Rc Formula OffRoad
Autot => Unlimited EP - 1:8 autot => Topic started by: niemikko on 01 September, 2008, 23:37:37
-
(http://i10.aijaa.com/b/00542/11296426.jpg)
elikkä sarjamuutoksen kourissa ennenkin mietitty honkkarin sähköistäminen mielessä vähän on se sähköpuoli vaan hukassa.
mutta katotaan ja kysellään
auto on muuttunut harjattomaksi.
muuta löytyy viesteistä.
-
ny olis osaa tulossa kone pukki nopari lipo pinjoneita.
mitäs viä tarvii??? liittimiä mites ton 11.1 lipon kanssa vastarinakku erikseen kai mukana ohjeet tulee.?
ja mekaaniset jarrut saa varmaan unohtaa ja ottaa pois vai?.
-
Mikä säädin, moottri ja lipo sulle on tulossa tuohon?
-
ny olis osaa tulossa kone pukki nopari lipo pinjoneita.
mitäs viä tarvii??? liittimiä mites ton 11.1 lipon kanssa vastarinakku erikseen kai mukana ohjeet tulee.?
ja mekaaniset jarrut saa varmaan unohtaa ja ottaa pois vai?.
Juu kyllä moottori jarruttaa. ;) MaxAmps 11,1 V Lipot on ollu ainakin meillä kovasssa käytössä.
-
Mikä säädin, moottri ja lipo sulle on tulossa tuohon?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4938 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4938)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3728 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3728)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7298 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7298)
tommosta olis tulossa.
-
Jos kisoja meinaat, niin ei kannata mennä yli 4s.
Se tuo lisää painoa eikä suhteessa hyödytä yhtään.
Suosittelen Max Ampsin 2x 7.4v lipoja sarjassa.
Jos asetat auton molemmin puolin, pysyy sulla hyvä balanssi.
4s taas sen vuoks, koska 3s on vaan jotenkin laiska (ei herneitä 3s käyttäjät ;) ;D).
Anyway 3s on alkajaisiks ihan hyvä. Ajat varmaan vakkarirungollakin, joten sen saa mahtuukin paremmin.
Noparin kestävyydestä ei ole tietoa. Voi olla et toimii pirun hyvin tai voi olla et heittää savut ulos ekalla akullisella.
-
Joo, yli 4S (tällä hetkellä) on tarpeetonta tehoa, joka menee vain hukkaan.
3 tai 4s, riippuen mitä autoltaan haluaa ja riippuen toki autostakin, itsellä tuo 3S toimii twinissä hyvin,
mutta monsterin tullessa on tarkoitus kokeilla 4S asetuksinkin... eli ei tässä herneitä tarvi keräillä :)
-
Jos tuota turnigyn noparia laitat, saatat joutua käyttämään noita mekaanisia jarruja. Se on lennokkisäädin ja jos siinä on ohjelmoitu jarru käyttöön, menee jarrut päälle heti kun päästää kaasun neutraaliin. Pakkiakaan ei ole. Kolmas ominaisuus on että paikalta lähettäessä noissa on softstart -ominaisuus, joka häiritsee hieman. Se ei lähe heti, kun haluaisi. Olen kolmea lennokkinoparia kokeillut autoissani.
OT Jesille: 8S olis kyllä kiva, muttei foffi -käytössä tarpeen. Lämmöt pysyy hyvin kurissa 3-4S lipoillakin, jos auto ei paina yli 8kg. Kustannuksetkin noussee huomattavasti jos +8S kestavää autonoparia haluaa.
-
Eikös tehon yksikkö ole watti. Jännitteen ja virran kohotessa watit lisääntyy, jolloin teho kasvaa.
Toisaalta kennot on sinänsä väärin sanoa, koska kennot voi olla rinnakkainkytkennässäkin.
-
Slid: tokkiinsa, mut omassa kohtaa ideoin teemalla isompi jännite-pienemmät virrat-win/win teemalla, tietty toki sitä tehoakin tulee siinä oheessa jos pannu pysyy samana.
Jeba.. Helpostihan sitä ajaa pari kisaa 8s lipolla ja 2500 kv pannulla :D.
Jottei menis joka viesti OT:ksi, niin laitan jotain asiaakin.
niemikko, sun kandee tilata rc-monsterista mamba max nopari samalla, kun tilaat pinjoneita tai moottorin.
Jos oot tilannu eilen tai tänään, niin voi olla ettei mike ole vielä vienyt pakettia postiin.
Kysele jos saisit lisättyä viä mamba maxin tai MMM mukaan.
-
niinhän se varmaa paras olisi näkyy mmm olevan loppu vaan rc-monsterilla,liqvidilla ja towerhobbiesilla.
ei taida olla kiirettä sen suhteen tuskin tän vuoden kisoihin valmistuu. ::)
-
RC-Monsterilla näyttäisi taas olevan Mamba Monsteria.
-
Ylipäätään oli tiedossa et MMM tullaan ostamaan ihan älyttömästi ja castlella on vielä linkitetty rc-monsteri MMM tuotekuvauksen ohessa (sivuilla).
Voi olla ihan Miken oma kikka laittaa "sold out", ettei kerry kymmeniä postitettavia MMM nopareita yhdelle päivälle.
-
yleisen painostuksen vuoksi mmm tilattu mikeltä...
-
yleisen painostuksen vuoksi mmm tilattu mikeltä...
Hieno juttu! Kuten DC:n kokeilujen perustella näkee markkinoilla on vihdoinkin toimiva MMM.
Varmaan tuut honukalla kauden vikaan kisaan. Saattaisit ehtiä postin puolesta vielä tokavikaankin, mutta pe ilta menis sit säätäessä..
-
ei taida keretä hong kongista on lukkopalikkaa tulos kans ja diffit pöydällä levällään jäykät öljyt keskidiffiin(100 000) etupää lukkoon taakse jos jaksaa 30 000.
kaikenlisäksi sunnuntaiiltana viikon työreissuun inkooseen saanähä miten pääsee pois varmaa pe iltana kuiteski.
lukkopalikoita:
http://cgi.ebay.com/Alloy-Diff-Lock-SAV1025-for-HPI-Savage-Savage-X-Purple_W0QQitemZ110267470730QQihZ001QQcategoryZ34061QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com/Alloy-Diff-Lock-SAV1025-for-HPI-Savage-Savage-X-Purple_W0QQitemZ110267470730QQihZ001QQcategoryZ34061QQcmdZViewItem)
savageen mutta oli samankokoinen äkkiä katottuna
-
noniin takapakkia tuli taas liian pieni tohon truggyyn
(http://www.rc-monster.com/prodimages/large__17_03_2008_10_31_muggymountweb3.JPG)
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMmuggymnt (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMmuggymnt)
tartteeko kukaan 30€
mikähän tohon sopis oli liian pieni se laakerin kooli ja vaikutta että ei kannata modata menee liian heikoksi/liikaa vaivaa sitten tekee jo ite ennenmmin mutta ilmoottakaa jos korvaavan tietäsitte..
-
no toihan olis peli joo mut ei toi mosa kyl taida sopia
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/KB45_L.jpg)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4938 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4938)
sopisko näistä joku:
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmhypermount&cat=10 (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmhypermount&cat=10)
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmkyoshomount&cat=10 (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmkyoshomount&cat=10)
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmgtpmount&cat=10 (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmgtpmount&cat=10)
tilausvirhe kai
-
no niin tässäkin päästy hieman eteneen diffit olis kasassa ja pitkässä rungossa
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1542980.jpg)
edessä on lukkopalikka keskidiffissä 500 000 diffiöljy joka on aikas tahmaa kylläkin.
5cm auto pidentyi ei taida olla yhtäpitkä kuin pari muuta on mutta tällä mennään kuitenkin kartaani on vielä vaiheessa tejule lupas töissä hoitaa ;D
sovittelua:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1542984.jpg)
muutama muukin foto:
http://kuvablogi.com/blog/6636/7/ (http://kuvablogi.com/blog/6636/7/)
ja moottori pukiksi tulee samanlainen mikä Hot Shadowissakin on kiitti viä tuunarille neuvosta.
-
Hyvältä näyttää. Aiai taitaa tulla ens kaudesta tiukka. Siellä on nyt sitten j muutama todella kovan luokan auto!
-
pientä päivitystä hitäästi mutta varmasti
takakartaani olis jo paikallaan ja on hyvä pantherit oli jo pakkoruuvata alle että tietää että on foffaria tekemässä ;D
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1581442.jpg)
jos nyt etenis enempi kun on ainakin yhen viikon kotona reissuhommista.
-
Näyttää erittäin hyvältä! Siisti ja selkeä rakenne. Onkos muuten mitään Putkikehikkoa tulossa?
-
Näyttää että tuo runko ois vähän käyrä ;D
-
niin siinä on pokattu pyöreesti reunoja ylöspäin muutama aste levyn jäykistämiseksi päätyjä taitettu sama määrä kuin alkuperäsessa takarungon jäykkäri leikattu valmiiksi kanssa mutta kiinnityksessä vielä tehtävää.
putkirungoista mitään tiedä olis se kommee kun vaan osais pystyis ja jaksais
koppa tähän tulee päälle löyty valmiina hyllykoppana muista projekteista ei ny ihan sovi mutta on pisin koppa mitä ollu niin se se on. ja koppa selviää sitten kun on autossa kiinnitys.
-
ja sitten enempi rytinällä eteenpäin.
taka akselin tuki paikallaan moottori paikallaan ja akkukotelo paikallaan akku on pohjastaan 3m tarranauhalla (sitä parempaa itseensä tarttuvaa)
deanssia tinata viä huomenna vois ottaa sa.. testit (tässä ei savuista olis kannattanu mainita varmaan mitään)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1590336.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1590337.jpg)
tämmöstä taas.
-
no ny ajettu kiinanmotissa olevat valmiit liittimet irtoilee kolvaako suoraan vai kestääkö sokeripala ja sitten ohjaus jää pois pelistä pienen ajon jälkeen sammuttaa noparin ja uudestaan päälle taas pelaa vaatiiko vastarin akun vai johtuuko motin liittimistä?
http://www.youtube.com/watch?v=miIc9LYQXD8 (http://www.youtube.com/watch?v=miIc9LYQXD8)
-
vastari oli rikki ny rokkaa ohjaus
piuhoja viä tinailla myöhemmin suoraan pelittää ny noinkin toistaseksi.
-
tänään sai auto oman gigavastarin ja säädöt kohilleen.
auto meinanu herätä henkiin ensin sitten heräs itseeni iski piru ja tökkäsin 6s 5000ma zippyt kiinni 1/4 kaasulla pientä pyöritystä komeesti pelaa, no hanat auki kyllä lähtee.
no mikä sille ny tuli... siihen jäi ei ääntä ei liikettä ei valoa nyyh...
-
Sanoko monsteri sopimuksensa irti lopullisesti ???
-
näin pääsi käymään oli v2 ny tilasin v3 sen ja täytyy totaki koittaa castlelle tyrkyttää.
ei puhu mitään kai se nopari on.
no monsteri on...
-
Joo-o, en tiedä ketään, jolla V2 olisi kestänyt hajoamatta, joten kai se on kaikissa V1 ja V2 nopareissa edessä.
Nyt ovat tehtaalla V3:sta päivittäneet ja kuulemma kestää, mutta voiko siihenkään sitten luottaa? No, varmasti
saa lähetettyä tehtaalle ja laittavat V3:n tulemaan, muistaakseni tuunari tuon jo kokenut varmaan mun noparin
kanssa, joten kokemusta ja ystävällistä tietoo löytyy varmasti. Toivotaan, että saa uuden tilalle ilman, että joutuu
maksamaan maltaita, pitäähän tämä unliauto nähdä rinteessä kisaamassa! ;)
-
Mullahan on kanssa V3 tulossa. Katotaan miten äijien käy ;)
-
laitan ny kun toinenkin samanmoinen koppa on tulos niin ajokopasta kuvat kanssa.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1647085.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1647086.jpg)
-
Perkl!
Ihan kuin joku olisi vakoillut mun B suunnitelman idean ;)
-
Jokos tälle on nimi keksitty, vai onko se hongnor?
-
nimee ei ole keksitty mahdollisia mietteitä ollu
-haudankaivaja
-bullit
-bandit
ehdotuksia vaan joku pitäs varmistaa.
-
bullit kuulostais hyvältä
-
nimee ei ole keksitty mahdollisia mietteitä ollu
-haudankaivaja
-bullit
-bandit
ehdotuksia vaan joku pitäs varmistaa.
Grave Digger ja Bandit ovat mun mielestä turhan yleisiä. Bullit kuulostaa eksoottiselta. ;D
-
olkoot ny Bullit ;D
-
Bullme kuullostaa eroottisesti paremmalta ;D.
-
nopari saapunut vilppulaan kuulemma. ite oon viä työreissulla viikonlopun.
mmm v3
23.12 tilattu jenkeistä ebaystä
31.12 oli ollut postilaatikossa
eli tuli mukavasti tullin ohi ja hintaa jäi kuluineen €128.99 EUR
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=ADME:B:EOIBSAA:US:11&Item=110327656614 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=ADME:B:EOIBSAA:US:11&Item=110327656614)
ens viikolla testiä.
-
no ny saatu kokea 6s voimaa jonkunverran mukavaa.
liian jäykkä keskidiffi keulii pitkänä lumella.
http://www.youtube.com/watch?v=9CgqHIfzglI (http://www.youtube.com/watch?v=9CgqHIfzglI)
tehtävä muutoksia ja uutta kokeilua.
ps: sori huonosta kuvauksesta.
-
Heh heh, ei ainakaan tehosta ole puutetta ;D
Mitkä litkut tällä hetkellä sisällä, kun keula nousee?
Niin ja piti kysymäni, että tiedätkö mistä 500000 ainetta sais diffiin?
-
siellä on juurikin 500 000 öljy ja on tahmaa.
koittaa 100 000 seuraavaksi.
ite ostin 500k ebaystä:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=ADME:B:EOIBSAA:US:11&Item=370115627398 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=ADME:B:EOIBSAA:US:11&Item=370115627398)
suomessa hobao finlandilla näkys olevan:
http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=379 (http://www.hobao.fi/fi/main.php?mod=prod&prod_id=379)
-
Noniin, kiitos tiedosta! Pitää tilailla Painkilleriin tota 500000:sta etudiffiin,
että saa vähän lukkomaisuutta, mutta niin ettei hajoa. Keskidiffi onkin ihan
toinen juttu onko 100000 liian vähän vai edelleen liikaa, vaikea sanoa,
mutta odottelemme testituloksia mielenkiinnolla.
-
joo hyvä koittaa kun sitä tossa hyllyssä on. ;D
-
Mulla on tossa tota 300 000 ja koitan taakse sitä
-
Laita eteen 500k, keskelle 50k - 150k ja taakse 150k - 500k väliltä.
Voi tuntua hifistelyltä, mutta eroa on. Viime kaudella joutu rassaa diffejä yhteensä päälle 10 kertaa
autoa kootessa ja purkaessa ja lähes joka kerta meni sisään eri litkut.
Edessä 500k on ehdoton. Keskelle löysempää juuri sen takia, että keskidiffi toimii tarkoituksenmukasesti.
Taakse kannattaa pistää myös hieman jäykempää, ettei etupää joudu taluttamaan sitä.
Voin paljastaa että mulle on NF tulossa eteen just 500k, taakse 150 - 300k ja keskelle sekottelen litkut näitten väliltä - ehkäpä juuri se 150k.
Toisaalta keskelle voi joutua pistämään ihan vettä 6s vuoksi.
-
lisää testausta ja taas saa laittaa monsterin varmaan korjaukseen...
http://www.youtube.com/watch?v=bNrvzwnEyec (http://www.youtube.com/watch?v=bNrvzwnEyec)
-
Hurjaa menoa, ei voi kun ihmetellä kuuden ässän voimaa!
Mutta mitäs noparille tapahtu, video ei sitä kerro, kävikö pahasti?
vai onko kyseessä ylipäänsä nopari vai auto?
-
tais saada vettä ensin hävis pakki sitten muutkin ei pala tarpeeksi valoja.
kuivamassa purettuna katotaan.
oli suojattuna mutta piuhojen teippauksista läpi..
-
kerää toi truggy meinaan lunta...
-
Jaa jaa, mää en tiedä miten ne kestää sen jälkeen, mut mangustilla tuli koettua se vesi
ja sanottiin, että älä aja, vaan kuivata, mutta ajoin ja siihen hajos kokonaan, kun pastori
pisti vehkeet kuivamaan, odotetaan ja toivotaan parasta!
-
no niin vialliset noparit tuli laitettua sillon castlelle ja tänään oli postilaatikossa 2 uutta mamba monsteria v3 mutta näissä virtapiuhat menee laitteen sisään siis + ja - moottorinpiuhat kuten ennenkin eli v3 hieman muuttunut taas.
kohta piakkoin auto pääsee taas liikkeelle vaihdan moottorin kanssa hieman pienemmällä kv:llä olevaan.
-
nyt on autoa testattu sisätiloissa ja toimi kunnontestiä 6s piakkoin
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1755618.jpg)
2300kv kannu vaihtui 1600kv kokoseen huomaa hyvin pituudessa eron. (kb45-08xl)
toiseenkin nopariin tinatty deanssi ja ohjelmoitu ja testattu kulkee mukana kisoissa.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1755619.jpg)
nyt on keskidiffiinkin vaihdettu 100k öljy ja toivotaan keulimisen vähenevän.
sähköt paikoillaan.
-
Kutistesukka???? ;D
-
joopa joo. ei mahtunut noihin kaapeleihin ehkä joskus isonpaa tarvittaessa
-
nyt on ajettu ei saanu videoo mutta pelaa kunnolla moottorikaan ei enään niin lämpiä..
parit fotot koppa kiinni:
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1769852.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1769853.jpg)
-
Onko toi joku 1/6 diggeri? ;D
-
kyllä se savageen on mitotettu mutta liika iso tulee takaa puskurin taakse.
suurin koppa(1/8) mitä tullu vastaan ja oli valmiiksi maalattunakin niin siitä paikkansa löysi...
-
kyllä se savageen on mitotettu mutta liika iso tulee takaa puskurin taakse.
suurin koppa(1/8) mitä tullu vastaan ja oli valmiiksi maalattunakin niin siitä paikkansa löysi...
Nätisti passaa kyllä tohon.
-
Vähän hämäännyttiin Zarizin kans vehkees pituudesta, kun tutkailtiin yhen axialin päällä olevaa haudankaivajaa.
Mutta sittenhän katottiin tarkemmin et onhan toi pidempi. Tsekkasin viä niin sehän oli "vaan" 5cm pidennys,
joten suurin hämäys johtunee tästä. Uskon kuitenkin et reilu 5cm lyhyempänäkin kuin pisimmät vehkeet se tulee olee kova luu!
-
Uskon, että tällä vehkeellä kilpaillaan vahvasti mestaruudesta.
-
Uskon, että tällä vehkeellä kilpaillaan vahvasti mestaruudesta.
Kyllä. Vehkeen pituus ei merkkaa vaan se miten sitä käyttää.
-
Kuski on se, joka hallitsee jujun, toki autolla on merkitystä, mutta taitoa omaava kuskia
pystyy yllättäviin suorituksiin vähän heikommallakin autolla, silmä kehittyy ajan myötä
ja harjaantuu hommaan ;)
-
Kyllä. Vehkeen pituus ei merkkaa vaan se miten sitä käyttää.
Sorry ot, mutta hienoa tekstiä!
-
Kyllä. Vehkeen pituus ei merkkaa vaan se miten sitä käyttää.
Sorry ot, mutta hienoa tekstiä!
OT: Ei jumankauta, älä aina aloita sanomalla mitä ajattelet ;D ;D
-
taas kyrvähti MMM luultavasti onneksi on varalla enskisaan uus.
-
tuli testattua viä mambaa pelittää ok mut haisee niin palaneelle.
suurimmat hiekat ravisteltu sisältä ja koittaa mitä sanoo ulkona.
-
Hienosti meni kyllä Bullit kisassa, rohkeita hyppyjä ;D Mutta joka kerran kannatti 8)
-
(http://i185.photobucket.com/albums/x243/zarizitech/Bullit.jpg)
WOIMAA!! ;D
-
hyvä kuva kiitoksia.
autoon jäykempiä jousia etsimässä mutta ei oikeen löydy öljyt ainakin vaihettava jäykemmät.
-
sähkövikaa korjattu 3 löysää osittain sulanutta deanssia vaihettu ja pätkivä monsterin virtakatkasija ohitettu ny pitäs taas rokata ny alustan kimppuun.
-
mm kisoihin tulee luultavasti aivan uusi setuppi.
autoo modattu versio 2
montulle mentävä kokeileen.
- huomattava kevennys
-4400kv kiina motti
-3s 2x 2250 akut rinnan ja sijoiteltu balanssiin
-painoa tuotu enempi eteen
-mm testissä (kun liittimet kävi suoraan)lämpiää mmm tulee varmaan takas
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2157850.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2157851.jpg)
ei ainakaan keuli mutta onko liian etupainonen montulla näkee.
-
-4400kv kiina motti
-3s 2x 2250 akut rinnan ja sijoiteltu balanssiin
-painoa tuotu enempi eteen
Tuota, 2200kv-motti/6s olisi paljo järkevämpi sekotus. Tuo 4400kv motti imee niiiinpalajo virtaa, ettei liittimet kestä. Ja noperikin lämpenee liian nopeesti.
Ja tämä oli vinkki, ei asiantuntijalausunto.
-
-4400kv kiina motti
-3s 2x 2250 akut rinnan ja sijoiteltu balanssiin
-painoa tuotu enempi eteen
Tuota, 2200kv-motti/6s olisi paljo järkevämpi sekotus. Tuo 4400kv motti imee niiiinpalajo virtaa, ettei liittimet kestä. Ja noperikin lämpenee liian nopeesti.
Ja tämä oli vinkki, ei asiantuntijalausunto.
joo on tossa 1800kv feigaokin koittaa kulkeeko 3s miten sillä 4s akut luultavasti hommattava.
-
-4400kv kiina motti
-3s 2x 2250 akut rinnan ja sijoiteltu balanssiin
-painoa tuotu enempi eteen
Tuota, 2200kv-motti/6s olisi paljo järkevämpi sekotus. Tuo 4400kv motti imee niiiinpalajo virtaa, ettei liittimet kestä. Ja noperikin lämpenee liian nopeesti.
Ja tämä oli vinkki, ei asiantuntijalausunto.
joo on tossa 1800kv feigaokin koittaa kulkeeko 3s miten sillä 4s akut luultavasti hommattava.
Ainakin 4s tolla koneella. 3s tuppaa jäämään nopeudessa jo liikaa.
-
HocusPocuksessa on 1800kv motti ja 13/48 pinion/spurri sekä akkuna 4S. Honkkarissa on kyllä pajon isompi spurri vakiona, joten 6S saattaisi toimia tolla 1800kv feigaolla. Tosin tulevassa autossa 2200kv kone ja kulkee 4S akulla jo ehkä liikaa.
-
Älä nyt, meillä on 13/48 pinioni/spurri (honkkari) ja 2200 kV kone, eikä mene yhtään liian kovaa 4S:llä.
-
Älä nyt, meillä on 13/48 pinioni/spurri (honkkari) ja 2200 kV kone, eikä mene yhtään liian kovaa 4S:llä.
Se on myös akselien välityksistä sekä tottumuksesta kiinni. Ite ajelen 3s lipon tehostamalla 2400kv koneella ja kulkee ihan tarpeeks.
En tällä hetkellä vaihtais mistään hinnasta 4s tilalle. Toimii juuri niin kuin pitääkin: teho-hallittavuus -suhde kohdillaan.
-
Mulla on sellainen kutina, että Bullitissa on honkkarin alkuperäiset diffit edessä ja takana, samoin välitykset. Näin ollen samoilla mennään siltä osin. Voin tietty olla väärässäkin, mutta ei näistä kirjoituksista pistänyt silmään, että niitä olisi muutettu.
-
niin bullitissä on on x1-crt vakio aavikkovälitys kestävyytensä takia rr sai sisuksiinsa aiemmin x2-crt tiheemmät vinoon hammastetut perät niille en antaisi sellasta rääkkiä minkä toi bullit on saanu.
sanottava viä että ainoo osa minkä oon vaihtanu etukartaani ja takakartaanin kuppi kulumaa oli jonkin verran ei rikki viä kuitenkaan.
välityksellähän varmaan niin väliä ole pinjoni on helppo vaihtaa ja niitä tossa jokunen on.
mutta onko 3s liian vähän 1800kv motille?
eli hommaanko 2400kv motin vai 4s pakat?
-
mutta onko 3s liian vähän 1800kv motille?
eli hommaanko 2400kv motin vai 4s pakat?
3s 1800kv --> 22680rpm
4s 1800kv --> 30240rpm
3s 2400kv --> 30240rpm
4s 2400kv --> 40320rpm
Eli 4s 1800kv koneella vastaa kierrosten perusteella lähelle 3s 2400kv koneella. Ajoaika kaiken järjen mukaan on 1800kv pidempi ja lämmötkin pysyy paremmin kurissa.
3s 2400kv koneen kans on toiminu mulla erinomasesti, mutta akun joutuu vaihtamaan kisan välissä. Lämmötkin on omasta mielestä hitusen liian korkeella suorituksen jälkeen.
-
bullit v.3
nyt on feigaon 9xl motti kiinni ja monsteri palasi nopariksi.
nyt on vielä pari 2250 3s akkua rinnan mutta 4s:ssät ovat tulossa.
paino pysyi vielä kurissa. vaikkei vaakaa olekaan.
voima vaan tuntus olevan kadoksissa.
-
näillä setupeilla auto tuntui rinteessä todella hyvältä.
kevyt perästä mutta ei pelkoa että laskuissa silti menis nokankautta ympäri.
rengas irtosi miten näin sattukaan.
ja etupäästä katosi veto.
eli arvokasta testiä oli.
-
tänään ajettiin askon kanssa mänttässä reeniä taas. bullitti toimi loistavasti ja vihdoinkin ilo ajaa rinteessä.
kone pitää rohinaa kai se nipussa pysyy.
-
kone pitää rohinaa kai se nipussa pysyy.
Kuuluisat viimeiset sanat ;D
-
tänään ajettu ja koneessa n2mm pitkittäis välystä eli akseli liukuu sisällä ja ääntää ikäviä taitaa vanha vaihtua takas mm kisoihin.
-
Onnittelut myös niemikolle x Bullit, tosi hyvin ajettu kisa ja yllättävästi toiseksi, voittokaan ei kaukana ollut.
Hermot kesti, kuski ajoi tasasesti ja auto toimi. Todella mielekästä katsottavaa näin järjestäjänä, kehitystä
on tapahtunut ja tapahtuu koko ajan. Ei se eka voittokaan kaukana ole, onnittelut! :)
-
Onnittelut täältäkin suunnalta! Sitä oon jo pitkään miettynyt, että miten ihmeessa Bullit kestää niin hyvin? Kun miettii, ettet sääkään ole kuskina sieltä rauhallisimmasta päästä ;D
-
Onnea toisesta sijasta - melkein mestaruudesta ;). Jaksoin uskoa Bullitin iskukykyyn. Sen näki jo edellisessä Fincupin kisassa,
että autoon oli tapahtunut muutoksia. Kuski oli varma ja ennenkin ajanut yleisön edessä. Siis kovimpia suosikkeja.
Täytti odotukseni ja ansaitusti korkealla!
-
kyllä honkkarin alusta on kestävä. ja muukin ny toimii ensi kisaan taas vaihtuu kone ja akut kattoo sitten taas.
ny 1800kv ja 3s
tulee 2200kv ja 4s
ajo toimi ja oli kiva ajaa auto ei uponnut niin hiekkaan, perä on kevyt ja luisteli liikaa nopeusjaksolla parissa mutkassa sekka pari meni siinä.
tasasen varmaa haettiin. ja pokaali tuli on se makiaa..
-
bullit v.4
akut vaihtu tehokkaimpiin
4s 2250 40c zippyt 2kpl rinnan
potkii paljon paremmin jo nyt kun 3s mutta paino ei kasvanu liikoja ja pysy edessä.
odotellaan viä 2200kv kone jos sitten olis tyytyväinen vähänaikaa.
-
niin viimekisa ajettiin 4s yhellä tommosella akulla ja potkii.
tänään ajettu bashausta kunnolla ku ei tarvi säästellä eikä sääliä on se magee.
seuraavaksi edestä lähtee lukko pois ei hyvä torseenitkin ollu mielessä tai joku 200k - 500k öljy
hocuspokuksen vanha koppakin maalattuna päällä mutta ei hyvä maalinpoistoainetta hakemaan ja uusiksi tosta ei kuvaa viitti ottaa.
ensi kaudelle tavoite on 3 palkintopalli sijaa ja ainakin yksi hopee.
-
uusi vuosi uudet kujeet, vanhat maalit poistetty ja uutta pinnassa saa ny kelvata kunnes naarmuuntuu vielä kiinnitystä parantaa saa ehjän etukiinnittimen ja taakse jotain suunnitella.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2412672.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2412644.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2412645.jpg)
kiitokset tuunarille viä korista.
etupää on seuraavana työn alla kun lukolla tuntuu vaeltelevan rinteessä jos sais menemään suorempaa kattoo ny.
-
On se tyylikäs! 8) Kyllä nyt kelpaa ajella ja haastaa kärkipäätä ;)
-
Nyt näyttää härskillisen hienolta!! ;D ;D
-
etupäähän pääsi torsen lukon tilalle tänään viälä katsoa ajetaanko ilman vakaajaa vai sen kanssa ::)
-
ja auton rassaaminen taas jatkunut tänään kaikki pyöränlaakerit vaihtu uusiin hieman muutamassa kulumaa ja takertelua.
takaperä kävi kanssa auki diffin laakerit aika loppu pinjoni laakerit olis menny viä mut kaikki vaihtoon.
diffiin tuli seos 500 ja 100000 öljyistä. hieman entistä jäykempi.
-
Bullit v.5
autoa muutettu taas keskidiffi vaihtui torseeniksi ja pinjoni 11t
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2628808.jpg)
vanha välitys oli 16/62 = 3.875
nyt on 11/48 = 4.363636363636
eli tiheemmäks meni 12t pinjoni tilattu vaihettavaksi/varalle jolla päästään tasan 4 välitukseen
saa ensin auton testiin siveys cup3 seen niin näkee vaihdetaanko välitystä.
-
siveys cup 3 sessa 3 pinjonia rikottuani päätin että moottori pukki vaihtoon ja yksi osanen tilalle.
(http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2652916.jpg)
alupukit on ny kiinni ja pinjonien menoon syykin löyty tossa moottorissa toi pääty mistä se tulee kiinni on 3 ruuvilla kasassa vaikka laitto välyksen oikein ne ruuvit aukes lisää ja pinjoniin ja spurrin välys kasvo ja roppas nyt nekin taas kiinni.
-
jatketaan ny laittoa ku auto tuntuu keulivan torseeninkin kanssa.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2657532.jpg)
8cm pidennys seuraavaksi.
-
luovan tauon jälkeen auto olikin jo aika saada kasaan.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2688132.jpg)
ny ku testaa pääsis.
-
auto on siistitty mm kisoihin.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2718522.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2718524.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2718525.jpg)
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2718527.jpg)
ny kelpaa taas näytellä.
-
Bullitti kävi tänään reenaamassa mänttäsä ja testasi samalla uusia merkkejä ihan ok väisteli muutamaan osukin.
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2743843.jpg)
samalla tuli mieleen vikakin vasemmalle kääntö surkea ja mm kisoissa muistelen säätäneeni trimmiä katotaan onko servo horni keskellä vai mikä mättää.
-
-kääntö oikastiin
-iskari paikat vaihtu
-esi kiristykset jousista pois
-taakse 50w öljyt iskareihin(oli jäykemmät)
-camperia ja haritusta hieman lisää
-kallistuksen vakaaja kokonaan pois eestä
menikö liian levottomaks saa nähä testata ei kerkiä ku pihassa.
-
no nii kausi etenee ja auto paranee jatkuvasti. harmi ku kuski ei :o
irronnu ec-5 korvattu uudella ja samalla laitettu servolle beckki ja käyttöön 7.2v koska servolta luvataa 30kg 7.4v mutta ei kaikkia viitsiny koittaa.
kyllä jaksaa kääntää vaikka painaa keulaa maahan.
ja kiitti Penguin ei olis ittelle mieleen laittaa bec vaan servolle ja vastari toimii edelleen monsteri beckillä.
eli vastarilta mene kun singnaalijohto servolle.
0.17 sec/60 degrees at 6.0V
0.14 sec/60 degrees at 7.4V
24.0kg.cm (333.29oz.in) at 6.0V
30.0kg.cm (416.61oz.in) at 7.4V
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRRC5 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRRC5)
-
kausi lähenee miksei siis autot kuntoon bullittiin ei muutoksia ole tulossa enskaudelle.
moottorin purin ja putsasin hiekasta ei siä paljoa ollutkaan ja laakeritkin hyvät vielä.
kuivuu vielä pöydällä nestemäisellä sähköteipillä tukin ylimääräiset ruuvinpaikat ja kohta paikalleen.
-
taas on vuosi vierähtänyt ja auto kävi eilen osina ja sai uudet perät nyt x2-crt tiheempi välitys ja uudet muovikuoret kun ruuvit alkoi jo roppaamaan pikkuhiljaa kaikki.
jos nyt välitys olis hyvä.
-
uudet litkut periin taakse 100k ja eteen 500k ja 100k puolet ja puolet seos .