Rc Formula OffRoad
Autot => Unlimited EP - 1:8 autot => Aiheen aloitti: pnm - 27 Maaliskuu, 2009, 23:22:44
-
Koilliseen Hiippakuntaan liittyy kaudelle 2009 Kanttori, jotta ei Pikku-Pastorin tarvi yksistään messuja piellä. Ja auton runko on koottu siellä kuuluisassa Havialan Konepajassa,missä "tuunari" rakensi Kanttorin pajan ylijäämästä ....Kyöstin ST:stä suurimmaksi osaksi ja eikä työn jäljessä ole moitittavaa ( kiitos pasille) , erittäin tasapainoiselta tuntui eka koeajo.Toistaiseksi auton ulkonäkö todella tyly.... mutta veistellään sitten ajan kanssa tarkemmalla kädellä...
Infoa:
Kyö.... ST
Sähköt: BK2500 kv+ MM+ 3s 4000 mah+ halpis servo toistaiseksi
Maxx Paddle renkaat
WB n. 43 cm
Paino, 4,65 kg
-
Tätä odotan innolla ;D Kuskilla on kuitenkin skilliä sen verran. 8)
-
Tekniikka vaikutti maukkaalta sen perustella mitä näin viikko sitten. Veikkaan tätä kolmen joukkoon kisassa.
-
Koillinen seurakunta kiittää HK:ta ( ei sitä Sinistä lenkkiä) erittäin kilpailukykyisen auton rakentamisesta. Hiippakuntaan on saatu toinen laatu auto jolla passaa jatkaa kesän kinkereissä ja taisto tullee olemaan tiukkaa unlimitedissä. Oppimisen aiheita taas tulee tässäkin luokassa, taktiikka.... yhdet "tuunarit" tuli tehtyä( ois voinu ehkä välttää).
Auto pelas ihan ok (pieniä pätkimisiä lukuunottamatta... tutkitaan??) eikä mitään hirveitä muutoksia tulossa kuin vähän hienompi kori tuon" hauen" tilalle.
-
Kiva kuulla että auto toimii. Onnea vaan Finlandcuppiinnkin.. toivottaa HK
-
Nyt loppui rakennusinto Koillisessa Hiippakunnassa ja näillä mennään... kilot kuriin.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0006-2.jpg)
-
Hyvännäköstä. Ja kevyttä. 8)
-
Hyvähän tuokin! Millä tehoilla tämä tullaan kangasalla näkemään, onko 3S vai 4S lipoilla?
-
Ei oo muuta kuin 3s toistaiseksi ja muutenkin tän auton varaosat on vielä hankinnassa eli pitää säästöliekillä ajaa. Vara/omaa noparia miettiny autoon mutta minkä tilais???? MMM kun tuntuu epäluotettavalta.... ehkä Ezrunia ( kompona) tai jotain jonka sais tilattua Euroopasta ( ilman tulleja).
-
Ok, varanopariksi tai ihan omaksikin suosittelen 100% luotettavuudella tutun tuttua Castle Creationin Mamba Maxia.
Se kestää, kestää ja kestää. Juuri sillä voitettu kisakin jäi isoveli monsteri kakkoseksi :D Jos vaan sopuhintaan saa
ja ylipäänsä, niin kyllä se mamba max kannattaa, ei tarvi huolehtia että ongelmia olisi ja se riittää (oikeesti).
-
Toistaiseksi kummassakin autossa Mamba Maxit eli niiden puolesta kisat pitäis olla turvattu.... oon kyllä miettiny kolmannenkin laittamista, mutta oishan se kiva kokeilla isompia akkuja :D .... Käytännössä toi 3s riittää melko pitkälle ja korkealle.. sekä kilot pysyy kurissa.
-
Käytännössä toi 3s riittää melko pitkälle ja korkealle
En usko että 3S:llä vallotetaan Säkylän pystysuoria.
Palkintopallilla kyllä voidaan yltää silti korkealle.
-
Käytännössä toi 3s riittää melko pitkälle ja korkealle
En usko että 3S:llä vallotetaan Säkylän pystysuoria.
Palkintopallilla kyllä voidaan yltää silti korkealle.
....... just noin ;)
-
KYllä se mamba max aina sen 4S kestää ;)
-
Joo toi 4s todennäköisesti hommataan kunhan niitä saapuu Hobbycityyn....
Eilen ulkoilutin Kanttoria hieman ja vähän enemmän kokemusta autoon tuli ... kääntö edelleen hämmästyttää positiivisesti ( jää Pikku-Pastori vissiin toiseksi) toisaalta lämpöjä tulee ehkä liikaa ( toki kestää kisasuoritukset) kun plus 4c kelissä kuumaliima sulaa 5min. ajon jälkeen ( myös maxin lopetti leikin lämmettyä rajoille).Pätkimiset loppui ilmeisesti bec:in ansiosta ja hieman rajoitin kääntyvyyttä myös radiosta. Auton opiskelua jatketaan sitten tarkemmin ( ja palikkaa tilaillaan) ensiviikonlopun jälkeen... ;)
-
Taas iso kiitos HK:lle. Ei tekniikka murheita ja tasainen suoritus toi hyvän sijoituksen Kanttorille.
Yllättävän hyvin riittää 3s liposkat ja nyt keskitytään varaosien hankintaan että kausi jatkuu jos jotain hajoaa.
-
Yllättävän hyvin riittää 3s liposkat ja nyt keskitytään varaosien hankintaan että kausi jatkuu jos jotain hajoaa.
Kanttori laittoi avaukseen aivan uudet nuotit. Urut soi ja papit moshas. Upea suoritus FinlC debyytissä!
Mestari oli ruosteessa avauksessa, mutta eipä ruosteettomuuskaan olisi pelastanut Kanttorin kylmältä kosketukselta.
Toivottavasti Kanttori pyyhki pyhällä kosketuksellaan ruosteet yltäni ja soittaa teurastusvirren puolentoista kuukauden päästä ;D.
Kuten sanottu jo ennen kauden alkua, 3 - 4s lipoilla pärjää aivan hyvin tälläkin kaudella. Ääripäässä 4 - 6s tehot on pakolliset,
mutta ratkasut tuskin tapahtuu tän tyyppisillä radoilla (esim tän päivän 2 vikaa).
3S - 4S ei ole ns. ylitehoa, joka oikein käytettynä on paras kaveri, mutta "väärin" käytettynä naulaa nauloja arkkuun ;).
-
Upea debyytti Unlimited EP:ssä Kanttorilla! Jälleen yksi kovaan koplaan liitettävä kuski+auto yhdistelmä.
Hienoja suorituksia, tasaista ja perusvarmaa ajoa, ei ylimääräistä sykkimistä, näin niitä pisteitä kerätään.
Odotan jatkossakin HK:n autojen välille tiukkaa vääntöä, isoveli voitti tällä kertaa pikkuveljen pikkuveljen ;D
Mutta kyllä on vakaassa kunnossa myös Hiippakunta, sielläpäin on rukoiltu ja ei suotta, ne on myös kuultu :)
-
Jo viimeviikolla saapunut 4s lipo koeponnistettiin eilen... ja aika huima tehonlisäys oli. Todellakaan ei helppoa hallittavuutta vaan lähinnä overkill meininkiä ( sivurinteessä puhdas backflippi), ehkä matalemmalla kv:lla järkevämpi. Pikkuhiljaa suurinosa varaosista hankittu... eriasia mikä hajoaa ja milloin.
-
Tänään laitettiin isojenpoikien palikoita kiinni Kanttoriin.... MMM ( kesti koeajon..) sekä torseni keskelle. Jonkin verran toi kyllä rauhallisempaa menoa kovemmalla kaasulla torseni , mutta rinneajot vielä tekemättä.
Ensviikko sitten kovaa treeniä Säkylää varten.
-
Eilen testailin kunnolla MMM ajamalla nurmikolla 3s käyttäen. Ajo oli kunnon nopeusjakso revitystä ja tarkoitus oli testata että meneekö Monster temp cuttiin , no ei menny. Auto alkoi hyytyä reilun 5min. jälkeen ja pysäytettyä huomasin että Zippy ( 3s 25-35c 4000mah ja ladattu max 10kertaa) pakka pullisteli aika lailla mutta koske pystyi.
Niin onko vika sitten akuissa vaan missä ????? ??? Vai onko bashaus liian kova laji näille vehkeille? Tänään testasin akkuja ja toimi ihan ok vielä. Niin auton set uppi on tässä Kanttorin topikin alussa.
-
Toiselta foorumilta luin että castle haistattaa pitkät zipyille sun muille halpisakuille, koska kuulemma laadutonta paskaa.
Jarrutettaessa akut ei pysty ottamaan tarpeeksi virtaa vastaan ja säätimen täytyy se energia hukata lämpönä.
Oli miten MMM tulis kestää ne siinä missä muutkin.
-
Ettei olisi se nurmikko se maaginen taikasana tässäkin tapauksessa. Testieni mukaan nurmikolla ajo voi nostaa moottorin ottaman virran 2-3 kertaiseksi verrattuna tasaisella sora-alustalla tai montulla ajoon. Tuo voi olla antanut periksi yksinkertaisesti siitä syystä että virta nousi niin suureksi.
En tiedä mistä tuo juttu tuosta akun lataamisesta jarruttaessa on tullut, mutta se on täyttä legendaa. Kun hetken aikaa miettii noita komponentteja, noparin lämmönluovutuskykyä ja akun mahdollista sallittua latausvirtaa, niin tulee hyvin selväksi että akkuja ei ladata jarruttaessa. Teoriassa tuo toki olisi mahdollista, joskaan jarrusta ei sillä tavalla tule kovin tehokasta.
-
Kyllähän se nurtsi on aika pitävä alusta noille lapasille ja ajo oli siis todellakin noparin testiä... eestaas max 10m spurtteja eli täysin nopeusjaksotyylistä kaahailua. Kitkahan on huomattavasti pienempi soralla sekä hiekalla ja uskottavalta tuo Penguinin teoria kyllä tuntuu.
Eilen kyllä akku toimi ok Foffiajossa , toki kyllä erityisesti akkua silmällä pitäen ja taukoja pitäen. Eli ei bashailla liikaa ???
-
Eikä pelkästään kitka, vaan ihan vierimisvastus on huikeasti suurempi nurmikolla.
-
Kohtuullinen suoritus urkurilta mutta taso on jäätävän kova eikä tämänpäiväsiä virheitä sallita jos mieliin kolmen sakkiin. Positiivista oli tekniikan toimivuus .... tästä on hyvä jatkaa. Todennäköisesti ois pärjätty tänäänkin ihan samanlailla 3s tehoilla.
-
No nyt on jo alettu treenaa lisää ja tämmöiset seinät on peruskauraa kohta.....
http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=PICT0002-1.flv (http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=PICT0002-1.flv)
Niin ajopaikka on lähes täydellinen ja sijaitsee Kurikassa
-
No nyt on jo alettu treenaa lisää ja tämmöiset seinät on peruskauraa kohta.....
http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=PICT0002-1.flv (http://s307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/?action=view¤t=PICT0002-1.flv)
Niin ajopaikka on lähes täydellinen ja sijaitsee Kurikassa
Oliko 4S? Aika hyvin vedetty kyllä. 8)
-
Kyllä oli 4s ja tarkkasilmäiset huomasivat että ajetaan keulien ( itsekkin sen nyt hokasin ).
Paikasta sen verran että lääniä riittää ja Säkylän veroinen paikka mutta tai olla liian kaukana kaikille.
-
Paikasta sen verran että lääniä riittää ja Säkylän veroinen paikka mutta tai olla liian kaukana kaikille.
Pistäs kuvia kyseisestä montusta ja vähän infoo missäpäin jkl? Meillähän olis vielä auki FinCupin viitoskisan paikka. ;)
-
Kanttori pelitti ihan hyvin ja tavoitteessa pysyttiin eli puolenvälin tietämiin. Nyt pitäis saada hankittua lisää kokemusta ja ajovarmuutta koska tullut enemmän modilla ajettua. Autohan on ihan riittävän kilpailukykyinen mutta nyt jäi HK:n muista pirsseistä jälkeen huomattavasti :(
-
Autoa ulkoilutettu 2 kertaa kisan jälkeen... Maximuksen+ markinn kanssa käytiin su tarkastamassa monttu Leustun tiellä joka ei ollut mikään ihmeellinen paitsi... 4 autoa mukana ja kaikki rikki tavalla tai toisella. Tänään testasin mykistynyttä Feigaota ( ilmeisesti melkein parempi kuin Kiinanmotit) joka yllättäen pyöri hetken mutta jumitti sitten taas... nyt sitten harkintaan mitä tilataan seuraavaksi????Onneksi kieropalkintokone BK rullaa vielä :o :o
-
Neu on hiukan hintavampi, mutta pitäis olla kova sana. Omaani en ole vielä kokeillut.
Mulla on feigao kestäny yli 1.5v ja 6s:kin on ajeltu kisoja ja bashailtu, vaikka koneen suositus max on korkeintaan 4s.
-
Neu on hiukan hintavampi, mutta pitäis olla kova sana. Omaani en ole vielä kokeillut.
Mulla on feigao kestäny yli 1.5v ja 6s:kin on ajeltu kisoja ja bashailtu, vaikka koneen max on korkeintaan 4s.
Se 2200kv mamba(neu/castle konehan tuon on) on hyvä jos niin kovalla kv:lla oleva kelpaa, löytynee myös savage fluxissa olleena eri nimisenä. Näitähän ebaystä löytyy... Hinnaltaa taitanevat olla noita Neu:n koneita jonkin verran halvempia.
Medusassa on hankalasti ne tuuletus reijät päässä niin imee pikkukiviä kivasti sisäänsä joten sitä en suosittele, vaikka muuten koneena onkin hyvä.
-
Noita edellämainittuja ( Neu, Castle..) on tullut mietittyä. Nyt muistin että su tuli vedettyä cornerista ( n2- 2.5 m korkee) hyppy pitkäksi ja tasaiselle alas... oisko ollu mahdollista rikkoa kone siinä kun takakardaanikin näyttäis vähän vääntyneeltä ???
-
Kanttorilta loistosuoritus vaikkei voittoa tullutkaan ja aivan älyttömän hyvät väännöt kärkikolmikossa . Sitten ois pitäny jättää ne loppu bashailut väliin :-X....... siitä keskikasasta backflippi tasaselle ja MMM pimeeksi, tais Samu nähdäkkin hienon suorituksen ;D . Nyt sitten vissiin ajettava """""""""""MM"""""""""" kisat maxilla??? Otetaan vastaan tarjouksia MMM:stä!!!!!!!
-
Kanttorilta loistosuoritus vaikkei voittoa tullutkaan ja aivan älyttömän hyvät väännöt kärkikolmikossa . Sitten ois pitäny jättää ne loppu bashailut väliin :-X....... siitä keskikasasta backflippi tasaselle ja MMM pimeeksi, tais Samu nähdäkkin hienon suorituksen ;D . Nyt sitten vissiin ajettava """""""""""MM"""""""""" kisat maxilla??? Otetaan vastaan tarjouksia MMM:stä!!!!!!!
Siinäkö pimeni. No, oli se sit sen arvosta ;D
-
Koillisessa Hiippakunnassa edelleen epäonni jatkuu... Kanttorin diffit taitaa olla kohta lopussa ja uusia ei välttämättä kerkee laittamaan, mutta toivotaan että kestää vielä yhden "ristiretken". Perän aukaisin ja pari hammasta puuttui lautaspyörästä ??? etupäätä ei uskalla edes avata :o .. vetää vielä. Luotetaan Mamba Maxiin + 4 kennoon sekä 1900 kv Kiinanihmeeseen ja pohjoiseen viimaan.....
-
Hyvin diffit kesti ;D Jos ehkä seuraavaan kisaan vaihtais uuet. Kanttori suoritus oli erinomainen ja ei mitään suurempia virheitä tullut. Erittäin tiukaksi pisti niemikko& tuunari loppupätkät mutta kuitenkin karkuun päästiin.Tais olla heikoin suoritus vika pätkä.
Tekniikka puolelta vois sanoa että Maxi ja 4s 1900kv:n koneella sopiva yhdistelmä autoon, 3s pidetään toistaiseksi vara-akkuna.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/PICT0159.jpg)
-
Onnea kuningasluokan mailmanmestarille. Kyllä ´Kanttori näytti muille närhen munat, vai pitäisikö sanoa että urkurin paikan. Upeesti ajettu kilpailu 8)
-
Onnittelut maailmanmestarille!
Hieno suoritus :).
-
Aivan fantastinen kilpailu Kanttorilta. Voitto meni oikeaan osoitteeseen. Lämpimät onnittelut tältäkin suunnalta :)!
-
Upeaa ajoa, jääkylmää hermojen pitoa, taistelu viimeiseen saakka!
Onnittelut tuoreelle maailmanmestarille, ansaittu ensivoitto ja hohdokkaasti! ;)
-
Onnea! 8)
-
Kiitokset HK:lle! Kanttori pelasi lähes moitteettomasti ja ukko ratissa kesti lopun paineet, toki toisten tekniikka murheet helpottivat. Vika goglaamiseen ilmeisesti oli murtunut moottorinpiuhan juotos joka sanoi sopimuksensa irti loppubashauksessa... close call :D
-
Jäätävän hyvää ajamista, onneks olkoon! Tulee tiukka taisto cup 3 paikasta,
molemmilla 48p taskussa, toki mahkut vaikka mestaruuteenkin ;)
-
Kolmisen viikkoa sitten tuli Monsteri huollosta ja sillä mennään viimeiseen kisaan. Eli normisetit kiinni Kanttorissa ja pallille pääsy ois ihan tosi jeees.
-
Ensimmäinen kisa jossa Kanttorissa oli tekniikkamurheita... servo pimeeksi ja tod.näköisesti kiinanmylly alkoi tulla tiensä päähän. Loppujaksoilla ei ollut mitään jakoja tehojen suhteen parempaan ja Kanttori oli lyöty Painkiller Janen toimesta. Ei tullu pystiä mutta huikeita kisakokemuksia pitkin kesää ja tyytyäinen saa olla Kanttorin debyyttikauteen. Niin kiitetään vielä HK:ta auton rakentamisesta!
Nyt sitten hommattu Castlen 2200 kv " laatukone" ja toivotaan että kestäis yhtähyvin kuin P-P:n kone ( 2 täyttä kautta). Sitten keväällä katellaan lisää mitä uudistuksia tulee vai mennäänkö samalla.
-
Varaosa Kanttori hommattu. Ihan kiva peli myös räppäilyyn ja ehkä myös radallekkin ;D
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_2167.jpg)
-
komee tuliko sähköineen? itekin hommasin varaosabullitin x2-crt pro brushless radalle tai muuta sellasta.
-
komee tuliko sähköineen? itekin hommasin varaosabullitin x2-crt pro brushless radalle tai muuta sellasta.
Ihan rolleri oli ja Kanttorin sähköt paikalla.
-
Kanttorin 2010 kauden kuoret ovat tässä.... pientä metalliputken juottamista ja styreeniä sekä vanhaa hyttiä...Painoa korille tuli n. 100g enemmän kuin viimevuotiselle.
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_0220.jpg)
..konepelti jo valmiiksi lytyssä, tehdään parempi taivutus joskus ::)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_0224.jpg)
-
Koillisen Hiippakunnan ylpeys Kanttori on saanut arvoisensa voitelun kisan alkuun, nyt alla Bigboret STRR:stä , 20kg vääntävä Savöxi ja ruhtinaalliset 5 min. harjoitusta. Mutta kova yritys on päällä ja tavoitteet top 5:n joukkoon...
-
Eka kisa oli ihan jees mutta tämänpäiväiset missit porteista pitäis unohtaa jo kolmannessa kisassa että pallille päästäis.No ei loppupeleistä ollut kaukana tänään pallikaikka ( HuH MITKÄ radat tai 150p portit) mutta jotain positiviista oli se että huomasin Kanttorin käännössä merkittäviä ongelmia joihin on puututtuva >:(
-
Koillisen Hiippakunnan huoltopääällikkö taas vähän hukassa noiden Volttiimäärien ja kennojen suhteen.... onneksi MM kesti 5s testit ::). Pitää ulkoiluttaa urkuria enemmän että ajotuntuma pysyisi... tai koko kanttura uusiksi??
-
Toivottavasti ei tuu tuunareita ja ajo muutenkin luistais paremmin ku MM-karkeloissa >:(. Pientä testiä ajoin eilen ja nyt lähetään taistoon huomattavalla drag brakillä, ennen ollut lähes nollilla nyt 65%..... Niin ja Kanttori sai oman noparinkin Castleltä eli MMM:lla mennään.
-
Hyvinhän se sujui! Auto eteni hienosti 3-sijalle ja tälläkin kaudella, tässäkin luokassa
saatamme vielä taistella koko kauden podium-sijasta ;) Onnea hyvästä 3-sijasta!
-
Kiitollisia ollaa pallipaikasta ! Aika tasaiseen suoritukseen urkuri ylsi eikä tuunareita tullu 8) Pitää varmaan rassata Kanttori oikeen viimesen päälle Mänttään..... hyvällä sävelellä vois jopa pallipaikkaa haaveilla.
-
Urut oli pahasti epävireessä ??? Kisa todellakin pettymys KH:n pajalle tässä luokassa,mutta ensikesänä uudestaan. Katsotaan tehdäänkö/teetetäänkö uusi pohja Kanttoriin vai mennäänkö vain varaosakaupan kautta ensi kauteen....
-
Yksi vaihtoehto on luovuttaa tuolla pohjalla, hankkia erilainen auto ja nykyisen saat myytyä ainakin yhdelle ;)
-
Yksi vaihtoehto on luovuttaa tuolla pohjalla, hankkia erilainen auto ja nykyisen saat myytyä ainakin yhdelle ;)
Ja näinhän tässä kävi....
Kanttori 2011
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_2359.jpg)
Eli ootellaan uutta runkoa KOilliseen Hiippakuntaan ;)
-
Ohhoh, käskikö itse jumala tehdä muutoksen? Oliko Kanttori revennyt väärälle polulle,
kenties tutkinut nunnia lähemmin kuin katseella? :D Minne mahtoi kadota sydänpalat?
Mielenkiinnolla odotetaan täällä taistotantereella mitä pohjaa ensikaudeksi kehitellään :)
-
Koillinen Hiippakunta kiittää taas Havialan pajaa hienosta alustasta johon Kanttori 2011 pohjautuu. Eli auto on nyt Mugenin trukista tehty ja sähköt on samat kuin viimekautena eli MMM + 2200kv setillä mennään ja renkaita kääntää Savöxi.
Tänään juottelin jonkilaisen kehikon Kanttorílle ilman minkäänlaista Flowta koko touhuun ja asenne oli lähinnä äkkiä tämäkin projekti alta pois ???
Vielä pitäis panelointia miettiä ja ehkä lisäputkea oven seutuun.... uutta inspistä ootellessa voi jäähä hyvin tähänkin muotoon.....
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3449.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3468.jpg)
Ja tarkkasilmäisethän huomas että keulakehikko on viimevuotista mallia, pitäähän olla jotain mistä Kanttorin tunnistaa :o
-
Komee!
Tänään juottelin jonkilaisen kehikon Kanttorílle ilman minkäänlaista Flowta koko touhuun ja asenne oli lähinnä äkkiä tämäkin projekti alta pois ???
Kyllä juottelu on nopeeta hommaa, mutta noi taivutukset. Paljonko tuli "ylirautaa", vai ootko jo niin karkaistunut touhuun, että menee tosta vaan kaikki kohdilleen ;).
-
Vähän eri tolearnssilla kuin scalehommissa mutta ihan riittävä Foffitarkkuus ;) .
-
Nyt saa kelvata kehikko ja toivotaan että kestää koko kesän, paneelit voi mennä uusiksi mutta tehdään jostain muovista varalle...
Värit vähissä hiippakunnassa..
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3477.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3476.jpg)
Tässä pieni kikka joka helpottaa kovakkojen tekemistä, 4mm hydrauliikkaputkeen menee M2 kierre sopivasti läpi..
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3469.jpg)
Punaiset jouset häiritsee kuskin silmää vielä ja katotaan annetaanko olla..
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3492.jpg)
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_3487.jpg)
Testit vielä suorittamatta mutta luotetaan Premiumtehtaan laatuun ;)
-
Hienohan siitä tuli! Odotan innolla tulevan kauden taisteluja Hiippakuntaa vastaan! ;)
-
Perskule! Täytyyki vissiin tilata Pekalta korit kaikkiin mun autoihin, ku lexanit ei näytä kestävän mun menoo (enempi katollaan, ku pyörillään) ;)
-
On kyllä tosi komee kori. Tykkään geometriasta, varsinkin ovet ja sivuprofiili näyttää makeelta.
-
Todella tyylikästä jälkeä. Jälleen hiukan erilainen korimalli kisarinteitä valloittamaan. Unohtamatta autoa tietysti. Saas nähä kuinka Koillinen Hiippakunta pistää kampoihin!
-
Kiitokset Havialan Konepajalle jälleen, auto toimi loistavasti kisassa ja pallipaikka tuli mihin ollaan erittäin tyytyväisiä. Hyvä koeajo ;) . Akkuina olleet 4s 2200 40 c riittävät normipätkille hyvin mutta nopeusjaksolla sais olla lisää paukkuja reservissä. Kanttori kävi puntarilla ja yllätys oli ettei painoa ollut kuin 4.7 kg ajokunnossa :o Ihan siedettävät lukemat vaikka kehikko on hydrauliputkea..
-
Onnea Kanttorilla paluusta huipulle ja voitosta, hienoa ajoa ja nättiä seurailla, onnee! 8)
-
Onnea Kanttorilla paluusta huipulle ja voitosta, hienoa ajoa ja nättiä seurailla, onnee! 8)
Kiitosta! Täytyy kyllä sanoa että hyvältä tuntui voitto tässä luokassa pitkästä aikaa, auto pelittäny thän asti hyvin paitsi gp4:n vitospätkällä meni hingepin poikki just kierteen alusta. Kiitti HK:lle että matka jatkui ja Tejulelle uudesta tapista...
-
Luulin että tämä kestää lähes kaiken mutta tais olla liian iso kivi piilossa GP5:n nopeusjaksolla..
(http://i307.photobucket.com/albums/nn287/pnm75/IMG_4529.jpg)
Korin keulaputki mutkalle, alatukivarsi poikki ja hinge pin ihan mutkalle.... onneksi kesti nippusiteellä kiinni kaks vika pätkää ja pysyttiin pallipaikoilla. No pitää laittaa palikkaa tulemaan maailmalta.. toivotaan että kestää vikakisan ja vielä enskesän, autohan on ihan voittaja ainesta ;D
-
autohan on ihan voittaja ainesta ;D
Nimenomaan. Tiukkaa meidän välillä myös tässä luokassa. :)
-
Tyytyväinen Kanttorin esityksiin ollaan kaudella 2011, ei kovin kauas jääny hopea. Tällä autolla ajetaan unlissa ensvuonna jos virtaa lajiin riittää...
-
Tyytyväinen Kanttorin esityksiin ollaan kaudella 2011
Ja niin myös tällä kaudella. Jäätävä kauden avaus. Toivotaan ettei työvuoroja tai muuta scheissea osu kisojen kanssa päällekäin, koska muuten mestaruustaisto valuu ulottumattomiin GP1 skippauksen takia.
-
Tyytyväinen Kanttorin esityksiin ollaan kaudella 2011
Ja niin myös tällä kaudella. Jäätävä kauden avaus. Toivotaan ettei työvuoroja tai muuta scheissea osu kisojen kanssa päällekäin, koska muuten mestaruustaisto valuu ulottumattomiin GP1 skippauksen takia.
Pelkäsin tosissani, että KH on myös tällä kaudella vahva. En kuitenkaan odottanut heti ekasta kisasta näin vahvaa. Suuret onnittelut! :o
-
Rukouksiin on vastattu, KH on palannut, onnea Pekka, hienosti ajettu! :)
-
Kiitoksie! Oli muuten mekaanikko Kanttorinki häslänny... kisan jälkeen näytin autoa emännän kaverin lapsille jkl:ssä ja ohjaus katos.... OLi Hextronicin horni Savöxissä ::) ::)
-
Warning: this topic has not been posted in for at least 180 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
Lupa saatu, joten jatkan mieluusti auton tarinointia tähän arvokkaaseen topikkiin! Tämä auto liittyi omaan tiimiin Pikku-Pastorin kera.
Todella suorituskykyinen ja menestynyt auto+kuski kombinaatio, kun PNM tällä ajellut. Tämän lisäksi ulkoasu on komea, eikä siihen juuri
ole aikomusta kajota, paitsi paneelit siistiä paksummasta tavarasta, mutta väriteema hiilari/tumma säilyy. Säilytetään mahdollisimman samana.
Nimi Kanttori säilyy myös, ei ole syytä muuttaa hyvää ja tunnettua, se toimii ja ansaitsee jatkaa :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1241.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1256.JPG)
Kanttorin lookkia. Kuskiksi istutetaan muuan Bjöern Gustavsson, jolle tarkoitus taikoa sekä rattia, että penkkiä + mahdollisesti muutakin sisustaa.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1245.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1255.JPG)
Konepelti rakennettu fiksusti "sarana" periaatteella. Sähköt sisällä. Mukana tulleita osia toisessa kuvassa, akkua koitetaan "palauttaa" eloon.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1250.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210115/IMG_1253.JPG)
Auto on simppelin komea. Juotettu kehikko on upea ja ympärille laitettavat paneelit muodostavat kokonaisuuden.
Tätäkin puretaan tiettyyn pisteeseen saakka viikonloppuna. Puretaan, tutkitaan ja huolletaan. Todella hieno ajopeli ja vielä kun pääsi käsin tutkimaan, niin
on se taideteos! Jotain scalemaisia piirteitä olisi mukava haalia. Kuski olisi, sille penkkiä ja rattia funtsinnassa. Jotain kojetauluakin katsonut, mutta ainakin
paneelit vahvemmasta materiaalista, mutta samansuuntasella teemalla. Pyritään pitämään tunnettavana, mahd. vähän muutoksia, kun nyt jo look JES!
Viikonloppuna siis ahkeroidaan!
-
Tässä iltasella koittanut tasata mukana tullutta Team Orionin 4S 6400mAh 90C akkua.
1 kenno ulapalla muista, mutta erillisen balanserilaudan avulla saanut arvoja lähemmäksi.
Hieman pullistunut ja toki kun kerran päässyt 1 kenno alijännitteelle, niin vaikea korjata,
mutta antaa balsulaudan tehdä niin kauan kun tekee ja sitten lataus-purku toiminnolla
herätellään ja katotaan, jos saadaan vielä akkuun eloa :)
-
No nyt ei ainakaan ole autosta kiinni menestyminen, varmasti Kanttori on kärkikolmikossa kisoissa ja voittaja materiaalia osaavan kuskin käsissä...Onnea uuteen kotiin!
-
No nyt ei ainakaan ole autosta kiinni menestyminen, varmasti Kanttori on kärkikolmikossa kisoissa ja voittaja materiaalia osaavan kuskin käsissä...Onnea uuteen kotiin!
Olisi kyllä mukava tavata edes kerran vuodessa yhtä foffin historian menestyksekkäintä ja ennen kaikkea kisan ulkopuolella yhtä mukavimmista kuskeista ;).
-
No nyt ei ainakaan ole autosta kiinni menestyminen, varmasti Kanttori on kärkikolmikossa kisoissa ja voittaja materiaalia osaavan kuskin käsissä...Onnea uuteen kotiin!
Olisi kyllä mukava tavata edes kerran vuodessa yhtä foffin historian menestyksekkäintä ja ennen kaikkea kisan ulkopuolella yhtä mukavimmista kuskeista ;).
x2! Ehdottomasti jos vaan johonkin kisaan kerkee, niin saa ajaa! :)
-
Tosiaan pari päivää koittanut elvyttää team orionin 4S 6400mAh 90C lipoa, jossa yksi kenno käynyt liian alhaalla.
Lataus-purku-storaget sun muut ja kennoja tasailtu. Nyttemmin ero enää 0,08, mutta purettaessa tuo kenno syöksyy
2,4 ja jopa 1,8v lopettaen purun. Muut kennot jäävät vielä storagemitoille about 3,6-3,8v/kenno. Anyway tuo olikin
tiedossa, ettei ole ehjä, mutta tänään se saa riittää koeajolipoksi.
Kisalipoiksi tulee sitten DualSkylta joko GT-S -sarjalainen tai Ultra 70 -sarjalainen:
DualSky 5S 2650mAh 45/90C (http://www.verticalhobby.com/kauppa/2650-mah-5s1p-185v-45c6c-p-2847.html)
DualSky 5S 2250mAh 70C/???C (http://www.verticalhobby.com/kauppa/2250-mah-70c-5s1p-185-12-lataus-p-3598.html)
DualSky 5S 2700mAh 70C/???C (http://www.verticalhobby.com/kauppa/2700-mah-70c-5s1p-185-12-lataus-p-3606.html)
Unleilla kisataan tosin vasta huhtikuun puolivälissä, kun Foff Cup alkaa, joten ehtii miettimään tovin, ennen kuin hankkii ;)
Auto painaa ilman vastaria ja akkua 4581g. Nuo akut ovat 312-374g ja vastari alta kynpi, joten alle 5kg auto saadaan ajokuntoisena.
-----
Sitten pieni kertomus eilisistä edistyksistä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1283.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1293.JPG)
Hieman lexania ja muita levyjä. Noista on tarkoitus tehdä hieman vahvemmat paneelit auton nyk. 0.65mm tilalle. Lisäksi varalta hieman mattamustaa..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1288.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1292.JPG)
Jonkinlainen kojelauta olisi kiva ehkä väsätä tai sitten vaan unelmoida ;D No, katotaan mitä tulevaisuus tuo.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1286.JPG)
Hmm...
Akku ladattu ja tasattu sen verran mitä sitä nyt saa. Auto on akunkiinnitystä ja vastaria vaille ajovalmis tänään ajettaviin testeihin (tasamaan).
Vastari sitten Pikku-Pastorista, joka taas lainaa vastaria Proo-crawler Charonista ;D Pitää hankkia yksi vastari, jahka pystyy.
Tänään siis testiä kehiin ja akun herättelyä, jos sen sais ajettua tyhjemmäksi ja tasailtua paremmin sitten. Jotain kuvia ja juttua sitten.
Sen jälkeen alkaa paneelien irroitus ja uusien leikkuu + asennusmallailu.
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1453.JPG)
Kanttorin ensiaskeleet otettu!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1450.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1452.JPG)
Yrityksistä huolimatta orionin akku ei enää potki, vaan ajovauhti oli joksenkin olematonta, saatiin renkaat putsattua :)
Tosiaan akusta ei enää irtoa virtaa, vaan se tuppaa roskikseen. Uudet akut sitten huhtikuussa ennen foff cupin alkua.
Samalla tarkoitus hankkia castlen bec kääntöön, sillä ei siitä haittaa ole. Muutoin auto saakin nyt lepäillä laakereillaan puhtaana!
Paneelien vahvistuksia tehdään ja somistuksia, mutta muita isoja asioita ei nyt muutamaan kuukauteen tapahdu.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1307.JPG)
Kanttori asetti ongelman, minne se laitetaan?
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1311.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240115/IMG_1312.JPG)
Kunnes sitten vain aloin tekemään eli kulmaan oma tuplalevee hyllyke. Ei mikään kaunis asennus, mutta toimii ja on tukeva!
Samalla sai toisen jatkoroikan asennettua mekatessa -oikealle- puolelle eli kolvin, sun muiden sähkölaitteiden johdot menee
optimaalisesti oikealle. Eteen vielä levytys, johon kameroitten laturit, paristot, kortit sun muut kikkareet.
Seuraavaksi siis paneelien irroitus ja uusien paksumpien mitoitus!
-
Koska ajorintamalla ei tule kuulumaankaan vielä liki kahteen kuukauteen mitään, niin selvitellään muita...
Tokihan tällekin maskotti tulee ja ferrarin tapaan on miehiä pistetty vaihtoon ja maskottikuskiksi palkattu
maskotti, joka viimeksi piti Parons News Companyn tiimiä kärjessä:
(http://paron.pp.fi/Rc%20Formula%20OffRoad%20Autot%202005-2008/Sir%20Fottius/060312/Fredrikson_maskotti.jpg)
Fredriksson, joka tunnetaan Sir Fottiuksen maskottina tuoden WC2012 mestaruudenkin...
-
Pientä edistystä, kun kevätkin jo kolkuttaa ovea! ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010315/IMG_1690.JPG)
Sponsorilta uutta akkua kiesiin ja tähän päädyttiin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010315/IMG_1694.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010315/IMG_1695.JPG)
DualSky 5S 2250mAh 45/90C potkii tätä kiesiä tällä kaudella! Vertailuna autossa ollut Team Orion, josta yksi kenno sökönä ja siis (4S).
Jahka vielä castlen bec saadaan hankittua, niin pääsee juottamaan deanssit nopariin + becin kiinni. Sen jälkeen auto olisikin ajovalmis testeihin.
Hyvin todennäköistä, että ekat testit sitten foffin omana testipäivänä kangasalla (pääsiäisten pyhinä) :)
-
Alkaa kevät kolkuttamaan, vaikka kelit taas viilenee, mutta jotain huoltoa tällekin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1837.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1839.JPG)
Tarkoituksena siis juotella deansliitin noparille, lisätä castlen becci ja mennä koeajamaan uudella 5S lipolla.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1844.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1863.JPG)
Vanha liitin pois ja uutta tilalle. Ei ole tuon monsterin paksunjohdon kanssa yhtä hauskaa, ei menny ekalle eikä tokallakaan paikalleen..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1868.JPG)
Lopulta kuitenkin sain juotokset tehtyä. Noparin availin ja sieltä tuli aika paljon hiekkaa ulos,
mutta moottorissa ei ollut lainkaan hiekkaa, joka on hyvä asia.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1845.JPG)
Alunperin piti tehdä nuo ja mennä ajamaan, mutta moottoria ei saanut (helposti) irti ilman
korin irrotusta, joten päädyin tekemään laajempaa tsekkausta, joka olikin hyvä asia.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1847.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1848.JPG)
Huomasin pientä väljystä/heilumista diffissä/moottoripukissa, joten pakkohan se on purkaa ja tutkia.. Osa-osalta irti ja pian pääsee tutkimaan missä vikaa.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1856.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1860.JPG)
Moottoripukki on OK, mutta diffin kupeissa on väljystä. Kiristelyt loppu, kun huomasin, että kuuskolot nyplää tyhjää. No, toinen diffi tilalle..
5S akku istui autossa olevaan akkutellinkiin juuri nätisti, joten pysyy paino edessä ja balanssi hyvänä :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1873.JPG)
Vanhat paneelit pois, jotta näkee korin ilman niitä ja pääsee hahmottelemaan uusia ideoita.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1876.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1878.JPG)
On se komea, kun paneelitkin riisuu ja tästä näkökulmasta tuli parikin ideaa mieleen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/IMG_1879.JPG)
Tässä kohdassa ollaan nyt. Vielä putsaillaan osia, kiristellään paikkoja ja kasataan kokoon.
Paneelit tulee muuttumaan ja jotain uudenlaista lookkia haetaan.
Tarkoitus kasata ajokelpoiseksi (ilman paneeleita) ja kävästä ottamassa ekat kiekat kyötikkälässä. Pääsisi näkemään miten 5S akku sykkii
ja servo kääntyy, kun castlen becci mukana toiminnassa. Sitten sen jälkeen alkaisi korin hahmotukset paneelien osalta paremmin, niin ja
painokin tarvii punnita, jahka saadaan auto kasaan.
-
Homma jatkuu!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1895.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1896.JPG)
Akku asettui siis eteen pienen kokonsa vuoksi + PNM:n valmiiksi tekemän akkupaikan takia. Pehmustetta alle ja voela, istuu kauniisti! Keskidiffi vaihdettu myös uuteen.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1899.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1902.JPG)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1904.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1905.JPG)
Sähköt sijoteltiin vähitellen paikalleen. Vastarille ja becille + johtohässäkälle hyödynsin 2.2 crawlingin sähkötelineen, kun osu mugenin kiinnityksiin just, eikä melkein! ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1909.JPG)
Servossa oli alunperin tuo muovinen ja kääntö heikohko, eikä becciä. Nyt pidemi aluvarsi ja castlen 10A bec.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1914.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1916.JPG)
Painoa painoa... siinä 5kg molemmin puolin, mutta lopputulos selviää vasta, kun auto on ns. "valmis".
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1918.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1922.JPG)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1923.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1924.JPG)
Kehikon kera! On se nätti ja aikoinaan Tuunari + PNM tehneet tästä kyllä ihan järkyttävän hienon, ei voi kuin nostaa hattua! Aukeavan nokkapellin alla myös sähköt :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1932.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1933.JPG)
Auto tullaan "levyttämään" täysin uudelleen, mutta mahdollisuuksia on monia. Kenties millinen alumiini ois hiekanroiskuvana hauska, katsotaan...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1944.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1946.JPG)
Kylmässä kelissä kyöttiksellä ajettu ensiajot ja auto pelaa todella kivasti!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1947.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1951.JPG)
Auto saapui ehjänä kotiin ja maskottikuski Fredriksson oli äimistynyt sen hienosta edennästä, ilmehän sen kertoo :D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/210315/2/IMG_1961.JPG)
6min 25sec tuli ajettua kameran mukaan ja 75% täyskaasukokeiluja, 1506/2250mAh meni.
Sinänsä hyvä, että jouduin pilkkomaan auton osiin, koska samalla tuli tutustutta siihen paljon syvemmin ja kiristeltyä/fiksattua asioita. Testiajossa kokeilin ensin
60% kaasulla, sitten 90% ja lopuksi 100% (120% on max, mutta sitä ei tarvittu) ;D Odotan innolla, että pääsee ihan montulla hiekalle kokeilemaan. Tänään
sora oli jäässä ja luntakin tuprutti. Castlen bec voimisti kääntöä mukavasti ja tosi jees fiilis jäi tästä mekkauksesta ja koeajosta.
Otin videookin, se sitten aikanaan ;)
-
Nyt on ollu kunnon mekkauspäivä!
Tykkään tosta sähköjen sijottelusta. Akun vaihtaminen pienempään ja sijoittaminen etupäähän keventää autoa ja samalla kuitenkin vie painoa sinne, missä siitä on eniten hyötyä. Rupeaa näyttämään siltä, että tekniikan puolesta on kohta tehty kaikki mahdollinen. Enää se on sitten vain kuskista kiinni. Kuskin tuntien tämä auto tulee niittämään mainetta jatkossakin.
-
Nyt on ollu kunnon mekkauspäivä!
Tykkään tosta sähköjen sijottelusta. Akun vaihtaminen pienempään ja sijoittaminen etupäähän keventää autoa ja samalla kuitenkin vie painoa sinne, missä siitä on eniten hyötyä. Rupeaa näyttämään siltä, että tekniikan puolesta on kohta tehty kaikki mahdollinen. Enää se on sitten vain kuskista kiinni. Kuskin tuntien tämä auto tulee niittämään mainetta jatkossakin.
Yhden deanssin juottoon meni yli tunti, joten kyllä, kyllä se on ollut mekkauspäivä... ;D
Sähköt on sijoiteltu varmasti. Vielä pitäisi saada semmonen suoja noparille, jonne ei hiekka mene, muutoin on suojausasiat kunnossa :D
Itseasiassa akun valkkasin vaan valikoimista parhaana, enkä edes mittaillut mahtuuko tuonne, mutta se sopi ku tatti! Ajoaika ei toki kisaa kestä,
mutta optimaali on kaksi tuollaista akkua ja 3+3 ajolla tai 2+2+2...
On ollut hienoa jo tutkia autoa, puhumattakaan ajamisesta. Tuunarin taito luoda tälläinen ja PNM niittänyt kunniaa hienosti, todella hieno auto.
Onneksi SAIN purkaa sitä paljon tänään, jotta minäkin (lue: kärsimätön) sain oppia autosta asioita. Ihan perus kiinnityksistä, keskidiffin asiat ja muut.
-
Ja lyhyt video testeistä youtubessa:
https://www.youtube.com/watch?v=NqpRWBMe-mo&feature=youtu.be
-
Kestääkö tuo pohjalevy hyvin, vaikka ei kanttauksia tekisi sivulle?
-
Kestääkö tuo pohjalevy hyvin, vaikka ei kanttauksia tekisi sivulle?
Kyseinen pohjalevy juuri tehtynä:
http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=1235.msg20135#msg20135
Eli maaliskuu 2011 ja siitä asti kestänyt tähän hetkeen asti ;)
-
Hyvin on pelittänyt :)
Mietin tuossa vain sitä miksi kysyin tuota, että jos tekee pohjalevyn itse, niin onko ne pokkaukset oltava reunoissa, vai kestääkä ilman.
Nähtävästi siis kestää :)
-
Nonni! Ekat testit hiekalla ajettu ja voi jumannääs on tehoo! ;D
Parit rapsut kiitos ZT ja Sofi, jotka napsi otoksia.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310315/P1010467.JPG)
Ensiajot märällä, mutta todella pehmeellä hiekalla!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310315/P1010502.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310315/P1010517.JPG)
Perustuntumaa hakemassa, kääntötietoutta, balanssia, nopsun säätöjä yms..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310315/P1010508.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310315/P1010515.JPG)
DualSky 5S 2250mAh 45/90C oli aika osunut akkuvalinta, jo 75% tehoilla huh huh.. ;D
Auto pelasi todella mallikkaasti ja ainoa säädöllinen muutos on noparipuolella. Hieman raju kitkajarru, kun meni kupperiskeikkaa
hypyissä (kun päästin kaasulta). Kitkaa inansa pois ja sitten on jees nääs. 5S 2250 akku osoittautu ihan mahtavaksi ja en edes
kokeillut yli 90% tehoja, kun jo se oli ihan sairasta :D
Se olis täten paneelien teko ja kitkan päivitys, niin tämä auto on valmis vajaan parin viikon päästä alkavaan foff cupiin!
-
Nättiä nättiä :)
Taitaa olla hyvä akku tuo flysky, pitänee itekki harkita jos tota komboa tollasella akulla testaisi.
Ihmetyttää että miksi se hobbyking 35C akku kyykkäs heti, varmaan niin kuraa se laatu ettei ole edes oikeasti 35C arvot siinä.
Eikös tuo sun akku ole juurikin tämä?
http://www.verticalhobby.com/kauppa/2250-mah-4590c-5s1p-185-lataus-p-4950.html
-
Nättiä nättiä :)
Taitaa olla hyvä akku tuo flysky, pitänee itekki harkita jos tota komboa tollasella akulla testaisi.
Ihmetyttää että miksi se hobbyking 35C akku kyykkäs heti, varmaan niin kuraa se laatu ettei ole edes oikeasti 35C arvot siinä.
Eikös tuo sun akku ole juurikin tämä?
http://www.verticalhobby.com/kauppa/2250-mah-4590c-5s1p-185-lataus-p-4950.html
Jep, juurikin kyseinen akku itsellä. Vaihdoin vain ec3 liittimen deanssiin ja lähdin ajamaan :)
Foffissa ja crawlingissa mulla noita DualSky GT-S akkuja 45/90C eli kaikki nämä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/lipo-akut-dualsky-gts-45c-c-51_1_161.html
Voin todellakin suositella, pelaa ja potku riittää EI kyykähdä!
Itse totesin joskus, että tuen suomalaista liikettä ja saan läheltä takuun, vaikka kiinasta saa halvalla, mutta ei se aina priimaa ole, valitettavasti.
Ainutkaan DS ei ole mennyt palautukseen, se kertoo jo jotain ;) 4S / 5S tuolta joku n. 2000mAh akku / isompi, testaa ihmeessä, veikkaan että tykkäät ;)
-
Riittääkö tuollaisessa 2000-2500mah 4-5S akussa jerkku tuollaisen 150A nopeudensäätimen ja moottorin ruokkimiseen miten pitkäksi aikaa?
-
Riittääkö tuollaisessa 2000-2500mah 4-5S akussa jerkku tuollaisen 150A nopeudensäätimen ja moottorin ruokkimiseen miten pitkäksi aikaa?
Viime kaudella ajoin 1800mAh 4S lipolla ja sillä ajoi juuri ja juuri 2 kuskia 2 ekaa rataa. Radat on usein 20sec - 1min pituisia "stinttejä".
Nopeusjakso syö taas kerralla vähän enemmän, mutta kahdella tuommosella ajaa koko kisan (kun ei bashaile itse kisan aikana turhaan).
Kanttorissa on Mamba Monster nopari ja tosiaan tuo 2200kv castlen moottori. Akkuna 5S 2250mAh ja sykkii upeesti, ei hyydy ;)
-
Vieläkin paneelit asentamatta, mutta lisää koeajoa suoritettuna!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2253.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2255.JPG)
Säkylän testissä huomasin, että cc monsterissa on raju kitka, joten auto koneeseen kiinni ja fiksaillaan hieman...
Kitkaa miedommaksi ja muutamat muut asiat kans fiksailuun. Monttuajojen jälkeen 10+ toimii!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2263.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2289.JPG)
Testiajot kangasalla sulinin montulla. Savimaista hiekkaa, jossa maxxit sai hyvin pitoo. Kanttori valmiina testaamaan päivitettyä "tietokonetta".
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2286.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/050415/IMG_2287.JPG)
DualSkyn akku todettiin jälleen todella laadukkaaksi ja edelleenkään yli 90% tehoja ei otettu irti ;) Ajoaikaa oli n. 15-20min tuolla yhdellä akulla
sellasta satunnaista ajoa, kiihdytystä, rinnettä yms...
Uudet säädöt toimi täydellisesti, eikä muutoksille ole tarvetta. Torsen keskidiffinä on jännä ja kaasukääntelyt mahdollistava...
Kaikenkaikkiaan varsin hyvä fiilis autosta, nätisti pelaa ja kerrankin on JERKKUA yli äyräiden, jos tarvii.
Paneelit rakenteluun, becin johto juotteluun ja sit alkas olee ready to racing! 8)
-
Melkonen tehopakkaus tuo akku, joutunee itekkin yhen 5S akun hommaamaan :)
-
Melkonen tehopakkaus tuo akku, joutunee itekkin yhen 5S akun hommaamaan :)
Jep, on siinä "iloa" riittämiin.
Kaasua saan max 120%, mutta kerran kokeilin 100% ja totesin, että jos vähän otan pois ;D
90% on aika optimi, eikä riko paikkojakaan sit. Aina sitä saa ohjaimesta lisää, jos tulee oikein
pystysuorajakso, jossa kaivataan sitä jerkkua, mutta peruskaasuna tuo 90 pinnaa on just jees.
Suosittelen lämpimästi verticalin akkuja. Okei, kiinasta saa halvalla, mutta itse ostan mieluusti
tuolta, kun laatu on 100%, on takuut lähellä ja potkua kivasti. Eurorc:llä on myös ihan OK-akkuja,
jos jostain muualta (suomesta) tahtoo ostaa.
-
Noi ei ole mitään sairaan kalliitakaan....
-
Jahas, korkee aika tehdä paneelia autoon.. Heti ensalkuun, ei ole taitoa, eikä laitteita maalihommille, mutta teippi taipuu teippisedältä ;D
Materiaalia on kaikenlaista lähinnä 1mm alua, muovia eri muodoissa. Funtsin, et ois makee, jos hiekka ropisee alumiiniin, mutta vähän
kaikkea mallaillessa sitä päätyi sitten tiettyihin kuvioihin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2350.JPG)
Tästä lähdettiin ja ideoita riitti..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2353.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2360.JPG)
Alunperin ajattelin mustaa ja hopeaa (samaa kuten aina tässä autossa), mutta jotenkin kaipasi pientä piristystä ja erikoisuutta.
Duunista nakkasin jämäpaloja mukaan ja ei aikaakaan, kun eräs läpinäkyvä idea syntyi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2364.JPG)
Lasimiehet tuli tuossa kohtaa asentaa tuulilasia, joka suojaa noparia. Puhaltimella taivutellen, vaatii vielä harjoittelua ja fiksausta!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2369.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2370.JPG)
Tähän kerkesin tänään, toisen puolen 3 paneelia vielä tekemättä + loppu hifit. Teippiä jäi niukasti juuri tarvittava määrä.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2373.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2376.JPG)
Valokuva = valokuva. Heijastukset tulee ikävästi kuviin, livenä inansa nätinpi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2379.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/080415/IMG_2380.JPG)
Erilainen se ainakin on ja itse dikkaan, kun tässä pyöritellyt ja katsellut eri kuvakulmista.
Vielä toinen kylki siis ja loppufiksit. Muutenhan auto teknisesti ja sähköiltään valmis. Akku laturiin ja ajoon!
Jotain "ovien" ""auki veivattua" ikkunaakin hahmoteltu, lähinnä lisäsuojaa, ettei hiekka lennä hyttiin, mutta katotaan.
Huomenna homma jatkuu, akkujen latautuessa mekastellaan!
-
Noi panelit voisi sisältä maalata jollain kirkkaalla keltaisella tai oranssilla, toisi hieman piristystä ulkonäköön :)
Onko muuten hyvä homma laittaa tuo tuulilasi?
Eilen mietin just ite, että olisiko se hyvä olla, varmaankin jonkin verran estäisi hiekan lennättämistä kajuuttaan.
Tilasin muuten oman noparin suojaksi amainilta tälläisen outerwearsin suojan, kattoo sit että mahtuuko se edes noparin päälle, mut ei ollut hinnalla pilattu.
http://www.amain.com/rc-cars/outerwears-performance-electric-motor-pre-filter-1-1-8-x-2-3-4-to-1-1-4-tall-lime-green-out20-2450-11/p146146
Jos ton saa vedettyä noparin päälle, pohjille asti, niin tuon yläösan saa nippusiteellä sitten vedettyä kiinni.
Ei ihan yhtä tiivis välttämättä ole kuin se ilmansuodattimesta tehty modi, mutta ei maksa kuin viidenneksen siitä.
-
Noi panelit voisi sisältä maalata jollain kirkkaalla keltaisella tai oranssilla, toisi hieman piristystä ulkonäköön :)
Ei onnistu sisältä maalaaminen, kun on sisäpuolelta teipattu ;)
Onhan tuo "väritön", mutta vielä tulee sponssitarraa, NOS-kylttiä ja muutamaa muukin 4x4 aiheinen teippaus,
joten katsotaan millaiseksi se sitten lopulta jääkään. Tosin jo alunperin ajatus oli tehdä ulkoasusta "tylsä",
eikä liian räväkkää.
Tuulilasin päätin pistää ihan tarkoituksella, kun nopari on ihan siinä paikkeilla, niin josko hiekkaa ei menisi sitä kautta..
Muutenkin tulossa vielä ovipaneelit ja sisäsuoja, mutta katsotaan mitkä kaikki valmistuu ekaan kisaan. Noita ideoita
on aina repullinen, mutta usein toteutukseen menee repun sivutaskuun pudonneet ideat :D
-
Hyvä siitä tulee ;)
-
Sehän näyttää oikeinki hyvältä! :)
Hienoa nähdä tämäkin auto huomenna vihdoin livenä!
-
Niin se on debytoitu tällä PNM:n todella suorituskykysellä Kanttorilla ja on se hieno auto ajaa!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2387.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2397.JPG)
Tuommonen siitä sitten tuli. Lisukkeena millistä levyä suojaksi voimansiirron eteen. Simppeli ulkoasu, mutta itse dikkaan ja hämähäkit tykkäs kans ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/P1010013.JPG)
Foff Cupin aloitus oli kertakaikkiaan mahtava, kaunista, kaunista katottavaa!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_0415.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/Foff%2520Cup%2520Comp%25201%2520-%2520S%25e4kyl%25e4.jpg)
Debyytti sujui varsin makoisasti. Historiallinen jaettu 2-sija Von Oscarssonin ja Kanttorin välillä! Mugenit jaksaa vieläkin ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/P1010203.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/P1010208.JPG)
Muutama räpsy ajostakin, kiitos kuvaajien: Samu, Arttu & Sofi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2437.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2435.JPG)
Omat ajopelit rentoutuu rankan kisapäivän jälkeen. Samalla napattiin erä unlirenkaita, Tee-Se-Itse tarkoituksella ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2448.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/120415/IMG_2451.JPG)
On se hieno laite, kokonaisuutena. Tosi hyvä ajettava, vaikka edelleen totutellaan, mutta silti. Konepellin alta pääsee käsiksi olennaiseen.
Videoo allekirjoittaneen debyyttikisasta lauantain foff cupin ekalta jaksolta, puhdas 350 ;)
https://www.youtube.com/watch?v=YSrq01FWeKE
Kyllä kisat suju paremmin mitä osasi odottaakaan. Testeissä 5S lipo tuntui ihan liialliselta, mutta hieman nappuloita painellen löyty optimi.
Auto pelaa ihanteellisesti, vaikka keskidiffinä oleva torsen on alkujaan erilainen tuntuma, silti ihan OK. Kokonaisuutena todella positiivinen
kokemus ja upeat säädöt PNM aikoinaan tähän laittanut, kunnioitus siis Pekalle! :) Nopeudeltakin ruksattiin pohja-aika, vaikka lievää kettuilua
ennen suoritusta, mutta se tais vaan nostattaa sitä himoa tehdä se paras aika ;)
40p voitosta, se on pieni ero, joten innokkaasti jatketaan!
Ps.
Akkukulutus: (käytössä verticalhobbyn 5S 2250mAh 45/90C akku)
Radat 1-3.........650mAh
Radat 4-6.........622mAh
= 1272 / 2250mAh
Riittänee :D
-
Äärimmäisen varmaa menoa ja nopeudellakin vielä jäätävä pohja-aika. Kyllä se Sakulla vaan yllättää aina uusilla autoilla. Todella monessa kisassa noilla suorituksilla ja pisteillä oltaisiin oltu kirkkaasti voittajia - vaan ei tällä kertaa, kun Samulla oli talven jälkeen vielä karkaistumpi ote tekemiseen. Kyllä se Samunkin karkaistu kaasusormi vielä taipuu väärään suuntaa, kun noilla kisasuorituksilla annat lämmintä painetta niskaan :).
Mugenit on monena vuonna olleet kärkisijoilla, eikä tämä vuosi näytä tekevän poikkeusta. Kovaa taistoa luvassa!
Edit: HB muutettu Sakuksi.
-
Fantastista ajoa Sakulta kyllä! Varsinkin nopeus. Mielenkiintoista kamppailua luvassa tällä kaudella! 8)
-
Kanttoristakin löyty lisää action -kuvia, kiitos kihniöön!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/190415/DSC_0107_zpsfist8kzi.jpg)
1 radan 250p portti puhtaasti läpi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/190415/DSC_0347_zps7t0ztehf.jpg)
Oikeasta kuvakulmasta katsoessa voi maxx paddleillakin ajaa ;)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/190415/DSC_0392_zpsgomrjfzj.jpg)
5 radan 100p portti, perus hypyllä etiepäin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/190415/DSC_0461_zpstmiibw51.jpg)
6 radan julma lopetus oli näyttävää meininkiä monen auton kera!
Kanttorikin jäi ehjäksi, joten muutoksia ei tarvitse tehdä. Panthereita pitää mallailla, katsoo miten leveys asettuu.
Kangasalla on kuitenkin savimainen pinta eli tuota säkylän maxx pöllytystä ei tule läheskään niin pahasti. Myös ne
omat renkaat, jahka saa aikaseksi...
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/190415/DSC_0347_zps7t0ztehf.jpg)
Hyvin liikkuu ja linkoaa :)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/240415/IMG_2528.JPG)
Kanttorikin valmis huomiseen skabaan!
Muutoksina kauden avauskisasta:
- DualSky tarroja lisätty
- Vastari lainattu 2.2 Pro crawlerista
Tosiaan ei ole riittävästi vastareita, joten menee pöllimiseksi. Noh, ensviikolla yhden rikkaampi, kun proorc:lle tulee vastareita.
Loppuu sitten se lainaus ja turha välimekkaus ja johtojen repiminen ja...
Kanttori pelas säkylässä hienosti, joten sen suuremmille muutoksille ei tilausta. Kenties sivuikkunat tulee aikanaan, jos todetaan
toisessa unlissa toimiviksi ja suojaaviksi.
Ps. kisapaino 50g heittävällä matkapuntarilla 5050g.
-
Onko tässä autossa prolinen vanhaa maxx sarjaa nuo laparenkaat?
Eikös tuo vanne ole hpi warlock joka on 83x56mm?
Kuten nämä esim?
http://www.amain.com/rc-cars/hpi-warlock-spoked-standard-offset-17mm-monster-truck-wheels-2-matte-chrome-hpi3193/p393440?v=6219
Tuo prolinen nykyinen sling shot on 3.8".
-
Onnittelut voitosta!! Hienoa ajamista! :)
-
Onnittelut voitosta!! Hienoa ajamista! :)
Kiitos.
Niinhän se Kanttorikin jatkoi hyvää tahtia, mihin jo säkylässä totuttiin, nyt vielä sijan ylemmäksi eteni.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010107.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010213.JPG)
Upealla automäärällä päästiin pitämään hauskaa ja itsellä tällä kertaa uudistettu BB, jolla lähdettiin kirittäjäksi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010190.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010193.JPG)
1 radalla menossa ja jo tässä vaiheessa kävi ilmi, että maxx paddleissa on pitoa, muttei näkyvyyttä ;D
2 rata oli täynnä omia mukavia kiemuroita ja loppupysty tarjosi oman haasteensa. Kanttorilla sain hyvän ilmalennon ja pääsin päälle hyvällä linjalla.
Autossa oleva 30% kitkajarru kuitenkin teki tepposet ja auto oli maalissa katollaan. Tuota tarvii hioa, jottei vastaavalla tavalla menetetä näyttävän
hypyn pisteitä, video!: https://www.youtube.com/watch?v=HjY9Xd4nQVE&feature=player_detailpage
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010252.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010257.JPG)
3 rata käyntiin ja tässä oli "pyyntiä" pystysuoralla. Vasenta laitaa, reilusti kaasua ja sitten ilmassa hauskaa kikkailua ja voltilla pystyssä maaliin, puhdas 350p!
Video: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=BT5svQu7bUc
Nopeusjakso sujui OK:sti, mutta näkyvyys ja myös yliteho rajoitti kaasusormen käyttöä. 50s jäi Kanttorille ajaksi, eli Black Bearin "riskillä vaan" suoritukselle
jäätiin 10s. Ei voi ainakaan väittää, että tallimääräys olisi voimassa! ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010467.JPG)
5 radan 5 porteille menossa. Ihme valittamista, ettei muka autoo näe ;D
6 rata tarjosi myös kivoja kikkoja ja lopussa 4 - 6 porttivälille lippaa, joka kuitenkin osoittautui kisassa haastavaksi.
Pisimmälle taisi Totte päästä 270p kohdille, mutta peruutus alussa verotti. Kanttorilla 240p ja ne jäivät yhdessä Öhköpötsin 240p kera pohjiksi, jaksopiste!
Huolimatta jatkuvasti ilmassa olleista "maxx paddleilla ei näe mitään" -teemasta, murrettiin tuo taika tällä kertaa!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/P1010533.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280415/unli.jpg)
Maxx Paddlet 1, Pantherit 2, 3, 4, 5 ja 6 sijalta löytyy seuraavat Maxx Paddlet.
Kanttori II toimii loistavasti ja "jerkkua" riittää. Näkyvyys maxxeilla ei ole optimi, mutta aina on olemassa mahdollisuus, kun luottaa tekemiseensä.
Jossain kohtaa varmasti Pantherit tähän TAI ennemmin tuosta ne omatekoiset tekoon nyt ennen suonenjokea? ;)
Akkukulutus (ajoakkuna DualSky 5S 2250mAh 45/90C)
Radat 1-3......556
Radat 4-6......817 (50s nopeus)
-
Kauden kolmas kisa ajettiin suonenjoella ja on korkea aika päivitellä sitä ;)
Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Pikku-Pastori/2015/310515/IMG_2562%20%96%20Kopio.JPG)
Tuommosella setillä lähdettiin, ensin lauantaina suomensarjan crawlkisa ja sunnuntaina sitten foffailtiin!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010392.JPG)
Unlimitedissa jälleen runsaasti autoja, joten tiedossa oli taas hyvää mättöö!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010508.JPG)
Piuhat kiinni ja ensimmäiselle radalle suorittamaan!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010512.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010513.JPG)
100p porteillekin oli jo muodostunut hieman uraa, kun viimeisenä ekalle jaksolle lähdin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010520.JPG)
JUMP, 250p, mutta linja hivenen karkas ja loppupystyä ei päästykään korkkaamaan.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010619.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010620.JPG)
3 radan maaliportilla oli pyyntiä, eikä sitä valloitetukaan.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010799.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010802.JPG)
6 radalta suorittamista alkuosuudesta loppua kohti...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010805.JPG)
Ahneesti ei merkkiä 250 kohdalta, mutta se kostautui, eikä maali helissyt.
Kanttori II:lla pistettiin tässä kisassa kaikki peliin ja harvoin teen niin. Nyt lähdettiin hakemaan max-pinnoja, eikä oikomaan tolpista.
Tämän takia kuitenkin meni tietysti "jos" pisteitä, mutta tulipahan kokeiltua max -menoa. 5 rata etenkin söi, kun 250p päältä olis
ajanut ja lippaa pitkin maaliin, mutta ei varaa ottaa merkkiä "idealla" se sit tussahti siihen lippaan kiinni. 6 radalla sama en ota 250p,
en mene sit maaliinkaan. Noh, tästäkin opittiin taas asioita ja hyvä niin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/P1010983.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/310515/unli.jpg)
Ei ehkä ideaali Kanttorin mestaruushaaveille, mutta todistaa, että minulla ei ole tallimääräyksiä, tässä jälleen fakta siitä ;)
Eheä kisa sinänsä, kun kahdella autolla ajaa 10p sisällä, mutta toki harmittaa, että voitto liukeni toisaalle.
Toisaalta voi olla tyytyväinen, kun saa kaksi autoa podiumille.
Laukaalla jatketaan kesäkuun lopussa ja sinne ei tarvitse tälle autolle tehdä mitään muutoksia, se pelaa.
Tässä vielä yksi clippi eli 5 radalta: https://www.youtube.com/watch?v=cLTKisrKPL0
-
Foff Cupin #4 kisa laukaalla takana ja varsin hyvällä mielellä sai lähteä, vaikka raesade tulikin.
Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010229.JPG)
Keljonkangas autoyövyntä ja aamusta pari kilsaa ennen laukaan monttua AAMU-UINNILLE ;D "perinteinen" ja kylmää => virkistää!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010301.JPG)
Unlimited luokassa tällä kertaa tälläisellä kokoonpanolla skabailua.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010405.JPG)
Ekalle radalle juuri lähdetty, allekirjoittaneen tekemä helpohko rata.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010414.JPG)
250 portit ylitetty ja linja pidettävä..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010425.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010426.JPG)
Pienen oikealta koukkasun jälkeen löyty linja ja voela maalissa! Jäi myös ainoaksi tuonne päässeeksi.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010534.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010537.JPG)
Päivään mahtui aika muhkeita pudotuksia kivoine alalinjoineen, mutta niistä selvittiin ;) Sen lisäksi kivan kinkkisiä lippakohtia löyty mukavasti.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010543.JPG)
2-radan lopussa, mutta sen verran kaukana, ettei tarkasti nähnyt ja ohi maalista..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010812.JPG)
Viimeinen rata edessä ja voittotaistelussa oltiin tiukasti mukana. Ilme kertoo kaiken ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010821.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010824.JPG)
Puhtaasti ensimmäiset kolme porttiväliä ja laajaa lippaa pitkin järkyttävää pudotusta kohti..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010827.JPG)
Auto tipahti kielekkeen toiselle puolelle, joten ei kun kuntoilemaan ja hakemaan rinteen toiselta puolelta uutta linjaa.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010834.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010835.JPG)
Puhtaasti 250 portit läpi ja sitten loppulaukasu kohti maalia...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/P1010836.JPG)
...pehmeesti, oikean maalimerkin nappaen, 340p!
Kyseiseltä radalta video: https://www.youtube.com/watch?v=BFDqrFuAMqI&feature=youtu.be
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/010715/podium_laukaa.jpg) (http://paron.pp.fi/TULOKSET/FOFF/2015/Foff%20Cup%20Comp%204%20-%20Laukaa.jpg)
Niinhän siinä sitten kävi, että Kanttori II uurasti tiensä korkeimmalle korokkeelle! 8) Sopivasti tarttu jaksopisteitäkin eli mestaruustaisto elää 3 pinnan sisällä! ;D
Tiedä sitten mistä moinen "vire", jos sitä siksi voi kutsua, mutta kenties yhdellä autolla ajaminen helpottaa? Tosin tätä vastaan sotii jo viime kisa, mutta ainakin
nyt keskittyy ajamaan vain yhtä ja samaa. Kanttori II pelaa todella hienosti ja askel askeleelta sitä oppii ajamaan. Potkua tuossa veijarissa on järkyttävästi,
mutta kun lelu pysyy hallussa ja oikea kaasusormi löytyy, niin sitten rokataan.
3p tosiaan mestaruustaistossa eroa, joten aika kiva spektaakkeli saadaan vielä rakennettua 2 viimeisen kisan tienoille ja HYVÄ niin! 8)
-
Onnittelut vielä voitosta! Kisa kovenee! :D
-
Jep, Pohjalla vajottiin pohjamutiin...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280715/IMG_2812.JPG) (http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/280715/IMG_2811.JPG)
Nopeusjakson keskivaiheilla isompi loikka rinteeseen ja kaasu ei pelittänyt ohjaimesta. Noh, ei muuta ku auton luokse ja kisahan oli tuossa kohtaa jo omalta kohtaa ohi.
Siirsin kauemmas radalta ja aloin tutkimaan vikaa, virrat pois ja takas, sit pelas taas. No... muuten, mutta vaan perä vetää.. Keulasta oli laakeri räjäyttäny 1,5 kertasen
aukon kohdillensa ja tullu ulos. Diffin hampaat ja pinjoni entisiä. Keskidiffistä ei tiedä, ennenku saa jostain uuden etulautasen ja pääsee kokeilemaan.
Semmosta siis. No, eipä tarvi unlia ajaa SM-kisoissa, kattoo ny ajanko ollenkaa, just nyt ei nappaa..
Mugenin osia etsimään, viimeks ei löytyny.. ja noita osia ei itsellä ole.
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Kanttori/2015/290715/11798165_10200618222093825_963246992_n.jpg)
Hmm...