Rc Formula OffRoad Säännöt 2008

[Hadesbear]

Vielä viilausta vaille olevat säännöt, mutta perusta kuitenkin kunnossa.
--------------------------------------------------------------------


Virhepisteet

Virhepisteitä jaetaan muutamista erilaisista ”virheistä”, joita radalla ja ajossa voi tehdä/tapahtua.
Virhepisteet miinustetaan radalta saaduista pisteistä. Missään tapauksessa pisteet eivät voi
kuitenkaan mennä miinuksen puolelle, eikä virhepisteitä rokoteta näin ollen toisilta ajetuilta radoilta.


Ratamerkkiin kosketus -20vp

# Kosketus ratamerkkiin yhdellä tai useammalla pyörällä. Auto saa mennä merkistä ylitse miten tahansa,
kunhan jokin osa autosta koskettaa porttia. Mikäli auto ei osu merkkiin ollenkaan, tulkitaan suoritus
siihen kohtaan päättyväksi.


Ratamerkkiin kosketus 300p porteilla/porttien jälkeen   -10vp

# 300p porttien kohdalla tolppaan osumisesta/kaatamisesta annetaan puolet virhepisteistä. Eli kun,
normaalisti osumisesta saa -20vp, niin 300p kohdalla/jälkeen saa -10vp ja kaatamisesta -7,5vp.


Peruutus   -suoritus päättyy

# Peruutus ei ole sallittu, peruuttamisesta (tahallisesta tai tahattomasta),
seuraa suorituksen päättyminen siihen paikkaan.


Valutus edellisille porteille saakka     Sallittu

# Mikäli autolla on teknisesti mahdollista, voi se valuttaa edellisten porttien kohdalle.
Auton taka-akseli saa maksimissaan olla porttien takana, mutta jos auto valuttautuu
pidemmälle päättyy suoritus siihen paikkaan. Sähköistä peruutusta ohjaimesta ei saa käyttää.


Valutus yli edellisten porttien -suoritus päättyy

# Jos auto valuu yli edellisten porttien, päättyy suoritus siihen paikkaan.


Omalta vuoroltaan myöhästyminen  -50% saavutetuista pisteistä

# Autolla on kolme minuuttia aikaa olla täydessä lähtövalmiudessa lähtopaikalla. Ellei auto ole kolmen
minuutin kuluessa lähtöpaikalla, siirtyy se ajettavan radan viimeiseksi eli ajaa radan viimeisenä ja saa
vain puolet saavuttamistaan pisteistä.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Autojen vaatimukset

Rc Formula OffRoadissa ei ole suurta määrää vaatimuksia autojen suhteen, mutta muutama peruspilari
on silti hyvä muistaa autojen suhteen. Autoihin kohdistuvilla vaatimuksilla pyritään sääntelemään hieman
lajiin sallittuja autoja ja samalla luodaan tietynlaisia luokkia. Tulevaisuudessa laji  kehittyy varmasti
tarkemmaksi sääntöpiirteiltään, mutta alkuun edetään mahdollisimman monipuolisella tavalla, jotta
ajaminen on edelleen rentoa ja hauskaa.


Auton on kuuluttava johonkin seuraavista skaala luokista:
1:5, 1:6, 1:8, 1:10, 1:16, 1:18

Sääntöjenmukaiset renkaat:
Autossa tulee olla sääntöjenmukaiset renkaat. Renkaiden ei tarvitse olla laparenkaat, mutta yleisen
suosituksen mukaan laparenkaat ovat lähes ehdottomat hyvän suorituskyvyn kannalta, mutta eivät
ole pakolliset kilpailemiseen. (katso edelliseltä sivulta luokkakohtaiset rengaskoot).

Vanteet:
Vannekoko on vapaa. Esim. Modified luokassa voi olla isomman auton vanne, kunahn itse renkaat,
ovat sallituissa rajoissa. Esim. Twinin vanteet/40 seriessin vannekoko ja sand paw laparenkaat.

Mönkijän kori = Kielletty

Auton kori:
Kilpailtaessa autossa tulee olla kori. Mitä ”foffimaisempi”, sitä parempi ja arvostushan foffarimaisempaa
autoa kohtaan on sitä suurempi. Ketään ei kuitenkaan karsita crossikorin takia, mutta edellä mainittu
mönkijän kori on ehdottomasti kielletty.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Luokat

Rc Formula OffRoadin kaudella 2008 on mahdollisuus ajaa neljässä eri kilpailuluokassa. Viime kaudella
Rc Foff Finland Cupissa ajettiin kolmea eri luokkaa, mutta tällä kaudella ajetaan täys- painotteisesti
neljässä luokassa sekä mahdollisena ”yhteisluokkana”. Kukin kuljettaja voi maksimissaan ajaa yhdellä
autolla/luokka, eli 4 autolla koko kilpailussa. Samalla autolla saa maksimissaan ajaa kaksi eri kuljettajaa.


Standard
Kokoluokka: --------------------- 1:16  &  1:18 autot
Sallittu rengaskoko: -------------- 6-9cm
Esimerkiksi: ---------------------- Asso RC18T/MT


Modified
Kokoluokka: ---------------------- 1:10
Sallittu rengaskoko:--------------- 9-13cm
Esimerkiksi: ---------------------- Kyosho Inferno TR-15


Unlimited
Kokoluokka: ---------------------- 1:8
Sallittu rengaskoko: -------------- 13-16cm
Esimerkiksi: ---------------------- Kyosho Twin Force


XL Unlimited
Kokoluokka: ---------------------- 1:5  &  1:6
Sallittu rengaskoko: -------------- 16-19cm
Painoraja: ----------------------- 8KG
Esimerkiksi:   Carson Gas Devil


Renkaankoon mittaaminen:
Renkaan koko mitataan lavasta-lapaan/kumista-kumiin "päästä-päähän" menetelmällä.

Huom. Nämä rengaskoot määritelty kauden 2007 päätteeseen tiedetyistä markkinoilla olevista
laparenkaista. Tilanteen mukaan, uusien renkaiden tullessa, voidaan muuttaa koko rajoituksia
vastaamaan uusia laparenkaita. Kuitenkin nämä mitat on suunniteltu pitäviksi.

Minimi automäärä, jotta luokka ajetaan = 4/autoa/luokka

Jos XL Unlimited autoja on vain kaksi, voivat ne ajaa Unlimited luokassa ”yleisluokkana”.
Sama siirto pätee myös Modified luokan suhteen, jos automäärä ei täyty, mutta jos standard
luokassa ei ole kuin kaksi autoa, jätetään sen kilpailu ajamatta.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pisteytykset

Cup pisteitä jaetaan jokaisessa osakilpailussa. Cup-pisteiden määrä riippuu siitä, kuinka hyvälle
sijalle sai autonsa ajettua. Pisteytys on aina vakio. Cup-pisteitä saa aina 12 ensimmäistä autoa.
Jos tämän ulkopuolelle jää, jää saldo silloin nollalle kilpailussa.


1.   20p
2.   17p
3.   15p
4.   12p
5.   10p
6.    8p
7.    6p
8.    5p
9.    4p
10.   3p
11.   2p
12.   1p


”yleisluokan pisteytykset”
1 auto kisassa   5p
2 autoa kisassa   10p, 7,5p
3 autoa kisassa   15p, 12,5p, 10p
4 autoa kisassa   normaali

6 Kilpailua, josta yksi miinustetaan pois.
Tasapistetilanteessa ratkaisevana tekijänä on miinustetun kisan tulos.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Nopeusjakso

Jokaisessa kilpailussa ajetaan normaalien ratojen lisäksi yksi nopeusjakso. Nopeusjaksolla nimensä
mukaisesti ajetaan tietty rata mahdollisimman nopeasti ja nopeiten radan suorittanut saa parhaat pisteet.


Nopeusjakson pisteytys:

1./nopein 350p
2.jne... 350p - hävityt sekunnit - virhepisteet

1s = -10vp
10s = -100vp

Esim. 350p - 3s - 1xtolppa = 350p - 30vp - 20vp = 300p

# Jos pääsee maaliin ajalla millä tahansa, ilman virhepisteitä saa 150p automaattisesti.
Mikäli tulee virhepisteitä, miinustetaan ne saavutetuista pisteistä.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Päivityksiä tulossa tänään, nyt aamupalalle ja laskettelee tunturin kupeeseen auringopaisteeseen