Stray Cat 2

[TomiKoo]

Aloitetaan uusi keskustelu tuollaisella astetta hölmömmällä nimellä, pohditaan uusi nimi kunhan asia konkretisoituu.

Viime viikolla tuli taloon uusi auto, jossa olettaisin olevan hieman foffi-auton ainesta. Kyseessä on Hong Nor SCRT10-short course trukki. Tavallaanhan tuo on sama laite, kuin CRT.5 tms. mutta pidemmällä pohjalevyllä. Laite on alun perin sähkökäyttöinen, normi 540-kokoiselle koneelle tarkoitettu. Nyt rata-ajossa on mieto L-kokoinen kone, jolla tuntuu liikahtavan ihan riittävästi 2-kennoisellakin. Foffi-käytössä tuo voisi mennä ihan mukavasti samalla koneella ja kolmella kennolla. Nykyinen nopari täytyy vain vaihtaa noita kennoja sietäväksi, ainoa vaihtoehto lienee jokin 1/8-kokoluokan nopari.

Vakiona tuossa tulee 12mm hexit, joten pakista löytyvät Axialin vanteet Panthereineen sopinevat alle ongelmitta. WB on vakiona 12,75" eli noin 324mm. Leveyttä tulee vanteiden vaihdolla sopivasti lisää, en tiedä tuleeko riittävästi. Maavaran riittävyys on oikeastaan ainoa mieltä askarruttava asia, mitähän luokkaa sen pitäisi vähintään olla? Nyt rata-ajossa maavara on jossain 30mm paikkeilla, mutta ulosjoustoa on ainakin perässä paaaaljon jäljellä, jospa siitä raskisi hieman varastaa maavaran puolelle. Toki jonkun muun sopivan mallin pidemmät tukivarret voisivat olla myös ratkaisu?

Tomi

[Hadesbear]

Maavaraksi tuo 3cm on hieman liian vähän, ellei opettele ajamaan matalan masun kanssa 
Suosittelen 4-5cm maavaraa, joka tuntuisi olevan suhteellisen vakio ainakin akseliautojen kanssa.

[TomiKoo]

OK, kiitokset vinkeistä. Nakkaan viikonloppuna Axialin vanteet kiinni ja tarkistan tuon korkeusasian.

[TomiKoo]

Nakkaan viikonloppuna Axialin vanteet kiinni ja tarkistan tuon korkeusasian.

Mallailin tässä hotelli-illan lomassa myös toisia laparenkaita, Prolinen Sling Shot SC-mallia. Eli Short Course autoihin tehtyjä lapakumeksia, renkaan ulkohalkaisija 2,2" ja sisähalkaisija 3". Nuo istui aika kivasti Prolinen Split Six-beadlockeille. Lienee syytä koittaa noitakin Panthereiden ohella. Äkkiseltään vaikuttaa kokonaisuudessaan korkeammalta, joten siitä plussat!

[pnm]

 Kovasti täälläkin ootellaan Hyperin SC:tä vaa ei tunnu tulevan Suomeen milloinkaan Ja jos kohta käämit palaa niin kait se on kokeiltava Hong noria. Laita kuvaa mitenkä paljon noilla SC lapasilla+ alustansäädöillä sita maavaraa oikeen tulee. Just vertailen pantheria axial b.lockilla ja SC bowtie rengasta Split six b.lockilla..näyttäis aika samankorkuiselta mutta SC vanne reilusti kapeemmalta.

[TomiKoo]

Kuvia ei ole laittaa, mutta mallailin tuossa alustaa monella eri tavalla ja päädyin lopputulokseen: Prolinen Sling Shot SC-renkailla edessä ulosjoustot tapissa pohjasta pöytään jää noin 50mm, perässä noin 55mm. Mitattu siis auto laatikon päälle nostettuna, eli tukivarret rajoittajia vasten ja irtorenkaita vertailemalla.

Eli kaippa tuohon sen 30-40mm saa maavaraa ihan perussäädöillä. Lisää täytyy koittaa hakea jollain muulla tavalla, mutta keinot lienevät vähissä. Pidemmät tukivarret olivat eka ajatus, mutta sitten menee vetaritkin uusiksi ja vähän kaikkea joituu hieromaan. Paljonkohan on järkevää jättää ulosjoustoa? Miltä konkareiden silmään näyttää, tuleeko tuosta lasta tahi sitä toista...?

Paljonko PNM mittasit Pantherin "lavattoman osan" halkaisijaksi? Irtonaisena Sling Shot on noin 105mm korkea ja lapojen leveys on noin 40mm.

[Zarizi Tech]

Paljonko PNM mittasit Pantherin "lavattoman osan" halkaisijaksi? Irtonaisena Sling Shot on noin 105mm korkea ja lapojen leveys on noin 40mm.

Heti voin sanoa, että Sling Shoteilla ei tee mitään rinteessä. Pantherit kehiin vaan. 

[Hadesbear]

Paljonko PNM mittasit Pantherin "lavattoman osan" halkaisijaksi? Irtonaisena Sling Shot on noin 105mm korkea ja lapojen leveys on noin 40mm.

Heti voin sanoa, että Sling Shoteilla ei tee mitään rinteessä. Pantherit kehiin vaan. 

Sama, kokeiltu Naquadria foffarissa ja ne ei oo laparenkaat 

[TomiKoo]

Tämä rojekti jatkaa matkaansa SC11-luokan kamppeena, voi vaikka poistaa joutessaan, jos modet haluaa...