Hadesbear (Axial ARTR)

[Dark Crusher]

Hadesbear nappasi voiton säkylästä DC Cupissa, mutta ajot meni aivan penkin alle...
Ne ovat kuitenkin taakse jäänyttä aikaa ja on aika keskittyä lauantain kisaan.

Pari takakardaania on uusittu, nyt takana kestävämpi muovinen, timmi ja sisukas.
Huomenna montulla testiä, että kummat renkaat on paremmat Pnesh F01 vai F03,
sen mukaan laitetaan gummit kisaan. Muuten samat setupit ja mieli virkeä. Kisa on
kovaa, mutta päätavoite on edelleen kauden päätöksessä 3 sija, eli Pikku-Pastori
täytyy voittaa. Viime kisassa oltiin edellä, joten jos saman saisi jatkumaan ja tila
4 joukossa, niin asiat olisivat hyvin. Pallille pääsy on perfectionia ja siihen oltaisiin
erittäin tyytyväisiä.

[Dark Crusher]

Jaahas...

Finland Cupin 2 kisa. Ekat 3 jaksoa upeesti, nopeudella pudottiin 130p, 5 jaksolla 110p ja ulostuloa poikki...
Varastin kakkospesältä eli CC:ltä ja se kannatti, se toi 3-sijan, joka on näissä kekkereissä arvokas. Taas
Pekan eteen ja ero kasvatettiin 5 CUP-pisteeseen. Tärkeitä pisteitä, joten mieli korkealla ja fiilis hyvä.
Auto toimi hyvin, mutta kuski ei 5 jaksolla toiminut, pahin vastukseni olen minä itse, senkun saa kuntoon,
niin tuloslistalla on toisen tonnin pisteet, kaikki aikanaan, järki päässä ja tavoite horisontissa! Kiitos pekalla
vastuksesta, sai jännittää hitusen, vaikka ero olikin suuri ja odotan kovia mättöjä tulevaisuudessa!

[Dark Crusher]

Tänään ajettiin Dark Crusher Cupin 8 kisa ZT:n kanssa kangasalan legenda HillStagella.
Autona tällä kertaa vain Hadesbear, mutta ajoin Routaneidolla samalla modiratoja treeninä.


Hadesbear ja Routaneito valmiina HillStagen haasteisiin. Renkaina Pnesh F01 ja Sand Paw laparenkaat.


Rinteet ovat suurikokoista "hiekkaa" ja jyrkkyyttä riitti.


Ajolääniä on, mutta vain puulaakikisoihin kelpaavia ajomaastoja, haastavaa silti ja legendaarista!


Omalta osalta olen todennut Pnesh F01:t paremmiksi tälläisellä alustalla kuin Pnesh F03:t.


Hiekka oli karkeaa ja kovaa, mutta rikkoutui kuitenkin auton tai parin siitä ajaessa.


Kisaileva kolmikko: Toxoplasma Condii ja huomatkaa renkaat, ZT on tehnyt oman versionsa V Productionssin
Pnesh F03 laparenkaista! Hadesbear Pnesh F01 laparenkailla ja Routaneito haastamassa modeja modiradoilla.


Merkit unohtu kotiin, joten paluu antiikinajalle oli tapahtunut, merkit vasten taivasta 


Välillä merkkejä ei edes erottanut rinteestä, mutta kisat saatiin silti ajettua.


Oma kolmikkoni putsautti renkaansa "suuressa märässä harjassa" eli nurmella.


Hadesbear jatkaa testailua ja pyrkii kehittymään eteenpäin, odotellen ensimmäistä FinCup voittoa.

Kisa meni omalta osalta parilla jaksolla päin jotain syvää uraa, mutta onneksi ko. cupissa hienoinen johto edelleen,
joten tälle oli vara. Silti kaksi kaatoa menivät kuskin piikkiin, mutta sain treenattua pahoja välinousuja, joissa
kehitin omaa tuntemusta kaasusormelle, että tietää miten ne ajetaan. Tuppaa RFOT:n treenailut aina olemaan
kisoja, ei me ajeta koskaan bashailureenejä, vaan kisat on meille reenejä, mutta paljonko niistäkin ollut apua? 

Auto toimi hyvin ja Pnesh F01 tuntuivat toimivan, vaikka vanne halkesi = nyt liimattu loctitella ja ei vispaa mitenkään
oudosti, vaan toimii hienosti. Tällä jatketaan ja katsotaan mitä kokeiluja saadaan tehtyä vielä itse Finland Cupin
seuraavaa osakilpailua.

[Dark Crusher]

Hadesbearilla sujui Foff Cupin 2 kisa perusvarmasti. Mitään ihmeitä ei tehty ja 2-sija saatiin.
246p nopeudelta heikoimmat, siitä ylöspäin 270p ja enemmän, eli tasokasta yrittämistä. Vähän
kirjoitteli lopuissa, mutta axiaal ei ole kaikkeen kykenevä... Hyvät mätöt ja jatketaan kautta!

[Dark Crusher]

Hadesbear kokeili crawlingia tässä välissä, mutta eihän se hyvin mennyt foffikoneella 
Tuloksena ulostulo mäsäksi ja nyt pitäisi vaihtaa uusi tilalle. Mekkaus alkuviikosta, että
ehtii keskiviikon kisaan mukaan ajamaan.

[Dark Crusher]

Hadesbear sai voimansiirron kuosiin ja päivittyi 23 pinjonille, entisen 19 mennessä pakkiin piiloon.
Muuta muutoksia ei ole ja tavoite on huomenna sijoittua 3-sijalle, paremmatkin kelpaa. Pyrkimys
olisi treenata loppupystyjä ja saada kirjottaminen haltuun, mutta Pnesh F01 laparenkaat ovat
erittäin herkät kirjoittaa, varsinkin jakson lopuissa, joissa on kovaa.

Muutamia päivityksiä on tulossa, mutta niistä sitten myöhemmin, kun "tehtaalla" on kokeiltu...

[Dark Crusher]

Hadesbearilta ok kisa. Nopeuteen meni voitto, siellä toxo otti 156p...

Muuten auto toimi hyvin ja pisteitäkin kertyi aika kivasti. 23 pinjoni menee kuitenkin pois
ja tilalle joku 17-19, riippuen mitä pakista löytyy. Lauantaina kohti mänttää, varmaan molemmat
renkaat mukaan, että saan tiedon kummilla ajan finissä. Ihan hyvällä mielellä ja hyvissä säädöissä,
joten fiilis on okei ja kausi etenee mukavaa tahtia.

[Dark Crusher]

Hadesbear lähtee mänttään kahdella kisarengassarjalla. Epäilen Pnesh F01:n lipsuvan kovalla liikaa,
joten Pnesh F03:t saavat korjata tilanteen. Niillä lähden myös näillä näkymin kisaan. Mitään ihmeitä
ei ole tehty, pinjoni vaihtui takaisin mietoon viistoistakesäpiikkiseen, joten pysyiskö jo paremmin käsissä?

Se mikä on nyt noussut esiin on itsellä modifiedissa se, että Routaneidolla onnistuu paikoittain jopa paremmin
ja Hadesbearilla ei rehellisesti saa samaa ajonautintoa, kuin Routaneidolla. Suurimpana erona on se, että
Hadesilla on pelko kaatumisesta ja loppupystyt ovatkin hyvin hankalia, kun taas Routaneito etenee aina niin
pitkälle kuin mahdollista ja pystyt ovat olleet erinomaisia.

Huhu kertoo, että Routaneito saattaisi vierailla jo tällä kaudella finland cupissa modified luokassa...

[Dark Crusher]

Hadesbear saalisti voiton mäntästä, mutta kauhulastin kautta. 2-jaksolta kertyi tilille vaivaiset 130p,
kun etukardaani ja samalla takanakin lähtivät irti. Piste-ero kasvoi kärkeen huimaksi, siitä kertoo se,
että 3 jakson jälkeen oltiin nelosena... Loput 3 jaksoa taisteltiin riskein ja se kannatti. 60p erolla voitto
ennen niemikkoa ja oliko 110p ennen juvakkaa, joten hyvin ajoi kaksikko ja luulenpa, että tulevat
sekoittamaan finland cupin pakkaa todenteolla, täytyy toivoa, että on itse siinä joukossa, joka vielä
taistelee heidän edelleen 

[Dark Crusher]

Olin tänään muuttamassa autoa crawlingin PM-kisoja varten crawleriksi, kunnes tajusin elämän tärkeyden 
Tuli 10min ajettua nappularenkailla kalliolla vesisateessa ja vit.. sanojen kera, kun ei edennyt omaan makuun.
Toin auton sisälle, lähdin muuttamaan SeTuPpIa, kunnes tajusin...

Rc Foff on tärkeämpää ja niin aloin mekkaamaan Hadesbearia takaisin foffimuotoon. Auto pidentyi ainakin sentin
en muista tarkalleen mitä alunperin ollut, joskin crawlingissa sen sallitun eli 31,75cm, nyt auto on 33,8cm... Samalla
vaihdoin jouset uusiin, huolsin perusjutut, vaihdoin akun pienempään ja akkupaikkaa, jotta etupääkin joustaa. Se on
ennen ollut todellä jäykkä, joten odotan muutoksen olevan parempaan.

Tuommoset siis tuli tehtyä ja tätä pitää päästä kokeilee nyt jossain kohtaa, hioo sitten vielä kohdalleen. Maavara
putosi pituuden vuoksi 5cm, mutta V Productions Pnesh F03 ja F01 eivät jää kiinni 

[Dark Crusher]

Hadesbear ei ole muuttunut viime päivityskerrasta, mutta odottaa janoavasti uusia taisteluja!
Edessä on vielä pitkä marssi, mutta nyt levätään. Mäntässä ideoidaan jälleen hiippakunnan edelle
ja kohti tavoitetta eli loppukaudesta 3-sijalle 

[Dark Crusher]

Hadesbear ei ole kokenut sen suurempia muutoksia, mutta wb on sen 34cm mitä saakin olla ja
akuksi vaihtui 1000mAh pikkulipo, joka kolmilinkin päällä. Tätä setuppia en ole ajossa kokeillut,
joten debytoidaan sitten finissä.

Renkaiksi luotin V Productions Pnesh F01 laparenkaat, jotka datatietoihin perustuen ovat oivat
juuri mäntä ympäristöön. Varalla on toki Pnesh F03 laparenkaatkin, mutta tarkoitus on ajaa ykkösillä
tässä kilpailussa.


Päivitin sivulaseihin kausinumeron eli viime kautinen 4-sija cupissa, vaihtukoon yhtä ylemmäksi...


Radiona luotettava Acoms Technisport ja maskottina Sickmundo Slayer!

Tällä kokoonpanolla lähdetään hakemaan modissa jälleen hyvää kisaa. Päätavoite on jättää hiippakunta taakse,
jotta kausitavoite etenee edelleen mukavassa suhdanteessa. Sen suuremmin sijoituksia ei haeta, mutta pallille
olisi pyrkimys, tehdään parhaan mukaan homma ja katsotaan mihin se riittää.

[Dark Crusher]

Rukoushuoneessa pikkuherra oli tehnyt kotiläksynsä tänään paremmin ja katkaisi hadesilta pallit 
26 kisaa pallinpäällä, mutta nyt kirkkomies vei sen meiltä visusti, liekö liikaa nautittu pallipaikkoja?

Anyway, muuten tyytyväinen ajoihin, lukuunottamatta 5-jakson turhaa vuodatusta, jossa 70p tuli
pakkia pelleilystä ja nopeus... siellä hävitään aina, vaikkei sais. Noh, 3p ollaan pastorin edellä, joten
kausi etenee vielä hyvässä tahdissa, odottaen innolla uusia kohtaamisia!

[Dark Crusher]

Hadesbear kävi vierailemassa crawling puolella viikonloppuna, mutta nyt se on jälleen foffivalmiudessa.
Perjantaina ajetaan DC Cupin 11 kisa, jonne Pnesh F01 renkailla lähdetään kokeilemaan perän kireämpää
jousitusta ja auton maksimaalista pituutta. Sen jälkeen isketään tiimikisaan Pnesh F03:t, joilla tarkoitus
reenata kunnolla, kenties niillä sitten koko kausi loppuunasti, aika näyttää.

[Dark Crusher]

Pari kisaa taas takana eli DC cupin 11 ja 12 kisat. Toisesta 2 sija, toisesta voitto, joten ihan OK- fiiliksillä.
2-sijaan vaikutti pahasti kardaanin repeäminen ja auto lyheni 2cm... tokassa kisassa normi 34cm ja voittoon,
tosin toxo ei ajanut syistä x, mutta ZT ajoi hadesilla kakkoskuskina. Auto toimii hyvin, joten jatketaan ajoja!

[Dark Crusher]

Hadesbear sijoittui kolmanneksi tiimimätössä, enkä ole pettynyt. Eteen ehtivät vain parhaimmat, joten
omalla tasolla ollaan edelleen. Tulevaan finland cuppiin lähdetään puollustuskannalle, eli tavoite voittaa
hiippakunta ja kasvattaa eroa entisestään.

[Dark Crusher]

Hadesbear onnistui Rc Foff Finland Cupissa 4 kisassa säkylässä iskemään kuin ihmeenkaupalla
itsensä kolmoseksi. Modissahan kun on nykyään kaksi luokkaa 1) Slide & Zarizi ja 2) Muut 

Auto toimi hyvin ja kuskikin sai ajettua suhtkoht varman kisan. Olin erittäin tyytyväinen 3-sijaan,
vieläpä pahin arkivihollinen Hiippakunnan huilunsoittaja Pikku-Pastorin jäädessä 6-sijalle kasvoi
ero 7p tienoolle, joka antaa hieman huilurakoa kauden loppua kohden. Kilpailu oli tiukkaa ja pari
virhettäkin syntyi, mutta ratojen (etenkin 2 viimeisen) haastavuus oli ihan omaa luokkaansa.

Tänään ajetussa Foff Cupin päätöskisassa 2-sija ennen toxoa oli jotain hurmaavaa. Autoon tehtiin
muutama taktinen muutos, jotka kaiketi toivat paremmuutta, jota kaivataan. Silti suoritukset eivät
ole vielä voittajatasolla, mutta olen tyytyväinen nykyhetkestä ja tavoitteeni olla kauden päätteessä
kolmas finland cupin kaudella on hyvällä mallilla.

Hyvä viikonloppu ja uusia odotellessa!

[Dark Crusher]

Alkaa pikku hiljaa olla aika pistää modiauto MM-iskuun. Hadesbearilla matkataan
kisoihin hakemaan samaa sijaa, minkä Mangusti ansaitsi parina vuonna. Renkaina
tullaan käyttämään Pnesh F01 laparenkaita sekä Pnesh F03 laparenkaita. Jos oikein
innostus kesälomalla rakentamaan, niin Pnesh -rengassarjan uusin kokelas tulee
rakennukseen, katsotaan...

Mitään sen suurempia mekkauksia ei ole edessä. Isoimpana muutoksena autoon on
vaihdettu takataivutettujen linkkien tilalle suorat ja auto on nyt millilleen 340mm.
Muutama vakiomuovikardaani täytyy jostain lennättää, ettei kisat kaadu osien
puuttumiseen. Muuten sähköllisesti vahvassa tikissä ja hyvin mielin kisoja kohti.

[Dark Crusher]

Hadesbear on nyt MM-valmiudessa, vielä hienosäätöä (korin pesu), sitten täysin valmis.
Mitään uutta ja ihmeellistä ei ole tehty, vaan samalla itsetunnolla edetään. Tavoitteeksi
olen asettanut arkkivihollisen eli Pikku-Pastorin voittamisen ja Mangustin 3-sijan kunnian
säilyttämisen, jos jotain parempaa kertyy on se vain plussaa.

[Dark Crusher]

Vuoden 2010 MM-kisat täyttyivät tavoitteelta Hadesbearin osalta! Ensimmäinen päivä edettiin varoen
ja tiukkaa oli, sillä Hadesbear oli juuri 3:na, ennen Tupajumia ja toista Blitzkrieggiä. Kaikille 5:llä oli vielä
mahdollisuus 3-sijalle, joten tarkkuutta ja täydellisyyttä vaadittiin. Seuraava päivä alkoi kovamittaisesti,
kun jouduin aloittamaan nopeuden, mutta oma aikani kesti aina viimeiseen autoon saakka, jolloin toxo
otti pohjat 2s erolla. Silti kauden paras nopeuteni, VAIN 2sek toxolle jäljessä!

Tästä päivä eteni hyvin suorittein ja varmuus kasvoi. Ohjaimessa 130% kääntä muuttui väliin 110% ja jopa
90% pärjättiin = auto pysyi paremmin hallussa ja se toi tulosta! 3-sija, taakse jäi hiippakunta, joka ei jättänyt
uhrilahjaa, vaikka niin ohjeistin tekemään. Niskalenkkiote on otettu Pikku-Pastorista ja varmuus Finland Cupin
3-sijan hallitsemisesta kasvaa. Vielä muutamalla kuvalla Hadesbearin kisaa ja tunnelmia:















Tilasto: tämä on muuten ensimmäinen kansainvälisissä kisoissa otettu podiumpaikka omatekorenkailla