun ilman lukkoa vetää vain se, joka helpommin pääsee pyörimään. Kun mennään vähän suurempiin kulkineisiin, niin esim. mönkijöissä käytetään nimenomaan etulukkoa siksi, että ajoneuvo saadaan vetämään useammalla pyörällä ja kääntymään paremmin. Takalukon kanssa se puskee vain suoraan. Sama juttu offroad-autoissa. Jos lukoton yhtään keventää sisäkaarteen puoleista pyörää on kaikki veto käytännössä siellä. Kun rengasta on jo valmiiksi kevennetty, niin myös pito on heikompi siellä. Siviiliautoissa etulukkoa kuitenkin harvemmin käytetään, pois lukien VAG:n tuotteet, sillä autosta tulee lukko päällä hyvin äkkinäinen kääntyjä ja se yllättää helposti kuljettajan.
Toki kääntymiseen vaikuttaa myös keskitasauspyörästön luisto/lukko. Jos keskellä on lukoton tasauspyörästö ja veto siirtyy taakse, niin etulukko kyllä hyvin helposti estää kääntymisen, juuri ZT:n mainitsemasta syystä, mutta tällöin edessä ei ole lainkaan veto päällä. Toisaalta myös 100% lukko keskellä haittaa kääntymistä, joten kompromissi on jossain siellä välillä.
-
Tottakai se nyt kääntöä heikentää jos on lukko, kun molemmat pyrät vetävät yhtä paljon. Kun taas lukottomassa sisempi vähemmän käännettäessä.
Foffissahan etulukko joissain autoissa parantaa kääntöä. Kyllähän twinikin käänty ihan eri tavalla, kun oli lukko tai jäykät öljyt.
Se huonontaa varmasti jos taakse laittaa lukon. Sillonhan etulukon hyöty käännön kannalta neutraloituu.
Tasasella ajettaessa tarkotin. Rinteessähän siitä onkin se isoin hyöty ja siks niitä laitetaan.
-
Juu siis niinhän se oli että kun rinteessä sivusuunnassa tultaessa rupesi kääntämään ylöspäin, niin ei millään tahtonut kääntyä. Siinä kun sitten vähän seurasi,
niin kääntyessä pelkkä takapää veti ja etupää oli vain linkussa. Syy siihen oli se että renkaat ottivat linkussa kiinni korin likasuojiin. Ja koska keskidiffi oli liian
löysä ei se saanut enää sitten tehoja kuin takapäälle. Nyt on sitten laitettu sitä Traxxassin "500k" mälliä keskelle, ja on kyllä aika jäykkä. Jos on liian, niin sitten
vähän laimennetaan. Edessähän on siis 100% Epoxi lukko ja takana nuo traxxassin mämmit.
Pitää käyä tässä aamulla vielä ennen koulua käydä montulla ;D
-
No nyt tuli jo testattua, ja nyt on oikeet setupit. Nyt löytyy taakse ihan tarpeeksi vetoja, eikä auto keuli yhtään. Kääntökin parani huomattavasti, kun kaikkipyörät vetivät.
-
Tää laitos on luultavasti tulossa enskaudelle mukaan, mikäli itse kesällä kerkiän. Ei oo tullut sille hiilikuitulevylle vieläkään mtn tehtyä, mutta pitäisi sekin työstää rungoksi. Oiskos hiilikuitulevyä mahollisista vesileikkauttaa, ja miten se siihen reagoi? Mahikset siihe ois tutun toimesta ::)
-
Vähän vanha, mutta kun ei ole vastattu, niin vastataan. Kyllä tuota voi leikata vesileikkurilla, eikä sen pitäisi siitä ihmeemmin ottaa siipeensä. Voi olla jopa terveellisempaa niin kuin sahattuna. Hiilikuitupöly kun ei kuulu keuhkoihin, mutta varmuudella sinne päättyy ja siellä pysyy, jos ei suojaudu hyvin.
-
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2190812.jpg)
Jaiiil ratissa :o! Noh, rc-foffissa ei ikä katso kypsyyttä. Hyvinhän MM-kisat menivät, vaikka kuski lensikin tuulilasin läpi yhdellä pätkällä. Täytynee kaivella kuva jostain.
-
Heh heh, mutta minkä voimasta/takia se lensi läpi lasin ;D
-
Jäänyt se kirjoittelu vähille tähänkin aiheeseen. Autoon ei ole koskettukkaan. Odottelee vieläkin inspiraatiota, ja saa nähdä löytyykö sitä ollenkaan tälle kaudelle.
Jos innostusta riittää niin ehkä voisi siihen toukokuun kisaan tulla, mutta en lupaile vielä mitään.
Inspistä odotellessa...
-
Tosiaan!
Vähän jäänyt nyt nämä Foffi hommat joten vois myyä vähän kalustoa pois. Eli tää laitos ois sitten myynnissä tästä hetkestä eteenpäin.
YV- Tavottaa