Projekt - Mangusti - 8-7-2008Tänään saapui postissa kirjeen kera, mangustin maskotti eli itse mangusti
Tämä tarkoitti sitä, että rakentaja oli saapunut ja oli aika ryhtyä kokoamaan kalustoa kasaan.
Mangusti tähystää innokkaasti pakettia ja sitä myöden sen avaamista.
Kaunis, yksinkertainen ja suorituskykyinen axiaali, AX10 upouutena paketissaan.
Mangusti levittää osat järjestelmällisen tarkasti pöydälle, merkityn systeemin mukaisesti.
Mangusti päätyy aloittamaan rakennusurakan ruskealla spraymaalilla, kori on leikelty,
mutta jännityksen halun tuoman jännitteisyyden takia, mangusti jätti korinleikkaus
vaiheen kuvaamatta...
Mangusti esittää uuden korinsa, jota se tulee käyttämään ainakin
offroad/crawling ajossa, mutta alkuun ehkä foffissakin.
...tulevaisuuden suunnitelmiin kuitenkin kuuluu tuberin/edgen hankinta,
joskin kehikko myös ruskealla maalilla maalattuna. Tähän koriin valittiin
tähtösiä ja kylkeen loistamaan aina kaunis, betty
Iskarit jousineen magnusti veikin sitten edesmenneestä thunder horsesta,
kokeilun arvoiset iskarit näyttivät sisältäneen itsessään hyvän droopin,
joten mangusti purki iskarit osineen, pesi, vahasi, vaahtosi ja öljysi uudelleen.
...nyt ne loistavat kirkkaana, pieniä käytönjälkiä, mutta suuria tekoja odotellen.
Seuraavaksi mangusti kaivaa erään ässän hihastaan. Sopimus Jack Slayerin
kanssa voimansiirron (keskilootan + akselien) kokoamisesta olisi suotava,
antoihan mangusti naquadrian axiaalin alkuperäiset kylkipalat sopimuksen
mukaan jackille.
Yksi pussillinen jackille, jossa keskilaatikon voimansiirto-osat, tästä se
kokoaminen alkaa ja työvoimalla teetetään
Tähän väliin mangusti päättää käydä rakentamassa kylkilevyihin korinkiinnike
palat, jotta jotain saadaan itsekin aikaiseksi.
Tovin kuluttua käydään jackin luona katsomassa miten voimansiirto-osien
rakennus edistyykään. Osat ovat leväällään, mutta yhtä akseli on saatu jo
jonkin verran kasattua, hyvä jack!
Mangusti tarkistaa osat tarkasti, sillä virheisiin ei ole varaa, muutoin
rakennus käy kalliiksi ja turhauttavaksi.
Mangusti rientää hakemaan offroadissa ja crawlingissa käyttämiään
tarvikkeita. Esille tuodaan rock claws renkaat, uudet voitetut muistifoamit,
sähkötarvikkeita sekä muuta pientä hilpettä.
Mangusti tarkastaa renkaat. Ne täytyy jälleen kerran avata vanteiltaan,
sillä sisälle olisi laitettava muistifoamit ja turhat ilma-aukot pitäisi sulkea
tällä kertaa huolellisesti.
Muistifoamit ovat edelleen uutena paketissaan, ne voitettiin naquadrialla
crawling kisoissa, nyt ne otetaan hyötykäyttöön ja ovat samalla mangustin
tervetuliaislahjana rc-uran valinnalle.
Sähköistä tarkistetaan 45t lathe, jolla on tarkoitus möyriä silloin, kun auto
ei ole foffi käytössä. Servoja on muutamia, kaikki voimaservoja, joten
kokeilun kautta pyritään hakemaan toimivimmat foffiin ja muuhun ajoon.
Foffiin hankitaan uudet Sand Paw laparenkaat ja ne laitetaan bedlock
vanteille. Tässä uudet axiaalin mustat vanteet.
Pussista löytyykin loput tarvittavat osat bedlockeille, muun muassa
vihreät ringsit, jotka luovat eloa auton ylenpalttiseen väriteemään
Mangusti huokaisee ja katsoo paikat kuntoon, omalta osalta päivä on
pulkassa ja on aika suunnata tauolle.
Uuden pienen jääkaapin ovenkahvaa kalkuttaen mangusti vaatii jotain
iltamyssyä..
...ovi aukeaa ja sisältä paljastuu muutama red bullin energia juoma,
mutta mangusti valitsee tähän hetkeen sopivamman... Karhun.
...tässä välissä magnusti otti torkut
Mangusti lähti illan tunneilla tarkastamaan oliko jack slayer tehnyt asiat,
jotka sen piti tänään hoitaa. Valitettavasti valmiina oli yksi akseli, joskin
se rullasi todella kauniisti, kun sitä pyöritettiin, mutta toinen akseli oli
raatona ja keskivoimansiirto vielä avaamattomana pussissaan
Jack oli väsähtänyt, liekö sitten red bullista vai mistä, mutta tämän
päivän osalta jack oli uuvuksissa. Mangusti sulki valot ja lähti kotia kohti,
uudelle iltamyssylle, kirjoittamaan päivän saavutuksista.
Pientä ja pippurista edistystä on siis tehty. Suunnitelmat ovat selkeät ja ensiajoja odotellaan viikonloppuun mennessä. Foffin puolelta
suunnitelmat kaikoavat edgen kehikkoon, harjattomaan s-moottoriin ja toimivaan, rajoitettuun jousitukseen. Vaikka tänään saatiin
kohtuullisen vähän aikaan, niin ne hoidettiin kunnolla ja samalla suunnitelmat saatiin selkeiksi yhdistetyiksi palasiksi. Tästä koottuna
mangustin tuomalla hilpeällä voimalla, aloitin ax10 kuvasarjan, jota tulen jatkamaan aina projektin edistyessä, yhdessä jakcin ja mangustin
kanssa. Tämä päivä hiljenee rakennuksen osalta, mutta suunnitelmat jatkuvat aina, tästä on hyvä lähteä eteenpäin.
Huomiselle tavoitelistalle yltää faktailua autoon tulevista sähköistä molemman lajin puolin. Samalla kerrotaan yksintyiskohtaisemmin
niistä suunnitelmista, mitä autoa kohtaan on tällä hetkellä tehty.
Edit. magnusti, muutettu oikeammin mangustiksi
.jpg){kind=logo}
