Rc Formula OffRoad
Autot => Unlimited EP - 1:8 autot => Aiheen aloitti: FINSKI - 15 Maaliskuu, 2015, 19:07:23
-
FOFF autoa mieli siis tekisi, toivottavasti tästä sellaisen saisi aikaan.
Eli tarinaa.
Ostin tuossa joku aika sitten tuollasen kyoshon st-rr raadon, ex polttis on kyseessä.
Meinasin eka 1/8 buggystä väsätä jotain foffin tapaista, mutta eräs henkilö sai kaupattu minulle tuon truggyn raadon.
Olikin kyllä parempi näin, koska tuo buggy olisi käynyt pieneksi.
Ainakin alkuun ajelen ihan omaks iloksi tuolla lähimontulla, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos se kisakärpänen iskisi.
Ajattelin etten mitään mod luokan autoa rupea rakentamaan, koska en osaa itse jatkettua runkoa tehä, saati akselia, en osaa hitsata.
Tuo auto on nyt enempikin monsteri kuin mikään muu, kun ei sitä putkikehikkoa ole vielä, mutta se on mietinnässä ja kyselen tässä eräältä sukulaiselta jos hän olisi innostunut sitä putkirunkoa minun kanssa tekemään ja hoitaisi sen hitsaamisen.
Olen näitä foff autoja himoinnut jo vuosia, nyt ajattelin että jos sitä ei nyt tee, niin se ei tule sitten ikinään.
RC touhuja olen noin 23-vuotta harrastanut on-off tyylisesti, viimeksi tuossa vajaa pari vuotta sitten oli yksi hpi baja ja mcd 4wd krossi.
Sitten tuli taas taukoa melkein 2-vuotta.
Nyt sitten ostin 1/8 krossakin pattereilla, koskan on se niin "huoleton" ja hajuton ja nykyään on tuo tekniikka jo kehittynyttä näissä ja suht edulliseen hintaan saa moottoreita ja nopeudensäätimiä.
Tuossa keskellä tuo st-rr, vieressä tuo krossi ja pojan traxxas.
(http://www.huutokuva.net/o/ut6z.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/ut6D.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/ut6v.jpg)
Tuon korin ostin siksi, että voisin autolla ajella tässä ennen kuin kehikon saan tehtyä, toivottavasti saisi.
Tuo hpi giganten kori kävi tohon melkein heittämällä, niitä rungon ammeen muoveja piti vain leikata 10mm puoleltaan, niin kori istu paikoilleen sivuiltakin.
(http://www.huutokuva.net/o/ut6C.jpg)
Moottoriksi ostin hobbywingin xerun 1800KV moottorin.
Nopari skyrc toro ts 150A ja akkuja ei vielä ole, ajattelin että 4S olisi alkuun passeli, voi olla alimitoitettu kunnon foff ajoon?
Servo on joku halpa 12kg hobbyking servo, alkuun pääse tolla.
Autossa on jonkin verran hiilariosia, mm iskaritornit ja tuo eturungon jäykistin.
Kevennetty runko ja jotain st-rr billet osia.
(http://www.huutokuva.net/o/u0qj.jpg)
Renkaiksi valitsin nuo prolinen sand paw 2.8 mallit, tulee sopivasti tonttiin noiden kanssa tuo auto, tosin tiedä sit kestääkö nuo hiekalla juurikaan rykäsyjä.
(http://www.huutokuva.net/o/ut6G.jpg)
Auto on nyt siinä kunnossa, että nopari ja akut, niin pääsis koeajot tekemään.
(http://www.huutokuva.net/o/uvwD.jpg)
Tässä vielä kuva siitä mistä lähettiin liikkeelle.
(http://www.huutokuva.net/o/u11U.jpg)
Kaikki diffit kävin läpi ja vaihdoin uudet o-renkaat ja silariöljyt sisään.
30 000 on edessä, keskellä jotain 45 000 ja takana tais olla kans 30 000.
Anteeksi jos tämä aihe ei ollut toivottua tänne, tuolla rc10 foorumilla sai paskaa niskaan kun siellä tästä kirjoittelin. ::)
Päätin nimetä auton edesmenneen rc veneeni mukaan, sekin oli Psyclone ;D
(http://i8.aijaa.com/b/00898/9001961.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00619/9001960.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00024/9001945.jpg)
Auto=kyosho st-rr
Voimansiirto=vakio
Runko jatkettu 60mm, takana hobaon pitkä kardaani.
Nopeudensäädin=Hobbywing xerun 150A.
Moottori=Hobbywing xerun 1800KV.
Akut=? ehkä 2x2S 5600mah 50-100C tai joku yksi kipale 5S akkuja.
Renkaat=proline slingshot 4" truggyn vanteella.
Pituus=?
Leveys=?
Paino=?
Servona on joku pilipali 12kg hk servo, mutta ajatellut josko tässä olisi voimaa ja hinta kohtuullinen.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213
-
Tänne on AINA tervetullut uusi innokas foffaaja, sitä ei tarvi koskaan pelätä! :)
Suosittelen lämpimästi poikkeamaan jossain kisassa (vaikka katsomassa menoa). Usein myös jollakin autolla voi päästä ajamaan, ellei omaa vielä ota ajoon.
Paikanpäällä näet lajin parhaiten, tämä foorumi on minimaalinen osa sitä hienoutta (paikanpäällä rentoa). Verrataan ratatouhuun tai muuhun, niin jokainen
on joskus tullut uutena, eikä tuntenut välttämättä ketään, mutta foffipoppoo on avoin ja neuvoo uusia mielellään.
Ihan hyvä lähtökohta vähintään omaksi iloksi tuossa autossa. Isompia renkaita yleensä käytetään 1/8 autoissa maxx paddlet / muut. Missäpäin sitä majaillaan,
että mikä kisa olisi lähin, paikanpäällä on kaikkein helpoin jutustella ja neuvoja hyvässä mielessä :)
Tervetuloa lajin pariin!
-Hadesbear- / Saku Sarka
-
Kiitoksia :)
Pelkäsin että minut virtuaalisesti teilataan kun tänne tämän kirjoituksen laitan, tuolla toisella foorumilla meni herneet nenään lopussa sitten allerkirjoittaneella että parilla jotka siellä sen shitin aloitti.
Asun Joensuussa, missä päin on lähimmät kilpailut susirajalta katsottuna?
Mukava olisi kyllä käydä katsomassa miten tuo kisaaminen oikeassa skaalassa on ja näyttää, paljon olen teidän videoita katsonut ja noita autojen rakenteluja silmät loistaen :D
Kiitoksia upeista projekteista ja kertokumista ja kuvista eritoten, niistä saa aina uusia ideoita itekkin.
Jostain vinyylitangostahan tuollaisen kehikon voisi itekkin tehä, mutta voisi tulla niin karmean näköinen, että saisi pimeässä ajella sillä ettei kukaan sitä näkisi ;D
Vaikkakin jos olisi taitoa, niin tuollaisen kehikon voisi kärsivällisellä työllä tehdä, jota minulta tosin puuttuu ::)
Tuossa esimerkki roll cage minkä joku ite väsänny johonkin traxxakseen.
(http://i755.photobucket.com/albums/xx199/dallasbob_2009/MiscRCpictures002-10.jpg)
Sellaisellakin ajatuksella tuossa pelailin, että ostaisi tuon axial yeti xl auton kehikon ja pistäisi sen tuohon autoon sopimaan.
Kaippa tuonkin saisi jotenki modattua.
http://www.dollarhobbyz.com/catalog/product/view/id/3776/s/axial-1-8-yeti-xl-monster-buggy-roll-cage-drive-passenger-hood-top-tire-carrier-sections/category/141/
Tai sitten menisi 50$ roskiin..
-
Lähin kisa taitaa olla Suonenjoella toukokuun puolivälissä. Oikein oiva projekti siinä aluillaan! Tervetuloa joukkoon kirjavaan! 8)
-
Kiitoksia.
Täällä taitaa tosiaan olla hiukan rennompaa possea kuin tuolla rc10:illä :)
Jos vain hitsipelit pysyisi händyssä, niin mieli olisi täynnä ideoita ja mitä rakennella, mutta katotaan mitä tästä saa aikaan :)
Minkä verran muuten olette itse joutuneet maksamaan, jos joku on teille kehikon hitsaillut?
Mitä materiaalia muuten nuo metalliset kehikot on mitä teillä on autoissa?
Tällänen on tuo monttu jossa käyn yleensä ajelemassa, ei ole enää isossa toiminnassa, joten tuo pehmeän hiekan osa pysyy melko vakiona.
http://www.youtube.com/watch?v=xqFpHG0pHV0 (http://www.youtube.com/watch?v=xqFpHG0pHV0)
-
Kiitoksia.
Täällä taitaa tosiaan olla hiukan rennompaa possea kuin tuolla rc10:illä :)
Jos vain hitsipelit pysyisi händyssä, niin mieli olisi täynnä ideoita ja mitä rakennella, mutta katotaan mitä tästä saa aikaan :)
Minkä verran muuten olette itse joutuneet maksamaan, jos joku on teille kehikon hitsaillut?
Mitä materiaalia muuten nuo metalliset kehikot on mitä teillä on autoissa?
Foffisakki on rentoa ;)
En itse ole koskaan tehnyt unlikoria/hitsannut, vaan raukkamaisesti ostanut auton, jossa sellainen on, joten en osaa sanoa :D
Olen kuitenkin saanut seurata yhden JOS toisenkin osaavan ihmisen tekosia ja on täällä tekijöitä ja osaavia ihmisiä niitä tekemään!
4-6mm ainakin käytetty, aika laajasti loppujen lopuksi juotettu/pultattu -mallia.
Ehdottomasti katsomaan vaikka suonenjoelle / ajamaan / tutustumaan, se että tulee paikanpäälle tarjoo niin perkuleesti enemmän mitä edes foorumi.
Koko foffipoppoo on rentoo ja fiilis on hyvä, sen näkee vasta paikanpäällä, uudet aina tervetulleita ja mulla modikin, jota saa ajaa ilmaiseksi, jos haluaa :)
-
Modasin tuota moottoria tänäänn.
Siinä kun tuossa xerunin kannussa on aika hentoiselle ruuville ne kierteet, niin päätin purkaa motin ja tehä kierteet uusiksi.
4mm kierteet siihen tuli, nyt pitäs pysyä paikallaankin :D
(http://www.huutokuva.net/o/uCkx.jpg)
Samalla suihkin lakat tuohon sensorin piirilevyyn, pitäs kestää senkin nyt vettä.
(http://www.huutokuva.net/o/uCk4.jpg)
Noparikin muuttu tässä päivän aikana, eli toroa ei tule, vaan tulee hobbywin xerun.
Löysin vielä Jyväskylästä rcm.fi putiikista yhen kipaleen.
Tuotanto on ymmärtääkseni tälle mallille lopetettu ja hobbywingiltä tulee kohtapuolin uusi malli markkinoille.
Uudet hubit asentelin taakse ja shimmailin välyksiä pois.
Ei 0,1mm shimmit riittäny pitkään kun taka-askelille meni 4 per puoli ;D
(http://www.huutokuva.net/o/uCiy.jpg)
Vielä nuo yläpuolen tukivarsien muovit vaihtaa, niin auto on melkein kuin uusi :)
Kenellä täällä foorumilla on tuollainen 1800KV xerunin moottori?
Mitenkä tuo ösähtää 4S akuilla?
Vai onko 5S ostettava, akkuja ei tähän vielä ole nimittäin.
6S on jo sitten extremeä, en viiti sellaista jytkyä ostaa kun leviää sitä mukaa osat autosta.
Olen tällä hetkellä osa-aikatöisä paloasella, niin ei viiti kauheesti viritellä, sen verta että kestäis ajossa mahollisimman kauan ja vähemmän
varikolla ;D
-
Mukavaa edistystä!
Tämä on Unlimited auto, joten voisit siitä tehdä vaikka ihan oman topikin tänne:
http://rc-foff.net/smf/index.php?board=33.0
Ylläpito voi myös siirtää tämän jo tehdyn aiheen sinne, jos tahdot?
1800kv koneelle vähintään 5S akku. Pari tällä foorumilla ajelee noilla KV-luvuilla ja voi antaa näkemyksensä.
6S toki vaihtoehto, rajaa vaikka ohjaimesta kaasua xx% ja lisää ajanmyötä, jos tarvii? Itsellä 2200kv kone
ja 5S lipo tuli siihen, riittää hyvin itselle.
-
Juu, saa siirtää :)
Auton nimi on muuten tällänen, tarratkin on tulossa ;D
(http://i.ebayimg.com/00/s/MjI4WDEyNjI=/z/598AAOxyoVZTJk9d/$_35.JPG)
-
Millasia akkuja te muuten käytätte?
Mikä on tuo C arvo hyvä olla ettei akku slagaa heti?
Hobbykingiltä ajattelin tilata, sieltä taitaa saada edullisimmat akut.
Laitoin tuossa jo joku aika sitten autoon nuo raidevälin leventäjät, 9mm per puoli taisi tulla leveyttä lisää.
Kyoshon valmistamat palikat.
(http://www.huutokuva.net/o/utHw.jpg)
Auto on leveä ja melko matala, eikös se ole hyvä ettei sitö joustoa ole kauheasti?
Miten muuten nuo iskunvaimentimen jouset, jäykät vai pehmeät?
(http://www.huutokuva.net/o/utHM.jpg)
Hommasin tuohon krossiin tuollaisen dusty motor suojapussin.
(http://www.huutokuva.net/o/uvdy.jpg)
Tuo on sen verta iso, että se käy myös tuohon trugyyn.
Ajattelin kesällä kokeilla tuota, jos se pitäisi suurimman osan hiekasta pois tuolta rattaista.
Rattaista puheen ollen, millasia välityksiä tuollasessa foff käytössä olisi hyvä käyttää?
Tossa autossa on nyt tuo vakio spurri, 46T ja pinioni on nyt 11T kiinni.
Ostan tosin kohtapuolin uuden keskidiffin ja siinä on 50T spurri, se varmaan olisi parempi foff käyttöön kuin tuo 46T?
-
Nyt ois noparikin kiinni autossa.
Ei puutu kuin vastari ja pääsis kokeilemaan.
Ei vaan taida uskaltaa tuota xerunia ulkoiluttaa tosissaan ennen ku lumet sulaa, tai oltava kuiva paikka jossa testit ottaa.
Vaikka tuo on kaiketi roiskesuojattu, ei viiti ottaa sadan euron riskiä.
(http://www.huutokuva.net/o/uUyB.jpg)
Ihan vain testimielessä kokeilin tuohon kahta 2S akkua, ei mahdu kuin muutama hobbykingillä myytävä 5S akku tohon, ne oli jotain 2000mah kokoluokkaa, mutta ei kai esim kisassa sen isompia tarviakkaan?
-
Tuossa mietin että nylontangosta tuon kehikon voisi tehä...
Kävin paikallisesta kumipörssistä ostamassa tuota nylontankoa, ei ollut kuin 10mm hyllyssä, mielikuvissa ajattelin että kaipa tuo 10mm menisi, no kotona sitten auton viereen tankoa laittoi, niin ohan se aika jumalattoman paksua.
Kävin kuitenkin motonetistä putkentaivutuspihdit ostamassa, eihän sitä hukkaan auta tankoja laittaa ;D
Nyt sitten meni pari kymppiä ehkä harakoille...
Eukko ei ollut kotona, niin eikun kattilat tulille ja veden keittoon..
(http://www.huutokuva.net/o/uUgE.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uUge.jpg)
Yllättävän hyvin tuo vinyyli kiehuvassa vedessä pehmeni ja kun siinnilleen kulma asensi pihtilöillä niin se jäi siihen, tosin
heti kun nostin vedestä pihit ja tangon, niin tuikkasin kylmän veden alle härpäkkeet.
(http://www.huutokuva.net/o/uUgr.jpg)
Asettu paremmin asentoonsa tuo tanko.
Melko hyvin onnistu nuo "päärungon" osat.
(http://www.huutokuva.net/o/uUgq.jpg)
Kunnon hanskat muuten hyvä olla tässä hommassa ;D
(http://www.huutokuva.net/o/uUgP.jpg)
Melkolailla saman verran leveys suunnassa on nuo tolpat.
(http://www.huutokuva.net/o/uUgZ.jpg)
Mutta, kyllä se vaatisi jatketun rungon jotta tästä saisi kunnon foffin tehtyä, auttamassa liian lyhyt on tuo vakiorunko.
Ihan vain sommittelin tuota tolppaa tuohon, vaikka ois 8mm niin liian lyhyt on tää truggyn runko foffia varten.
Tuo putken korkeus ei ole oikea, tulen sahaamaan lyhyemmäksi noita tolppia, jos tästä nyt kunnon foffin rakentaisi.
(http://www.huutokuva.net/o/uUgL.jpg)
Jos jostain löytäisi toisen st-rr kyoshon pohjalevyn, niin sen ostaisi ja jatkaisi sitä, ehkä tuo 10mm tanko voisi muuttua jopa
käyttökelpoiseksi, kun mittasuhteet hiukan muuttuisi.
Mutta ei tosiaan suoralla käellä tuollanen 1/8 truggyn runko riitä aihioksi, jatkettava sitä on....
-
Tilasin inferno gt2 mallin pohjalevyn, saakohan tosta jatkettua tuota niin, että saisi toimivan.
Ei ollu hinnalla pilattu.
http://www.ebay.com/itm/Electric-GT2-VE-MAIN-CHASSIS-Hardened-Aluminum-Kyosho-Inferno-KYO30936B-/371278458618
Ainut mikä mietityttää, että mahtuuko tuo nykysen auton etummainen keskikardaani tuohon keskidiffin ja etummaisen diffin väliin, vai onko siihen modattava normi koiraluusta tappi?
-
Jos tuota runkoa jatkaisi ja iskisi tälläsen jeepin korin niskaan 8)
Pidennettynä tuo istusi ehkä jopa ihan nätisti tähän.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/fg_41150-41150-fg-stadium-jeep-body-shell-clear-unpainted-1pce-.html
100mm vaatisi pidennystä niin askeliväli olisi passeli tolle korille.
-
Hienosti projekti etenee. Komee kori ois.
-
Mietityttää että käykö tuo gt2:sen runko tuon truggyn diffeille, mahtuuko se diffin bevel gear pyörimään tuossa runkolevyssä...
-
Auto ois sähköjen osalta valmis.
Tosin akkuja pitää hommata lisää.
(http://www.huutokuva.net/o/uzlF.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uzlq.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uzlN.jpg)
Tosiaan uus runko tulossa ja ricebeeriltä ostan sen pitkän takakardaanin, kiitos siitä hänelle jo etukäteen ;)
Kokeilin autoa tuossa sisällä pienen pätkän onboard kameralla, hyvin vääntää tuo xerunin 1800KV motti.
https://www.youtube.com/watch?v=VLqN5TZv-G0 (https://www.youtube.com/watch?v=VLqN5TZv-G0)
-
Ostin sitten toisetkin laparenkaat.
Eilen liimailin 3.8 proline slingshot kumit 1/8 truggyn vanteelle jotka keitin ennen asennusta, tuli mielestäni napakampi siitä renkaasta, kuin jos sen kumin olisi liimannut
3.8 vanteelle, tosin 13mm kapeampihan tuo truggyn levyvanne on kuin oikea 3.8 vanne, mutta tuskin vaikuttaa käytössä.
Pistin jesaria pari kierrosta kumin sisään vielä vahvistamaan sitä...
Pistin muuten kyselyä amainille, että voisiko he ottaa myös sen pantherin 3.2 laparenkaan myyntiin heidän kauppaan, ei ole vielä vastausta tullut.
Towerhobistahan tuota saa, mutta 15$ postit parille renkaita.
Hommasin myös alumiinilevyä 3mm tuossa viikonloppuna projektiin, ricebeeriltä on tulossa se pidennetty akselikin, kiitos siitä hänelle :)
Jossain vaiheessa sekin pohjalevy tulee, niin pääsee projektia jatkamaan.
Harmi kun ei ole kameraa, se meni rikki sunnuntaina kun krossilla ajoin päin sitä pitänyttä tolppaa ;D
https://www.youtube.com/watch?v=0CGpL6xD4_A
Arvatkaa onko emäntä yhtä tulta&tappuraa kun ei ole nyt kameraa, ja vauva on tulossa taloon tuossa kuukauden kuluttua, mutta milläpäs sitä kuvia ottaa uudesta tulokkaasta kun isi rikkoi kameran leluautollaan :-X
-
Hyvää edistystä!
Tuo slingien liimaus 13mm kapeemmalle ei ole lainkaan huono juttu. Se pikkasen kasvattaa renkaan halkaisijaa, koventaa pintaa, mutta toimii yhä varsin hyvin!
Raju isku kameraan :D Ei kait se auta, kun hommata tilalle toinen, ellei päinajettua saa halvalla fiksattua.
Hyvin se siitä etenee. Hieman pidempää pohjalevyä tekoon. Ensalkuun tuo lexankori kelpaa ihan hyvin ja omassa ajossa vaikka jättäski niin. Jos innostut, niin
putkihommaa, vähä juottelee (testaa ensin) ja sitä kautta putkikehikkoa tekemään. Ei mitää ressii tekemisistä, omaan tahtiin ja makuun.
Foffissa hienointa mielestäni on se vapaus, ettei oo pilkulla väännetty säännöt, vaan reservii on ja saa toteuttaa kaikkee miälenvikastakin ;)
-
Joo, olen samaa mieltä tuosta renkaasta, se on ikäänkuin kovempi, eikä ole niin softi kun se on hiukan pinkeemmällä tuossa vanteessa.
Jokaiseen kumiin vetäsin sisälle pari kierrosta vielä jesaria varmuudelta.
Tässä pari kuvaa autosta noiden slingien kanssa, on ne aika julmetun kokoset, vieressä uusi sekasikiö, team c buggy jossa team c truggyn kori ja ne toiset prolinen sand paw laparenkaat, ei hullumman näkönen auto tullu tosta :)
(http://www.huutokuva.net/o/umgz.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/umgu.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/umgt.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/umgL.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/umgD.jpg)
Tohon buggyyn tilasin kans kyoshon 18mm leventävät hubit ettei noi vanteet raavi tukivarsiin, noissa kun on ne 2.8 vanteet.
Siinä on nyt hobbywingin 120A noppa ja ja joku kiinalainen 2250KV 4-pole moottori.
Pahoittelen kuvian laatua, piti hätäratkasu keksiä ja ainut millä sai kuvia jotka sai nettiin, oli toi läppärin kamera ;D
-
Noniin!
Nyt näyttää pirun hyvältä, kun slingit alla, aito Unlimited Foffari! 8)
Se kaposempi vanne tukevoittaa, koventaa ja tekee ryhdikkäämmän kokonaisuuden renkaasta ja se on hyvä.
Alkaa olee kiesi ihan kisavalmis tai ajovalmis, jossei kisaamaan saakka lähde. Buggystä saa hyvän ajokamun,
sit vaan lumien lähdettyä montulle, parit hassut ratamerkit mukaan ja ajelemaan :)
Ps. eikä toi lexan korikaan hassumpi ole noin alkuun. Vanteet ja kori menee sävyyn nätisti ;)
-
Kiitoksia :)
Täällä susirajalla on tuota lunta vielä saman verran kuin Etelä-Suomessa oli talvella parhaillaan ;D
Mutta kyllä ne sieltä sulaa, kova kytinä ois kyllä jos päästä kokeilemaan ajoa, en ole ikinä nelikolla laparenkailla hiekkamontulla ajanut.
Miten nopeasti muuten rattaat kuluu foffissa?
Pinioni+spurri???
Luulisi että se hiekka ja pöly raiskaa rattaa nopeasti väljiksi.
-
Miten nopeasti muuten rattaat kuluu foffissa?
Pinioni+spurri???
Luulisi että se hiekka ja pöly raiskaa rattaa nopeasti väljiksi.
Unlimited luokassa metalli spurri (tai mitä lie onkaan) ja pinjoni kestää aikas pitkään. Itsellä ei taida kulumalla olla menny ykskään loppuun.
Hiekassa ajetaan ja nopeesti se valtaa auton, mutta nopeesti se katoaakin ;) Sanoisin, ettei tarvi ressata.
-
Miten nopeasti muuten rattaat kuluu foffissa?
Pinioni+spurri???
Luulisi että se hiekka ja pöly raiskaa rattaa nopeasti väljiksi.
Unlimited luokassa metalli spurri (tai mitä lie onkaan) ja pinjoni kestää aikas pitkään. Itsellä ei taida kulumalla olla menny ykskään loppuun.
Hiekassa ajetaan ja nopeesti se valtaa auton, mutta nopeesti se katoaakin ;) Sanoisin, ettei tarvi ressata.
No tuo hyvä kuulla, minä jo mietin kauhulla, että varmaan joutuu pakillisen ostamaan rattaita ;D
-
Miten nopeasti muuten rattaat kuluu foffissa?
Pinioni+spurri???
Luulisi että se hiekka ja pöly raiskaa rattaa nopeasti väljiksi.
Spurrit on olleet erittäin kestäviä noissa truggy-autoissa. Karkaistut pinjonitkin kestää. Muista vain kiristää moottori kunnolla paikalleen. Pinjoni kuluu alta aikayksikön, jos moottori liikahtelee paikallaan ja kierroksia on sopivasti. Ainakin kerran on käynyt näin muuten todella kestävälle pinjonille.
Kannattaa muistaa myös sekin seikka, että noilla isoilla foffareilla ajetaan käytännössä paljon vähemmän kuin esimerkiksi rata-autoilla. Monet eivät aja kisojen ulkopuolella ollenkaan ja kisoissakin vain testaa autoa ennen pätkiä. Tällöin kokonaiskulutus on todella vähäistä. Jos noilla autoilla ajaa enemmän, niin varmasti osatkin kuluvat nopeampaan tahtiin.
Pistin muuten kyselyä amainille, että voisiko he ottaa myös sen pantherin 3.2 laparenkaan myyntiin heidän kauppaan, ei ole vielä vastausta tullut.
Towerhobistahan tuota saa, mutta 15$ postit parille renkaita.
Hienoa! Toivotaan että lisäävät valikoimaan.
-
Itsellä varmastikkin tämä eka kesä menee harjoitellessa ja saattaa tulla ajoa paljonkin jos auto ja tekniikka kestää.
Katotaan miten mitkäkin osat kuluu :)
Mutta hyvä kuulla että oikein käytettynä näissä osat kestää pitkälle.
Adam laittoi tänään viesti niistä pantherin paddleista, kuulema niitä on ollut joskus myynnissä mutta huonon menekin takia ja välillä ollut todella vaikea saada valmistajalta renkaita, että niitä ei olla ottamassa takaisin myyntiin, laitoin kuitenkin viestin, että jos edes muutamaa sarjaa voisi ottaa, sanoin että Suomessa on eräs porukka joka noita mielellään käyttää ja että jos otat myyntiin niin ne siellä ei kauaa hyllyllä happane ;D
Itekki tilaan jos tulee myyntiin, mut katotaan onko pohjoisen pojan sana mitään ameriikan mahtaville korville..
-
Adam oli laittanut sähköposti, lupasi tutkia pomonsa kanssa saisiko niitä pantherin mt laparenkaita amainille.
Ilmoitan kun saan tietää lisää.
-
Joo, sinne meni sitten 40€ hukkaan :-[
Tilasin koemielessä tosin tälläisen akun, eihän siinä virta riittänyt edes koevedossa kun sisällä ajoin käytävää edestakaisin.
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36207__ZIPPY_Compact_2450mAh_5S_35C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html
Mikä olisi suositeltava tuo C luku jos esim 5S akkua nyt tulevaisuudessa kattelen?
Ajattelin ostaa myös 3S akkuja kun ostin yhden tekin t8 2650kv motin, se kiertää 3S akulla sen verta ja yli mitä
tuo xerunin 1800kv 5S akulla.
Tosin se on buggyyn suositeltu, mutta kaipa se lyhyitä foff vetoja kestää tuossa rojekti autossakin?
SPECIFICATIONS
Motor;
Motor Length: 2.71" (69mm)
Motor Diameter: 1.57" (40mm)
Shaft Dimensions: 19x5mm
Weight: 11oz (311g)
Voltage: 4S
kV:2650
Rotor: 18.5mm
-
Nano-techin lipot on hyviä. Vähintään 60c jatkuvana about 2000mah akulla. Akun virranantokyvyn voi laskea c-arvo x ampeerit. Sitä vertaat moottorin arvoihin, niin löydät sooivan akun.
-
Kiitoksia slidslide.
Joo, ei tuo 35C jaksanu ku yhen kiihytyksen ja heti alko auto hiipumaan, sit meni nopari johonki failsafe tilaan.
Vaihdoin 2 X 2S akut joissa 50-100C ja toimi kuin junan vessa.
No ei auta kuin yrittää myydä tuo akku ja tilata uusi kuhan löytyy sopivat.
Nämä muuten vaikuttaa kanssa ihan hyviltä hk akuilta ja ei ole kovin kalliita.
Tämä turnigy heavy duty akkusarja.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/RC_PRODUCT_SEARCH.asp?strSearch=Turnigy+Heavy+Duty
-
Ricebeerille kiitoksia pitkästä kardaanista, kyllä tuo omaa autoa noin 50-60mm jatkaa näin lonkalta heitettynä kun vertailin silmämääräisesti.
Hiukan muutoksia sähköjen kokoonpanoon tein.
Polykarbonaatista tein levyn keskidiffin päälle, johonka ruuvasin tuon xerunin noparin omalla kiinnityslevyllä kiinni ja näiden levyjen väliin laitoin parin millin solukumin ja kevyesti kiristin noparin jotta se solukumi toimii joustimena siellä välissä, ei tiedä mitä ryskettä
auto joutuu vielä kärsimään, niin tuollainen pieni jousto tuossa ei varmasti ole pahitteeksi.
Tuota kehikkoa minä aloitin jo tuossa joku aika sitten tuosta nylonista väsäämään ja tilasin eilen etrasta mustaa pom c tankoa 6mm paksuisena.
Kotona on jo 10, 8 ja 6mm valkoisena.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2558788/tangot-pom-c-musta
Kokeilen tuosta sen kehikon väkertää, vaikka voi siitä tulla ruma kuin pirusta pienenä, mutta eipä tuossa paljoa köydy jos ei tule lasta eikä pasketta.
Nylonin hyvä puoli on se jumalaton kestävyys, ei varmasti murru/katkea tuo 10mm tanko vaikka auton ajaisi 10-metristä katolleen, mutta se sitten toinen huono puoli onkin, jotta suoraa tankoa ei saa muotoa pitämään halutussa kulmassa, kuin esim alumiini kun sen kerran haluttuun muotoon taivuttaa.
Jos tuo kusee, niin sitten alumiinitangosta koetan hommaa jatkaa....
-
Hetken aikaa tuossa mietin, että tehdä vaiko ei tehdä...
No nyt se on menoa ja paluuta ei ole, jeesus jakoi vedet kahtia, minä jaoin kyoshon pohjalevyn ;D
Pahoittellut baijerille siitä kun matkin baijerin projektia, eli samaan tyyliin tein tuon rungon katkaisun..
Tässä siis baijerin auton kuva.
(http://i300.photobucket.com/albums/nn33/Baijeri/FOFF/20140907_210438_zpsc1715f9d.jpg)
Ei se kyoshon gt2 ve pohjalevy käyny tohon, joten katkaisin tuon dragon racingin pohjalevyn.
Ei ole vielä kamera tullut niin en voi kuvia päivitellä rojektista, mutta sony on tulossa expertiltä ja toivottavasti tällä viikolla sen saisi..
Nyt tässä miettiä tuota kiinnittämistä, vttu kun ei ole kuin rautasaha käytössä kotosalla ja sellanen miniporakone johon sais katkasulaikan kyllä kiinni...
Katotaan mitä saan aikaan, jotain rumaa shittiä ::)
Niin, auton akseliväliksi tuli 455mm, sen verta voi sanoa specseistä, tai kuhan tuon rungon nyt saa ensin pultattua yhteen ;D
Tää dragon pohjalevy on hiukan V-mäinen kun tää on kiilamainen...
(http://www.rctech.net/forum/attachments/r-c-items-sale-trade/717582d1299378390-kyosho-st-rr-brand-new-dragon-racing-chassis-p1010769.jpg)
-
Pahoittellut baijerille siitä kun matkin baijerin projektia, eli samaan tyyliin tein tuon rungon katkaisun..
Jos jonkun hyvän idean kopioiminen olisi pahoittelun arvoista, ampuisimme edelleen jousipyssyillä. Koko lajin kehityksen suola piilee siinä, että joku ensin innovoi uutta jota muut perässä kopioivat. Näin luokat hiljalleen kehittyvät eteenpäin. Foffissa on löyhää säännöissä, jotta kehitykselle ja innovaatioille on tilaa. Tämä nyt ei täysin liittynyt asiaan, mutta sanoinpa silti.
455mm askeliväli on hyvä foffiin. Helpohko keino pidentää auto on leikata sopivan kokoinen alumiinilevy tuohon leikkauskohtaan. Se on toimiva ja kestävä ratkaisu.
Mitä tahansa teetkin jätä kardaanille vähän liikkumatilaa kuppiinsa. Jos se on liian tiukasti kiinni, niin se saattaa poikkasta töyssyssä. Älä kuitenkaan liian löyhäksi jätä. Kultainen keskitie tässäkin asiassa :).
-
Hyvä homma jos vapaa kopsaaminen sallittua :)
Juu, tuohon projektiin.
Ei voinut tuota jatkopalaa laittaa tuohon rungon päälle, koska kyoshossa on moottoripukki mallia sivulta työnnettävä, eli tälläinen.
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2009/08/kyoshoinfernove-4.jpg)
Jos sen jatkopalan laittaa rungon päälle, niin moottoria ei voi asentaa paikalleen, tai sitten sitä on jyrsittävä niin että reuna on samalla tasolla kuin alkuperäinen runkolevyn pokkaus.
Sekin tuottaa vielä mietintää, että miten pulttaan tuon jatkon kiinni moottorin puolelta, moottorin allekkaan ei jää montaa milliä tilaa.
Ehkä uppokanta ruuvilla ja senkkaukset pohjalevyyn ja mutterit pohjaan.
Tokko tuolla on seksuaalisesti merkitystä onko siellä ruuvin kantoja näkyvissä.
Mietin myös sellaistakin vaihtoehtoa, että ostan hiilikuitulevyä ja teen "sandwichin" tuosta jatkosta.
Eli ylä ja alapuolelle hiilikuitulevy liitos ja tuo orkkis runko siis jää niiden kahden hiilikuitulevyn väliin.
Ei ainakaan toisi juuri painoa lisää.
-
Mitäs jos pyöräyttäisit sen koneen toisteppäin, siirtys samalla painoa etupäähän?
Tai sitte vaan yksinkertasesti se vallan uus pohjalevy ;)
-
Mie mietin sitäkin, mutta tuohon moottoripukkiin ei saa tuota diffiä asennettua kuin yhesta suunnasta, kun se laakeripesä on siinä sorvattu.
Niin tuota pukki ei pysty heittämään toiselle puolelle.
Tai tuo pitäisi koneistaa auki tuosta tuo laakeripesä.
(http://www.the-border.com/images/P/IF-501.jpg)
-
Mie mietin sitäkin, mutta tuohon moottoripukkiin ei saa tuota diffiä asennettua kuin yhesta suunnasta, kun se laakeripesä on siinä sorvattu.
Niin tuota pukki ei pysty heittämään toiselle puolelle.
Tai tuo pitäisi koneistaa auki tuosta tuo laakeripesä.
Heität vaan koko keskidiffin pukkeineen päivineen toistepäin niin kääntyy kone eteenpäin eikä tartte mitää koneistella. Jos ei pohjalevyssä osu ruuvien reiät kohdalleen, niin poraat vaan uudet reiät.
-
No joo, silleen se onnistuisi toki.
Pitäs kairata tuota spurrin reikä sitten tolle toiselle puolelle kun diffin kääntää.
Poralla reiät ja dremelelillä ajas uran siihen.
Tässä kuva tosta pohjasta, tossa näkyy miten kapea tuo spurrin kolo on.
(http://www.huutokuva.net/o/ut6C.jpg)
-
Ei se spurri välttämättä sitä uraa tartte, jos vain mahtuu pyörimään. SandReaperissakin on keskidiffi nurinpäin, enkä aio sinne mitään uraa alkaa jyrsimäänkää. BadPatissa ei oo uraa ollenkaa (vaikka alkuperäsessä pohjalevyssä oli) ja hyvin on pelittäny. ;)
-
Keskidiffin kääntäminen on hyvä idea. Minunkin molemmissa EP-autoissa keskidiffi on käännetty. Toisessa autossa laitoin pienet korokepalat keskidiffin alle, jotta spurri mahtui kunnolla pyörimään.
-
Itse asiassa, tuossahan mukana tuli näitä harmaita korokepaloja mukana jos käyttää isoa spurria.
(http://lcdn.dollarhobbyz.com/media/catalog/product/cache/1/image/450x450/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/p/mp9_brake.jpg)
Eli ei muuta kuin mottipukki toisin päin paikalleen :)
Kiitoksia vihjeistä jälleen kerran ;)
Tilasin uudet patteritelineetkin.
Team c auton patteritelineet eurorc:ltä ja ne ei maksanu kuin jotain 10 egee.
http://fi.eurorc.com/product/881/teamc-battery-mount
-
Juu, ei muutaku koroketta vaan alle niin hyvä tuloo ;D
-
No niin, runko ois valmis.
Ei onnistunut tuo moottoripukin 180 asteen kääntö, on se vaan tuo auto siinä mielessä vttumaisesti suunniteltu ettei onnistu ilman isoja muutoksia myös edessä.
Rungonjäykistin pitäisi poistaa kokonaan ja silti moottori on niukun naukin jotta mahtuisi olemaan paikallaan.
Päätin siksi sen pitää tuossa asennossa johon on tarkoitettu ja ruuvasin sen jatkopalan sinne pohjaan ja yhen soiron alumiinia leikkasin ja lisäsin tuohon rungon päälle, eli parhaillaan on kolme levyä tuossa rungossa ;D
Pitäisi kestää...
Työn jälki nyt ei ole mitään suloista katsottavaa, mutta ei noilla työkaluilla mitä kotona on tarjolla parempaakaan pystynyt, tai minä en kyennyt parempaan.
Puusepän ja rakennuspuolen mies olen, ois pitäny metallipuoli käydä :)
Huomenna saan toivon mukaan uuden kameran, niin otan pari kuvaa tuosta juosten kustusta työstä.
-
Eipä näistä kauneuspisteitä jaetakkaan, joten sama se miten toteuttaa, kun pysyy kasassa ;)
Vaikka dramaattisuuden vuoksihan se olisi hauska, kun auto katkee keskeltä, mutta jos nyt ei kuitenkaan.
Hyvä, että sait asian etenemään, toivotaan et kamera tulee ja saat kuvia. Työnjäljellä ei ole merkitystä, ei täällä aleta itkee siitä,
kuten jossain toisilla... hienoa, että oot foffista innostunut ja innolla teet autoa, se on hyvä juttu! :)
-
Kiitoksia hade :)
Tälläiset kommentit kyllä tosiaan kannustaa jatkamaan vaikka siitä ei olisi tullut sellaista mitä sielun silmin ennen työn aloittamista näki ;D
Niin monta vuotta olen foffi autosta haaveillut, niin ajattelin että jos sitä ei nyt tee, niin se jää tekemättä ja ei täällä eletä kuin kerran, joten vttu se tehään nyt eikä meinata ;D
Tänään iskin aamulla ennen töihin lähtöä renkaat alle, niin ei tuo jatkos nyt niin susiruma ole kuitenkaan, ehkä tuo asiansa hoitaa.
Pitää katella millasen patterikotelon tohon nyt laittaa, joko tuo mikä siinä oli jo paikallaan, tai sitten ne team c kotelot jotka eilen tilasin.
Tässä kuvassa tulee esille tuo voimansiirron asettelu autoon.
Tämä on ex polttis, niin voimansiirto ei kulje auton keskellä, sähköautossahan se linja on suora.
(http://www.huutokuva.net/o/uUyj.jpg)
Moottori ottaa rungonjäykistimeen kiinni jos pukin heittää 180 astetta.
Saisi tuon ehkä kyllä sillä tavalla muutettua, mutta pitäisi muuttaa tuota rungonjäykistimen mallia ja paikkaa.
Tänään tulis uusi moottorikin.
http://www.teamtekin.com/t8.html
2650KV kannu, aika raju.
Tuo on krossiin tarkoitettu, mutta jos ajaisi foffia 3S akulla 2000-2500mah akuilla, niin ei välttämättä kerkeäisi kärventyä, vai mitä sanoo expertit?
Onko liian kiukkuinen foffiin tuo moottori?
Laskin että 3S akulla tou 2650KV ottaa max 33390 rpm ja tuo nykyinen xerunin 1800KV motti ottaisi 5S akulla 37800rpm, niin veikkaisin että tuo tekin ja 3S akku voisi olla, siis minun
veikkaus tämä, niin tuo voisi olla parempi kuin xerun ja 5S kompo?
-
Tulipahan tällänenkin mieleen kun tämän kuvan näin, että ton pitkän kardaanin vois heittää tonne diffin etupuolelle ja ton lyhyen taakse, sais diffin taakse ja moottorin tällä tavalla ainakin heittämällä tuonne toiselle puolelle ja painopistettä tällä tavalla enemmään eteenpäin vietyä, ei välttämättä hirveätä prosentti suhdetta, mutta enemmän kuin se nyt on.
(http://i6.photobucket.com/albums/y234/dan1984/258668_2064908216033_6753381_o-1.jpg)
-
No ei saaneet postin patet pakettia smart automaattiin toimitettua tänään, vaikka Kuopiossa oli paketti jo enne klo 6:00 ollut.
Toivottavasti edes huomenna kameran saisi.
http://www.posti.fi/itemtracking/posti/search_by_shipment_id?lang=fi&ShipmentId=JJFI61137300001782015
Autoon tänään sähköt laitoin kiinni ja kokeilin tuossa sisällä pienet testit.
Positiivinen juttu on ainakin se, että auto menee suoraan, eli kaiketi se rungonjatko on mennyt sinne päin kuin pitikin.
Sain tänään myös tuon Tekin T8 2650KV moottorin ja ruuvasin sen autoon kiinni.
Krossin renkailla tuossa sahasin käytävää hetken ajan 4S akuilla ja kyllä liikahtaa, tosin ei osaa sanoa sitten että
miten liikahtaa ja lämpenee kun nuo laparenkaat siihen iskee kiinni.
Kyllä tuo Xerun 1800KV kuitenkin roottoria sormin pyöritellessä tuntui siltä, että vastusta on huomattavasti enempi, eli vääntöä on ihan eritavalla kuin Tekin myllyssä, koska tuo on patterikasin motti.
Ihmetyttää se, miksi tuolla Tekin sivuilla ei ole tuota amp ratingea, kuten esim castlella on.
http://www.castlecreations.com/products/neu-castle_motors.html
Osaako joku sanoa, että ajaisiko hobbywing 120A nopari tuota 2650KV Tekin moottoria, vai pitääkö olla 150A?
-
Pitäs tuo oma servo päivittää vielä jossain vaiheessa johonkin +- 20kg mallin servoon.
Savöx olisi yksi servo joka mielessä pyörii, mitä voisitte suositella käytettäväksi?
-
No nyt!!
Tuli tänään pakettia Kiinasta ja postikin sai sen kameran toimitettua, tosin laturissa istuu akku nyt.
Akkukauppojakin tehny tässä muutamat.
2S akut 40C 5000mah x2 ja toisen parin noita turnigyn nano-tech 50-100C 5600mah akkuja ostin, kummastakin parista 30€, ei paha hinta.
Tuosta toisesta autostakin meinasin jonnilaisen foffin rakentaa, tosin jätän rungon noille mitoille.
Ostin siihen samanlaiset kyoshon leventävät hexit, 9mm per puoli levittää.
Sitten tilasin uuden korin siihen kun häpylinnassa oli varastossa saatavalla siihen todella hieno kori.
Eli ford de bronco vm 73, omasta mielestä todella hyvä kori foff autoon jos kori päällä pitää ajella.
Kori siis tämä.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEUZ1&P=7
Tuohon kyoshoon näin alkajaiseksi istutin tuon hpi gigante korin, kun ei nyt ole motivaatiota eikä fiilistä rueta sitä
putkirunkoa vielä kyhäämään, vaatii sen lampun syttymistä, sen takia tänään otetaankin olutta niin jotta se lamppu bootataan ja huomenna voi olla uusia villejä ideoita päässä, tai sitten ei ;D
Tuo hpi:n koppa istuu vieläkin vtun hyvin tuohon autoon vaikka se 60mm kasvoi pituutta.
Jos joku muukin on miettimässä foffiin jotain pickupin koria, niin tää hpi gigante on ykkös vaihtoehto.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWK8&P=ML
On ehkä varastossa häpylinnassakin.
Eipä olekkaan :-\....
http://www.hobbylinna.fi/tuote/gt-gigante-truck-body/7124/
Laitan kuvia kuhan tuon kameran saa ladattua ja ohjelmat asennettu koneelle.
-
Pitäs tuo oma servo päivittää vielä jossain vaiheessa johonkin +- 20kg mallin servoon.
Savöx olisi yksi servo joka mielessä pyörii, mitä voisitte suositella käytettäväksi?
Itsellä on Kanttorissa savöxin 20kg 0,15s servo eli tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536
Ruokitsen castlen 10A becillä 6V virralla ja koeajoissa viime sunnuntaina pelas ihan riittävästi unliautolle.
Modista löytyy astetta tehokkaampi eli 25kg ja 0.08s 7.4V savöx eli: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983
1:10 autossa siis ja on todella ripeä toiminnassa.
Proo crawlerissa on sitten 30kg 0.13s 6V eli tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213
Kokeilin tässä proossa tuota 25kg 0.08s, muttei ihan niin hyvin jaksanut, kun painoa tällä suhteessa modiin sen verran enemmän.
Muitakin malleja on savöxillä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot
Vesitiivistä yms.. Toiset ei savöxeja käytä, kun kuulemma shaibaa, mutta itse dikkaan noista ja toimineet mulla mallikkaasti.
Anyway, foffissa kelpaa vaikka hextronikin 13kg 0.18s. Lopulta se on itsestä kiinni millä tykkää ajaa ja kuinka nopeesti tahtoo
itse kääntöliikkeen tapahtuvan. Itse pidän tuon 20kg kiinni, kun ihan riittävä tässä touhussa.
-
Kiitoksia hadesbear ;)
Olet ollut iso apu tässä projektissa ;)
-
Vtun rumahan se on, mutta se on oma ;D
(http://www.huutokuva.net/o/udW5.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udhL.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udh4.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udh0.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udhI.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udhW.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udhr.jpg)
-
Tässä tämä toinen sankari...
(http://www.huutokuva.net/o/udhd.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udW6.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udWe.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udWN.jpg)
Tähä autoon ois se 73 broncon kori tulossa....
-
On se kiva kun on jo oikeen valittu biisi ens viikolle, pääsee taas liimaa nuuhkimaan kumin&vanteiden parissa ;D
https://www.youtube.com/watch?v=FwJnnf1Ogcw
-
Pahoittelen karskia kielenkäyttöäni ja pyydän anteeksi mussutuksiani, taisi nousta tuo "soppa" nuppiin liian kovaa:-\ :-\
-
Eipä siinä mitään, kyllähän välillä harmittaa aika paljon. Mutta bittimaailmaan kirjotetut jutut on siitä ikäviä, että ne säilyvät siellä periaatteessa ikuisesti :).
Hyvältähän tuo pidennys vaikuttaa. Varmasti toimii. Ei sillä ulkonäöllä suorituskykyyn vaikutusta ole.
Voisit vaikka tehdä oman topicin toiselle autollesi, jos meinaat sitäkin laittaa foffimaisemmaksi. Helpompi seurata autojen tarinoita omista topiceistaan. Ei mene silloin sekaisin kummasta kyse ;).
-
Niinpä, onneksi täällä voi muokata noita viestejä, luojan kiitos :)
Pitää kattoo jos tekisi tosta team c autosta oman kertomuksen, tuleeko sekin unlimited luokkaan, 1/8 mittakaavan auto kyseessä.
-
Pitää kattoo jos tekisi tosta team c autosta oman kertomuksen, tuleeko sekin unlimited luokkaan, 1/8 mittakaavan auto kyseessä.
Kannattaa tosiaan tehdä omansa niin on selkeempi ;) Kylmaar sekin unli vermes sitten on, modit kun ovat 1/10 autoja
-
Ihan asiansa ajaa tuo pidennyksesi, eikä se korinalta minnekään paistele, eli varsin jees ;)
Tosi hyvin asettunut paino auton keulaan, jossa siitä on eniten etua mm:ssa pystysuorissa
ja toki ihan yleisesti auton balanssin kannalta.
Kyöstikin näyttää 2.8 paweilla ihan hyvältä kakkosautolta, kun menee ittekseen ajelee, voi pistää "skabat" pystyyn ja vertailla.
Oma topikki kyöstistä ja juttua siitä sinne, niin kaikki pystyy paremmin seuraamaan molempia erillisinä.
Hyvin on auto edennyt ja intoa siellä taitaa riittää, joten jatka samaan malliin, hyvä tulee! ;)
-
Siinä laparenkaiden kanssa ja runko pidennettynä.
(http://www.huutokuva.net/o/udqh.jpg)
Vaihdoin sen xerunin moottorin takaisin tähän, siinä on vääntöä eritavalla kuin noissa muissa moottoreissa.
Melkolailla yhtä leveät on autot, tosin tässä autossa on nuo vanteet 0-offsetillä ja tuossa team-c autossa on 1/2 offsett vanteet.
(http://www.huutokuva.net/o/udqI.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/udqu.jpg)
-
Hyvältä näyttää! Pidennys on juuri passeli ja laparenkailla tuo näyttää täysveriseltä kilpurilta!
Tuliko akselivälistä millainen? Ihan passelisti pituus osuu tuollekin lexan korille.
Koeajokuvia ja videota odotellessa :)
-
Kiitoksia.
Aika pitkältähän tuo vaikuttaa, johtunee siitä etten ole kyllä ikinä foff autoa livenä nähnyt ;D
mutta tuskin tuo pitimmästä päästä on, akseliväli on noin 440mm ja leveys näillä laparenkailla 435mm.
Pidennys sinäänäs onnistui hyvin, vaikka tuo työnjälki on kuin ekaluokkalainen olisi työn tehnyt, mutta ei todellakaan ole hifit minun työkalut, kaikki on käsipelejä, paitsi porakone + akkuväännin, jotka nekin on tokmannin laatua ::)
Tänään hieman aloin tuota putkikehikkoa väsäämään, tiedä tuleeko tuosta mitään, mutta kokeillaan :)
Se nylon kehikko on haudattu, ei kestänyt nuo runkoputket kun niihin reiät porasi, no sinne meni 15€...
Päärunko tulee 8mm hydauliikkaputkesta, aika järeetähän tuo on mutta kestää kaadot.
Tuossa hieman mallailin, tuo ohkasempi on jotain 6mm alumiiniputkea jota löytyi myös tuolta kaapin perukoilta.
Tuollaiset kiinnikkeet tuohon rungon sivuun alumiinista taivuttelin ja ruuvasin kiinni.
Alumiiniputkea ja tuota hydrauliikka putkea käydä lisää ensi arkena.
(http://www.huutokuva.net/o/uwS4.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uwSw.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uwSm.jpg)
Jos olisi tehnyt/teettänyt kokonaan uuden runkolevyn ja ottanut sen runkolevyn jotakuinkin 20cm leveänä, niin olisi tämäkin kehikon rakentaminen hiukan helpompi homma, nyt joutuu mittaamaan koko ajan ja laskemaan, että miten mikin kohta passaisi.
-
Soittelin tuossa parit rautavarastot läpi ja kyselin hydrauliikkaputkea, rautavarastoilla ei ollut kuin rosteria, joka maksaisi 6mm 6€ ja 8mm 7€.
Soitin sitten jokihydroon, joka on hydrauliikka-alan liike.
6mm 4,40€ ja 8mm sama hinta.
Eli tuota sitten tilaukseen 6m yhteensä.
Tuo metalliputki josta tuon alkukäyrän tein, olikin rosteria, eikä hydrauliikkaputkea.
Liekkö sitten painavampaa tuo hydrauliikkaputki kuin tuo rosteri.
Jos tänään pääsisi kehikontekoa jatkamaan.
Hitsaajakin löytyi kehikolle, varmaan pullakahvilla sekin työ hoituu :)
-
Tilasin tuon ritskun servon tilalle jo valmiiksi 30kg vääntävän kokonaan alumiinista valmistettuun koteloon kasatun servon hobbykingiltä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/40285(1).jpg)
Ei ollut kyllä hinnalla pilattu, katsotaan miten palvelee sitten käytössä.
Speksit.
TGY-MG959 V2 spec.
Control system: +pulse width control 1520usec neutral
Required pulse: 3-5V peak to peak square wave
Operating voltage: 4.8v~6v
Operating temperature range: -20~+60C
Operating speed (4.8v): 0.17sec / 60 degree at no load
Operating speed (6.0v): 0.15sec / 60 degree at no load
Stall torque @ 4.8V: 25.0kg.cm
Stall torque @ 6.0V: 30.0kg.cm
Operating angle: 45 deg. one side pulse travelling 400usec
Direction: Counter clockwise/pulse travelling 1520-1900usec
Motor type: Coreless motor
Potentiometer drive: Indirect drive
Bearing type: Dual ball bearing
Gear type: All metal gears
Connector wire length: 12in
Dimensions: 40.2 x 20.1 x 36.8mm
Weight: 2.64oz. (78g)
Jos osoittautuu hyväksi, niin tälläisen voisi tuohon broncoonkin hommata.
Vähän gay väri tuossa servovarressa mikä mukana tulee, mutta hoitaa varmasti asiansa ;D
Tai saahan sen värin pois, kuppiin kodin putkimiestä ja osa sinne muutamaksi minuutiksi ja väri poissa, huono puoli että syövyttää sitä alumiinia kyllä vähän.
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/40285-2(1).jpg)
-
Tein eilen aika el radical modin tuohon nopariin.
Ihan sama jos siitä ei enää myyntikuntoista saa, eihän näitä pelejä tai osia sen takia osteta.
Eli tilasin rapakon takaa outerwears suojan joka oli tarkoitettu sähkömoottorille, jonka meinasin laittaa nopeudensäätimen suojaksi, no vttu eihän se sopinu siihen päälle.
No minä leikkasin sen suojan auki ja sopivia suikaleita jotka kylmän viileesti liimasin nopariin kiinni, nyt ei mene pölyt sisälle suotimeen, mutta ei tule kyllä poiskaan jos ei aukaise noparia ::)
Sivuille liimasin yhden kerroksen tuota outerwears kangasta ja ja päälle tuli kaksi kerrosta.
Shoegoo liimalla liimasin kiinni kankaan.
Liimauksen jälkeen pistin akut paikalleen ja noparin päälle, noin 30min annoin puhaltimen olla päällä, viileenä käy ja kokeilin vielä paperilapulla että ottaako imuun, ja kyllähän ottaa.
Eihän se mitenkään kaunis hobbywing enään ole, mutta kunhan se toimii ja pitää paskat poissa sieltä sisältä, niin ihan sama.
Eilen tuli molempiin autoihin king headzin mutterit pyörän kiinnitykseen.
http://www.amain.com/rc-cars/king-headz-17mm-fine-thread-flanged-closed-end-wheel-nut-blue-4-khz-kp-348fn/p157781
Voin suositella.
Suljettu malli, ei mene shittiä tuonne lukitusmutterin tielle, pysyy kierteet ehjänä ja sitten näissä on koneistettu sellaiset pienet nystyrät tuonne pinnalle joka vannetta vasten tulee, ei pitäisi iteksiään aueta näiden muttereiden.
-
No nyt!!!
Ostin pirkele kerralla parhaan akun mitä saa..
Pitäs riittää ytyä pytyssä tällä akulla 8)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/3300-mah-70c-5s1p-185-12-lataus-p-3616.html
-
Sieltä se kehikko tulee, vaikka väkisin ala the prodigy ;D
https://www.youtube.com/watch?v=GVV06jTYjeY
(http://www.huutokuva.net/o/uLBO.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLjU.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLjs.jpg)
Vielä parit tuennat ja josko huomenna hitsaukseen :)
Se ois sitten "siperian susi" valmis rungoltaan....
-
Nopari tosiaan on NYT dust proof! ;D
(http://www.huutokuva.net/o/uLjt.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLjx.jpg)
Pitäs inahtaa 5S akulla ja uudella servolla tämänkin vekottimen!!! :P
-
Tänään taivuttelin loput putken pätkät, mittasin auton painon hupana kun tuntui painavalta kuin synti.
Ilman akkuja 4538g, tosin ei ole laparenkaat alla, eli vielä siitä jokunen satku tulee lisää.
(http://www.huutokuva.net/o/uLf4.jpg)
Ja sitten hitsarille viemään kehikko.
Tollanen siitä kehikosta sitten tuli, ihan tyytyväinen siihen nähen kun eka kehikko on ja työkalut oli mitä oli.
(http://www.huutokuva.net/o/uLf9.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLfm.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uL3l.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLfX.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLfJ.jpg)
Sitten panelihommiin.
-
Hyvännäkönen ja erilainen, kun kehikko koristaa! On se putkikehikko aina lexania nätimpi :)
Paneelia kylkeen ja siinähän on valmis Unlimited foffari! Jatka samaan tahtiin ja hyvä tulee 8)
-
Tollanen tosta sit tuli.
(http://www.huutokuva.net/o/uLK9.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uLKz.jpg)
Näillä sitä pitäs harjotella, jos ajot alkaa sujumaan ja laitteet kestää, niin voisi harkita kisaamistakin jossain vaiheessa, ehkä kuitenkin ensi kaudella vasta.
(http://www.huutokuva.net/o/uLKb.jpg)
-
Huh, siitähä tuli hemmeti hieno, makee peli! Hienosti toteutettu ja nyt odottelee et kelit sallii ensiajot ;)
Hyvin olet kyllä panostanut, nopealla tahdilla synty aito foffari, arvostan!
-
Hienoa jälkeä FINSKI! 8) Kyllä toi auton valmistumistahti on ollut aika hurjaa. Olisi mukava nähdä sut kesällä jossain mittelössä. Kyllä kannattaa lähteä, nytkun on autokin valmiina. ;)
-
Hienoa jälkeä FINSKI! 8) Kyllä toi auton valmistumistahti on ollut aika hurjaa. Olisi mukava nähdä sut kesällä jossain mittelössä. Kyllä kannattaa lähteä, nytkun on autokin valmiina. ;)
X2
Jos vaan johonkin kisaan pääset, niin se on oikeesti tulemisen arvoista! Näet kisahommia ja porukka on rentoo, sitä ei tarvi murehtia.
Olis hieno saada yks taas lisää ajamaan ja ennen kisasuoritusta saa käyttää doupingia, jos jänskättää, niin me monet tehdään ;D
Jokainen uus harrastaja foffiin on tosi arvokas juttu :)
-
Kiitoksia kommenteista toverit :)
Kyllä tuo välttää saa, vaikka melkonen ropeli tuo putkirunko on kun sitä edestä katsoo ;D
Mutta onneksi runko on suora, että se kulkee suoraan :)
Alkuperäiset korikiinnikkeet poistin kokonaan, koska putkirunko on rungossa kiinni 4-tapilla.
Tollaset alumiiniset 6mm tapit tulee 4-kohtaa tuohon runkoon kiinnitettyjen alumiinipalikoiden alta.
(http://www.huutokuva.net/o/uZ5V.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uZ5m.jpg)
Porasin sitten runkoputkiin pienet reiät kun nuo tapit tulee tuolta alta kiinni, korisokat pitää tapit paikallaan putkirungon pääputkissa.
Tässä vielä yksi kuva laparenkailla.
(http://www.huutokuva.net/o/uLKM.jpg)
Oliko joku kilpailu tässä kesällä Joensuun lähellä?
Jos aikaa on, niin voisi tulla katsomaan kilpailun, siitähän se kipinä sitten kisaamiseen voisi lähteä :)
En ole oikeastaan ikinä mitään kisaa ajanut rc autoilla, mitä nyt jotain pientä broidin kanssa, mutta foff ajoa ei ole yhtään.
Kuhan täältä susirajalta tuo lumipeite häviää, niin montulle jo oikein polte on :)
Miten kovilla muuten auton sähköt on, kun painoa autolla on siinä 5kg korvilla?
-
Ihan näppärät korikiinnikkeet :)
Suonenjoella on sunnuntaina 17.5 foffisarjan kolmas osakilpailu. Se on samalla lähin kisa,
seuraava sitten jo jyväskylän laukaalla kesäkuun lopussa.
Ehdottomasti kannattaa tulla katsomaan, jos mahdollisuus ja kisata ei tarvi, voi katsella
ja ajella vaikka radat muiden jälkeen omaksi kokeiluksi ;) Anyway, porukka on sen verran
rentoa, että tuo "kisaaminen" hyvässä foffiporukassa on tosi hauskaa. Kaiken näkee parhaiten,
kun tulee johonkin kisaan. Vaarana vain se, että polte kasvaa ;D
-
Pitää katsoa josko tuonne Suonenjoelle tulisi katsomaan karkeloita.
Meillä on kotosalla tässä vähän hulinata tiedossa, viikon päästä on emännällä sektio ja uutta asukasta siis pukkaa :).
-
Miten kovilla muuten auton sähköt on, kun painoa autolla on siinä 5kg korvilla?
Oma Kanttori II painaa sen 5kg ja castlen monsteri combo 2200kv koneella. 5S 2250mAh 45/90C akku
ja tolla setillä pelaa hienosti. Ei lämpene kisoissa, ellei bashaile välissä ihan hulluna, mutta silloin cc:n
noparin lämpöcutti iskee peliin ja pyytää jäähtymistä :D
On noita kiesejä yli 6kg:n ja kestää, joten ei syytä huoleen ;)
-
Joo, kyllä tää foffi saa olla 99% foffina, tolla toisella voisi sitten ehkä bashata jos se enää niinkään kiinnostaa.
Minä kun luulin että nyt tulee kunnon läski tästä minun autosta ja painavin ikinä ;D
Auton paino tällä hetkellä ilman akkua 4793g ja akun kanssa painon pitäisi olla noin 5230g.
(http://www.huutokuva.net/o/uFSi.jpg)
Tossa muuten yksi kuva tuosta häkkyrän kiinnityksestä auton runkoon.
Neljästä pisteestä siis tollatavalla kiinni häkki.
(http://www.huutokuva.net/o/uFSJ.jpg)
-
Leikkelin eilen noita paneeleita hiukan, hain mallia noista oikeista foff autoista.
Ja katon tein ohuemmasta levysta ja taivuttelin sitä hieman, ruttuun se mene kuitenkin kun ajamaan pääsee ;D
(http://www.huutokuva.net/o/uFs1.jpg)
Tänään saisi sen 5S dualsky ultra akunkin.
Latasin jo eilen parit setit 2S akkuja jos kävisi tänään kattomassa monttua, mutta sadetta luvattu tänne susirajalle pariksi päivää :-[
Kyllä ne pantherin mt laparenkaat on vielä hommattava, omaan silmään nämä prolinen on aika isokokoiset ja painavat.
Josko niillä pantherin renkailla saisi hieman scaalamaisemman näköisen.
Halkaisija on muistaakseni 15mm pienempi pantherissa, leveys suunnilleen sama.
Tarroja pitäisi käydä jostain kiertelemässä, noista lähtee 90% veke.
Jälleen nimeän auton nyt pysyvästi Stroker:iksi.
Tulee mieleen the cerwin vegan alkuperäinen stroker suppari, yhtä musta ja yhtä ruma ;D
-
Aloin vähän hifistelemään, kehikkoon piti maali saada, mikäs sen parempi kuin tuollainen pirteä keltainen näin kevään kunniaksi ;D
Hionta, harmaa pohjamaali, sen jälkeen pari valkoista kerrosta ja sitten keltuaista.
Tässä eka kerros vedetty.
(http://www.huutokuva.net/o/uFqZ.jpg)
Ytyä "pyttyyn" tuli tänään :)
(http://www.huutokuva.net/o/uFqP.jpg)
-
Komiaa kun kehikko saa piristävän värin! :)
Nuo DualSkyn akut on kyllä huippuja. Itsellä modissa ja unlissa + crawlingissakin kaikki akut tuolta.
Piti pirauttaa omistajalle, että tilaa lisää 5 ja 6S lipoja, kun foffikuskit ostaa niitä kilpaa toisiltaan ;D
-
Sbasipa :)
Ite ajattelin, että otan kerralla parhaan akun mitä on, ei pitäisi tulla ongelmia ainakaan tuon osalta :)
Verticalille oli muuten tullut nyt kuorma akkuja, ISO kuorma.
Kannattaapi katella milloin varastotilanne päivittyy.
Juuri tuli seuraavat akut:
XP08003ECO 15
XP13003ECO 20
XP18002ECO 10
XP18003ECO 10
XP05202ES 18
XP12003GT-S 5
XP17503GT-S 3
XP22503ULT 5
XP22504ULT 2
XP27003ECO 10
XP27004ECO 2
XP13003EX 5
XP23002EX 2
XP23003EX 2
XP05202ES 12
XP22503GT-S 5
XP22504GT-S 2
XP27004ECO 3
XP04002EX 10
XP04003EX 10
XP10002EX 10
XP17003EX 5
XP01501ES 10
XP03002ES 30
XP32002ECO 2
XP32003ECO 5
XP32006ECO 4
XP40003ECO 3
XP40004ECO 3
XP40006ECO 2
XP32504GT-S 2
XP52006ECO 2
XP45006EX 2
XP37002GT-S 2
XP50006GT-S 4
XP50006ULT 4
XP80004HED 2
Eli ei muuta kuin akkuja tilaamaan, se voitto voi olla kiinni kunnon akusta ;)
-
Ei prkl pääse vieläkään montulle >:(
(http://www.huutokuva.net/o/uF7s.jpg)
Menee varmaan vielä 4-7 päivää ennen ku rinne sulana...
EI auta ku ootella..
-
Tällänen toi monttu on kesällä.
Kuvat ei kerro tuota jyrkkyyttä rinteestä, se on jyrkkä parista kohtaa.
(http://i7.aijaa.com/b/00744/12214767.jpg?8694235d722d4b7127803a2b3a52e66b0eb63538c6c19f35c7aa5a36329a90745f61c73d4ca68e447a719eab66a4898f)
-
Onko muuten 4mm bullet liittimet tarpeeksi kestäviä tälläisille virroille mitä nämä autot kierrättää?
Esim tälläiset 6mm liittimet kestää 90A jatkuvaa ja 150A hetkellistä.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/60mm-kullatut-liittimet-paria-p-489.html
Mistä tiedän miten mitoittaa nuo liittimet omaan peliin?
Tuo sähkökaavojen ja virtojen laskenta itselle uutta.
-
Nyt on "sponsoreiden leimaakin" korissa :D
(http://www.huutokuva.net/o/uPsq.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uPsP.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uPsf.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uPs3.jpg)
Kamera prkl näköjään päivää edellä menee;D
-
Komea pirssi, kun tarratkin paikalla ja tuo kehikon maalaus osu nappiin, kun vanteetkin likimain sävyyn 8)
Ihan hyvä reenimesta tuokin on, sentäs joku paikka jossa foffata :)
Castlen CC:ssä on 6.5mm bulletit ja minulla itsellä akulle Deans-liitin käytössä, toimii.
Ei ole tarvinnut miettiä sen enempää, eikä mikään sula/lämpene liiaksi.
Hobbykingillä ja verticalissakin on erilaisia mittalaitteita, joilla voi kerätä autosta "dataa":
http://www.verticalhobby.com/kauppa/elogger-v4-150a-wwire-leads-p-3210.html
Itsellä tuommonen, mutta 100A, jolla modiin tutkin eri juttuja. Unlissa tuppaa vaan olee se,
että tuo on 150A malli, eikä tuosta isompaa ole, joten voi olla tai on, että antaa maximit...
En tosin tiedä oisko hobbykingissä jotain vielä järeempää mittalaitetta.
Pääasia, että ajossa auto liikkuu, eikä paikat lämpene kohtuuttomasti ;)
-
Kiitoksia :).
Kyllä tuo kehikon maalaus teki aika paljon muutosta tuohon ulkonäköön, vaikka ei tuo maali kestä tuossa varmastikkaan kovin pitkään ;D
Itse ajattelin noilla 4mm bulleteilla mennä, jos sulaa alle, niin vaihdetaan isompaan.
-
No perskeles, siitähän tuli oikeinki mukavan näkönen, täysverinen Unlikilpuri! :)
Painonkin olet saanut pysymään melko kohtuullisena, nimim. "lähes 7kiloisen mötkäleen kuljettaja" ;D
Mitä mahtaa olla WB?
Ei muutaku mansikkapitäjälle ja auto kainaloon ;)
... ja mitä tuohon "douppingin" käyttöön kilpailutilanteessa tulee, niin allekirjoitan sen täysin ;D
Mitä noihin bulletteihin tulee, niin taitaa meidän tiimin kaikissa autoissa olla 4mm bulletit (poislukien Ragnarök johon tinailin 5mm kun oli semmoset noissa Turnigyn akuissa) ja hyvin rokkaa!
-
Kiitoksia :)
Hemmetti kun ois kiva päästä testaamaan jo tota peliä, mietityttää vaan että kestääkö diffit, tossa on ne vinohampaiset rattaat diffissä, tai ne lautasrattaat ja diffin pinionit ovat, evo mallin palikat laitettava jos ei nuo kestä, ne on suorahampaiset.
Parit "dopingit" vois olla tosiaan poikaa kisasuoritusta ennen niin saisi rennon suorituksen, "muutama" sitten kisan jälkeen ;D
-
Tilasin tänään jo vanteet josko ne pantherin laparenkaat vielä joskus ostaisi.
Ihan kaikkein halvimmat vanteet otin, tai halvimpia mitä löyty.
http://www.amain.com/rc-cars/kyosho-17mm-standard-offset-ten-spoke-monster-truck-wheels-st-r-4-orange-kyoish050ko/p391533?v=7606
Himottanu ois kyllä nää vanteet, mutta 40€ ois tullu pelkille vanteille hintaa.
http://www.amain.com/rc-cars/maximizer-products-beadlock-17mm-half-offset-monster-truck-wheels-2-white-max1730/p393445?v=6936
-
Uutta keulaa vähän miettiny tohon autoon, koevedoksia vasta tässä vaiheessa.
Tuo levy on velcrolla kiinni aimessa paneelissa.
(http://www.huutokuva.net/o/urPr.jpg)
-
Testiajot pihassa pikaisesti suoritin ;D
Hiukan vajailla 2x2S akuilla vain testasin.
Yhden käden tekniikkaa, kuten ajosta voi huomata ;D
https://www.youtube.com/watch?v=X_xrdZuiKA0
-
Sykkii sykkii! ;D
On se hieno tekele tämäkin, ihan aito unlifoffari.
Paljon tapahtunut pienessä ajassa, jatka samaan malliin ;)
-
Aika veikee peli ajaa, hiukan tuo paino vaikuttaa käyttäytymiseen, mutta eipä tuolla enää sitä ajoa ajeta mihin tuo on joskus tarkoitettu.
Nyt kun vaan jo pääsis montulle testaamaan :P
-
Mamma on hospitaalissa vauvan kanssa ja osa lapsista on mummilla yötä, niin sai itekki hiukan vapaa-aikaa omaan käyttöön hetkeksi, eikä ole töitä kolmeen viikkoon kun olen nyt isyyslomalla ;D
Rakentelin eteen joutessani sitten etulokarit, josko vielä taakse saisi väsättyä jotain saman tyylistä.
Pitäisi kyllä käydä ostamassa tuota levyä lisää, slut on himassa tuo matsku nyt.
(http://www.huutokuva.net/o/ubRj.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/ubRa.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/ub75.jpg)
-
Nonii, lokaria!
Kyllä tuo ainaski osittain auttaa, ettei maxxeilla hiekka pöllyä ihan niin paljoa, jos vaan lokarit kestää.
Niin ja tuohan se taas ulkonäköön vähän erilaista kulmaa ;)
-
Jep, näyttää koko aika paremmalta/scalemaisemmalta!
;)
-
Tattista.
Nyt on sitten eessä ja takana luppakorvat, aka lokarit ;D
Vittu että on oikean käden keskiosa kipeä ruuvaamisesta, noi alumiiniset meisselit hiertää aika kiitettävästi kättä ja urakkaa ei helpottanu yhtää se, että piti välillä ihan oikeesti painaa ruuvia mutteria vasten, sen verta laittoi muovi vastaan.
Mutta, aika tyytyväinen olen urakkaan.
Ihan kivan näköinen siitä tuli, tietyissä kuvakulmissa siis ::)
Tuo runko kun on ropeli, niin joistain kulmista näyttää v..n hyvältä ja toisissa enemmän siltä reiältä siinä vieressä.
Mutta katsokaa ja sanokaa rehellinen mielipide.
(http://www.huutokuva.net/o/uEpO.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uETE.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uEp8.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uETv.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uETM.jpg)
Hauskaa on ollut projektin parissa, "pari" on kirosanat lennelleet, mutta se on varmasti normaalia missä tahansa rc projektissa ;D
-
Tuo muovilevy mitä tuossa autossa käytin, on polyeteeniä, PEH lyhenne.
Ihan uskomatonta ainetta, saa solmuun ja venytettyä lämmöllä ja voi muovihitsata.
Oman satsist olen täältä hommannut.
http://www.joensuunkumiporssi.fi/yhteystiedot/
Tuota saa 1-20mm paksuisena.
Tuo oma on on millistä, todella kätevä materiaali.
(http://www.huutokuva.net/o/uETB.jpg)
-
Kyllä toi nyt menis jo minikokosesta foffista :)
(http://www.huutokuva.net/o/uEug.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=GinyJlS4a_c
-
(http://www.huutokuva.net/o/uETE.jpg)
-
Nyt ois uusi servo autossa kiinni.
Voimaa on muuten aika mukavasti ja hintaa tuli hiukan rapiat 30€ tuolle servolle.
Kokonaan alumiinia tuo servon kuori.
(http://www.huutokuva.net/o/u6aY.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/uE5R.jpg)
Laitoin alkuperäisen servotelineen paikalleen.
(http://www.huutokuva.net/o/u6al.jpg)
Kyl siin voimaa on, sanos Juha Mietokin ;D
https://www.youtube.com/watch?v=2ePEjDiPvOc&feature=youtu.be
-
Tilasin varuille toiset vanteet niille pantherin laparenkaille, joko ne kyoshon 10 puolaiset tai sitten nämä hpi warlockit.
90% uskon että warlockit saa panterit päälleen, on noi vaan beeffimmät kuin ne puolavanteet.
http://www.amain.com/rc-cars/hpi-warlock-spoked-standard-offset-17mm-monster-truck-wheels-2-black-hpi3191/p393440?v=6217
Matta kromisena ei ois kuin 5,38$ pari, mutta shipping 9,99$ vaikka saman kokoiset kuin nuo mustat, noihan saisi samalla 1,99$ posteilla kun vain laittaisi amainille postia.
En jaksanu odotella, vaikka ois noi nätimmät tollasena metallisen näköisenä, tosin tuokin pintahan tossa vain hetken kestää kun hiekalla ajettaan.
http://www.amain.com/rc-cars/hpi-warlock-spoked-standard-offset-17mm-monster-truck-wheels-2-matte-chrome-hpi3193/p393440?v=6219
Lisäksi tilasin uuden keskidiffin sisuskaluineen + 50T spurrilla, jos sitä jossain vaihessa koittaisi autossa, rc10:pin kautta 50€ postitettuna :).
-
Uusi sponsori tarrakin autossa :)
Takaa luvat montuille 8)
Josko sitä huomenna kävisi tyypittämässä.
Tosin anoppi&appi on tulossa vauvaa kattoon, niin saas nähä mihin rakoon sitä yrittää päästä livahtamaan montulle.
(http://www.huutokuva.net/o/u6PE.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/u6Pb.jpg)
-
Nonni, asiameininki! Eiköhän sitä joku aika löydy, kun pääset kurvailee montulle.
Ota toki kuvia ja videoo, jos kerkeet, aina kiva katsella ;)
-
Kohta ois tarkotus käydä testaamassa, kamera lähtee mukaan, tiiä sit saako mitään järkevää kuvaa kun yksin olen liikkeellä, tai poika lähtee völjyyn, mutta on 6-v eikä osaa kyllä kuvata kuin omiaan ;D
-
Stroker toimi hyvin, mutta ei tuolla dualskyn akulla :'(
Latasin akun täyteen, 4.2V oli joka kennosa virtaa, mutta ei tuokaan toimi tämän noparin kanssa.
Onneksi broncosta sain akut jotka oli vielä melkein täydet.
Taidan pysyä 2x2S akussa, toimii varmasti vaikka ei moottorista kaikkia tehoja oteta irti, toimiipahan viileämpänä.
Päivitettty versio ;D
http://www.youtube.com/watch?v=1oZqvzsB6mQ (http://www.youtube.com/watch?v=1oZqvzsB6mQ)
Aika möhkö tuohon broncoon verrattuna, mutta voimaa on kyllä enempi vaikka painoa on enempi.
VAATII vielä totuttelemista ajamisen kanssa, mutta vaikuttaa todella hauskalta peliltä.
Vähän masentaa tuo akku juttu, 110€ kuitenkin tuosta dualskyn akusta maksoin ja sen piti olla liikkeen mukaan passeli akku tähän käyttöön, mutta ei vain toimi tuo nopari noin pienellä mah luvulla kun kennoja on noin monta.
Tuosta jollekkin huippu akku, joilla toimii noparit tuollaisilla pienempi mah lukuisilla akuilla vaikka kennoja on 5.
Noparissa on auto cell päällä ja cut-off 3.2V, mutta tosiaan jo eka kaasun painallus hiekalla ja akku kyykkäs ja iski safe modet päälle.
-
5S 3300mAh 70C jatkuvana akku, eikä riitä? :o
Hmm... hassulta kyllä kuulostaa, kun tuo antaa 231A jatkuvanakin. Omassa autossa 5S 2250mAh 45C eli antaa n. 103A jatkuvaa.
Oletko eri noparilla kokeillut? / mitäs se motti syö? 2S akkuina ne 5600mah 50-100C, jatkuvana 280A, 50A ero tuohon deeässään.
Ilmenikö vika/pätkintä/rykiminen miten? Eli mikä siellä on probleema tuon akun kanssa? Kokeiltu muulla 5S akulla? Säädetty 5s akulle?
Kyllä tuossa pitäisi riittää potku, kun 5S vielä ja 3.3A. Täällä ajetaan 4S 1.8A akuillaki ;D
Voihan se olla, että "suutari" akku, mutta olen nyt 3 vuotta akkuja verticalista ostanut, eikä ole vielä "suutaria" tullut vastaan.
Jos tuo on, niin tokihan sen takuissa saa menee.
Pystytkö kokeilee akkua broncossa, pelaisko siinä? Jos pelaa, niin akussa ei sillon vikaa, vaan nopari/säädöt tms?
Hyvin näytti etenevän rinteessä, tais olla ne 2x 2S kiinni sillon? Pirtee peli ja näyttävä! 8)
-
Joo, kyllä meinas mennä päivä pilalle kun montulle menin ja odotin että nyt pitäs liikkua.
Laitoin akun paikalleen ja virrat päälle, auto maahan ja pintakaasulla monttua päin, sitten liipasin pohjaan, auto syöksy metrin ja kyykkäs, liikku sellasta ryömintä vauhtia ja sit cut-off päälle.
Sain tuolta toiselta foorumilta vinkin, että halpa kiinan mankka voisi olla ongelma, että konkkaa sinne vastariin ja se voisi olla se syy miksi ei toimi.
Kattoo jos keskiviikkona saisi käytyä poikein luona kokeilemassa sitä juttua.
Mutta miksi se sitten toimii vitun hyvin kun 2 x 2S 5600mAh 65-130C akkua lyö kiinni, en osaa kyllä sanoa mitään.
Kotona akun mittasin ja 21V oli virtaa siinä, eli sen mitä oli lähtiessäkin.
Noparissa on auto calculate kennoilla ja lipo cutti 3.2V.
-
Sain vaihdettua akun kahteen 2S akkuun verticalin kanssa :)
2 kpl 60C 5000mAH akkuja tulee tilalle, 300A jatkuvaa on per akku, joten NYT on virtaa ;D
-
Posti toi paketti.
Uusi 50T spurrilla varustettu keskidiffi.
Laitoin 50/50 silikonit sisälle sillai, että 30K on puolet ja 60K toinen puoli, eli mitä se on 45K sitten?
(http://www.huutokuva.net/o/ueRf.jpg)
Pantherin laparenkaatkin tuli omnilta, kehveli kun ei ole tullut amainilta vielä vanteita.
(http://www.huutokuva.net/o/ueRX.jpg)
-
Kaveri kuvas goprolla samaan aikaan tuosta montun eestä, slow motionilla.
https://www.youtube.com/watch?v=orflF2-H2mo
-
Hienoa, kun sait akut vaihdettua, potkii varmaan aikasta kivasti, eikä ajoaika lopu koskaan! ;D
Komeeta videoo tuo gopro slow motion, on kaunista katsottavaa!
-
Moro ja kiitosta :)
Kyllä se kivi sydämmeltä vierähti kun verticalin pojat lupautu akun vaihtamaan, kyllä ois nimittäin minun tuloissa tuo 110€ tuntunut
raskaalta iskulta :-[.
Oli kyllä uskomattoman hienoa nähä miten tuokin auto käyttäytyi kun näki noista hidastetuista kuvista.
Mutta auto on painava kuin gines kassit, on kaiketi jäykemmät jouset ostettava kun auto pohjaa koko ajan ja ruoppaa maata.
Vaikka iskarien paikkaa olen sisempään alatukivarsissa siirtänyt.
Vai mitä suosituksia on antaa aloittelijalle?
Itse häkki ei paljoa paina, noin kilo karkeasti arvioituna.
Auto on vain läksi....
Joko iskarien männät vaihtaa pienempi reikäisiin tai jäykempää litkua sisään tai ne jouset.
Kävin tänään tuolla toisella montulla ajamassa, ihan märkää hiekkaa rinne täynnä, luntakin vielä pohjalla.
Tietäähän sen että se auto imee kaiken sen hiekan sisäänsä.
Ajaminen oli mitä oli, kunhan autoon tutustuin, mutta ei ole kyllä FOFF ajoa ;D
Vaikka pari kertaa yritin sellaista leikkiä.
https://www.youtube.com/watch?v=kY1S4maVKGI (https://www.youtube.com/watch?v=kY1S4maVKGI)
https://www.youtube.com/watch?v=9phIe6c1nJA (https://www.youtube.com/watch?v=9phIe6c1nJA)
-
Verticalilla palvelu pelaa, hyvä niin! ;)
Pohjaa ne nämä omatkin unlit. Mieluummin niin, kuin se, että olet jatkuvasti "ristiriipunnassa"..
Aika matalia lopulta painon kera unlit on, omia kun painan pohjaan ja palautuu niin 30-60mm maavaraa..
Iskariin kiristyspalaa on helpoin eka koklaus, josko auttas. Ellei, niin joko jäykempää jousta taikka jäykempää ainetta ;)
Mukava katsoa videolta menoa ja potkua sun autossa on ainakin riittävästi, sykkii tosi komiaan!
Nyt vaan jotain random ratamerkkejä ja 60-100cm välisi porttivälejä, joissa vähän tarkkuustuntumaa hakemaan.
Unlissa minimi porttiväli on 60cm, mutta se on tosi ratakohtaista miten saa sijoteltua merkit eli suurempiakin on.
Hyvin etenee, ilo seurata aktiivista harrastajaa :)
-
Stroker on myös kokenut ison nipun päivityksiä.
Voimansiirto muuttui kokonaan, nyt on diffit edessä ja takana st-rr evon diffit ja st-rr evon iskaritornit.
Keskidiffi on nyt TeamC truggystä ja keskidiffi lukossa.
Runko on sama, mutta muut osat on melkein 90% EVO mallista.
Uusi etupuskuri tuli ihan Japanista asti, sopii kuin nenä päähän tähän autoon.
Se on tuo psycho kruiserissa käytetty malli, myös peräpäässä on keulinta"raudat", muovia se on ;D
(http://www.huutokuva.net/o/S3kM.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/S3km.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/S3kz.jpg)
(http://www.huutokuva.net/o/S3kU.jpg)